自動車部品の製品一覧

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【重量物の取り扱いによる作業負担を軽減!】お客様の課題を解決した導入事例5選を収録!ワークに応じた無料相談、テストも受付中!

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100万回繰り返しても壊れない!確実動作と高耐久性・低価格のマットスイッチ。工作機械のオプションなどにも。納期ご相談ください。

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超薄膜で高い撥水撥油性・離型性を実現!100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』※事例&資料進呈

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◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでレジスト液の付着防止」を公開しました。

超薄膜で高い撥水撥油性・離型性を実現! 100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』 ※事例&製品資料進呈 超薄膜フッ素コーティングでエンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現!

プラスチックの中でも特にフッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは?フッ素樹脂PTFEの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします

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なぜ、フッ素樹脂は摩擦係数が小さいのか。フッ素樹脂PTFEの低摩擦性に注目してご紹介します。

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フッ素樹脂コーティングの中でPTFEコーティングの低摩擦性に注目してご紹介します。

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超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現!100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』※事例&製品資料進呈

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◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでオイルスラッジ固着防止」を公開しました。

超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現! 100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』 ※事例&製品資料進呈 超薄膜フッ素コーティングでエンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現!

フッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは?フッ素樹脂PTFEの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。※ダウンロード資料有り

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◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「フッ素樹脂 「PTFEの潤滑性とは」」を公開しました。

フッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは?フッ素樹脂PTFEの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。 ■フッ素樹脂(PTFE)の低摩擦性・摺動性 ■フッ素樹脂PTFEの摩擦係数が低い理由 ■フッ素樹脂コーティングによる固体潤滑 上記について解説した記事を掲載いたしました。 製品ページではPDF資料をダウンロード頂けます。 ぜひ、製品ページをご確認ください。

軽量化で進む素材の樹脂化。樹脂の締結に必要な「インサートナットの基本」をイラスト付きでわかりやすく教えます!

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【第一工業(株)】HPで『ねじのお役立ち情報』を公開中。トップファスナーメーカーがねじの基礎知識などを解説します。

ねじは小さくて目立たない存在ですが、私たちの身近な製品によく使われています。 自動車や建物、パソコンやロボットの他、小惑星探査機や医療にも使われるなどさまざまな分野で活躍する重要な部品です。 締結する部品や使用用途によって、多種多様な形状・材質のねじがあるため、いざ選ぶときは迷ってしまいます。 弊社HPの「ねじのお役立ち情報」では、ねじの特徴や種類、表面処理など基礎知識を解説しています。 現場作業者、設計・開発者をはじめ、ねじにご興味のある方向けに詳しく紹介します。 【新情報】  鉄製薄肉型インサートナットの使い方のページをご紹介します。  『SSDSナット』はナット肉厚1mmの薄肉型インサートナットです。  FEM解析による応力検討で、転造圧に耐え得る成形形状を検討し、開発しました。  肉厚1mmだから、細い下穴径や狭いスペースでも使えます。 詳細は関連リンクをクリックして、弊社HPをご覧ください。

SSOOナット利用によりボルト・ナットのコストが2/3に!コスト2/3、ねじ部品17%減を実現できる事例資料を無料プレゼント!

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  • ナット
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ハイレベルなトルクの締付けに対応!SSOOの採用事例をご紹介。※事例掲載SSOOテクニカルレポート進呈中

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自動車のインタークーラー部品など樹脂部品に採用!SSOOナットの採用事例をご紹介。※SSOOナットテクニカルレポート進呈中

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『冷間鍛造成形加工』と『熱間鍛造成形加工』の違いなど掲載中!板厚 8mm~14mm可能な技術、設備をイラストや写真などで解説!

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  • IPROS77463611142679660586.png
  • エンジン系部品

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茨城スチールセンタープロモーション動画公開!

この度、茨城スチールセンター株式会社のプロモーション動画を制作しました。 動画は3本に分かれておりますので、ご興味のある方は関連リンクよりご視聴ください。

高性能ジンケート浴亜鉛めっき光沢剤

  • 化学薬品
  • その他の自動車部品

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高性能ジンケート浴ラック用亜鉛めっき光沢剤

  • 化学薬品
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1,000℃に耐える!難燃性能は「塗料」で叶える!難燃塗料【燃焼試験結果動画あり】

  • 2次電池・バッテリー
  • 燃料電池
  • エンジン系部品

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難燃性・難燃の解決!金属部品・材料の樹脂化・軽量化を実現する難燃塗料

  • 燃料系部品
  • 電装備部品
  • 自動車部品

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自衛隊・JAFで採用!実績が証明する高い信頼性と始動性能を提供。

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  • エンジン系部品

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ブザーが誤接続を即時通知!夜間や暗所での安全作業をサポート。

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誤接続を未然に防止!ブザー警告機能搭載で夜間作業も安心・安全。

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操作部収納で突起ゼロ!現場での取扱いやすさと効率性を徹底追求。

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12Vから24V車両まで網羅!乗用車・建機・特殊車両にも最適な始動器。

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サージ吸収ケーブル搭載!車両と作業者を守る高耐久モデル。

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軽量コンパクト設計で持ち運び楽々!緊急時や出張作業に最適。

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安全性・操作性・実績すべて充実!あらゆる車両に対応する万能モデル。

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誤接続をブザーで防止!作業効率と安全性を両立した整備現場の必需品。

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長距離輸送で頼れる!トラックのバッテリー上がりを即解決する強力始動器。

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重機や建設車両にも対応!現場の稼働を止めないタフなエンジンブースター。

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災害時や非常時に即戦力!安全性と信頼性を兼ね備えた実績あるモデル。

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トラクターや作業車両も始動可能!屋外現場に強いタフネス仕様。

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大型バスや路線車両にも対応!ダイヤ維持に貢献する高性能始動器。

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JAFでも採用!現場でのバッテリー上がり対応に即戦力となる始動器。

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整備工場や建設現場で大活躍!業務用に最適な信頼設計の始動器。

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接続ミスをブザーで即通知!安全作業を最優先にしたエンジン始動器。

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展示車や試乗車の始動をサポート!誤接続を防止し顧客対応もスムーズに。

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多車種対応で便利!レンタカー車両の緊急対応に役立つ携帯型モデル。

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キャンピングカーや趣味車に最適!持ち運びやすく安心して使える始動器。

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防振ゴムで培った高度な技術で新しいものづくりに挑戦!

  • ゴム
  • その他の自動車部品

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長年培ってきたセラミックス技術を活かし、新しい技術分野にも挑戦!

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  • ファインセラミックス
  • その他の自動車部品
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粉末冶金による高負荷対応焼結ギアは、ギア製造工程を1/4以下に短縮出来、小型軽量化に加えギア特性改善も出来る新しい選択肢です。

  • その他金属材料
  • ミッション系部品
  • 歯車

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世界で初めて SBTi (Science Based Target initiative) の認証を受けた金属粉メーカー

ヘガネス社は、金属粉末業界で初めてSBTiに認証された企業となりました。 当初の目標では、スコープ1,2のGHG排出量を2018年基準から2030年までに51%削減、原材料や輸送などに該当するスコープ3の GHG排出量30%削減でしたが、その後も愚直に取り組みを進め、目標を更に加速させSBTi認証となりました。 具体的には以下です。 2030:自社工程での排出実質ゼロ*(スコープ1,2)    原材料を中心にスコープ3の上流工程で30%削減** 2037:バリューチェーン全体のネットゼロ(スコープ1,2,3上流工程)  *実質ゼロ:GHG排出量を削減できない分は炭素除去技術で排出量を除去すること  **2018年基準で原材料ソースから工場受入までの工程 SBTiとは WWF、CDP、世界資源研究所(WRI)、国連グローバル・コンパクトによる共同イニシアティブ。 世界平均気温上昇を1.5度以下に抑える目標に向けて、企業が温室効果ガス削減目標が 科学的根拠に基づく目標(Science-based targets)となる様に推奨・促進・支援・認定をしています。

汎用の瞬間接着剤の約10倍の耐衝撃性を発揮する、当社瞬間接着剤最高の耐熱性能

  • 内装部品

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弊社はパッキン・ガスケットの加工が目的で創業しました。 以来65年以上パッキン・ガスケットの加工を継続して行っています。

  • エンジン系部品
  • ゴム

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深刻な人手不足や、人手不足対策はDXなのかについて解説!

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ストーブリ独自の技術を活かした上で、ブレーキライン用カップリングや給油装置等モータースポーツに特化した製品ラインナップ

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国内外の多くのカテゴリ向けレース車両に多数の採用実績を誇るエアジャッキ!

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【金属加工の加工依頼】材質、加工方法、短納期、コスト相談、何から何まで精密部品の製作のことならお任せください。

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【M-082F(若草色) 8倍 打ち抜き加工】もお任せください

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