自動車部品の製品一覧
- 分類：自動車部品
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【重量物の取り扱いによる作業負担を軽減！】お客様の課題を解決した導入事例5選を収録！ワークに応じた無料相談、テストも受付中！
- その他搬送機械
微細加工などに好適！従来の工具では困難とされた穴のバリ取りと両面取りをワンパスで実現！
- その他工作機械
【2021年10月20日(水)～23日(土)】メカトロテックジャパン2021に出展します！
当社は、2021年10月20日(水)～23日(土)の4日間、ポートメッセなごやで 開催される「メカトロテックジャパン2021」に出展いたします。 小径0.8ｍｍからの面取りバリ取りが可能な工具『バーオフツール』や 折損を確実に検出する工具折損検出装置『FEM』をご紹介いたします。 皆様のご来場お待ちしております。（コマ番号：2B12）
防爆バリアが不要で、国内耐圧防爆に対応した圧力センサー。圧力レンジは0～105 MPaで精度は±0.5% FS。
- Ｏ2センサー評価試験装置
防爆バリアが不要で、国内耐圧防爆に対応した圧力センサー。圧力レンジは0～105 MPaで精度は±0.5% FS。
- Ｏ2センサー評価試験装置
防爆バリアが不要で、国内耐圧防爆に対応した圧力センサー。圧力レンジは0～105 MPaで精度は±0.5% FS。
- Ｏ2センサー評価試験装置
ウォータージェット切断の豊富な経験と実績で、金属・樹脂・複合材などの難加工材の試作や検証切断のご依頼を承ります。
- その他の自動車部品
ウォータージェット切断の豊富な経験と実績で、金属・樹脂・複合材などの難加工材の試作や検証切断のご依頼を承ります
- その他の自動車部品
- その他電子部品
鍛造だけでも選ばれる。強度と信頼性が求められる部品を、熱間鍛造で最適形状に。図面がなくても形にします。
- その他の自動車部品
- 管継手
ケーブルシールドを接触箇所が円形の弾性部品により接触面積を多く確保できるシールドクランプ
- その他ケーブル関連製品
- 自動車用コネクタ
- その他の自動車部品
「ケーブル貫通の穴封止」＆「ノイズ対策」の両立できる分割型EMCケーブルグランド
- その他ケーブル関連製品
- その他の自動車部品
- 自動車用コネクタ
【第5回 名古屋 オートモーティブワールド出展】自動車関連工場様向け！プレスライン事例や溶接ライン事例など、多数事例をご紹介
- その他の自動車部品
- 溶接ロボット
- その他組立機械
車材燃試「難燃性」認定 ＆ EN 45545-2、EN 45545-3、EN 1363-1認定 ＆ NFPA130認定
- その他の自動車部品
- 自動車用コネクタ
- その他ケーブル関連製品
コネクタ付ケーブルの配線作業効率を高まる、異径ケーブルを自由自在に組合せ 分割型ケーブルグランド
- その他ケーブル関連製品
- 自動車用コネクタ
- その他の自動車部品
ロチェスターの品質と信頼性への取り組み/製造中止品(EOL品)の継続供給サポート
- その他の自動車部品
BMSの中核となる残量推定・劣化診断技術をモデル化からMATLAB実装まで解説
- 2次電池・バッテリー
- 電装備部品
- 技術セミナー
航空モビリティおよび宇宙アプリケーション向けのソフトウェアや統合システムの開発とテスト
- その他の自動車部品
- シミュレーター
- ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）
正規代理店として短納期とメンテサポートで対応。クイックレスポンスや高出力等、多数ラインアップをご用意。特注品も制作可能です。
- その他の自動車部品
- セラミックヒータ
- その他ヒータ
第19回機械要素技術展出展のお知らせ
第19回機械要素技術展に出展いたします。 加熱についてのお問い合わせやご相談等ございましたら 是非弊社ブースまでお気軽にご来場くださいませ。 (小間位置：西3ホール 西3-16)
『auto motor und sport』誌の最新ベンチマーク：車線維持支援システム
『auto motor und sport』誌と共同で，現行の車線維持支援システムを評価しました．最新の実証テストによると，すべてのシステムがSAEレベル2の自動運転要件を満たしているものの，実際の運用においては，精度，ドライバーへの支援，およびシステム全体の挙動において大きな違いが見られました． テスト対象車両には，アウディQ3，BMW i5，ヒュンダイ・イオニック9，MG HS，フォルクスワーゲン・ゴルフが含まれました．各車両は，高速道路，連邦道路，地方道路において同一の条件下で評価されました．評価では，システムが車線を中央に正確に維持できるか，さまざまな道路形状にどのように対応するか，ドライバーモニタリング機能がどれほど確実に動作するかといった点に特に焦点を当てました． 試乗および測定データの収集全般はMdynamiXのエンジニアによって実施された．客観的な評価は，高精度な位置情報データ，デジタル基準地図，および評価・ターゲティングソフトウェア「MXeval」に基づいて行われた．このアプローチにより，システム挙動におけるごくわずかな差異さえも再現性のある方法で捉え，比較することが可能となる．
『auto motor und sport』誌の最新ベンチマーク：車線維持支援システム
『auto motor und sport』誌と共同で，現行の車線維持支援システムを評価しました．最新の実証テストによると，すべてのシステムがSAEレベル2の自動運転要件を満たしているものの，実際の運用においては，精度，ドライバーへの支援，およびシステム全体の挙動において大きな違いが見られました． テスト対象車両には，アウディQ3，BMW i5，ヒュンダイ・イオニック9，MG HS，フォルクスワーゲン・ゴルフが含まれました．各車両は，高速道路，連邦道路，地方道路において同一の条件下で評価されました．評価では，システムが車線を中央に正確に維持できるか，さまざまな道路形状にどのように対応するか，ドライバーモニタリング機能がどれほど確実に動作するかといった点に特に焦点を当てました． 試乗および測定データの収集全般はMdynamiXのエンジニアによって実施された．客観的な評価は，高精度な位置情報データ，デジタル基準地図，および評価・ターゲティングソフトウェア「MXeval」に基づいて行われた．このアプローチにより，システム挙動におけるごくわずかな差異さえも再現性のある方法で捉え，比較することが可能となる．
ラボおよびドライビングシミュレータにおける高度な開発課題に対応する連携ステアリングテストベンチ ― 実試験におけるVモデルの検証
- 操縦系部品
テストベンチやドライビングシミュレータにおいて，実車に匹敵する操舵感覚を実現する高精度なリアルタイム制御
- 操縦系部品
「ベテランだから大丈夫」という過信に潜むリスク。ドライバーの注意力に依存しないトラックの安全対策！
- センサ
- 電装備部品
- その他の自動車部品
可視光応答型光触媒と銀・銅イオンの力で、快適な車内空間を実現。
- コーティング剤
- ファインケミカル（化合物、誘導体、触媒など）
- 内装部品
