【2022年10月5日(水)～7日(金)】第25回 関西ものづくりワールド「機械要素技術展」に出展します

★弊社にデモ機ございます★ 施設内の運搬業務の自動化で生産性UP！特別なプログラミング知識不要で導入簡単。

『MiRシリーズ』は、磁気テープなどのガイドを使って走行する 無人搬送車（AGV）などと異なり、カメラやセンサーを用いて 人や障害物を自動的に回避しながら走行できる搬送ロボットです。 物品の搬送はもちろん、コンベアへのワーク投入や 協働ロボットと組み合わせたピッキング作業の自動化など様々な用途で活躍。 特別なプログラミングの知識は不要で、容易に導入可能です。

• 搬送・ハンドリングロボット

工学知識は不要！さまざまな種類の用途や業界のニーズに対応できる協働ロボット

『TMロボット』は、さまざまなペイロードとリーチに対応する協働ロボットです。 ビジョンシステムが組み込まれており、TM Plug＆Play、エンドエフェクタ、 外部カメラ、力センサーなどの事前検証済みデバイスも付属。協働ロボットに 接続するだけで、すべてが完了し、追加設定、費用や時間は必要ありません。 また、コーディングを行わないため、短時間で学習して適応できるうえ、 事前に統合されたソフトウェアのため、統合と保守を容易に行うことが可能です。 【特長】 ■大幅なコスト削減（費用と時間の削減・すべての段階で人件費を削減） ■重要なデータと統計情報を管理 ■ビジョンシステムにより協働ロボットがよりスマートに ■工学知識は不要 ■安全な作業環境 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他産業用ロボット

製品に配慮した確実な搬送を実現！プラスチックモジュラーチェーン標準コンベヤをご紹介します。

『WinCS mini（ウインクスミニ）』は、プラチェーンメーカーが、 プラチェーンの特性を活かして創った標準コンベヤです。 主要部材にアルミプロファイルを採用し、コストの削減・軽量化を実現。 機幅選択（50～300mm）、機長1mm単位で指定でき、型式のみで手配可能、 ベルトコンベヤの代替として好適です。 また、コンベヤ先端をナイフエッジ形状とすることにより、コンベヤ 突合せのレイアウトで小物ワークがスムーズな乗移りを実現させます。 【特長】 ■標準化により短納期に対応可能 ■ナイフエッジ構造により小物でもスムーズな乗り移りが可能 ■搬送物のアキュームに好適 ■コンベヤ上で搬送物が横滑り可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• コンベヤ

常に安定したパーツ量の供給が可能！2560種類の動作登録ができ、多数のパーツに対応できます

『SVFシリーズ』は、ロボットピッキングに特化した多品種対応の フレキブルパーツフィーダです。 オールインワンパッケージにより追加設備を必要とせず、すぐに産業用 ロボットによるビジョンピッキングを開始可能。 タッチパネルで動作確認、プログラム登録、各種設定、アラーム履歴の 確認が行え、実際の動作を確認しながら直感的に操作ができます。 【特長】 ■オールインワンパッケージ ■直感操作 ■ホッパー落下検出機能搭載 ■豊富なプログラム登録数 ■イージーアジャスト機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• パーツフィーダー

当社は、ポートメッセなごやにて開催される「第13回 中部ライフガード TECH2025～防災・減災・危機管理展～」へ出展いたします。 本展は、次なる大規模災害に立ち向かえる丈夫な社会を構築することを 目標に、「防災・減災・危機管理」に向けて役立つ製品や技術、サービスの 紹介はもちろん、企業や社会の防災力・危機管理能力の向上と、関連産業の 振興を図り、より安全な社会形成の一助となれるよう、南海トラフ地震対策 中部圏戦略会議と協力し開催。 当社のブースでは、NMG発電機や制御器の現品の展示の実施を予定しております。 皆様のご来場を、心よりお待ちしております。

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、 新製品【 包装容器エアリークテスト（ピンホール検査）装置｜MSQ-2003 series 】を含む、 多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 JAPAN PACK 2025 日本包装産業展 https://www.japanpack.jp/ 【 会 期 】 2025年10月7日(火)～10日(金) ※4日間 10:00 ～ 17:00 【 会場／小間番号 】 東京ビッグサイト ／ 東8ホール 8-505

[講　師] 株式会社ケミストリーキューブ 代表取締役 イノベーションコンサルタント 平木 肇 氏 [重点講義内容] これまで、多くの企業において、組織を運営・管理するマネージャーと、特定技術分野におけるスペシャリストが、技術者、研究者のキャリアとして設定されてきました。しかし、不確実性が高まる今、社会の課題や顧客のニーズを先取りし、イノベーションを生み出す価値創造力が求められるなかで、従来のマネージャーとスペシャリストとは異なる新たなキャリアとして「技術リーダー」の重要性が高まっています。 本講演では、技術を核にした価値創造の中核を担う「技術リーダー」をテーマとして、その役割、求められる能力、そして育成の考え方について事例を交えて解説します。 [講演項目] １．技術リーダーの時代 ２．技術リーダーとは ３．技術リーダーシップの実践～技術リーダーのためのマネジメント技術～ ４．技術リーダーの育成 ５．質疑応答／名刺交換

[講演項目] 一．内閣府のスマートシティ施策について 内閣府 科学技術・イノベーション推進事務局 企画官 中村 雄介 氏 １．スマートシティの政策的位置付け ２．内閣府のスマートシティ施策 ３．SCRAの改訂 ４．質疑応答／名刺交換 二．地域社会DXを推進する総務省のデジタル政策 総務省 情報流通行政局 地域通信振興課 デジタル経済推進室 課長補佐（スマートシティ・補助事業担当） 猿田 達彦 氏 １．地域社会の現状と抱える課題 ２．デジタルに期待される役割と課題解決に向けた方策 ３．総務省のR7年度の取り組み状況 ４．今後の取り組み予定 ５．質疑応答／名刺交換 三．国土交通省におけるスマートシティ推進の取組 国土交通省 都市局 国際・デジタル政策課 デジタル情報活用推進室 企画専門官 小林 真大 氏 １．スマートシティの普及促進に向けた取組 ２．まちづくりDXとProject PLATEAU ３．質疑応答／名刺交換

[講　師] 在独ジャーナリスト 熊谷 徹 氏 [講演項目] １．ドイツ政府が自動車業界支援のためのサミット会議を開催 ２．EUは、2035年の内燃機関の新車販売禁止を変更するか？ ３．ミュンヘン自動車見本市IAAモビリティーの主役は中国とBEV ４．欧州に着実に橋頭保を拡大する中国OEMの戦略 ５．2025年に欧州でBEVの新規登録台数が回復した理由 ６．トランプ関税でドイツ自動車産業の空洞化が進む？ ７．質疑応答