エンジン入口側冷却方式にはボトムバイパス型サーモスタット
＝＝＝＝＝ 特 長 ＝＝＝＝＝ 内燃機関の冷却方式として、エンジン入口側冷却方式がエンジンの性能にマッチングした方式として高い評価を得ています。 ※エンジン入口側冷却方式にはボトムバイパス型サーモスタットが使用されています。
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自動車などの内燃機関では、性能・耐久性の保持の目的より、適温に保つ冷却システムが要求されます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▼詳しくは、資料をご請求ください。
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企業情報
富士精工株式会社は1947年に設立以来、ベローズ、ワックスサーモエレメントの製法技術をベースに、その応用製品の研究・開発に力を注いでまいりました。
