テロ対策特殊装備展 ′19

重要なエリアへの強硬侵入車両を鉄壁阻止！ハイセキュリティー・ロードブロッカー

●ロードブロッカーは、地中埋設した防壁がせり出し、車両の進入を強力に防ぎます。 ●従来型のカーゲートやチェーンゲートでは防ぐことのできなかった、テロなど強行突破の悪意ある車両の進入を防御できます。 ●この製品は国内では当社でしか取り扱っておらず、ある大使館様に導入実績があります。防犯性の高さを必要とする重要インフラ施設やプラント施設などにも効果的です。 　・バー式カーゲートの通行車両処理能力と電動門扉の遮蔽性を併せ持つ 　・従来のカーゲートや門扉では防げないセキュリティ上の問題点を解決 ※「ショールーム見学」常時受付中！実機を直接ご覧いただけます。お気軽にお問い合わせください。

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重要なエリアへの強硬侵入車両を鉄壁阻止！ハイセキュリティー・ロードブロッカー～動画公開中！～

●ロードブロッカーは、地中埋設した防壁がせり出し、車両の進入を強力に防ぎます。 ●従来型のカーゲートやチェーンゲートでは防ぐことのできなかった、テロなど強行突破の悪意ある車両の進入を防御できます。 ●この製品は国内では当社でしか取り扱っておらず、ある大使館様に導入実績があります。防犯性の高さを必要とする重要インフラ施設やプラント施設などにも最適です。 【本製品が選ばれるポイント】 ・バー式カーゲートの通行車両処理能力と電動門扉の遮蔽性を併せ持つ ・従来のカーゲートや門扉では防げないセキュリティ上の問題点を解決 ※「ショールーム見学」も常時受付中！実機を直接ご覧いただけます。お気軽にお問い合わせください。

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テロによる車両突入を鉄壁阻止！大使館入口に地下埋設型規制装置【ロードブロッカー】を設置

●ある大使館様への導入事例 【場所】大使館　車両通行入口 【要望】テロ対策の一環、車両が万が一突入してきても止められる設備 【導入効果】 ・大使館車両通行入口の道路地下に埋設。 ・道路脇の守衛室より監視を行い、許可車両を開閉スイッチにて通行させるようにした。 ・通行の際に誤ってロードブロッカーに車両が接触することを避けるため、信号灯を合わせて設置し、開閉に伴い連動点灯させてドライバーへの注意喚起を促した。 ・ブロッカーが下がっている際はフルフラットな路面となるため、障害物などが無くスムーズな通行が可能。開閉スピードも迅速。 ・ロードブロッカー上昇時は、万が一の際、6800kgの車両が48km/hで突入してきても食い止められる性能を持つ。 （米国国務省：K4 Crush Test準拠） ※省スペースな電動駆動タイプと、停電時も緊急開閉動作が可能な油圧駆動タイプがあります。 ※当社のＲ＆Ｄショールームにて、実機をご覧いただけます。 ※実際の動作や筐体をご確認いただけますので、見学をご希望の際はお気軽にお問い合わせください。

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[講　師] 株式会社リーダーズクリエイティブラボ 代表取締役CEO 五十嵐 剛 氏 [重点講義内容] 「ひとりひとりは力があるのにチームとしての結果が出せない」 「メンバーが言われたことしかやらない・提案力がない」 「リーダーとしてどうしたらいいのか悩んでいる」 「メンバーやリーダーのエンゲージメントをあげたい」　 「自働するチームを作りたい」 このような悩み、課題を抱えていませんか。リーダーの日常の言動、ふるまいでチームは大きく変わります。たった一人のリーダーが変わることで、何十人、何百人のチームが同じメンバーでも驚くほど、成果が出るようになるのです。リーダーもメンバーもひとり一人が、いきいきとやりがいをもって自働するチームのつくり方を実体験からのノウハウでご紹介します。

[講　師] 愛知工業大学 総合技術研究所 教授 経済産業省 脱炭素燃料政策小委員会 委員 カーボンマネジメント小委員会 委員他 近藤 元博 氏 ［元トヨタ自動車（株）］ [重点講義内容] 我国は、既に製品別のリサイクル法があり、自動車分野では「自動車リサイクル法」に沿って既に適切なリサイクルと処理が進んでいます。一方で、カーボンニュートラルや海洋廃プラスチック問題への対応を踏まえ、自動車そのものの構造や素材も変わりつつあり、循環型社会形成の転換のためにも、使用済み製品のリサイクルへの取組みを変えていく必要があります。 加えて、諸外国では、これら環境問題への対応を起点に自国の産業競争力の強化、新産業の育成といった観点も踏まえ、既に取組を強化している国々もあります。 このセミナーでは、これら諸外国の動向と我国の政策に加え、循環型社会形成に向けた、車載廃プラスチックのリサイクルに向けた取組を解説します。 [講演項目] １．我国のGX、CEへの取組の方向性 ２．諸外国の自動車リサイクルの動向 ３．高度な自動車リサイクルに向けて ４．まとめ ５．質疑応答／名刺交換

[講　師] 山口大学 大学院技術経営研究科 教授 福代 和宏 氏 [重点講義内容] 電気自動車（EV）市場が成長する一方で問題となりつつあるのは、EVで使用された中古リチウムイオン電池の処理である。環境保全および金属資源確保の観点から中古リチウムイオン電池のリサイクルは喫緊の課題となっている。 本講演では、中古電池の回収・解体といったリサイクル上流過程の現状、湿式・乾式精錬などリサイクル技術の開発および実用化の動向、さらにリサイクルに関わる国内外ビジネスの実情について解説する。また、今後実用化が期待されている全固体電池のリサイクルについても触れる。 [講演項目] １．EVおよびEV用リチウムイオン電池の市場動向 ２．リチウムイオン電池の構造、正極材、寿命 ３．中古リチウムイオン電池の回収と解体 ４．リサイクル技術（湿式精錬、乾式精錬、その他） ５．全固体電池向けリサイクル技術の開発動向 ６．リサイクルビジネスの実情および将来像 ７．質疑応答

三栄ハイテックス株式会社は、2025年9月10日(水)～12日(金)に開催されるSENSOR EXPO JAPAN 2025に出展します。 今回のSensorEXPO2025では、センサーの進化を支える当社の半導体設計技術と高性能なIP（Intellectual Property：知的財産）をご紹介します。

三栄ハイテックス株式会社は、2025年09月11日～13日にAichi Sky Expo 展示ホール E、Ｆにて開催される「学生フォーミュラ日本大会2025」静岡県ブースに出展します。