【2018年5月9日(水)～11日(金)】第2回　関西　農業ワールドで『ほぼ紙トイレ』が展示されます

災害後すぐに使える備蓄型組立式個室トイレ！※全て可燃性の素材なので焼却処分ができる

『ほぼ紙トイレ』は、阪神淡路大震災や熊本地震で トイレ問題を目の当たりにした支援者からの要望で 開発された備蓄型組立式個室トイレです。 撤去・処分方法 ：全て焼却処分可能 （使用済タンクはバキューム処理後、焼却処分） 使用後はフォークリフトなどで運べるよう設計されています。 【特長】 ■軽さを追求したから、ほぼ紙製 ■コンパクトにケースに収まり、備蓄時に省スペース設計 ■女性や子供でも運べて、組立まで完結 ■耐水加工により、屋外への設置が可能 ■避難所の外部に設置できるので臭いの問題を解消 ◎詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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「溶媒不要な固相マイクロ抽出 (SPME)」は、従来の液液抽出やヘッドスペース法に比べて、前処理の手間を削減し、高感度・高再現性の分析結果を実現する技術です。 一口にSPMEと言っても、様々な抽出相が存在することで「どのタイプを選べばいいのか？」 と迷ったことはありませんか？ Restek（レステック）開催の本セミナーでは、SPMEの選び方から実践的な最適化手法まで、具体的な事例を交えながらSPME初心者でも分かりやすく解説します。迷わないSPME選びの基本知識を身につけ、効率的な分析メソッドを確立しましょう！ ＜次のような方にお勧め＞ ＊SPMEの基礎と技術について知りたい方 ＊用途に応じた液相の選択が難しいと感じている方 ＊SmartやArrowなど新しいSPMEを試したい方 他 ************************** 詳細ならびにお申込みはこちら https://register.gotowebinar.com/register/3002694131704463193 **************************

この度ツールドインターナショナルでは、2025年2月5日（水）～ 7日（金）にパシフィコ横浜にて開催予定のテクニカルショウヨコハマ2025に出展させていただきます。今回はJIMTOF2024に参考出品として展示しましたsmartec社ハイパワークーラントシステム『Aeroforce(TM)』を出展いたします。 高圧ポンプを使用することによる電力使用量=CO2排出量が目下の懸案事項となっていませんか? 【注目の出展製品】 smartec社ハイパワークーラントシステム『Aeroforce(TM)』 『Aeroforce(TM)』は、クーラントと共にエアーの供給も行うため0.4Mpa程度のサイドクーラントポンプ圧であっても十分に強力なクーラント供給が可能です。高圧ポンプを使用せずとも効果的な位置に十分なクーラントが供給できるため省エネ対策と生産性向上の両面から課題解決につながります。 ********************** 詳しくはこちら https://toolde.co.jp/?p=4914 **********************

[講　師] セミコンポータル編集長／News &Chips 編集長 津田 建二 氏 [重点講義内容] 投資家の間でささやかれたエヌビディアって何者？、という疑問が噴出。台湾の企業だと思っていた。バンク・オブ・アメリカのアナリストが指すGAFAに代わるマグニフィセント・セブンとは何か？エヌビディアの本がどこにもない。こういった疑問や誤解がエヌビディアの周囲に溢れていた。 エヌビディアはファブレス半導体企業であり、AIにシフトして、自らをAI工場、AIファウンドリと称する。企業風土を含め、エヌビディアの実態を知ることは日本の半導体の復活ヒントになる。こう考え、著書「エヌビディア」を執筆した。ここでは、エヌビディアの実態と、将来指向を紹介する。

[講　師] 株式会社情報通信総合研究所 ビジネス・法制度研究部 研究員 成冨 守登 氏 [講演項目] ０．はじめに １．パーソナルデータの利活用に関する規律の概観 ２．競争法との交錯に関する議論の構造 ３．EUにおける動向 ４．日本における動向 ５．おわりに ６．質疑応答 ※若干順番等について変更の可能性もございます。

[講　師] Arthur D. Little ltd. (Thailand) パートナー （タイ代表／東南アジア・台湾・豪州自動車・製造業統括／インド日系自動車製造業担当） 内田 博教 氏 シニアマネージャー 徳田 有亮 氏 [重点講義内容] 昨今のインド・東南アジアでのBEVシフトが注目される中で、中国・韓国・インドの各国OEMはこれを好機とみて、BEVでの積極的な攻勢をかけている。加えて、中国・インド・東南アジア各国の地政学的要素・政府の産業振興の思惑も絡みながら、インドと東南アジアでは異なる電動車シフトが進展することが想定される。 これまで日系自動車産業が東南アジアで隆盛を誇った状況が揺らぐ中、インドと東南アジアを一体として捉えた、新たな成長モデルの道筋を示す。