サステナブル社会に対応するプラスチック添加剤の開発と展開 ビックケミー

高い分子設計自由度をもつ多機能グラフトポリマーSCONA 熱可塑性樹脂コンパウンドの異樹脂相溶化、異種材料接着性強化、粘度調整

SCONAの特徴 ・さまざまな骨格ポリマーとグラフトモノマーで構成される幅広いラインナップ 　　　主鎖ポリマー：PE, EVA, POE, SEBS, PP, PLA, PET など 　　　グラフト基　：MAH (無水マレイン酸) 　　　　　　　　　　AA (アクリル酸) 　　　　　　　　　　GMA (グリシジルメタクリレート) 　　　　　　　　　　PS (スチレン）など ・熱履歴の少ない骨格ポリマー本来の物性を活かした製品設計 　　　機械強度、流動性、低VOC/グラフトマー残渣など ・高いグラフト量＝低添加量での効果 ・ペレット状・粉体での供給＝生産ラインへの対応性

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自動車の内装材やEM電線被覆材の外観改善に！ BYK-MAX ASC 4181

BYKの傷つき防止添加剤ソリューション ・BYK独自の傷つき防止添加剤は特にひっかき傷に対して有効 ・エルカ酸比較ではブリードが少ない

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オレフィン系プラスチック・エラストマーのVOC・におい低減に最適！ BYK-MAX P 4200,BYK-MAX ORシリーズ

BYK-MAX P 4200の特徴： ・BYK独自技術により水をPPキャリアに保持 ・押出プロセスにてVOC・におい成分に濡れる微小泡を形成し、真空脱気にて放出 ・設備投資することなく、使用も簡単！ BYK-MAX OR 4207 / BYK-MAX OR 4206の特徴： ・OR 4207（PPキャリア）、OR 4206 （PEキャリア）の吸着成分含有マスターバッチ ・酸、硫黄系、窒素系の臭気成分に効果あり ・コンパウンド時の添加が推奨されるが、射出成形時でのドライブレンド添加にても効果あり

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アルミニウムダイキャストに使用される水系の金型離型剤の配合成分に最適。幅広い適用分野で使用されています。

HORDAMER PE 02： ・金属ダイキャスト用離型剤プライマリーポリエチレンディスパージョン ・水系ケア製品の表面保護性およびエマルジョン接着剤の接着強度の向上 ・熱可塑性樹脂およびホットメルト接着剤用ケーキング(固着)防止剤 ・熱可塑性カラーマスターバッチ用湿潤分散剤

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熱可塑性コンパウンドに補強効果を付与する有機修飾層状ケイ酸塩（クレイ材）

BYK-MAX CT 4270 TPOまたはポリオレフィンコンパウンドに10重量%未満、好ましくは6重量%未満で添加することにより、低比重、表面外観、流動長、寸法安定性、耐引っ搔き性の向上を可能にします。また、引張強度のような機械 的物性を改善します。想定用途は、TPOベースの自動車部品用途の無機フィラーまたはガラス充填コンパウンドです。BYK-MAX CT 4270は市販の他のクレイ製品とは異なり、混合形態クレイ技術に基づいており、分散が容易です。BYK-MAX CT 4270の有機修飾は、コンパウンド中の熱履歴に耐えるように設計されます。 当社特有の混合形態クレイは分散性に優れています。また、溶融レオロジーの変化により、金型内の流動長が向上し、樹脂温度が低下することでサイクル時間の短縮が期待出来ます。コンポジット配合物では、樹脂に富む表面がしばしば観察されます。引張強度を増加する反面、BYK-MAX CT 4270は衝撃強度を減少させることに注意が必要です。 これを回避するためには、配合全体からの検討が必要です。 ベース樹脂との衝撃改質剤ブレンドは、最終的な性能結果を達成するために重要です。

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ノンハロゲン難燃熱可塑性プラスチックの難燃助剤。ガスバリア性を改善する層状ケイ酸塩（クレイ材）フィラー

BYK-MAX CT 4260 ドリッピング抑止および炭化層（チャー）形成の促進により難燃特性を改善し、ハロゲンフリーの難燃性熱可塑性コンパウンドへのご使用に適しています。BYK-MAX CT 4260は、水酸化アルミニウムや水酸化マグネシウムなどのフィラーとしての添加量を低減することができます。これにより、加工特性や物性が改善され、コンパウンドの重量を低減できます。 酸素、水蒸気および炭化水素に対するバリア特性は、BYK-MAX CT 4260を使用することによって増加させることができます。熱可塑性プラスチック、ポリ乳酸(PLA)などのバイオプラスチックでは溶融粘度が増加し、押出中の寸法安定性の改善を可能にします。

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フィルムや自動車用途などの熱可塑性コンパウンドの機械物性とガスバリア性能を改善する有機修飾フィロケイ酸塩（クレイ材）フィラー

BYK-MAX CT 4255 引張強度などの機械的物性やガスバリア性を向上する熱可塑性コンパウンド用添加剤として設計されている無機フィラーの一種。ガスの種類によっては透過度を最大40%減少させることができます。独自の有機修飾により、加工時に高い熱安定性を示します。

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低圧ヒューズ『SBFW-L48V-M6L』は、一時的な過電流には耐え、 継続的な過電流でのみ切れる特性を持つスローブローヒューズ (Slow Blow Fuse)です。 ハイブリッド車やEV(電気自動車)などの 高電圧システム専用の48V対応スローブローヒューズも存在。 電動ファン、燃料ポンプ、パワーステアリングなど 起動時に大きな突入電流が流れる機器に好適です。

今回紹介するのは、MECT2025 にも出展予定の次世代型ハイブリッド＆ハイパワークーラントシステム「smartec」特集★ 切粉トラブルを解消したいけど、高圧ポンプの導入はコストやスペースなどに懸念が・・・そんな加工現場のジレンマを解消する製品情報をお届けします。 1．smartec社　Aeroforceとは？ 2．動画で一目瞭然 smartecが『ある時・ない時』 3．製品ラインナップ一覧 4．使用ユーザー様の声（改善例） 5．導入に便利なスターターキット 6．カタログ（Vol.3） 詳しい内容はこちらをご覧ください。 https://acs-l.jp/corp/toolde/smartec.html

駐車場の建設・設計や運営管理で車両検知センサーの導入をお考えのお客様へ 現在抱えている課題や駐車場管理に適したセンサー選びについてお困りの点はありませんか？ ホトロンでは車両検知センサーの活用方法や導入メリットがわかる資料を無料で提供しています！ ▽資料ラインナップはこちら ◉車両検知センサー 基本ガイド 駐車場運営における課題や解決策にフォーカスし、車両検知センサーの概要からご紹介しています。 ◉車両検知センサー 導入のポイント 設置場所や課題ごとの導入メリットについてご紹介しています。 ◉車両検知センサー 導入事例 導入前の課題や導入後の成果についてご紹介する資料です。 詳しくは弊社WEBサイトからダウンロードしてぜひご確認ください。 https://www.hotron.co.jp/download/

エフ・シー・アール・アンドバイオ株式会社で取り扱っている 『チビ　0.3(コンマさん)』についてご紹介いたします。 当製品は、ラック蓋ロック・回転防止機能付(対応容量0.3ml)の ジャケットチューブです。 オートクレーブ可能で、DMSOと液体窒素気相中に対応。 また、96穴用のスクリューキャップも取り扱っております。 【特長】 ■ポリプロピレン ■オートクレーブ可能 ■DMSO対応 ■液体窒素気相中対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

低圧ヒューズ『SBFW-L M6』は、一時的な過電流には耐え、継続的な過電流でのみ 切れる特性を持つスローブローヒューズ(Slow Blow Fuse)です。 自動車においては、電流が瞬間的に大きくなる機器に対して特に有効。 自動車業界や建機業界、低圧ヒューズ(DC70V以下)の回路保護に関する 課題を持っている方にお勧めです。 バッテリーから車両全体に電力を供給する回路や 電源系統の異常時に車両全体を守る役割を果たします。