自動車部品の製品一覧
- 分類：自動車部品
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中和・エステル化・硫酸化・リン酸化・重縮合反応・粉体混合・乳化分散等製造技術対応いたします※危険物第4類・毒物劇物も取り扱い可能
- 製造受託
各種化学薬品の受託製造のお悩みございませんか？
里田化工株式会社が行う受託製造についてご案内します。 京都を事業拠点とする創業70年の化学メーカー。 創業以来、繊維および製紙工業分野で使われる各種界面活性剤を 開発・製造・販売しています。 これまでに培ってきた技術や開発力をもとに、各種化学品の 受託製造を承りますので、お気軽にお問合せ下さい。 【受託製造実績】 ■建築防水関連薬剤 ■植物成長促進剤 ■建築用防水剤 ■緑化関連薬剤 ■電子産業用薬剤 ■排水処理薬剤 ■工業用防腐剤 ■特殊界面活性剤... 関連製品・関連カタログより詳しくご紹介しております。
軽く、強く、シンプルに。排気系の軽量化と高強度化を実現。
- 車体系部品
ロボットとブース、塗料ポンプが1セットに【スワン コーティング システム】
- 塗装機械
- その他 集塵機・集塵関連製品
- その他の自動車部品
【資料進呈】フッ素樹脂が潤滑性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「フッ素樹脂コーティング 「ＰＴＦＥの潤滑性とは」」を公開しました。
なぜ、フッ素樹脂はすべり性の良いのか。 フッ素樹脂ＰＴＦＥ潤滑性に注目して特徴をご紹介いたします。 ■潤滑の種類 ■固体潤滑の特長 ■フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）の低摩擦性
テフロンコーティングでもシリコーンコーティングでも満足できない用途に！優れた離型性を実感できます。
- その他の自動車部品
フッ素樹脂コーティングのはがれや摩耗に悩む方へ 高硬度／耐摩耗性／離型性／滑り性に優れる『バイコート(R)』サンプルを無料進呈中
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 日刊工業新聞”注目のベストセレクション”に「バイコート」が掲載されました。
10月1日付 日刊工業新聞社”注目のベストセレクション”に 超耐久性ふっ素系有機コーティングシステム「バイコート」が掲載されました。 吉田ＳＫＴ（加藤裕世社長）の主力製品「バイコート」は離型性や潤滑性に優れたコーティングシステム。 金属やセラミックスの耐摩耗性を向上し、高硬度も実現する。有機系材料と無機系材料の表面処理技術を組み合わせて複合化させる独自技術により、両方の特性を生かした理想的な機能を提供できる。 とくに、溶融樹脂やゴムなどに優れた離型性を発揮。また、物理的な圧力や摩耗に強さを発揮し、ゴム射出成型金型で２年以上使用できるケースもある。 ※記事より抜粋 バイコートを気軽にお試しいただける「体感キット」のお申込も承っております。 サンプルとお試しシールをセットにした「体感キット」を無料で進呈しております。 この機会にぜひご活用ください。 ▼下記関連リンクよりお申込いただけます。
フッ素樹脂コーティングを導入したいが、コーティングの摩耗や剥がれが心配な方へ。フッ素樹脂コーティングのはがれや摩耗に対策！
- その他の自動車部品
撥水性・撥油性・非粘着性・液滑落性などを追求した超薄膜コーティングプロセス！現在新シリーズをまとめた特性データ付き資料を進呈中
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「撥水・撥油性に優れた超薄膜表面処理『ナノプロセス TC-10S』」を公開しました。
精密性・可視光線透過率・撥水性・撥油性にすぐれた超薄膜コーティングプロセス！ 現在新シリーズをまとめた技術資料を進呈中
プラスチックの中でも特にフッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします
- その他の自動車部品
ポリプロピレン容器溶着工程でフッ素樹脂コーティングの剥がれ問題を解決！最大使用回数が4倍になり生産性アップとコストダウンを両立
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「【表面処理解決事例】熱溶着型の高温離型と高温でも高寿命を両立！」を公開しました。
フィルターケースの熱融着工程を表面処理でカイゼン。 熱耐久性フッ素コーティングで糸ひき軽減と長寿命を実現させてコーティング事例をご紹介します。
超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現！100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』※事例＆製品資料進呈
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでオイルスラッジ固着防止」を公開しました。
超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現！ 100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』 ※事例＆製品資料進呈 超薄膜フッ素コーティングでエンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現！
超薄膜で高い撥水撥油性・離型性を実現！100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』※事例＆資料進呈
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでレジスト液の付着防止」を公開しました。
超薄膜で高い撥水撥油性・離型性を実現！ 100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』 ※事例＆製品資料進呈 超薄膜フッ素コーティングでエンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現！
フッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。※ダウンロード資料有り
- その他の自動車部品
◆株式会社吉田SKT◆ NEW 「フッ素樹脂 「ＰＴＦＥの潤滑性とは」」を公開しました。
フッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。 ■フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）の低摩擦性・摺動性 ■フッ素樹脂ＰＴＦＥの摩擦係数が低い理由 ■フッ素樹脂コーティングによる固体潤滑 上記について解説した記事を掲載いたしました。 製品ページではPDF資料をダウンロード頂けます。 ぜひ、製品ページをご確認ください。
トレルボルグ シーリング ソリューションズが超高温用耐火シールの販売開始
- エンジン系部品
- エンジニアリングプラスチック
両回転での優れたバックポンピングによりEVの効率化を実現する "フェーズ シフテッド ウェーブ"技術
- エンジン系部品
部品複合化で原価低減を実現する、当社のパッキング複合化技術！【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シートの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
部品複合化で原価低減を実現！エネルギー効率化に貢献します。【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シートの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
部品複合化で原価低減を実現する、当社のパッキング複合化技術！【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シートの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
部品複合化で軽量化とコスト削減を実現！【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シート、銅箔テープの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
部品複合化で原価低減を実現する、当社のパッキング複合化技術！【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シートの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
部品複合化でロボットの高性能化を実現！【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シート、銅箔テープの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
部品複合化で原価低減を実現する、当社のパッキング複合化技術！【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シートの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
部品複合化でウェアラブルデバイスの薄型化を実現！【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シート、銅箔テープの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
部品複合化で原価低減を実現する、当社のパッキング複合化技術！【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シートの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
部品複合化で原価低減を実現！電子機器の小型化に貢献【フィルム、両面テープ、クッション、放熱シート、銅箔テープの打ち抜き加工】
- その他の自動車部品
- 液晶ディスプレイ
- 加工受託
10KVインパルスで微小な絶縁劣化や部分放電を可視化。巻線品質を高精度に判定するハイエンド試験機。
- 試験機器・装置
- トランス
- 電装備部品
ねじ部品点数の削減により、約17%減の軽量化を実現！SSOOナットの採用事例をまとめてご紹介。
- ナット
- ファスナー
- その他の自動車部品
遅れ破壊とは何なのか？水素脆化はなぜ起きるのか？防止策は？ 遅れ破壊の基礎と、水素脆化の基礎をわかりやすく説明します。
- ナット
- ボルト
- その他の自動車部品
ねじのゆるみ・遅れ破壊の仕組みがわかる！ねじのトラブル対策に役立つ技術資料『基礎から学ぶねじの教科書』シリーズを掲載中。
ねじは一見地味な存在ですが、「モノとモノをつなぐ」機械要素の基本です。 小さいねじが、構造を支え、動きを支配し、あらゆるモノを支えています。 しかし、締め付け後にゆるんだり、突然折れてしまったりするなど、トラブルが発生することがあります。 最終的に部品が外れるなど、重大事故につながる可能性もあります。 ねじのトラブルを防ぐためには、原因と対策を知っておくことが大切です。 どうしてねじがゆるむのか？水素脆化はなぜ起きるか？など、トラブルの仕組みを理解して、 トラブルを防ぐ取り組みを行うことが重要になります。 今回は、ねじトラブルの中でも「ゆるみ」や「遅れ破壊」について解説した資料を紹介します。 ねじの基礎がわかるシリーズをトラブル対策にお役立てください。 【ねじの基本がわかる！『基礎から学ぶねじの教科書』】 Vol.2では「ねじの締まるしくみ」、Vol.3では「ゆるみと対策」について解説します。 【「水素脆化によるねじの遅れ破壊：基礎編」】 遅れ破壊とは何なのか？水素脆化はなぜ起きるのか？防止策は？基礎からわかりやすく説明します。
アルミ分別でコストダウン。ステンレスで1ランク上の強度。埋め込んで使える高トルク対応樹脂用ボルト。
- ボルト
- その他の自動車部品
- ファスナー
ご相談ください。お助け部品の「カラー」あります！【インサート用カラー・ブッシュ・スペーサー】
樹脂などの軟質素材の締結で、素材の座屈や割れを防ぐために使用するのが「カラー」です。 たとえば、樹脂孔に金属カラーを挿入し、ボルトなどで締結したときの座屈、陥没、割れなどを防止します。 弊社では、さまざまな材質・形状・種類のカラー類を取り扱っております。 カラー・ブッシュ・スペーサーなどは、軟質素材のお助け部品です。 円筒形、つば付き（フランジ）・・・など、さまざまな形状があります。 どんな形状も、まずはお問合せください。 ねじのスペシャリストとして、最適な部品のご提案もいたします。 抜け止め防止で、外周にローレットがあるカラー。 元々は、ローレット＋横溝加工の設定でした。 締結体を検討すると、ローレットだけでも抜け止めとして問題ないと判断し、お客様にご提案。 横溝加工の切削費用をコストダウンできました。 ボルトもナットも製造するねじのスペシャリストとして、要件に合わせて部品をご提案いたします。 ぜひご相談ください。
SSOOナット利用によりボルト・ナットのコストが2/3に！コスト2/3、ねじ部品17％減を実現できる事例資料を無料プレゼント！
- ナット
- ファスナー
- その他の自動車部品
車載 センサー、インフラ設備の融雪対策に、伸縮性・透明性を特徴とする面状発熱体（フィルムヒーター）を開発！
- その他の自動車部品
- ヒーター
- その他ヒータ
LiDAR、ミリ波レーダー、カメラ、インフラ設備の着雪、着霜、防曇対策に！透明かつ大判の面状発熱体(フィルムヒーター)も開発中
- その他の自動車部品
- ヒーター
- その他ヒータ
