受託解析の製品一覧
- 分類：受託解析
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【重量物の取り扱いによる作業負担を軽減！】お客様の課題を解決した導入事例5選を収録！ワークに応じた無料相談、テストも受付中！
- その他搬送機械
シミュレーション、統計解析、機械学習技術を活用し、設備のフィールドデータから、製品改善や運転条件最適化、予兆保全を実現！
- その他生産管理システム
- 受託解析
- 生産管理システム
～緊急臨時開催「セキュリティ評価の関連製品『AttackTree』紹介セミナー」-～
弊社では、弊社取り扱い製品に関心をお持ちの皆様に無料で 各ソフトウェアの詳細、活用事例等のご紹介をさせて頂いております。 今回は、先日2017年12月5日(火)開催されました 『第5回 自動車機能安全カンファレンス』での弊社企業講演の好評を受け、 緊急臨時開催として、来る2017年12月15(金)14:00～ セキュリティ評価の関連製品『AttackTree』紹介セミナー(無料)を開催いたします。 セミナーでは、ソフトウェアの紹介・適用事例・デモンストレーション等を、 弊社の今までの実績を交えて分かりやすく紹介いたします。 弊社HPよりご確認下さい http://www.wavefront.co.jp/news/201701215-AttackTree_Seminar/ ★お申込み心よりお待ちしております★
１０００部品１億節点モデルのメッシュ作成／解析がワンプッシュで可能！大手メーカー１社で３００人以上のユーザー実績あり
- 応力解析
- 受託解析
- 熱流体解析
Jupiter 5.0 リリースのお知らせ
このたび弊社では、Jupiterのメジャーバージョンアップとして『Jupiter 5.0』をリリース致しました。 Jupiter 5.0は、Jupiter-PreプラットフォームにPost機能を含んだ、PrePost統合ソフトウェアです。お客様からのリクエストを反映した、130項目以上の新機能や機能改善がございます。 また、描画パフォーマンスを始めとした、各種パフォーマンスも向上しております。Python APIのPSJにつきましても、Jupiter機能向けPSJの追加（Post機能対応）など、多数の更新があります。 Jupiter 5.0についてのお問い合わせにつきましては、弊社の営業担当・技術担当またはサポート窓口までご連絡ください。 ※弊社ではオンラインによる製品紹介（平均30分 – 1時間程度）を実施しており、ご候補日を頂ければ、Web会議をアレンジ致します。 ※ご検討の際には、テストライセンスの無償提供や、新しいオペレーション検討のお手伝いをさせて頂きます。 ※詳細は、お問い合わせ頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
自動モデリングや便利なポスト処理を備えた船内騒音予測計算トータルシステム ＜日本海事協会、造船各社、東海大学と共同開発＞
- 応力解析
- 熱流体解析
- 受託解析
Jupiter-ANA（船内騒音解析トータルソリューション）製品ページ追加のお知らせ
Jupiter-ANA（船内騒音解析トータルソリューション）の製品ページを追加いたしました。 Jupiter-ANA（Advanced Noise Analysis）は、船内騒音解析向けモデリング、解析条件設定、解析実行、評価に関する一連の機能を備えたソフトウェアです。 １つのソフトウェアで、プリプロセッシング、ソルバー（船内騒音予測計算）、ポスト処理が可能になるため、対策検討のオペレーションも容易になります。 ※詳細は、お問い合わせ頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
汎用CAEソフトJupiterを業務に合わせてカスタマイズ！ Pythonで作業の効率化！ 自動化による工数削減！
- 熱流体解析
- 受託解析
- 応力解析
FrontISTRの大規模解析むけモデルを、大規模対応プリソフトJupiterで作成
- 応力解析
- 受託解析
- 熱流体解析
Jupiter-FrontISTR Interface カタログ追加のお知らせ
Jupiter-FrontISTR Interface のカタログを追加いたしました。 JupiterとオープンソースソルバーのFrontISTR（フロントアイスタ―）が、連携できるようになりました。 FrontISTR向け２億節点モデル作成事例などがあり、研究会にてご紹介いただいています。 ※本製品は汎用CAEプリポストJupiter上で起動するアドオン機能です。 ※詳細は、お問い合わせ頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
車室内音響解析モデリングの工数を８０%削減！ 内装品や車室内空間のメッシングを大きく改善
- 応力解析
- 熱流体解析
- 受託解析
Jupiter-Cabin Acoustic（車室内音響解析向けメッシュモデリング）製品ページ追加のお知らせ
Jupiter-Cabin Acousticは、車室内音響解析向けメッシュモデリング機能です。Jupiter-Cabin Acousticの専用機能を用いることで、高精度な解析モデルを容易に作成できるようになります。 ※詳細は、お問い合わせ頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
音響解析モデリングの最大工数削減率 94%！モデルの高精度化によるノイズ低減および詳細なポスト処理
- 応力解析
- 受託解析
- 熱流体解析
音響解析プリポスト 『Jupiter-Acoustic』を追加しました
Jupiter-Acousticは、大規模音響解析むけモデリングと、Actranを想定した音響結果処理を備えた、音響解析むけプリポスト機能です。
SunShine（汎用CAEソルバー）製品ページ追加のお知らせ
SunShine（汎用CAEソルバー）の製品ページを追加いたしました。 SunShineは、Jupiter-Pre/Post内蔵の汎用有限要素法(FEM) ソルバーです。SunShine単体でのJob投入も可能です。 「プリ」「ソルバー」「ポスト」各処理を、Jupiter上で一貫して実施することが可能です。 Windows OSおよびLinux OSに対応しております。Jupiterと異なるマシン環境でも実行できます。 入出力ファイルのフォーマットはNastranに準拠しております。お持ちのbdf形式の入力ファイルで実行でき、出力ファイルはop2形式です。 ※詳細は、お問い合わせ頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
工数削減に実績ある排気系むけCAEモデリングソフト。自動車メーカーやサンプライヤでの平均工数削減率 75%！
- 応力解析
- 受託解析
- 熱流体解析
全自動のメッシュ作成機能。非線形大規模メッシュモデリング時間を80%削減！手作業2週間のメッシングは全自動30分に！
- 熱流体解析
- 応力解析
- 受託解析
全自動メッシング機能『Jupiter-OasisMesher』を追加しました
Jupiter-OasisMesherは、全自動のメッシュ作成機能です。 テーブルGUIでパラメータを設定した後、ワンクリックで、大規模アセンブリモデルのメッシングが完了します。
マルチパス溶接部（ 熱影響部）の全自動メッシングで、ヘキサメッシュモデリングの工数を大幅短縮！
- 応力解析
- 受託解析
- 熱流体解析
溶接部のヘキサメッシング 『Jupiter-MuxWeld2』を追加しました
Jupiter-MuxWeld2は、溶接シミュレーション用のヘキサメッシュモデルを作成する機能です。 マルチパス溶接部（熱影響部）の全自動メッシュモデリングにより、ヘキサメッシングの時間を大幅に短縮します。 また、他の領域も豊富な機能による各種のメッシュコントロールが可能です。
CAE対応オンラインビューア『TechnoStar Web Viewer』カタログ公開のお知らせ
CAE対応オンラインビューア『TechnoStar Web Viewer』のカタログを公開いたしました。 TechnoStar Web Viewerは、CADモデル｜メッシュモデル｜FEM解析結果モデルを表示できます。 Webブラウザで操作をするため、ユーザーはソフトやアプリをインストールする必要はございません。
流体解析ソルバーOpenFOAM向けモデルをJupiter-CFDで作成！商用ソルバーからの切替によるライセンス費用削減！
- 熱流体解析
- 応力解析
- 受託解析
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）による船体構造力学の技術資料です。
- 熱流体解析
- 応力解析
- 受託解析
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）による船体構造力学の技術資料です。
- 熱流体解析
- 応力解析
- 受託解析
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）の造船技術資料です。
- 熱流体解析
- 応力解析
- 受託解析
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）の造船技術資料を追加しました
矢尾先生より資料公開のご許可を頂きましたので、造船関係者の方々にもご覧いただけるように公開させていただきます。 ■『船体の縦曲げ最終強度評価-過去；現在；未来-』
