【鉄道向け】ニアライン-PM：軌道監視の効率化

基本情報

【特長】 ・電池式の無線型センサを採用しており、配線作業が不要 ・標準周期1日に1回の自動測定で常時監視に近い運用が可能 ※測定頻度は任意設定可能 ・後付け可能でスモールスタートに好適 ・高周波数対応（17kHz）で軸受の初期異常を検知 ・小型センサでありながら、電池寿命約5年の長寿命設計 【当社の強み】 旭化成エンジニアリング株式会社は、設計・建設から保全に至る一貫したエンジニアリングを提供し、お客様のニーズに合わせた最適なソリューションを提供します。デジタル技術を活用した設備診断機器の開発を通じて、鉄道インフラの安全な運行をサポートします。 当社は、振動センサのご案内だけでなく、実際に振動診断の現場に関わってきた技術者が、設備の使われ方や判断に迷われやすいポイントを踏まえてサポートしている点を特徴としています。 近年は、工場設備に加え、船舶向けの振動監視・診断サービスも開始し、 ISO18436準拠の振動診断資格を持つエンジニアが対応しています。 「このケースはどう考えるべきか」 といった疑問が生じた際に、思い出していただける存在になれれば幸いです。

価格帯

納期

用途／実績例

【導入実績】 化学、電力、自動車、鉄鋼、半導体、製紙、食品、造船、船舶など累計300以上の事業所に導入いただいております。 【導入前の課題と背景】 現場を支える回転機器（モーター、ポンプ、ファン等）には、急な突発故障により、 製造ライン停止、インフラサービス停止等の以下のような課題をお持ちのお客様に導入いただいております。 ■突発故障の予測が困難 ■保全作業の属人化 ■点検工数の増加 ■配線型センサの導入が困難（取付、コスト） ■急な設備停止による影響が大きい 【導入効果】 ■傾向監視により、設備の突発故障の予測が可能になった ■振動データによる定量管理により、設備の正常／異常の判断が標準化できた ■自動計測システムなため、点検工数の削減ができ、生産性向上に寄与できた ■小型で、配線不要なセンサなため、スモールスタートで設置ができた ■高周波数帯の測定により、軸受の初期異常が発見でき、計画的な保全対応ができた ※詳しくはPDF資料をダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。