成形から組立まで。自動車産業の持続可能性を支える表面処理。
自動車部品製造では、樹脂成形金型の離型性向上、搬送工程の効率化、防錆・耐食性など、多様なコーティングニーズがあります。 同時に、サプライチェーン全体での環境対応が求められます。 吉田SKTは、成形工程には「バイコート」や「MRSコーティング」、 搬送工程には「FFLCシリーズ」、耐食性には「セラシールド」など、 工程ごとに最適なPFASコーティングをご提供。 自動車産業の生産性向上と持続可能性を両立します。 【PFASフリーコーティングラインナップ】 ■ 非粘着コーティング「MRSコーティング」 品番：MRS-102など ■ 凸面形成コーティング「CAS」 品番：CAS-CX102など ■ 高硬度コーティング「バイコート」 品番：NYK-52など ■ 潤滑コーティング「FFLCシリーズ」 全品番 ■ 耐食コーティング「セラシールド」 品番：CST-1508など ■ 高硬度コーティング「PEEKコーティング」 品番：YEK-0001など ※PFAS規制案を考慮したコーティングについては弊社までお問い合わせください。
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製造装置や機械部品の性能を最大限に引き出すため、 吉田SKTは数百種類の表面処理技術から、お客様だけの「最適解」を導き出します。 ・粘着トラブルによる生産性低下 ・摩擦による製品品質の不安定化 ・腐食による設備の早期劣化 こうした製造現場の課題に、豊富な実績と確かな技術力で応えます。 1963年、フッ素樹脂加工を開始。 1968年には米国デュポン社（現ケマーズ社）とのライセンス契約を締結し、 自動車から医療、航空宇宙まで、2,000社を超えるお客様の製造革新をサポートしています。 さらに2024年にはPFASフリーコーティングを開発するなど、次世代製品の開発にも注力。 持続可能な製造業の発展に貢献します。 名古屋・東京・山口の3拠点体制で、量産から特注品まで柔軟に対応。 一貫した品質管理体制により、確かな品質をお届けします。 製造現場の課題解決は、表面処理のエキスパート、吉田SKTにお任せください。
