更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
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経済的で汎用性の高い低トルクの新製品！ゼロ・バックラッシュ＆高ねじり剛性
当社はこのたび、R＋W社製ディスクパック・カップリング「MLPシリーズ」の 小型モデル『MLPCタイプ』『MLP3タイプ』の取り扱いを開始しました。 ねじり剛性が非常に高く、ゼロ・バックラッシュで経済的。 RoHS指令に適合し、幅広い用途に活躍します。 【特長】 <MLPCタイプ> ■クランプ締結 ■取り付け／取り外しが容易 ■偏角と軸方向移動を吸収するシングル・タイプ、 さらに偏心を吸収するダブル・タイプを用意 ■省スペースでの取り付けもOK <MLP3タイプ> ■テーパーロック締結 ■高い軸締結力・同心度 ■偏角と軸方向移動を吸収するシングル・タイプ、 さらに偏心を吸収するダブル・タイプを用意 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
ALS-Rタイプと比べてエレメント硬度が低いため、軸反力を抑えることが可能
エレメント（ポリウレタンエラストマー）は硬度 90 JIS A を使用し、形状は予備圧縮がかかるように設計したタイトフィット構造でノーバックラッシでの使用が可能です。 ALS-Rタイプと比べてエレメント硬度が低いため、軸反力を抑えることが可能です。 【基本スペック】 ○常用トルク 1.2N・m~310N･m ○外径Φ 14mm~105mm ○穴径範囲 3mm～60mm ○使用雰囲気温度 -30℃～80℃ 詳しくはお問い合わせ下さい。
コンパクトで、狭い場所でのご使用にも適しています。さらに、高トルク対応！！
ＩＵＳ-Ｃタイプは、ギヤカップリング専門メーカー九州ハセックがユーザー各位の現場ニーズに応えて改良開発した高速、高負荷しかも廉価な軸継手です。
外周近くに力の作用点があるため、小形でも大きな伝動能力を発揮！
『チェンカップリング』は、2個のスプロケットと1本の2列ローラチェンと で組立てられ、ピン1本で両軸の連結と分離ができる構造上非常に簡単な フレキシビリティに富んだ軸継手です。 ローラチェンは、全周にわたってスプロケットの歯と噛合いトルクは各歯に 分担され、しかも、外周近くに力の作用点があるため、小形でも 大きな伝動能力を発揮可能。 HC3012～HC8022のJIS該当品は常時在庫しております。 【特長】 ■容易な芯出し ■優れた耐久力 ■小形で強力 ■取扱いが簡単 ■安全でコンパクト ■豊富な在庫 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた可撓性と振動吸収性！動力電動軸システム上の多くの問題点に対応
当カタログでは、ニッタ化工品株式会社で取り扱っている動力伝達の ゴム製軸継手についてご紹介いたします。 特長や寸法・性能などをはじめ、選定方法やばね特性図表など豊富に掲載。 また、取付方法や注意事項なども掲載しております。 ぜひご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■はじめに ■RFH型RF型特長 ■RFH型寸法と性能 ■RF型寸法と性能 ■RFH型RF型選定方法 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ねじれに対して柔軟で振動を減衰！頑丈なつくりでメンテナンスフリーです
『SPIDEX』は、ねじり衝撃による破壊を引き起こさずにトルクを安全に 伝達する弾性カップリングです。 凸面輪郭のクラウンは、接続されたシャフトの径方向および軸方向の変位を 補正することが可能。 また、素材として熱可塑性ポリウレタンエラストマーを採用しており、 圧力荷重に対して高い耐摩耗性と弾力性、良好な減衰特性を有し、オイル、 グリス、各種の溶剤、天気の影響、およびオゾンに対する抵抗性があり、 高温条件においても良好な性能を発揮するように設計されています。 【特長】 ■ねじれに対して柔軟 ■振動を減衰 ■軸方向から取り付けが可能 ■頑丈なつくりでメンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バックフラッシュがゼロのディスク型フレキシブルカップリング
偏心偏角アキシアル変動に対応したカップリングです。 ディスクパックが1個のシングルタイプ、中間プレートがあるディスクパック2個のダブルタイプ、長めの中間プレートにディスクパック2個のダブルタイプがあります。 多種のタイプ、多種のサイズを揃えてお客様のニーズに対応します。 ＜特長＞ - ディスク型のフレキシブルカップリングで、バックフラッシュがゼロです。 - ステンレスディスクが偏心、偏角、軸方向変動を許容します。 - 正回転と逆回転の特長が同じです。 - 耐油性と耐薬品性に優れています。 - 様々な軸固定方法が選べます。
ワンピースデザインで取付性良好の原動機用ダンパカップリング
BoWex シリーズ同様 原動機駆動機械に国内外多数の実績があるMONOLASTI Cシリーズです。天然ゴムを使用した低ねじり剛性仕様で振動や衝撃の吸収能力、駆動系の共振回転数を運転回転域より引く位置に動かす能力があります。 （詳しい選定は弊社のねじり振動計算によって検証します。） エンジンフライホイールに取り付くフランジとポンプシャフトを挿入するハブ、動力伝達を担うゴム部分は全て一体化されており、取付が容易な点もお客様に好評頂いております。
耐疲労で、メンテナンスフリー。トルク350～24,000Nm、内径φ18～φ140ほか。大型製品対応。
『MLP1タイプ』は、超高ねじり剛性のディスクパック・カップリングです。 耐疲労で、メンテナンスフリー。 摩擦力のみでディスクパック全体にトルクを伝達することができます。 【特長】 ■超高ねじり剛性 ■コンパクト ■偏角と軸方向の移動吸収 ■シングル･タイプ ■耐疲労で、メンテナンスフリー ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
歯車構造によるトルク伝達方式！大きなトルクを伝達し、信頼性の高いカップリング
当カタログでは、「ハセックギヤカップリング NSシリーズ」に ついて、ご紹介しております。 両並形の「NSS」、「NSSH」をはじめ、両サイドカバー形の「NCC」、 「NCCH」、並延長軸形の「NSE」、「NSEH」などを掲載。 また、製品の特長、基本形式と構成部品などもご紹介しており、 製品選定の際に参考にしやすい一冊となっております。 【掲載内容（抜粋）】 ■ハセックギヤカップリングの特長 ■ハセックギヤカップリングの形式、型番 ■ハセックギヤカップリングNSシリーズの形式 ■ハセックギヤカップリングの基本形式と構成部品 ■4つの基本相対変位 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国内外の工作機械の用途実績多数！！主軸・送り軸・ツールチェンジャー・クーラントなどあらゆる用途にご提案できる品目がございます。
機械加工精度の向上にカップリングの適切な選定は不可欠です。 1980年のROTEX GSシリーズ市場投入後、ベローズカップリングTOOLFLEXシリーズやディスクカップリングRADEX-NCシリーズのリリース、 主軸用カップリングのROTEX GS P・HPのリリースなどを経て、世界中のサーボカップリング市場でプレゼンスを築いて参りました。 その他、軸－プーリおよびスプロケットの締結に使用される摩擦締結具CLAMPEXやクーラントポンプにも適合する製品郡もあります。 KTRは工作機械業界向けに幅広い提案をご用意しております。 ぜひお客様のご要望をお聞かせください。
＜SDGS（脱炭素・GX）に貢献＞すぐれた振動吸収性！高精度回転伝達群の新しい主流として登場！
『高性能小型カップリング‐ケミチャン』は、未来志向の高機能 小型カップリングです。 回転動力の正確な伝達と、正確な位置決めが可能。 動力軸の過酷な起動・停止運動に追従し、余裕ある耐久性があります。 【特長】 ■すぐれた振動吸収性 ■環境ニーズに応える低騒音運転ができる ■回転動力の正確な伝達と、正確な位置決めが可能 ■動力軸の過酷な起動・停止運動に追従し、余裕ある耐久性がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高トルク対応！高速安定性の高いスリーブタイプのギヤカップリング
『IUS‐C』は、コンパクトで狭い場所での使用に最適なスリーブタイプギヤ カップリングです。 取合付法は、JIS B1456ローラチェーン軸継手に完全にフィットします。 また、適量グリースを添付して適量給油作業を改善し、オイルシート挿入 治具により組付作業をスピードアップしました。 高速安定性の高いスリーブタイプにより高速・高負荷・長寿命を実現しま した。 【特長】 ■高トルク対応 ■JIS B1456ローラチェーン軸継手と取合寸法が完全フィット ■適量グリースを添付し、適量給油作業を改善 ■オイルシール挿入治具により、組付作業をスピードアップ ■高速安定性の高いスリーブタイプ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低慣性モーメント、バックフラッシュゼロの工作機械用高剛性カップリング
ディスクタイプの工作機械用高剛性フレキブルカップリングです。 高硬度のアルミニウム合金と軸径連動のハブ外径により、高速運転に最も最適なカップリングです。工作機械の主軸及び移動軸に最適です。 取付けには専用の治具で中心を合わせるため、高い同軸度を確保しています。 カップリング内径の組み合わせによって3つの形式があるため、最適な形式ををお選びいただけます。 ※詳しくは総合カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
中間トルク伝達ガイド部材は樹脂製で潤滑油を供給する必要がありません！
『Fシリーズ』は、コンパクトでシンプルな構造のK-7カップリングです。 オルダムカップリングの組合わせであり、JISフランジ形たわみ軸継手の 片側（P側）フランジのゴムブッシュ孔に特殊な形状の中間トルク伝達部材を、 はめ込むだけの簡単な構造です。 既設のたわみ軸継手のフランジ片側をそのまま利用出来るメリットがあり、 フランジ部を移動することなく、そのままの状態で取り外し、取り付けが可能です。 【特長】 ■コンパクト・シンプルな構造 ■偏心を吸収、しかも無反力 ■心出し不要 ■メンテナンスフリー ■エネルギーの節約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
