その他エネルギー機器の製品一覧
- 分類:その他エネルギー機器
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ハンドルから手を離すと、自動で閉止(開放)。閉め忘れや誤作業を確実に防止。危険物を取扱う工場での安全管理にばっちりです!
- バルブ
働き方改革関連法に伴う規制の適用により、物流業界が直面している課題や解決策を掲載。荷役・輸送方法の見直しをしませんか?
- パレット
- パレット
- コンテナ
重油粘度を10分の1に低下可能。ディーゼルオイルにも効果。大型トラック、発電機などに向けの画期的な燃料節約装置。
- その他エネルギー機器

フューエルセーバー使用後、重油の完全燃焼が保たれ、カーボンかすは約80%減少!ボイラーの燃焼効率は比較して増加しました。
フューエルセーバー投入後の相違 1) ポンプの圧力計部分に燃料の粘度が低下したことが表示されます 2) 燃焼時発生する黒煙は明らかに減少 3) モーター回転はセルシン200度から190度まで減少(効率燃焼が確保) 4) スラグとカーボン不燃物が減少 5) 噴射器(インジェクター)ブロック率がほぼ0まで低下 6) 貯蔵タンク内のスラッジ減少 7) 燃費改善率は約13% 8) 排出ガスCO、HC、SO2、NOX、CO2の大幅改善 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
ガソリン燃費を21.9%節約が可能。重油の粘度1/10に低下できる。小型トラック・自動車向けの燃料節約装置。
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フューエルセーバー使用後、重油の完全燃焼が保たれ、カーボンかすは約80%減少!ボイラーの燃焼効率は比較して増加しました。
フューエルセーバー投入後の相違 1) ポンプの圧力計部分に燃料の粘度が低下したことが表示されます 2) 燃焼時発生する黒煙は明らかに減少 3) モーター回転はセルシン200度から190度まで減少(効率燃焼が確保) 4) スラグとカーボン不燃物が減少 5) 噴射器(インジェクター)ブロック率がほぼ0まで低下 6) 貯蔵タンク内のスラッジ減少 7) 燃費改善率は約13% 8) 排出ガスCO、HC、SO2、NOX、CO2の大幅改善 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
重油粘度を10分の1に低下可能。ディーゼルオイルにも効果。画期的な燃料節約装置。
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フューエルセーバー使用後、重油の完全燃焼が保たれ、カーボンかすは約80%減少!ボイラーの燃焼効率は比較して増加しました。
フューエルセーバー投入後の相違 1) ポンプの圧力計部分に燃料の粘度が低下したことが表示されます 2) 燃焼時発生する黒煙は明らかに減少 3) モーター回転はセルシン200度から190度まで減少(効率燃焼が確保) 4) スラグとカーボン不燃物が減少 5) 噴射器(インジェクター)ブロック率がほぼ0まで低下 6) 貯蔵タンク内のスラッジ減少 7) 燃費改善率は約13% 8) 排出ガスCO、HC、SO2、NOX、CO2の大幅改善 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
【実験報告】重油の燃費を約28ℓ/hr節約したことが判った。燃料節約装置「101iSaver」は更なる壮挙を!
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フューエルセーバー使用後、重油の完全燃焼が保たれ、カーボンかすは約80%減少!ボイラーの燃焼効率は比較して増加しました。
フューエルセーバー投入後の相違 1) ポンプの圧力計部分に燃料の粘度が低下したことが表示されます 2) 燃焼時発生する黒煙は明らかに減少 3) モーター回転はセルシン200度から190度まで減少(効率燃焼が確保) 4) スラグとカーボン不燃物が減少 5) 噴射器(インジェクター)ブロック率がほぼ0まで低下 6) 貯蔵タンク内のスラッジ減少 7) 燃費改善率は約13% 8) 排出ガスCO、HC、SO2、NOX、CO2の大幅改善 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
燃料消費量21.9%を節約したことが分かった。画期的な燃料節約装置「101iSaver」
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フューエルセーバー使用後、重油の完全燃焼が保たれ、カーボンかすは約80%減少!ボイラーの燃焼効率は比較して増加しました。
フューエルセーバー投入後の相違 1) ポンプの圧力計部分に燃料の粘度が低下したことが表示されます 2) 燃焼時発生する黒煙は明らかに減少 3) モーター回転はセルシン200度から190度まで減少(効率燃焼が確保) 4) スラグとカーボン不燃物が減少 5) 噴射器(インジェクター)ブロック率がほぼ0まで低下 6) 貯蔵タンク内のスラッジ減少 7) 燃費改善率は約13% 8) 排出ガスCO、HC、SO2、NOX、CO2の大幅改善 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
世界50ヶ国特許申請済み。重油粘度を10分の1に低下可能。画期的な燃料節約装置。
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フューエルセーバー使用後、重油の完全燃焼が保たれ、カーボンかすは約80%減少!ボイラーの燃焼効率は比較して増加しました。
フューエルセーバー投入後の相違 1) ポンプの圧力計部分に燃料の粘度が低下したことが表示されます 2) 燃焼時発生する黒煙は明らかに減少 3) モーター回転はセルシン200度から190度まで減少(効率燃焼が確保) 4) スラグとカーボン不燃物が減少 5) 噴射器(インジェクター)ブロック率がほぼ0まで低下 6) 貯蔵タンク内のスラッジ減少 7) 燃費改善率は約13% 8) 排出ガスCO、HC、SO2、NOX、CO2の大幅改善 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
平均10%の燃料消費量オフ達成!!船用ディーゼルエンジンにおける101iSaverの燃料消費量テスト報告です。
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フューエルセーバー使用後、重油の完全燃焼が保たれ、カーボンかすは約80%減少!ボイラーの燃焼効率は比較して増加しました。
フューエルセーバー投入後の相違 1) ポンプの圧力計部分に燃料の粘度が低下したことが表示されます 2) 燃焼時発生する黒煙は明らかに減少 3) モーター回転はセルシン200度から190度まで減少(効率燃焼が確保) 4) スラグとカーボン不燃物が減少 5) 噴射器(インジェクター)ブロック率がほぼ0まで低下 6) 貯蔵タンク内のスラッジ減少 7) 燃費改善率は約13% 8) 排出ガスCO、HC、SO2、NOX、CO2の大幅改善 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
発電量が高いほど、燃料使用量を多く減らすことができるiSaverにて行うエンジン効率のテスト報告
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フューエルセーバー使用後、重油の完全燃焼が保たれ、カーボンかすは約80%減少!ボイラーの燃焼効率は比較して増加しました。
フューエルセーバー投入後の相違 1) ポンプの圧力計部分に燃料の粘度が低下したことが表示されます 2) 燃焼時発生する黒煙は明らかに減少 3) モーター回転はセルシン200度から190度まで減少(効率燃焼が確保) 4) スラグとカーボン不燃物が減少 5) 噴射器(インジェクター)ブロック率がほぼ0まで低下 6) 貯蔵タンク内のスラッジ減少 7) 燃費改善率は約13% 8) 排出ガスCO、HC、SO2、NOX、CO2の大幅改善 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
内部のX線管に100ワットで最大100kVまでの電力を供給します。
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ICPタイプのRF放電により化学的に活性なラジカルを形成し、差圧によりフラックスを引き出しています。
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シングルラングミュアプローブはOリング軸シール方式により、真空容器内で直線移動可能な形状になっています。
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ICPタイプのRF高密度プラズマにより各種原料ガスを処理し、成膜実験、エッチング実験等にご使用頂けます。
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MBE装置及び部品類を開発・製造してきたノウハウをベースに電子銃・制御電源からスクリーンまで全て自社で開発・製造しています。
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分子線セルの製造に30年以上の実績を有し、豊富な経験と知識をベースに、お客様の使用環境・使用目的に最適な製品をご提供しています。
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排ガス中の有害物質を減らし、燃費を向上できるとして世界の造船業界が注目しているコモンレール型船舶ディーゼルエンジンです。
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CAPDASE Car Mount Holder あなたの愛車にスマートフォンを。
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