自動車基板、車載基板の不良解析に、タカヤのフライングプローブテスタを活用ください。
自動車基板の不良解析では、フライングプローブテスタを活用することで、不良箇所の迅速な特定と、修理可能性の向上を実現します。解析時間短縮と廃棄基板削減により、品質向上とコスト効率の両立を図り、自動車産業における信頼性向上に寄与します。 【導入実績】 ・ファンクションテストで不良と判定された基板や、市場から故障で返却された基板の不良箇所を解析。 ・短時間での原因特定により、製品改善と不良削減に貢献。 【お客様がかかえられていた課題】 高度な知識が必要: 不良解析では、回路設計、実装技術、動作特性の知識が求められる。 複雑な自動車用基板では、原因が多岐にわたるため、解析が難航する場合がある。 解析時間の長期化: 手動での解析や目視による確認は、時間がかかり、不良箇所を特定できないこともある。 特に多層基板では内部接続不良や微細短絡の検出が難しい。 廃棄基板の発生: 不良箇所が特定できない場合、基板全体を廃棄せざるを得ず、コストが増加。
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基本情報
【フライングプローブテスタ導入のメリット】 フライングプローブテスタの活用: APT（フライングプローブテスタ）を使用することで、非接触で基板の電気特性を詳細に解析可能。 ファンクションテストで判定できなかった微細な不良（短絡、開放、抵抗値異常など）を検出。 不良箇所の迅速特定: 回路内の特定ポイントに直接アクセスし、問題箇所を短時間で特定。 回路全体をスキャンすることで、物理的な損傷や設計ミスを早期に発見。 廃棄基板の削減: 不良箇所を特定し、修理が可能な場合は基板を修復。 修復不可能な基板を最小限に抑え、廃棄コストを削減。 高度な解析をサポート: 自動車特有の過酷な使用環境（高温、多湿、振動）による不良解析に適したデータを取得。 実際の動作条件を模擬した検査で、問題の再現性を確認。
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【導入の効果】 解析時間の短縮: 手動解析に比べ、大幅に短い時間で原因特定を実現。 製造ラインへの迅速なフィードバックが可能。 品質向上: 不良箇所の詳細なデータを基に、設計や製造工程の改善を促進。 再発防止策を講じることで、不良率を低減。 コスト削減: 廃棄基板の発生を抑え、リサイクル可能な基板を増加。 市場クレーム対応のコストを低減し、顧客満足度を向上。 【応用例】 ECU（エンジンコントロールユニット）基板: 高温環境や振動による接続不良や部品劣化の解析。 ADAS（先進運転支援システム）基板: 高密度実装基板の微細短絡や開放の検出。 車載インフォテインメント基板: 音響や映像出力不良の原因特定と修復。
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企業情報
タカヤ株式会社は、1894年の創業以来、時代の変化に応じて事業領域を広げてきました。 1966年に電子機器分野へ進出し、現在は「産業機器」「EMS」「RFID」「ITソリューション」の4つの事業を展開しています。 長年培ってきたものづくり力を基盤に、各事業が持つ技術・経験・人材を結集。製品の開発・製造からシステム開発、導入後のサポートまで、さまざまな産業や生産現場の課題に応える製品・サービスを国内外へ提供しています。
