動力吸収で変換された熱量は空気放熱冷却される構造のため設備負担が軽減
【特長】 ●動力吸収で変換された熱量は空気放熱冷却される構造のため設備負担が軽減。 ●主軸回転部、本体揺動部は高精度ボールベアリング採用により、摩擦抵抗が極めて少ないので高精度のトルク測定が可能。 ●トルク測定の力量計には高精度ロードセルを採用し電気的に計測。 ●自動制御装置の取付けが容易で、動力計本体異常センサー信号により動力計をすばやく停止させるインターロック内蔵。
【特長】 ●動力吸収で変換された熱量は空気放熱冷却される構造のため設備負担が軽減。 ●主軸回転部、本体揺動部は高精度ボールベアリング採用により、摩擦抵抗が極めて少ないので高精度のトルク測定が可能。 ●トルク測定の力量計には高精度ロードセルを採用し電気的に計測。 ●自動制御装置の取付けが容易で、動力計本体異常センサー信号により動力計をすばやく停止させるインターロック内蔵。
