位置決め精度の向上・組立工数の削減に最適！
『ROTEX GS』は、2つのハブに予圧をかけたスパイダーを組込む 3部品構成のバックラッシュフリーサーボモーター用カップリングです。 負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達し、 同時に振動や衝撃を吸収します。 駆動軸および従動軸に取付けたハブを軸方向にはめ込むだけで組立ができる 『プラグイン構造』のため、組立工数・コストの削減に貢献！ 中間軸付きタイプ、分割ハブタイプ、高速回転対応タイプ(HP)といった 幅広い製品ラインナップがあり、最適な製品をご提案可能です。 また、お客様からよくいただくご質問について技術資料(Q＆A資料)も ご用意しています。 取付け方法や製品の種類についても図入りでわかりやすく解説していますので、 ぜひご一読ください！ 【特長】 ■バックラッシュフリーで高精度位置決め制御に貢献 ■コンパクトで低慣性モーメント ■メンテナンスフリー ■ショア硬度の異なるスパイダーの選択が可能 ■ATEX 指令 94/9/EC 適合品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報
【その他特長】 ■負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達 ■同時に振動や衝撃を吸収 ■プラグイン構造のため組立て作業にかかる時間・コストを短縮 ■減衰能あり、サーボゲインUPによるハンチング等の防止に寄与 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
価格帯
納期
※未加工品の多くは日本国内に在庫がございます。
用途／実績例
■工作機械主軸・送り軸 ■搬送装置 ■マテリアルハンドリング ■リニアガイド ■サーボ油圧ユニット 等、サーボモーター駆動機械全般に適合します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ラインアップ（8）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| スタンダードタイプ 2.5, 2.6 | 標準のクランプタイプの呼称です。 |
| Compact 2,8/ 2.9 | 軸方向に短いデザインで、システムの小型化に寄与します。 |
| クランピングリングハブ 6.0/6.5 | くさび締結方式の採用により、軸と強固に締結されます。また回転方向のバランスも良好です。 |
| Type P | 高精度加工及びクランピングリングの採用により、高速回転用途（工作機械主軸やテストベンチなど）に適した製品です。 |
| 【新製品】Type HP | TypePの上位機種で、高精度加工及び構造の刷新により最大59,000rpmを実現した製品です。 |
| ROTEX GS A-H | ラジアル方向にハブが分割されるタイプです。機器の軸方向への移動なしで取付け取外しが可能です。 |
| ROTEX DKM | ダブルカルダニック方式で軸変位許容カ所が2カ所あることからより大きな平行変位を吸収することが可能です。 |
| ROTEX ZR | 中間軸を設けたタイプです。コンベヤなどに適しています。 |
カタログ（10）
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この製品に関するニュース（6）
企業情報
Made for motion - KTRは50年以上にわたり、このスローガンをもとに幅広い産業の発展に寄与する 動力伝達部品の開発に取り組んでいます。 KTR本社をドイツ・ライネに置き、高い性能と品質を持つ動力部品, ブレーキシステム, クーリングシステム そして油圧部品のリーディングカンパニーとして、 常に新たな価値を生み出そうとする全てのお客様にとって心強いパートナーでありたいと考えております。