最新の新幹線交番検査用中空車軸探傷装置
日本の鉄道車両には車軸の中心に穴を開けた中空車軸と従来型の 中実車軸の２種類の車軸が使われている。特に新幹線では平成４年に 「のぞみ」でデビューした300系車両以降の車軸はすべてφ60mmの 中空車軸が採用されている。 この間現場使用における種々の問題解決や電子技術の進歩に併せた 改良を経て第２世代の超音波探傷装置を開発し現場で使用されている。 本稿では交番検査における新しい中空車軸探傷装置を紹介する。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。
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基本情報
日本の鉄道車両には車軸の中心に穴を開けた中空車軸と従来型の 中実車軸の２種類の車軸が使われている。特に新幹線では平成４年に 「のぞみ」でデビューした300系車両以降の車軸はすべてφ60mmの 中空車軸が採用されている。 この間現場使用における種々の問題解決や電子技術の進歩に併せた 改良を経て第２世代の超音波探傷装置を開発し現場で使用されている。 本稿では交番検査における新しい中空車軸探傷装置を紹介する。 ⇒続きはカタログダウンロードしてお読みいただけけます。 詳細は、お問い合わせください。
価格帯
納期
用途／実績例
・鉄鋼材
企業情報
INDES（Integrated Non-Destructive Evaluation System）で社会の安全・安心に貢献します。 （日本クラウトクレーマー株式会社は2013年4月1日より "株式会社ＫＪＴＤ" に社名変更しました。） 超音波探傷、赤外線など様々な非破壊検査手法の検査機器及びシステムを提案・提供しております。 【取扱品目】 ・超音波探傷器及び超音波探傷装置 ・超音波探触子及びフェーズドアレイ超音波探触子 ・超音波漏れ試験器 （ＳＤＴ社製） ・赤外線サーモグラフィカメラ （ＦＬＩＲ ＳＹＳＴＥＭＳ社製） ・アクティブ型 赤外線非破壊検査装置
