【事例】四輪エンジン部品＜AC4A-F＞
四輪エンジン部品AC4A-Fの加工事例のご紹介
当社の四輪エンジン部品加工事例をご紹介いたします。 サイズは210mm×220mm×110mm、材質はAC4A-F。 工程は加工となっております。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■サイズ：210mm×220mm×110mm ■材質：AC4A-F ■工程：加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：城北機業株式会社 中田工場
- 価格：応相談
エンジン部品 - メーカー・企業44社の製品一覧とランキング
更新日： 集計期間:2025年08月06日～2025年09月02日
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エンジン部品のメーカー・企業ランキング
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- 城北機業株式会社 静岡県/機械要素・部品 中田工場
- 株式会社大進精機 兵庫県/製造・加工受託
- いすゞエンジン製造北海道株式会社 北海道/自動車・輸送機器
- 4 株式会社不二ＷＰＣ 神奈川県/製造・加工受託
- 5 株式会社諏訪機械製作所 長野県/製造・加工受託
エンジン部品の製品ランキング
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- 【事例】四輪エンジン部品＜ADT4＞ 城北機業株式会社 中田工場
- 株式会社大進精機 事業紹介 株式会社大進精機
- いすゞエンジン製造北海道株式会社 事業紹介 いすゞエンジン製造北海道株式会社
- 4 【処理加工事例】2輪エンジン部品 株式会社不二ＷＰＣ
- 4 光精工株式会社『エンジン部品』 光精工株式会社 本社
エンジン部品の製品一覧
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鋳物加工事例 アルミ/鉄/ステンレス 商用車向けエンジン部品
商用車向けエンジン部品「フランジ」の加工事例をご紹介
須藤機械では、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・アルミダイカスト・ ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 「信頼される製品づくり」をモットーとし、創業以来培ってきた技術力と 新鋭の設備をもとに、お客様の厚い信頼にお応えしております。 切削加工は当社にお任せください！ 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：フランジ ■材質：鍛造材（S48C） ■加工方法：旋盤荒加工、熱処理、旋盤加工、マシニング加工、キー溝加工 ■製品特長：斜め穴クロス穴多数、月数量100個以下、少量多品種 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社須藤機械
- 価格：応相談
鋳物加工事例 アルミ/鉄/ステンレス 商用車向けエンジン部品
鍛造材の商用車向けエンジン部品「フランジ」の制作事例をご紹介します！
須藤機械は、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・ アルミダイカスト・ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 当事例では、鍛造材（S48C）を使用して商用車向けエンジン部品である 「フランジ」を制作しています。 加工方法は旋盤加工、マシニング加工を用いています。 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：フランジ ■材質：鍛造材（S48C） ■加工方法：旋盤加工、マシニング加工 ■製品特長：少量多品種（ロット100個程度） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社須藤機械
- 価格：応相談
鋳物加工事例 アルミ/鉄/ステンレス 商用車向けエンジン部品
鋳鉄（FC250）材の商用車向けエンジン部品の加工事例をご紹介します！
須藤機械は、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・ アルミダイカスト・ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 当事例では、鋳鉄（FC250）を使用して商用車向けエンジン部品でる 「ボディ」を製作しています。 加工方法は、マシニング加工を用いています。 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：ボディ ■材質：鋳鉄（FC250） ■加工方法：マシニング加工 ■製品特長：6面加工、重量8kg（ロット50個程度） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社須藤機械
- 価格：応相談
部品の販売
大量ストックと抜群のロケーション！図書館並みの管理棚で充実在庫をしっかり管理
当社では、マリンエンジンパーツ＆アクセサリーの販売を行っております。 当社の考える修理とは、“早く確実に直す”ことであり、そのために必要な ことは修理部品をいかに早く揃えるか。 広大なストックルームに眠るパーツ在庫の数々と、空港近くの立地が、 供給率95％、翌日必着の実績を支えています。 また、北海道から沖縄まで“当日必着サービス”も行っています。 【特長】 ■翌日必着を可能にするロケーションと“充実在庫” ■北海道から沖縄まで“当日必着サービス”を行っている ■図書館並みの管理棚で“充実在庫”をしっかり管理 ■供給率95％の実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社ミズノマリン 本社・工場
- 価格：応相談
ディーゼルエンジン部品
フォークリフト等の産業用エンジンとして使用！ディーゼルエンジン部品のご紹介
当社では、小型ディーゼルエンジン用のハウジングフライホイール等の エンジン部品を製造しております。 製造した部品が搭載されたディーゼルエンジンは、農業機械、建設機械、 発電機、フォークリフト等の産業用エンジンとして使用されており、 世界中で活躍しています。 【特長】 ■ハウジングフライホイール等のエンジン部品を製造 ■フォークリフト等の産業用エンジンとして使用 ■世界中で活躍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社ナサダ
- 価格：応相談
【資料】カーボンニュートラルでの日本エンジンのお役立ち
スコープ３でのCO2排出量削減対策、感染症パンデミックや紛争による海外からの資源調達難、などに対する日本エンジンのお役立ちです
当資料は、『カーボンニュートラルとサーキュラーエコノミーでの日本エンジンのお役立ち』についてご紹介しています。 "環境問題と経済の関係"をはじめ、"国際基準によるCO2排出量の計算方法"や "CO2削減の工夫は、太陽光や風力発電や省エネだけ？"、“感染症パンデミックや紛争による海外からの資源調達リスク”などを掲載。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容（一部）】 ＜CO2排出量削減とビジネスの関係＞ ■環境問題と経済の関係 ■ある公害病の話 ■カーボンニュートラルの問題 ■気候変動リスクの「移行リスク」と「物理的リスク」 ■CO2排出量基準と株価や与信リスクの関係 ■カーボンニュートラルとサーキュラーエコノミー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：日本エンジン株式会社
- 価格：応相談
自動車、建設機械、鉄道部品のサーキュラーエコノミー
サーキュラーエコノミーは、再生技術とチャネルの構築
日本エンジンは、愛知県の「サーキュラーエコノミー推進プラン（2022年度から10ヵ年）」に参画し、サーキュラーエコノミーに取り組んでいます。 日本エンジンは、業歴75年の自動車エンジンのリビルト企業です。「リビルト」とは、使い古した機械を分解し、加工、洗浄、部品交換、組立、検査、を行い、新品同様に再生する作業です。 サーキュラーエコノミーで、再生技術とともに重要なのは、資源循環のためのチャネルの構築です。従来のリサイクリングエコノミーは、「壊れたときに直す・再生する」という経済活動であり、再生作業の平準化が出来ず非効率であり、結果として「大量生産・大量廃棄」という「効率的」な経済活動が優先されてきました。 メーカーや大口ユーザー様とリビルト事業者が連携することで、効率的な資源再生の仕組みが構築できるとともに、サーキュラーエコノミーとしての環境貢献につながります。 弊社はSBT認定も取得しており、サプライチェーン全体でのCO2排出量削減（削減量の明確化）にもお役立ちできると考えています。 サーキュラーエコノミーをご検討の方は、是非お気軽にご連絡ください。
- 企業：日本エンジン株式会社
- 価格：応相談
検査工程
工程内で造り込まれてゆく高品質！“品質だけは譲れない”、その強い決意のために！
日本パーツの『検査工程』は、全数検査機の検査技術と集中出来る環境下での 外観検査のコラボレーションとなっております。 加工技術による品質の確保、工程管理による品質の維持、作業者一人ひとりの 高い品質意識により、工程内で造り込まれてゆく高品質。 当社は、目的とするものが出来るまで追い求める心と培ってきた高い技術力＋ ロボットによる自動化とトータルエンジニアリングによる品質・コスト・納期を 高次元で実現します。ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■作業者一人ひとりの高い品質意識 ■全数検査機の検査技術と集中出来る環境下での外観検査のコラボレーション ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社日本パーツ製作所
- 価格：応相談
【加工技術】のSUS製EGRバルブ加工製品：大和精工
自動車用エンジンのSUS製EGRバルブの量産実績から、ステンレス材精密機械加工事例が多数ございます。
【製品概要】 ■自動車用エンジンSUS製EGRバルブの材料調達、機械加工、機能保証までの 量産実績を活かしたものづくりを行います。 ■その他SUS製製品の機械加工をノウハウを持って取り組みます。 ■３Ｄスキャナ、プリンタによる加工事例や機能確認も可能です。 【加工事例】 ■SUS製バルブの精密機械加工、測定 ■バルブの中心に組み立てるシャフト ※詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。
- 企業：大和精工株式会社
- 価格：応相談
【処理加工事例】2輪エンジン部品
耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上！
当社の「2輪エンジン部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 スロットルバルブ、ロッカーアーム、カワサキ KH250、カワサキ Z系、 ハーレーダビッドソン、カワサキ ZZR1100Dの部品を加工。 また、カムシャフト、バルブスプリング＆リテーナ、カムキャップ、 オイルポンプ、カム(ジャーナル部DLC)などの実績もございます。 【2輪エンジン部品の処理加工事例(抜粋)】 ■スロットルバルブ ■ロッカーアーム ■カワサキ KH250 ■カワサキ Z系 ■ハーレーダビッドソン ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：株式会社不二ＷＰＣ
- 価格：応相談
【処理加工事例】4輪エンジン部品
ピストン、ロッカーアーム＆シャフト、クランクシャフト、シリンダーの実績あり
当社の「4輪エンジン部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 日産L型、日産 SR系、フェラーリ テスタロッサ、ピストンピン、 エキセントリックシャフト、エキゾーストマニホールドなどを加工。 耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上します。 当社は、多くのお客様よりご依頼いただき、多数の実績を誇っております。 【4輪エンジン部品の処理加工事例(抜粋)】 ■ピストン ■ロッカーアーム＆シャフト ■クランクシャフト ■シリンダー ■日産L型 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：株式会社不二ＷＰＣ
- 価格：応相談
インコネル718 航空機エンジン部品加工トライアル
φ160のインコネル718 航空機エンジン部品の加工トライアル品
【特徴】 ■平成28年に三菱重工と名古屋商工会議所によって行われた航空機エンジン部品加工トライアル ■100社以上の応募の中、書類選考を通過した20社が加工トライアル。 全社中唯一「出荷可能レベルの品質」との評価を頂いた！！ ■他社が複数工程で製作に対し、郡上螺子は１工程で完成。 ■材料：インコネル718 φ160 ■加工機：INTEGREX i-200S
- 企業：株式会社郡上螺子
- 価格：応相談
【コラム】航空・宇宙分野への3D技術の活用
ロケットエンジン部品の製作についてコラム形式でご紹介！
航空宇宙技術の急速な発展に伴い、高性能なロケットエンジンの開発が 進んでいます。 先進的な製造技術は、ロケットエンジンの性能を向上させる 重要な要素の一つです。 金属3D技術を応用することで、高い設計自由度、軽量化、低コスト、 一体造形、複雑な内部構造の実現が可能で、航空宇宙分野で広く応用され、 革新的な影響をもたらしています。 ロケットエンジンはロケットの中核部品であり、ノズルスカートは その中でも重要な部品の一つです。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社DOHO 本社
- 価格：応相談
現地管理体制
製作では、工程進捗/半製品検査管理(後戻り工程の最小化)、完成検査成績書の作成を実施！
福助機工株式会社の「現地管理体制」についてご紹介いたします。 見積では、代替材の選定、製作工程指導を行い、材料は、ミルシート管理や、 寸法確認(板厚確認)を実施。 製作では、工程進捗/半製品検査管理(後戻り工程の最小化)、完成検査 成績書の作成をして、梱包は、荷崩れ対策や、製品ダメージの考慮を しています。また、輸送では、適切な輸送計画の考案を行っております。 【業務内容】 ■見積 ■材料 ■製作 ■梱包 ■輸送 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：福助機工株式会社
- 価格：応相談
