溶接レスだから溶接歪なし＆熱影響なし！クラフトフォーマーによる曲げ加工は切削油不要・切粉最少で省エネ省材料
新幹線「顔」の製造から培った技術で、建築・住宅向けの美しい曲面水切りを製作いたします。溶接不要で、美しい仕上がりと高い耐久性を実現します。 【概要】 加工方法：クラフトフォーマーによる曲げ加工 サイズ：1t×50×80 長さ700 半径1000 (mm)※ご相談ください 材質：ステンレス、アルミ、鉄 など ロット数：1～100※ご相談ください ＜事例情報＞ 従来、曲面を持つ壁面の水切りは溶接で製作されていましたが、割れなどにより雨水が侵入する問題がありました。 当社では、溶接レスの打ち出し板金加工を採用することで、水漏れの心配なく、美しい曲面の水切りを実現しました。 ＜お客様の声＞ 「曲面を持つ壁面の水切りを溶接で製作していたが、割れなどにより雨水が侵入する。溶接レスだと水漏れの心配がない。」 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
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基本情報
当社の強み - 新幹線「顔」製造から培った高度な板金加工技術 - 溶接レス加工による美しい仕上がりと高い耐久性 - 汎用機械と職人技による柔軟な対応力 - 宇宙航空開発研究機構など、様々な分野への技術展開 - デザイン・アート作品やモニュメント製作にも対応 - 3DCAD、3Dプリンターによる設計・シミュレーション
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企業情報
東海道新幹線開業の前年、流線形の先頭構体（「顔」にあたる部分）を製造するために創業した板金加工の会社です。 日立製作所の認定協力工場として、先頭構体をはじめ運転室内部品、運転台などの板金部品をおつくりしています。 新幹線については0系から最新のE8系まで25車種400両を超える製造実績があります。 三次元曲面で構成されるアートとも呼べるような、大小様々な単品、少量生産部品をプレス金型無しでつくりだす職人技が評価されています（ものづくり日本大賞、地域未来牽引企業）。 新幹線部品製造技術の用途の拡大、特に、三次元曲面のある建築板金、産業用機械・設備関連等の新分野・製品への適用拡大を進めています。 ポンチ絵から二次元、三次元CADデータでの受け渡し、三次元プリンターでのミニチュア造形、試作にも対応します。 中小企業版SBT認証、やまぐち再エネ電力利用事業所認定（再エネ率１００％）を取得しています。 大阪中小企業投資育成会社（政府系VC）の出資先です。 打ち出し板金と成形加工機による三次元曲面成形、アルミ、ステンレス溶接の技術を駆使。社会に立つ板金加工会社を目指しています。