INCHEM TOKYO 2017 （プロセス産業とＩｏＴ)　に出展致します。

エチレン分解炉の運転・デコーキングサイクルを最適化。年間5000万ドルの収益改善実績あり！

『gOLEFINS』は、分解炉の反応管出口温度等の情報を取得し、 高信頼モデルによって、炉の運転状態を正確に推定するオンラインモニターです。 コークの蓄積に伴う圧力損失の増加や、熱伝達率の低下を把握し、 高精度な予想値に基づく運転調整を可能にします。 これによって、分解炉の運転条件・デコーキングのサイクルを最適化でき、 年間の収益が数千万ドルもアップした実例もあります。 【メリット】 ■正確なエンドオブラン予測により、デコーキングを最適化 ■分解炉ごとに運転マージンの最適化を実行 ■分解炉全体の動的最適化により、分解炉モデルを常にアップデート ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

• シミュレーター

用役の管理と最適化の為の最先端プラットホームです。 複雑な用役システムにも、より良い経済的な用役プランを探索・提示します。

プラントでは、多種のルートを経由して、燃料、電気、蒸気等の時々刻々変動する用役を消費します。プロセスプラントは、蒸気や燃料を自家製造することができ、電気の場合は外部に売電することもできます。 各用役のエネルギー原単位は毎時変動し、主要装置の故障メンテナンス等のファクターが日々変動するために、問題はさらに複雑になります。 gUTILITIES は、その時々の用役需要、用役原単位、アベイラビリティーを考慮しつつ、厳密な最適解を見出してくれますので、複雑な用役システムに対しても、適切な運転条件を見出すことができます。 　　　 最先端の最適化アルゴリズムは、従来のツールに比べ、より良い経済的な用役プランを検索・提示することが可能です｡ 高速の最適化ソルバーは､短時間でより多くのオプションを検討することができますので、エネルギーマネージメントチームの効率を向上させます｡

• シミュレーター

プロセス開発・プラント最適設計、運転最適化検討に！石油、ガス、化学業界向けシミュレータ

プラント設計・機器サイジング、プロセス検討や運転最適化において 既存のプロセスシミュレータは、数値解を求めるための収束性の良さや 対応できるプロセスの制約、プロセスモデルのカスタマイズ（モデルの拡張性）等の点でまだまだ改良の余地があるとPSEは考えています。 より高度で付加価値の高いプロセスプラントの設計、最適化検討のニーズに応える為に開発された、プロセスシミュレーションソフトウェアが『gPROMS Process』です。 【特長】 ＊用途向けのライブラリ ＊Drug＆Dropによるフローシートの作成 ＊gPROMS言語による高精度なカスタムモデル作成・編集機能 ＊定常シミュレーションのモデルからダイナミックシミュレーション 　モデルへの同環境での設定変更 ＊強力な最適解探索・解析機能 ＊グローバルシステム分析（GSA) ＊高性能コンピューティング（HPC） ★2冊の「事例資料」をダウンロードからご覧頂けます。 バッチプロセス最適化で高価値製品の提供、経費削減を実現した事例や 全プラントの最適化でコスト削減に成功した事例を掲載しております。

• シミュレーター

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、 新製品【 ピロー包装全数気密検査機 MSQ-2003 】を含む、 多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 JAPAN PACK 2025 日本包装産業展 https://www.japanpack.jp/ 【 会 期 】 2025年10月7日(火)～10日(金) ※4日間 10:00 ～ 17:00 【 会場／小間番号 】 東京ビッグサイト ／ 東8ホール 8-505

【1日目】９月８日（月）　午後１時〜５時５０分 1．SIP第3期「スマートモビリティプラットフォームの構築」について 2．自動運転の実現に向けた警察庁の取組について 3．「交通空白」解消など「リ・デザイン」全面展開に向けた地域交通DXの取組 4．自動運転の民主化 オープンソースが拓くスマートモビリティの未来：自動運転の社会実装に向けたティアフォーの挑戦 5．モビリティ分野のAI・データサイエンスの取り組み 【2日目】９月９日（火）　午後１時〜５時５０分 1．「モビリティ・ロードマップ2025」のご紹介 2．自動運転の社会実装に向けた情報通信インフラに関する総務省の取組 3．自動車産業におけるAI・デジタル技術による変革と政府の取組について 4．AFEELAにおける新しい価値基準の創造 5．日産のモビリティ・サービス実用化へ向けた取り組み

[講　師] 株式会社バイウィル 取締役 CSO 兼 カーボンニュートラル総研 所長 伊佐 陽介 氏 [重点講義内容] 日本でもいよいよ開始されるETSについて、詳細ルールの検討が進んでいます。 ルールの大枠は様々なメディアで度々取り上げられ、「大枠の理解」ができている方も増えてきています。しかし、日本の法規制やカーボンプライシングのメインアジェンダであるETSは、先行する海外事例を見ても分かるとおり、自社のGHG削減目標達成の「チャンス」にも「リスク」にもなり得る非常に重要な政策です。 本講演では、GX-ETS　Phase２を踏み込んで読み解き、これを皆さんのチャンスに変える『ネクストアクション』や、そのための指針をお話しします。 [講演項目] １．意外と知らない「GX-ETS　Phase２　法的整理」 ２．キャップ＆トレードとベースライン＆クレジットに影響を与える３要素 ３．割当量の考え方と初期割当量 ４．バンキングの法的整理と影響 ５．上下限価格設定のロジックと今後の予想 ６．GX-ETS　Phase２　をチャンスに変えるための考え方と行動 ７．質疑応答／名刺交換

[講　師] （株）野村総合研究所 TMXコンサルティング部 シニアシステムコンサルタント 木下 湧矢 氏 シニアシステムコンサルタント 宮本 一輝 氏 [重点講義内容] SDV（Software-Defined Vehicle）」と自動運転技術をテーマに、未来のモビリティのあり方を探る。 第一部では、伝統自動車メーカーがSDVを実現するために必要な変革について考察する。伝統自動車メーカーが時代の変化に合わせた適応を求められる中で、ソフトウェア技術だけでなく、ハードウェア技術の変革、開発プロセスの刷新、ビジネスモデルの再構築を含めた4つの変革が必要であることを述べる。 第二部では、最新の特許調査からSDVと親和性の高い自動運転開発の最前線を読み解く。競争の軸が生成AI等の次世代技術を活用した包括的な設計思想へとシフトしている中で、伝統自動車メーカーや新興勢力といったビジネスモデル別の戦略の違いを考察し、将来の覇権を巡る総力戦の構造と展望を解説する。

[講　師] 大阪大学大学院工学研究科 ビジネスエンジニアリング専攻 招聘教授 関西電力株式会社 シニアリサーチャー 西村 陽 氏 [重点講義内容] ２０２５年、電力システムの立て直しと脱炭素の両立を目指す第七次エネルギー基本計画の下で電力基盤再構築が進められている。 一方、オンサイト・オフサイトの太陽光発電増加、系統用・ユーザー設置両方の定置型蓄電池投資ブームも続いている。 そちらの国の政策動向を概観するとともに、各分野でのビジネス開発、中長期マネタイズの勘所を考える。加えてとりまとめの立場にある蓄電池ガイドラインやＥＶ／グリッド連携検討についても最新情勢を提供する。 [講演項目] １．第七次エネルギー基本計画と電力基盤構築小委・ＷＧでの検討 ２．分散型電力システムの現況 ３．定置型蓄電池ガイドライン ４．ＥＶ×グリッド革命　〜胎動するＥＶ／電力ビジネス ５．質疑応答／名刺交換