自動車部品の製品一覧
- 分類：自動車部品
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【重量物の取り扱いによる作業負担を軽減！】お客様の課題を解決した導入事例5選を収録！ワークに応じた無料相談、テストも受付中！
- その他搬送機械
2024/4/10（水）～2024/4/12（金）名古屋 ものづくり ワールド 2024出展のご案内
三和式ベンチレーター株式会社は、ポートメッセなごやで開催される 2024ものつくりワールド（名古屋）に出店いたします。 弊社も大型冷風機、涼暖ビエントの展示をおこないます。 日時：2024/4/10～2024/4/12 開場：AM10:00~ 場所：名古屋ポートメッセ（第１展示会場） ※弊社ブース：19-1 お時間が御座いましたら、ご来場頂ければ幸いです。
『auto motor und sport』誌の最新ベンチマーク：車線維持支援システム
『auto motor und sport』誌と共同で，現行の車線維持支援システムを評価しました．最新の実証テストによると，すべてのシステムがSAEレベル2の自動運転要件を満たしているものの，実際の運用においては，精度，ドライバーへの支援，およびシステム全体の挙動において大きな違いが見られました． テスト対象車両には，アウディQ3，BMW i5，ヒュンダイ・イオニック9，MG HS，フォルクスワーゲン・ゴルフが含まれました．各車両は，高速道路，連邦道路，地方道路において同一の条件下で評価されました．評価では，システムが車線を中央に正確に維持できるか，さまざまな道路形状にどのように対応するか，ドライバーモニタリング機能がどれほど確実に動作するかといった点に特に焦点を当てました． 試乗および測定データの収集全般はMdynamiXのエンジニアによって実施された．客観的な評価は，高精度な位置情報データ，デジタル基準地図，および評価・ターゲティングソフトウェア「MXeval」に基づいて行われた．このアプローチにより，システム挙動におけるごくわずかな差異さえも再現性のある方法で捉え，比較することが可能となる．
『auto motor und sport』誌の最新ベンチマーク：車線維持支援システム
『auto motor und sport』誌と共同で，現行の車線維持支援システムを評価しました．最新の実証テストによると，すべてのシステムがSAEレベル2の自動運転要件を満たしているものの，実際の運用においては，精度，ドライバーへの支援，およびシステム全体の挙動において大きな違いが見られました． テスト対象車両には，アウディQ3，BMW i5，ヒュンダイ・イオニック9，MG HS，フォルクスワーゲン・ゴルフが含まれました．各車両は，高速道路，連邦道路，地方道路において同一の条件下で評価されました．評価では，システムが車線を中央に正確に維持できるか，さまざまな道路形状にどのように対応するか，ドライバーモニタリング機能がどれほど確実に動作するかといった点に特に焦点を当てました． 試乗および測定データの収集全般はMdynamiXのエンジニアによって実施された．客観的な評価は，高精度な位置情報データ，デジタル基準地図，および評価・ターゲティングソフトウェア「MXeval」に基づいて行われた．このアプローチにより，システム挙動におけるごくわずかな差異さえも再現性のある方法で捉え，比較することが可能となる．
ラボおよびドライビングシミュレータにおける高度な開発課題に対応する連携ステアリングテストベンチ ― 実試験におけるVモデルの検証
- 操縦系部品
テストベンチやドライビングシミュレータにおいて，実車に匹敵する操舵感覚を実現する高精度なリアルタイム制御
- 操縦系部品
環境創造技術で航空機産業に確かな安心と安全を！ご要望に合わせたサービスを提案
- その他環境分析機器
- その他受託サービス
- 自動車触媒評価試験装置
High Reliabiltyへの追求。温度・湿度・振動の複合環境シミュレーション
- 振動試験
- 環境試験装置
- エンジン系部品
製品の機能・安全性・品質を担保するために温度評価試験は不可欠です
- エンジン系部品
- 自動車触媒評価試験装置
- 自動車部品
ガス腐食、塩水、耐水、塵埃、振動、衝撃といった様々な環境因子に対応！
- 環境試験装置
- 自動車用コネクタ
- 電装備部品
超低温(-75℃/-85℃)から高音域(＋100℃/＋180℃)の幅広い温度範囲を実現！
- 低温恒温器
- 操縦系部品
「ベテランだから大丈夫」という過信に潜むリスク。ドライバーの注意力に依存しないトラックの安全対策！
- センサ
- 電装備部品
- その他の自動車部品
ポリプロピレン容器溶着工程でフッ素樹脂コーティングの剥がれ問題を解決！最大使用回数が4倍になり生産性アップとコストダウンを両立
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「【表面処理解決事例】熱溶着型の高温離型と高温でも高寿命を両立！」を公開しました。
フィルターケースの熱融着工程を表面処理でカイゼン。 熱耐久性フッ素コーティングで糸ひき軽減と長寿命を実現させてコーティング事例をご紹介します。
超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現！100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』※事例＆製品資料進呈
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでオイルスラッジ固着防止」を公開しました。
超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現！ 100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』 ※事例＆製品資料進呈 超薄膜フッ素コーティングでエンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現！
超薄膜で高い撥水撥油性・離型性を実現！100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』※事例＆資料進呈
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでレジスト液の付着防止」を公開しました。
超薄膜で高い撥水撥油性・離型性を実現！ 100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』 ※事例＆製品資料進呈 超薄膜フッ素コーティングでエンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現！
フッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。※ダウンロード資料有り
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「フッ素樹脂 「ＰＴＦＥの潤滑性とは」」を公開しました。
フッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。 ■フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）の低摩擦性・摺動性 ■フッ素樹脂ＰＴＦＥの摩擦係数が低い理由 ■フッ素樹脂コーティングによる固体潤滑 上記について解説した記事を掲載いたしました。 製品ページではPDF資料をダウンロード頂けます。 ぜひ、製品ページをご確認ください。
フッ素樹脂コーティングを導入したいが、コーティングの摩耗や剥がれが心配な方へ。フッ素樹脂コーティングのはがれや摩耗に対策！
- その他の自動車部品
撥水性・撥油性・非粘着性・液滑落性などを追求した超薄膜コーティングプロセス！現在新シリーズをまとめた特性データ付き資料を進呈中
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「撥水・撥油性に優れた超薄膜表面処理『ナノプロセス TC-10S』」を公開しました。
精密性・可視光線透過率・撥水性・撥油性にすぐれた超薄膜コーティングプロセス！ 現在新シリーズをまとめた技術資料を進呈中
テフロンコーティングでもシリコーンコーティングでも満足できない用途に！優れた離型性を実感できます。
- その他の自動車部品
フッ素樹脂コーティングのはがれや摩耗に悩む方へ 高硬度／耐摩耗性／離型性／滑り性に優れる『バイコート(R)』サンプルを無料進呈中
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 日刊工業新聞”注目のベストセレクション”に「バイコート」が掲載されました。
10月1日付 日刊工業新聞社”注目のベストセレクション”に 超耐久性ふっ素系有機コーティングシステム「バイコート」が掲載されました。 吉田ＳＫＴ（加藤裕世社長）の主力製品「バイコート」は離型性や潤滑性に優れたコーティングシステム。 金属やセラミックスの耐摩耗性を向上し、高硬度も実現する。有機系材料と無機系材料の表面処理技術を組み合わせて複合化させる独自技術により、両方の特性を生かした理想的な機能を提供できる。 とくに、溶融樹脂やゴムなどに優れた離型性を発揮。また、物理的な圧力や摩耗に強さを発揮し、ゴム射出成型金型で２年以上使用できるケースもある。 ※記事より抜粋 バイコートを気軽にお試しいただける「体感キット」のお申込も承っております。 サンプルとお試しシールをセットにした「体感キット」を無料で進呈しております。 この機会にぜひご活用ください。 ▼下記関連リンクよりお申込いただけます。
【資料進呈】フッ素樹脂が潤滑性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「フッ素樹脂コーティング 「ＰＴＦＥの潤滑性とは」」を公開しました。
なぜ、フッ素樹脂はすべり性の良いのか。 フッ素樹脂ＰＴＦＥ潤滑性に注目して特徴をご紹介いたします。 ■潤滑の種類 ■固体潤滑の特長 ■フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）の低摩擦性
プラスチックの中でも特にフッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします
- その他の自動車部品
可視光応答型光触媒と銀・銅イオンの力で、快適な車内空間を実現。
- コーティング剤
- ファインケミカル（化合物、誘導体、触媒など）
- 内装部品
樹脂に埋め込んだナットの空回り・抜けにお困りの方必見！樹脂部品を守り、高いトルクで締付可能なアウトサートナット
- ナット
- ファスナー
- その他の自動車部品
省スペース設計にご提案！軽くて薄いインサートナット『SSDSナット』
ボルトもナットも製造する締結部品の専門集団である第一工業(株)が開発した、 薄肉型アウトサートナット『SSDSナット』をご紹介します。 『SSDSナット』は、加工が難しい薄肉形状を圧造技術と転造技術の複合で実現した鉄製のアウトサートナット(インサートナット)です。 片側肉厚が1mmと薄いので、細い下穴径にも使えます。 真鍮から鉄への材料変更や、省スペースでの設計検討に、ぜひお役立てください。 弊社オリジナル開発品のため、金型費用は発生しません。 ＜特長＞ ■薄肉設計による下穴径のコンパクト化。 ■鉄製なので、非鉄金属ナットと比べて材料費を約50％削減。 ■ツバ部にはローレット加工、軸部には溝を施すことで、締結時のトルク強度と抜け荷重性能を確保。 ■用途に応じて、埋め込み方法（インサート(同時成形)・アウトサート(後埋め)）を選択できる ■弊社独自開発品のため、金型費用は一切不要。 トルク強度と抜け荷重の評価試験結果も、カタログからご覧いただけます。 樹脂締結でお困りのお客様から、お問い合わせ増加中。お気軽にご連絡ください。
プラズマ溶接の代替技術！ 厚板でもワンパス溶接可能、開先加工費削減や溶接時間短縮によるトータルコストダウンを実現します!
- 車体系部品
