強靭な接合を実現する構造用接着剤！ リベット・溶接の箇所を削減し、接着し難い材質もプライマーレス
【『エポキシ系接着剤』をご使用されているお客様へ】 →硬い接着による亀裂、剥離、表面へのヒケなどへの不安はございませんか？ →シビア過ぎる混合比がご面倒になっていませんか？ →強度の発現が遅くて養生時間、スペースにお困りになられていませんか？ 【『ウレタン系接着剤』をご使用されているお客様へ】 →プライマー処理が作業工程に入ってしまっていませんか？ →接合箇所に強度不足に不安などはございませんか？ →湿気による貯蔵安定性が問題になっていませんか？ 【『リベット・ボルト・溶接』を採用されているお客様へ】 →穴あけ、設置、接合、シリコンなどのシール処理など接合処理の工程削減を検討されませんか？ →ひずみなど仕上がりの悪さが問題になっていませんか？ →長期の信頼性の部分で問題視されている部分はありませんか？ これらの要望をPLEXUSは大幅なコスト削減と共に解決します。
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基本情報
■PLEXUSはFRPやエポキシ、ウレタン、ABS、ポリカーボネート、 アクリルなどプラスチック成形部材から、ステンレス、アルミ など金属まで、幅広い材質に強靭な接着が可能です。 ■接着の際のサンディングやプライマー処理などの必要がない ケースが殆どで、下地処理の工程を大幅に削減します。 ■瞬間接着剤に見られるように、アクリル系接着剤特有の 硬化スピードの速さから、養生時間の短縮が図れ、その中でも PLEXUSは2液反応型 であるため、オープンタイム（可使時間）を シリーズの中で選択することが出来ます。 ■常温硬化タイプですので、加温処理、加熱設備などが 必要ありません。 ■PLEXUSはアクリル系特有の硬さはなく、高強度の接着力と 弾性接着剤としての（高い伸び率）性能を併せ持つため、 振動によるサイクル疲労や衝撃などへの耐久性に優れ、 信頼性の高い接合を実現します。
価格情報
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納期
用途／実績例
『自動車』 ※バンパーのリンフォースメントの接着 ※インストルメントパネルの組立て工程 ※オープンカーのルーフ部分のリンフォースメント接着 ※エアロパーツ、スポイラーの組立てなど 『トラック・特殊車両等』 ※キャンピングカーのボディーパネル組立て、リンフォース接着 ※トラックの防風フードのリンフォースメント接着 ※トラック・バスのサイドパネル、ルーフの組立て 『FRP関係』 ※風車翼の組立て ※バスタブ、ジャグジー風呂のユニット組立て ※FRP製ボートのデッキ＋ハルの接着 ※FRP製ボートの船底＋ストリンガー＋ハルの接着 ※FRP製ボートのストリンガー＋ハルの接着など
企業情報
世界のエンジニアが知っていて、日本では知られていないもの。そのひとつが構造用接着剤「ＰＬＥＸＵＳ」です。 「ＰＬＥＸＵＳ」はその驚異的な接着力と耐振動・衝撃性能で、リベット／溶接を変える新たな接合ソリューションです。 すでにＧＭなど世界有数の自動車メーカーをはじめ、船舶、建築などの業界各社で多くの導入実績を誇り、また簡便な下地処理、使いやすさ、塗布から接着までの広範囲な可使時間、リサイクルできる環境にやさしい成分内容など、他の工業用接着剤に対しても多くのアドバンテージを有しています。 構造用接着剤のスタンダード、まさにそれが「ＰＬＥＸＵＳ」なのです。
