更新日： 集計期間:2025年09月10日～2025年10月07日
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軸の伝導トルクアップに！小型軽量な割筒型カップリング
『割筒型カップリング』は、合理的設計に基づく鍛鋼製品「SF490A」 及び鋳鋼製品「SC480」で、ダクタイル鋳鋼品と比較して、強度は2倍 (当社比)、小型ながら充分な強度解析がなされた信頼できる製品です。 ボルトはSCM3高抗張力キャップスクリューを採用した結果、高い 締付力が得られ、ゆるみ止め効果が一段と高くなっています。 また、軽量で、立体型のため軸移動の必要がなく、狭い場所でも 組立・保守が簡単に行えます。 【特長】 ■価格が極めて低廉 ■固定型カップリングでバックラッシュが全くない ■突起部分がないので回転中も安全 ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
＜SDGS（脱炭素・GX）に貢献＞すぐれた振動吸収性！高精度回転伝達群の新しい主流として登場！
『高性能小型カップリング‐ケミチャン』は、未来志向の高機能 小型カップリングです。 回転動力の正確な伝達と、正確な位置決めが可能。 動力軸の過酷な起動・停止運動に追従し、余裕ある耐久性があります。 【特長】 ■すぐれた振動吸収性 ■環境ニーズに応える低騒音運転ができる ■回転動力の正確な伝達と、正確な位置決めが可能 ■動力軸の過酷な起動・停止運動に追従し、余裕ある耐久性がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高トルク対応！高速安定性の高いスリーブタイプのギヤカップリング
『IUS‐C』は、コンパクトで狭い場所での使用に最適なスリーブタイプギヤ カップリングです。 取合付法は、JIS B1456ローラチェーン軸継手に完全にフィットします。 また、適量グリースを添付して適量給油作業を改善し、オイルシート挿入 治具により組付作業をスピードアップしました。 高速安定性の高いスリーブタイプにより高速・高負荷・長寿命を実現しま した。 【特長】 ■高トルク対応 ■JIS B1456ローラチェーン軸継手と取合寸法が完全フィット ■適量グリースを添付し、適量給油作業を改善 ■オイルシール挿入治具により、組付作業をスピードアップ ■高速安定性の高いスリーブタイプ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低慣性モーメント、バックフラッシュゼロの工作機械用高剛性カップリング
ディスクタイプの工作機械用高剛性フレキブルカップリングです。 高硬度のアルミニウム合金と軸径連動のハブ外径により、高速運転に最も最適なカップリングです。工作機械の主軸及び移動軸に最適です。 取付けには専用の治具で中心を合わせるため、高い同軸度を確保しています。 カップリング内径の組み合わせによって3つの形式があるため、最適な形式ををお選びいただけます。 ※詳しくは総合カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
中間トルク伝達ガイド部材は樹脂製で潤滑油を供給する必要がありません！
『Fシリーズ』は、コンパクトでシンプルな構造のK-7カップリングです。 オルダムカップリングの組合わせであり、JISフランジ形たわみ軸継手の 片側（P側）フランジのゴムブッシュ孔に特殊な形状の中間トルク伝達部材を、 はめ込むだけの簡単な構造です。 既設のたわみ軸継手のフランジ片側をそのまま利用出来るメリットがあり、 フランジ部を移動することなく、そのままの状態で取り外し、取り付けが可能です。 【特長】 ■コンパクト・シンプルな構造 ■偏心を吸収、しかも無反力 ■心出し不要 ■メンテナンスフリー ■エネルギーの節約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
永久的寿命が必要な個所に最適なラミネーション・カップリング
デジタル・サーボ機器・装置のような精密な位相の再現や、 永久的寿命が必要な個所に最適なラミネーション・カップリング
偏角、偏心、エンドプレイを許容！許容トルク0.11～8.50N・mのテレスコピック
当社で取り扱う、テレスコピック『MCT-Vタイプ』をご紹介いたします。 偏角、偏心、エンドプレイを許容。過大なトルク時に破断することで、 駆動被動間のトルクを遮断します。 対応軸穴径は2.5～14mm、許容トルクは0.11～8.50N・mとなっており、 伸縮部に2°程度のバックラッシがあります。 【特長】 ■対応軸穴径：2.5～14mm ■過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断 ■バックラッシ：伸縮部で2°程度あり ■電気絶縁性：あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ゼロ・バックラッシュ！耐水・耐油・耐薬品性！シャフトカップリング
偏心と偏角を一つのカップリングで同時吸収する、 シャフトカップリング
有限要素法による徹底的な解析、超高剛性の金属板ばね式
サーボモータ用途に開発した超高剛性の金属板ばね式カップリングです。ねじれ方向に硬く、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいというすぐれた性質を持っており、弾性エレメントとなる板ばねは、最新の有限要素法による徹底的な解析で、この上ない理想的形状を追求しました。 ハブの材質に高張力アルミ合金を採用した小型軽量のSFCモデルと本体材質に炭素鋼を採用しさまざまなバリエーションが選べるSFSモデル、工作機械の主軸・送り軸用途に開発したSFM・SFFモデルと用途に応じて豊富なラインアップを取り揃えています。 【特徴】 ○超高剛性 ○低慣性 ○ノーバックラッシ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
カップリングのサイズダウンが可能！コストダウンと省スペース設計を実現
アルミ合金製ハブにステンレス製ラミナ（板バネ）を使用したサーボモーター用途向けに開発されたカップリングです。板バネはねじりに対して高い剛性を持ち、曲げに対しては柔軟で軸変位を許容します。 ' 20年新カタログより仕様見直しにより許容トルクが当社品従来比1.5~2倍になっています。許容トルクが大きい為、カップリングのサイズダウンが可能に。コストダウンと省スペース設計を実現します。 主な用途として工作機械やサーボ駆動用途に広くご使用いただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
偏心と偏角を一つのカップリングで 同時吸収する【マイティ製】シャフトカップリング
MLシリーズを大型化！偏心と偏角を一つのカップリングで 同時吸収する、シャフトカップリング
トルク500～24,000Nm、内径φ23～φ140ほか。大型製品対応ディスクパック・カップリング。
『MLPAタイプ』は、ハブを動かすことなく側面方向から取り付け可能な ディスクパック・カップリングです。 当製品は、ディスク破損時飛散防止機能付きにより、ディスク破断時に 破断片を保持することができます。 【特長】 ■API610/671対応 ■水平方向からの取り付け可能 ■ディスク破断時に破断片を保持 ■寸法はメートル/インチ対応可能 ■最大偏心2.0mm吸収 ■ハブを動かすことなく側面方向から取り付け可能 ■ディスク破損時飛散防止機能付き ■ANSI / AGMA9000 クラス9に沿ったバランス取り ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
取り付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現したディスクカップリング
『ACシリーズ」』は独自のインサイドクランプ方式で取り付け時のフレを極限まで抑え、 高精度センタリングを実現した新しいスリット形状のディスクカップリングです。 軸方向のコンパクト化に成功しており、シングルディスク仕様のACSシリーズは、 アルミ板バネカップリングの中で業界最小クラスのL寸法の短さを実現しています。 【特徴】 ■インサイドクランプ方式を実現 ■取り付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現 ■ボディ材質に高力アルミ合金を採用 ■軸への締結時にボルト1本でクイック締結 ※詳しくは資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
回転機械の振動・衝撃、共振などの課題を解決。高温や高速回転対応、ATEX指令適合品などカップリング製品の種類が豊富
当グループは、動力伝達部品であるカップリングにゴムや樹脂を用い、 トルクの変動や振動・衝撃への対策提案を行っています。 ポリウレタンゴムを使用した汎用カップリング「ROTEX」を生み出してから50年余り。 現在では製品群のバリエーションも広がり、特長の異なるゴム・樹脂材質を使って 様々な機能を持ったカップリングやその周辺部品を提供しております。 【カップリングの機能例】 ■サーボ駆動部において、高い制御性を維持しながらハンチングを抑制 ■ディーゼルエンジンのトルク変動に対応し、共振を回避 ■120℃の高温に耐えながら衝撃トルクを吸収 ■油圧モーター・ポンプユニットの騒音低減 【油圧関連部品】 ■ダンピングリングおよびダンピングロッドの使用で最大8 dBA※の 騒音低減の可能性あり(※当社試験結果に基づく) ■騒音規制法への対応に貢献 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
ディスクパック・カップリングに新ラインナップ！
材質：板ばね：SUS301 ハブとスペーサ：アルミ合金 仕様：ハブ：テーパーロック締結 板ばね：ブッシングで板ばねを多方向にまとめ、強化ねじでハブとスペーサに組み付け 摩擦力のみでディスクパック全体にトルク伝達 環境温度：-30～+130℃
