踏力計や操舵力角計等をラインアップ！オールインワンシステムで構築可能！
くるまのメカニズムでは動力部であるエンジンや電装部のメンテナンスを はじめとして駆動輪への効果的な動力伝達性、乗り心地を左右する走行安定性、 走行を制御するブレーキ制動性など多数の計測項目があります。 『自動車計測システム』は走行時における車載計測をレコーダやパソコンまでも 含めたオールインワンシステムで構築できます。 ご要望に応じてパワーウィンドウ開閉時用の荷重計なども製作しています。 【特長】 ■オールインワンシステムで構築 ■要望に応じてパワーウィンドウ開閉時用の荷重計なども製作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報
【ラインアップ】 ■踏力計：MLA-NA ■摩擦型 トルクセンサシステム ・FGDH-2A ・FGDH-3A ■操舵力角計 ・HLA-A ・HLB-A ■摩擦型軸ひずみ計 ・FGAH-1B-R ・FGAH-1B-H ■ホイールアライメント変位計：WAD ■車軸6分力荷重計 ・SLW-NC（スリップリング型） ・SLW-NE（デジタルテレメータ型） ■ホイールトルク計 ・LTW-ND（デジタルテレメータ型） ・LTW-NA（スリップリング型） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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企業情報
当社の製品は社会および経済のインフラストラクチュアを構築する車両、航空機、船舶、道路、建築物などの安全設計や災害予知、新工法といった土木技術などの最先端で活躍しています。 社会インフラ基盤の適切な補修、架け替え時期を判断するうえで応力・ひずみ測定などの重要性が見直されています。また、地球規模の環境との調和を考えた低炭素社会の実現をめざす「ものづくり」は新しく生まれてくる産業や技術の１つのテーマとなっています。