「ＪＡＰＡＮ　ＰＡＣＫ２０２２」に王子エフテックスと王子タックが共同出展

リサイクル可能で、段ボール箱と一緒に古紙回収できる結束用紙バンド！ 地球環境に配慮した商品です。

結束用リサイクル紙バンド ＜特長＞ ◆紙力強度の高い紙製の結束バンド ◆古紙回収・リサイクル可能な環境対応製品 ◆紙製で手切れ性があり荷解きが簡単安全

• 紙・パルプ加工品

シーラントが不要な紙製パッケージ素材

シーラントが不要で、容易なヒートシール機能に特化した紙製パッケージ素材です。 食品の二次包装や配送用包装、産業資材包装に最適です。

• 紙・パルプ

中身が見える紙製バリア素材

バリア性・ヒートシール性に加えて、中身が見える機能を付与した紙製パッケージ素材です。 中身を見せたい食品や日用品の包装に最適です。 （特許第6930649号）

• 紙・パルプ

アルミ蒸着フィルムに替わる紙製バリア素材

紙にアルミ蒸着を行い、酸素バリア性・防湿性・遮光性・ヒートシール性を付与しました。高いバリア性や隠蔽性が必要とされる用途に最適です。

• 紙・パルプ

プラスチックフィルムに替わる紙製バリア素材です。

プラスチックごみや地球温暖化などの環境問題が大きな課題となっている中で、 紙製バリア素材は今後の包装分野において減プラに貢献できるものと考えます。 酸素・水蒸気・香気の漏れを押さえる機能がございますので、ぜひご確認ください。 詳細は、カタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。

• 紙・パルプ

ＡＬＬ紙製緩衝ＢＯＸ！ ネット通販用に厚みのある商品梱包に好適です。再配達削減、脱プラスチック化梱包作業の簡略化に貢献します。

ＡＬＬ紙製の緩衝ケース「紙ネットＢＯＸ」です。 緩衝材も紙なので脱プラスチックに貢献します。 商品を入れると中のクッションペーパーがハンモックにように展開して商品をやさしく包み込みます。 箱には、オリジナル印刷ができます。 特長 ◆分別廃棄の手間が無い 　　ＡＬＬ紙製なので分別の手間が無くリサイクルが可能 ◆箱の隙間を埋める別の緩衝材は不要 　　内装しているネット状のクッションペーパー（紙ネット）に商品を 　　入れると紙ネットが広がり、商品を守る ◆異形商品の封入・緩衝包蔵が簡単 　　内装している紙ネットを切り離して商品を包んでから箱へ挿入する事 　　ができる。 ◆厚みのある商品の発送に好適 ◆自宅の郵便受けに入る大きさ

• 紙・パルプ加工品

PET・ガラスのリサイクル効率を向上するフィルムタック！

◆ガラス瓶・PETボトルへの接着性能が良好です。 ◆温水洗浄・アルカリ洗浄により短時間でラベルを糊残りなく綺麗に分離・除去できます。 ◆容器回収へ出される前の一般家庭などでラベルを分別する際においても、ガラス瓶やPETボトルから手で容易に綺麗に剥がすことができます。 ◆PETボトルの回収再生工程においては、PETボトル自主設計ガイドライン（PETボトルリサイクル推進協議会）の機械剥離適正・分離適正に合格する性能を有しています。

• 紙・パルプ加工品

基材に再生PETフィルムを使用し、粘着剤にはバイオマス材配合粘着剤を使用！PETボトルリサイクル推奨マーク取得製品

『R&Bフィルムタック』は、使用済みペットボトルを回収・再生したPET原料を使用、または、一部に使用して製造されたフィルムです。 「透明」、「白」、「アルミ蒸着」の３種類、また、再生PET原料使用率は80%以上と25%以上(フィルム厚み50µm)、100%(フィルム厚み38μm)、計6種類を用意しました。 粘着剤は植物由来原料を一部に使用して製造されたバイオマス材配合粘着剤となっています。 非再生原料、バイオマス材未使用のフィルムタックから「R&Bフィルムタック」へ代替することで、二酸化炭素排出量削減効果が期待できます。 【特長】 ■植物由来原料を一部に使用して製造された環境対応製品 ■従来PETフィルムタック製品と同等の性能を保有 ■二酸化炭素排出量削減効果が期待 ■「Plastic Smart」キャンペーン取組事例掲載製品 ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。

• シール機
• 粘着テープ

高いはっ水性を持ちながら、オフセット印刷やレーザー印刷が可能で筆記特性にも優れた製品です。

「OKレインガード」は上質紙をベースに水に濡れる場所でも使用できるように開発された印刷用はっ水紙です。 水をはじくため屋外作業用や雨に濡れる場面での使用でその効果を発揮します。そのため封筒やゴルフのスコアカード、防災マップなどで使用されています。 ＜特長＞ ・トップレベルのはっ水性を持っています。 ・高い白色度でオフセット印刷でもレーザー印刷でも高い印刷効果を発揮します。 ・フィルムなどを併用せず、天然パルプ100％。自然環境に優しい素材です。

• 紙・パルプ

脱プラスチックへの提案！自然分解しやすいバイオマスプラチックを使ったラベル用タックです。白色タイプと透明タイプをご用意しました。

自然分解（生分解等）しやすい材料を使った環境に配慮した王子タックのラベル用タックです。 焼却時の二酸化炭素排出量抑制のためバイオマス原料を使用しました。 オリジナル分解試験実施中（海水、土中) 　 ＜特長＞ ◆表面基材には、自然分解しやすいバイオマスプラスチックを使用。 ◆表面基材の分解を阻害しにくい特殊粘着剤を使用 ◆PETラベル、OPPラベルと同等の印刷適性 ◆一般的な紙タックと比較し優れた耐水性 ◆環境省が行っている、プラスチックスマート登録製品 ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。

• シール機
• 紙・パルプ加工品
• 粘着テープ

もうプラスチックは要らない！通販に最適！紙のネットが広がって商品をハンモックのように優しく包み込んで守る「紙製緩衝封筒」

脱プラスチックを求める世界の潮流に対応したALL紙製の『紙Net封筒』です。 通販用のダンボール箱は嵩張ることと、郵便受けに入らないことが問題点でした。 コートボール製の厚紙封筒は郵便受けに入りますが、厚いものは入れにくく、緩衝性もないため用途は書類向けなどに限定されていました。 一方、凹凸の空気層を持った気泡緩衝材を内装した封筒は、緩衝性は良いものの廃棄時の分別の⼿間が問題点でした。 そこで、メッシュ状の紙シートを封筒の中で広げることで、紙の柔らかさと構造体としての強さによって、ALL紙製でも緩衝性と強度を両⽴できることを⾒出しました。 【特長】 ■分別廃棄の⼿間が不要 ■易廃棄性とリサイクル性の付与 ■ALL紙製でも緩衝性と強度を両⽴ など ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。

• 紙・パルプ加工品
• その他梱包材

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、新製品を含め多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 人とくるまのテクノロジー展 2025 NAGOYA https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/nagoya/ ※ 会期中およびその前後の期間、"オンライン展示会" も同時開催されます 【 会 期 】 2025年7月16日（水）～ 18日（金） 10:00 ～ 17:00 ※ オンライン展示会 ： 7月9日（水）～ 7月30日（水） 【 会 場 】 Aichi Sky Expo（愛知県国際展示場） ブース番号「 44 」 〒479-0881 愛知県常滑市セントレア５丁目１０番１号

開催日時　2025年7月23日（水）～25日（金）　10:00～17:00 開催場所　東京ビッグサイト 東展示棟 オンライン展示会 開催期間　2025年7月1日（火）10:00～8月29日（金）17:00 同時開催 国際ドローン展 オンラインプラントメンテナンスショー インフラ検査・維持管理・更新展 建設防災・資材展 土木・建設DX/システム/ツール展 無電柱化推進展 交通インフラ設備機器展

[講　師] 株式会社Tech-T 代表取締役 （元トヨタ自動車／Samsung SDI） 博士（工学） 高原 忠良 氏 [講演項目] １．プラスチックの功罪のおさらい 　（１）美ら海水族館での体験　（２）ヤクルトの宅配　（３）プラスチックを車載で活用するメリットと注意点 ２．リサイクル、カーボンニュートラルとサーキュレーター 　（１）リサイクルの種類　：　水平／カスケード／ケミカル／サーマルリサイクル　（２）共通点と相違点 ３．車載プラスチックの海外での規制動向 　（１）EU ELV　・これまでの検討経緯　・2025年１月修正案　（２）中国の現状 ４．日本における規制と業界動向 　（１）規制法規　（２）環境省、経産省等や業界団体　（３）産学官の取り組み状況　（４）主な取り組み例 ５．技術最前線　-個社の対応を中心に事例紹介 　（１）プラスチックのリサイクル　（２）プラスチック使用量の低減、バイオへの置き換え　（３）易解体性 ６．サーキュラーエコノミー 　（１）トヨタ自動車・ホンダ・日産自動車の取り組み状況　（２）産学官連携による「日本目線」での動向 ７．質疑応答

[講　師] 株式会社Tech-T 代表取締役 （元トヨタ自動車／Samsung SDI） 博士（工学） 高原 忠良 氏 [重点講義内容] EUでは、二人乗りの超小型EVが年間1万台以上販売されています。域内で複数のブランドから発売されており、14歳ないし15歳以上では運転免許無しで運転可能で、新たな移動手段として認知されています。軽量化対応のため車体外板はすべて樹脂製であり、コスト低減狙いで無塗装仕様のみでした。 日本では一人乗り、いわゆる原付四輪車が、乳飲料の宅配や構内車両として多数活用されています。また、二人乗りあるいは四人乗りの超小型EVがカーシェアとして提供されています。国内では複数の会社で開発が進んでおり発売間近です。当社の現地調査では、中国の地方都市や東南アジアで小型EVが拡大期にあると推定しています。一方、日本では発売から3年足らずで生産停止になる車両もあり課題感も透けて見えます。 気軽で利便性が高い、脱炭素に貢献する、新たな移動手段として期待される一方で、価格対機能や法規対応などの課題もあります。豊富な試乗や実車確認結果も踏まえて、可能性と課題を解説いたします。

[重点講義内容] 一．食品産業のありたき姿と陸上養殖の産業化に向けた方向性 株式会社みずほ銀行 産業調査部 食品・飲料セクターアナリスト 黒田 康平 氏 １．日本の食品産業の現在地と中長期的な潮流変化 ２．陸上養殖の将来性と課題 ３．陸上養殖の産業化に向けた取り組み方向性（弊行仮説） ４．質疑応答／名刺交換 二．「地球と食の未来をデザインする」 NTTグリーン＆フード（株）が取り組む「陸上養殖事業」の最新動向 具体的取り組みと今後の展開について NTTグリーン＆フード株式会社 代表取締役社長 久住 嘉和 氏 １．背景 ２．事業構想 ３．今後の方向性 ４．質疑応答／名刺交換 三．九州電力グループが挑戦する持続可能な 陸上養殖事業への取り組みと今後の展開について フィッシュファームみらい合同会社 社長／CEO 篠崎 正弘 氏 １．事業コンセプトと背景 ２．水産業の課題とソリューション ３．陸上養殖（RAS）への取り組み ４．豊前みらいサーモンの生産体制 ５．技術的差別化と競争力 ６．地域連携と今後の展望 ７．質疑応答／名刺交換