6月11日(木)～6月13日(土)「ROBOT TECHNOLOGY JAPAN 2026（ロボットテクノロジージャパン）」に出展します

簡単導入、今すぐ自動化。製造現場での自動化の促進をめざす、国産AMR。

AspinaAMRは、導入しやすく拡張性があり、 現場で作業者の方と一緒に働く国産AMRです。 ◆[New 2025年10月発売] AspinaAMR300(300kg可搬) ◆ AspinaAMR100(標準モデル・100kg可搬) ◆ AspinaAMR85L(リフトモデル・85kg可搬) 簡単な導入と柔軟な拡張性を備え、現場のレイアウト変更は不要です。 自動で走行経路を探索し、人や障害物を回避します。 小回りが利くため、狭い通路でも利用可能。 現場のパソコンで使える操作ソフトウェアと、誰でも使えるQRコードでAMRを簡単操作。 外部システムとの連携も可能。導入も容易でスモールスタートに最適です。 部品のライン間搬送や完成品の運搬作業の自動化など、 人手不足が深刻な製造現場の課題解決に貢献します。 ＊＊カタログダウンロード・体験・お問い合わせ ＊＊ 詳細をさらに深くご理解いただくために、専用カタログ・技術資料をご用意しました。 無料訪問デモや、操作体験会を実施しています。 製造現場の搬送自動化に関するあらゆるご相談にお応えしますので、お気軽にご連絡ください。

• 搬送・ハンドリングロボット

最小通行幅800mmで小回り抜群、300kg運べる国産AMR

『AspinaAMR300』は可搬重量300 kgを実現しながら、 最小通行幅80cmで小回りが利く製造現場向け自動搬送ロボットです。 現場のパソコンで使える操作ソフトウェアと、誰でも使えるQRコードでAMRを簡単操作。 エレベータや生産設備などの外部システムと連携も可能。 導入も容易でスモールスタートに最適です。 3D LiDARを採用したことで検知機能が向上しています。 『AspinaAMR』が部品のライン間搬送や完成品の運搬作業の自動化など、 人手不足が深刻な製造現場の課題解決に貢献します。 ＊＊カタログダウンロード・体験・お問い合わせ ＊＊ 詳細をさらに深くご理解いただくために、専用カタログ・技術資料をご用意しました。 無料訪問デモや、操作体験会を実施しています。 製造現場の搬送自動化に関するあらゆるご相談にお応えしますので、お気軽にご連絡ください。

• 搬送・ハンドリングロボット

簡単導入、今すぐ自動化。3つの手順で搬送自動化の準備が整う日本製SLAM式自動搬送ロボット（AMR）です。

人手不足の製造現場で搬送に悩んでいませんか？ AspinaAMRは、導入しやすく拡張性があり、 現場で作業者の方と一緒に働く工場内搬送用の協働ロボットです。 人や障害物を自動で回避するので、人が作業しているエリアで運搬したい、既存の現場の搬送作業を自動化したい、人の運搬作業に近い複雑な搬送をしたいという要望に柔軟に対応できます。 【特長】 ■導入が簡単で、スモールスタートしやすい ■現場のレイアウト変更が不要 ■1辺60cmの本体サイズと小回りの利く動きで狭い通路でも走行可能 ■現場のパソコンで使える操作ソフトウェアとQRコードで簡単操作 ■安心の品質とサポート ■生産システムや外部設備との連携が可能 ＊＊カタログダウンロード・お問い合わせ ＊＊ 詳細をさらに深くご理解いただくために、専用カタログ・技術資料をご用意しました。 ぜひ、資料をダウンロードして、導入のヒントや新たな気づきを得てください。 製品に関するご質問などもお気軽にお問い合わせください。

• その他搬送機械

考える手で賢く自動化！細かい把持力調整で、人の隣で安全に協働作業することが可能

「10年後には作業者が不足するから自動化したい」「ロボットハンドを 導入してみたがワークを思ったようにつかめない」といったお悩みは ありませんか？ 『電動ロボットハンド』は、空気圧動作のハンドが苦手とする柔らかい ワークも、人の手のようにしっかり優しくつかみます。 また、把持力を瞬時に"見える化"できるため、簡単な微調整ですぐに 生産ラインに運用可能。全機種にオートグリップ機能も搭載しています。 【ASPINA電動ロボットハンドの特長】 ■電動で手のような動きができるから、人にもワークにもやさしい。 ■「無償貸し出し」で導入をサポート。ロボットへの取り付けも簡単。 ■オートグリップ機能でつかむまでの時間を大幅に短縮。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他FA機器

搬送の「自動化」・「省人化」に最適な電動ホイール

ASPINA薄型電動ホイールは、搬送の「自動化」「省人化」に最適な駆動ユニットです。 出力は80W～400W、タイヤ径はφ150～φ200までのラインアップを揃え、手押し台車の電動アシスト化から1tクラスの重量物搬送のAGV/AMRの駆動まで対応します。 ブレーキやエンコーダ、ドライバ（安全規格JIS D6802対応も可）は組み合わせ・カスタムにもモデル別で対応し、 ロボットや搬送機器の「自動化」「省人化」で人手不足や労働人口の高齢化などの課題解決に貢献します。 様々な製品ラインナップをご用意しておりますので、詳しくは「総合カタログ」をダウンロードして、ご確認ください。 ＊＊カタログダウンロード・お問い合わせ ＊＊ 詳細をさらに深くご理解いただくために、専用カタログ・技術資料をご用意しました。 ぜひ、資料をダウンロードして、導入のヒントや新たな気づきを得てください。 製品に関するご質問などもお気軽にお問い合わせください。

• 車輪

【市場トップクラスのトルク密度】ビルトイン構造の機器に最適。中空フレームレスモータがロボティクス製品の小型・軽量化に貢献します！

フレームレスモータはモータフレームを排した構造で、軽量で設計自由度が高く、ロボットの関節などの装置にビルトイン可能なモータです。 TQ社製フレームレスモータ『ILMシリーズ』は、ドイツ航空宇宙センター（DLR）によって開発された高い設計自由度を可能にするフレームレスモータです。非常にコンパクトな設計でありながら、市場トップクラスのトルク密度、高精度、優れた過負荷耐性を備え、極めて厳しい環境での用途に最適なモータです。ロボティクス、航空・宇宙産業機器、医療機器など、幅広い用途でご活用いただけます。 【特長】 ■市場トップクラスのトルク密度 ■厳しい環境での用途に最適な優れた過負荷耐性 ■豊富なラインナップ ■中空構造による設計自由度の向上 ※製品画像引用元"TQ-Group" ※詳しくは公式製品紹介サイト、ダウンロードのPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• ブラシレスDCモータ

【高トルク密度】ビルトイン構造の機器に好適。中空フレームレスモータがロボティクス製品の小型・軽量化に貢献します！

フレームレスモータはモータフレームを排した構造で、軽量で設計自由度が高く、ロボットの関節などの装置にビルトイン可能なモータです。 TQ社製のフレームレスモータ『ILM-Eシリーズ』は、同社製の『ILMシリーズ』と同等の高いトルク密度を実現しながら、一般用途向けに価格を抑えたコストパフォーマンスに優れたモデルです。市場を牽引するトルク密度と軽量性を備えており、ロボティクス、医療機器など、幅広い用途でご活用いただけます。 【特長】 ■優れたコストパフォーマンス ■高いトルク密度と軽量性 ■中空構造による設計自由度の向上 ※製品画像引用元"TQ-Group" ※詳しくは公式製品紹介サイト、ダウンロードのPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• ブラシレスDCモータ

2026年5月27日(水)～29日(金)にグランメッセ熊本にて開催されます、農業WEEKに出展いたします。 【小間番号】：1-46　屋内の展示ブース 「九州農業WEEK」が、今年もグランメッセ熊本で開催されます。 https://www.jagri-global.jp/ 農業WEEKとは 農業資材、スマート農業製品、畜産資材などが出展し、日本およびアジアから農業関係者が来場。出展企業・来場者間で活発な商談が行われる展示会です。年々規模や開催地域を拡大し、次回は東京展が第16回、九州展が第4回の開催となります。 ・スマート農業EXPO ・農業資材EXPO ・次世代農業経営EXPO ・畜産資材EXPO ・農業 脱炭素・SDGs EXPO 最新のハウス・露地栽培資材、農機、肥料、包装・物流、鳥獣害対策などあらゆる資材が一堂に出展。 弊社ブースにおきましては、従来品に加えまして、昨年発売の「歩くばん」の体験コーナーをご用意しております。また、近日発売予定の「荷台タフガード」ロングタイプも展示する予定です。 社員一同、皆様のご来場を心よりお待ちしております。

拝啓 新緑の候、貴社ますますご盛栄のこととお喜び申し上げます。 このたびフクダは「第28回 インターフェックス Week 東京」への出展に際し、容器完全性試験(CCIT)に準ずる全数検査装置と抜き取り検査機を展示をいたします。 ご多忙中のところ恐れ入りますが、この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 敬具 【 展示会名 】 第28回インターフェックスWeek 東京 https://www.interphex.jp/tokyo/ja-jp.html インターフェックス ジャパン - 医薬品 化粧品 製造 展 - https://www.interphex.jp/tokyo/ja-jp/about/ipj.html 【 会 期 】 2026年5月20日（水）～ 22日（金） 10:00 ～ 17:00 【 会 場 】 幕張メッセ （〒261-8550　千葉市美浜区中瀬2-1） ８ホール 当社ブース番号〔　41-36　〕

拝啓 新緑の候、貴社ますますご盛栄のこととお喜び申し上げます。 このたびフクダは「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」に出展し、 「ＥＶ用エアリークテスタ」や「装置搭載式水素リークディテクタ」をはじめと した検査機器を展示いたします。ご多忙中のところ恐れ入りますが、この機会に 是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 敬具 【 展示会名 】 人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA （会期中およびその前後の期間、"オンライン展示会" も開催されます） 【展示会公式サイト】 https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/yokohama/ 【 会 期 】 2026年5月27日（水）～ 29日（金） 10:00 ～ 17:00 . . . ※ オンライン展示会 ： 5月19日（火）～ 6月9日（火） 【 会 場 】 パシフィコ横浜 （〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい1-1-1） 当社ブース番号 「２７４」

[講　師] Touson自動車戦略研究所 代表 自動車・環境技術戦略アナリスト 愛知工業大学 工学部 客員教授 ［元トヨタ自動車（株）］ 博士（工学） 藤村 俊夫 氏 [講演項目] ＜第1章＞CO2低減は待ったなしの緊急課題！ ＜第2章＞電力のみならず燃料のカーボンニュートラル化なくして2030年までに2019年比でCO2 48％削減は不可能 ＜第3章＞電動化における技術課題 ＜第4章＞2030年までに保有車からのCO2排出量を48％削減するための道筋 ＜第5章＞各国政府（主に欧米中）の電動化戦略の思惑 ＜第6章＞世界の主要自動車メーカの電動化戦略と各国地域の販売動向　2030年に生き残るメーカは？ ＜第7章＞まとめ

[講　師] 澤田雅之技術士事務所 所長 澤田 雅之 氏 [講演項目] １．ウクライナでの戦いは、史上初の大規模なドローン戦 ２．イランでの戦いも、ドローンが戦略と戦術をパラダイムシフト ３．欧州主要国の取り組み（ウクライナでドローンを生産、ウクライナのドローンメーカーと協業） ４．米国の取り組み（迎撃ドローンなどをウクライナに提供） ５．台湾の取り組み（ウクライナでの実戦経験を有する米国メーカーと協業してドローンを生産） ６．我が国の防衛省の取り組み（ドローンによる多層的沿岸防衛体制【SHIELD】の構築） ７．我が国のテラドローン社の取り組み（ウクライナのドローンメーカーと協業） ８．質疑応答／名刺交換