切削時間の削減・生産最適化！適した調達方法・加工方法をご提示し見直しをかけました
現状日本国内にて冷間鍛造（ヘッター）にて外観形状のみ、その後 CNCチャッカーにて穴あけ・外観加工、内径の穴径が違いがあり その都度段取り替えをしておりました。 加工工程で一番内径穴が時間が掛かり、加工時間もロスをして居る為、 工法変更、また世界的な鋼材値上げがあり、材料の安い地域への変更を実施。 改善後は、材料価格にて20％削減・穴あけを専用穴あけにすることで、 ブランク材の在庫確保、小ロット多品種が従来より生産効率upし、 トータルコスト25％～35％削減することができました（当社試算）。 【着眼点】 ■鋼材価格の高騰 ■穴あけ時間短縮 ■サイズにより、コストに見合った供給ができていなかった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報
【改善に至る経緯】 ■世界的な鋼材値上がり ■外径は同じなのに内径が違う ■冷間鍛造後に穴あけが出来ないか ■鋼材値上がり、多品種生産の解決 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
価格帯
納期
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企業情報
当社は、創業以来、自動車部品・産業用部品の製造により 幅広く活躍してまいりました。 モノ創りの中核を成す自動車産業のめざましい発展にともなって 成長を続け、おかげさまで日本・韓国・中国に4つの製造拠点を 展開する国際企業として、長年にわたり厚い信頼を賜っております。 今後とも、長年の信頼と実績を柱に初心を忘れず、より良い製品創りを 通して社会に貢献してまいります。