金属製ミニチュア・ベローズ・カップリング MKシリーズ
ねじり剛性が非常に高い【独R+W社製】ミニチュア・ベローズ・カップリング
ゼロ・バックラッシュです。ねじり剛性が非常に高い。位相を正確に伝達します。 半永久的寿命です。磨耗なく保守作業不要！
- 企業：株式会社マイティ
- 価格：応相談
カップリング(軸) - メーカー・企業と製品の一覧
更新日： 集計期間:2025年06月11日～2025年07月08日
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カップリングの製品一覧
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ギヤカップリング NSシリーズ
大きなトルク伝達と高い信頼性
歯車構造によるトルク伝達方式は、他の方式に比べて大きなトルクを伝達し、あらゆる産業用重機や機械に利用される信頼性の高いギヤカップリングです。
- 企業：株式会社九州ハセック
- 価格：応相談
カップリング『CBS（カーボフレックス）カップリング』
長寿命で信頼性の高い歯車型軸継手
『CBS（カーボフレックス）カップリング』は、小型・軽量のカップ リングです。 カーボンファイバー配合、強化樹脂の柔軟性と、鉄の強度を兼備。 また、バックラッシが小さい、取付簡単、無給油など、様々な特長を 有し、小型で高いトルクを伝達します。 【特長】 ■高精度ギヤによる高速で静かな回転 ■小型で高いトルクを伝達 ■取付簡単、無給油 ■位相調整が便利 ■バックラッシが小さい ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社九州ハセック
- 価格：応相談
BSカップリング カタログ
ねじり振動を早期に減衰！固定カップリングに対し、減衰時間を40～60％に低減
当カタログでは、「BSカップリング」についてご紹介しております。 特長、構造をはじめ、標準形の「NSL」、シールドタイプの「NSL-S」、 ドライブシャフト形の「DNSL」などの製品を掲載。 また、組立手順や芯出し要領、選定方法もご紹介しております。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■BSカップリングの形式 ■BSカップリング紹介 ■BSカップリングの特長 ■BSカップリングの構造 ■BSカップリングの軸心調整作用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：藤川伝導機株式会社
- 価格：応相談
テーパーロック(シングル)『MLP4タイプ』カップリング
反回転時も、ゼロ･バックラッシュ！トルク500～24,000Nm、大型製品対応のディスクパック・カップリング。
『MLP4タイプ』は、コンパクトなディスクパック・カップリングです。 反回転時も、ゼロ･バックラッシュ。 また、摩擦力のみでディスクパック全体にトルクを伝達することができます。 【特長】 ■超高ねじり剛性 ■コンパクト ■偏角と軸方向の移動吸収 ■シングル･タイプ ■反回転時も、ゼロ･バックラッシュ ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社マイティ
- 価格：応相談
フランジ取付『MBX1タイプ』ベローズ・カップリング
コンパクトでシンプルな設計。トルク10,000～100,000Nm(10～100kNm）、大型製品対応ベローズ・カップリング。
『MBX1タイプ』は、コンパクトでシンプルな設計なベローズ・カップリングです。 大きな心ずれも吸収できる当製品は、特別な設計仕様に好適です。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな設計 ■大きな心ずれも吸収 ■サポートシステム内蔵(呼びトルク25以上) ■特別な設計仕様に好適 ■最大偏心3.5mmの吸収 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社マイティ
- 価格：応相談
キー締結『MBX4タイプ』ベローズ・カップリング
大きな心ずれも吸収。トルク10,000～100,000Nm(10～100kNm）、大型製品対応ベローズ・カップリング。
『MBX4タイプ』は、大きな心ずれも吸収できるベローズ・カップリングです。 バックラッシュの小さなキー締結が特長です。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな設計 ■大きな心ずれも吸収 ■サポートシステム内蔵(呼びトルク25以上) ■バックラッシュの小さなキー締結 ■最大偏心3.5mmの吸収 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社マイティ
- 価格：応相談
エクトフレックスカップリング
圧倒的なハイパワーとコンパクト化を実現！装置への組付時間を大幅に短縮
当社で取り扱っている「エクトフレックスカップリング」を ご紹介いたします。 センタユニット構造により、ディスクの組立が不要で装置への取付け時間を 大幅に短縮できる「NERシリーズ」をご用意。 その他に、シングルタイプやスペーサタイプ、ロングスペーサタイプを ラインアップした「NEF/NEHシリーズ」などもございます。 【NERシリーズ 特長】 ■センタユニット構造 ■ディスクの組立が不要 ■装置への取付け時間を大幅に短縮できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：藤川伝導機株式会社
- 価格：応相談
カップリング 「スターフレックス シリーズ」
従来比2倍の伝達トルク（当社比）を実現、シンプルなジョーカップリング
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材（ポリウレタンエラストマー）をはさみ込んだシンプルな構造のカップリングで、トルク伝達における応答性とミスアライメント量に応じてお選びいただけるよう、硬度の異なる2種類のエレメントを用意しました。 また、エレメントに用いたポリウレタンエラストマーは従来のジョーカップリングの2倍のトルク伝達（当社比）を可能にし、さらにエレメントには予備圧縮がかかる設計となっているため、ノーバックラッシでの使用が可能です。 ハブの材質には、アルミ合金を用いており軸への締結にはキーによる締結とクランプによる締結をお選びいただけます。 【特徴】 ○ノーバックラッシ ○高フレキシブル 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
- 企業：三木プーリ株式会社
- 価格：応相談
エラストマー製クローカップリング『t1000-1500シリーズ』
硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整することができます
『t1000-1500シリーズ』は、モータースポーツ、デュアルマスフライホイール、 二輪車用途や、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。 また、硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュール設計 ■過負荷時にエラストマーの不具合なし ■エラストマーの不具合時に軸損傷なし ■高減衰性、長寿命 ■エラストマー取付けにより剛性を調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：東京プラント株式会社 本社工場
- 価格：応相談
つばきカップリング
自動作図サービスを開始！加工品図面もダウンロードが可能になりました
角南商事が取り扱う『つばきカップリング』について紹介します。 しなやかかつ高剛性を有する「ディスク」をはじめ、優れた振動吸収性の 「エラストマー」や「チェーン」などをラインアップ。 用途により好適のカップリングを提案します。 また、NEF/NERのキー溝加工品は全ての組合せで軸穴在庫品と同一価格に なり、短納期にてご提供します。 【特長】 ■用途により好適のカップリングを提案 ■短納期品種大幅拡大 ■新バリュー価格 ■自動作図サービスを開始 ■加工品図面もダウンロードが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：角南商事株式会社
- 価格：応相談
エラストマー製クローカップリング『t1000-800シリーズ』
モータースポーツ、二輪車用途、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました
『t1000-800シリーズ』は、モータースポーツ、二輪車用途、ならびに デュアルマスフライホイールや車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに 開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さが特長です。 低剛性時の大きな交番トルクの伝達という開発目標は、さまざまなタイプの カップリングデザインで達成されました。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュール設計 ■過負荷時にエラストマーの不具合なし ■エラストマーの不具合時に軸損傷なし ■高減衰性、長寿命 ■エラストマー取付けにより剛性を調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：東京プラント株式会社 本社工場
- 価格：応相談
小径クッション式カップリング ＜QRU/柔軟なゴムクッション＞
ＱＲＵ16～ＱＲＵ40まで７サイズ揃って新登場！
クッションの弾性で偏心・偏角を吸収する軸継手です。独立したクッションは満遍なく荷重を受け、ポンプのような脈動する回転伝達に振動・騒音の低減効果があります。 【特徴】 ●やわらかいクッションタイプのカップリング ●広い範囲の回転機構で使える万能タイプ ●偏心、偏角のあるメカに対応 ●振動をともなう回転機構にも使用可能 ●クッションはソフト（Ｓ）、ハード（Ｈ）の2種で着脱容易 ＊詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
- 企業：アサ電子工業株式会社
- 価格：応相談
ＳＦカップリング
格子状バネによりショックロードを吸収
・軸の心違いに対する保護 グリッドはハブの歯溝内で自由に搖動できますので、他の多くの弾性カップリングでは生じる、有害な軸受荷重を起こさせないで、心違いを吸収する事ができます。 ・衝撃荷重、振動及びスラスト荷重に対する保護 ＳＦカップリングの特性であるねじり可撓性というのは、常用、衝撃、変動荷重を受けた時に、荷重の状況の変化にフレキシブルに対応しながら、ねじれ変形できる性質です。その結果、ＳＦカップリングは、その運転系において衝撃エネルギーを吸収し、その後徐々に放出して振動を減衰させ、過負荷や衝撃荷重を３０％以上も減少させ、運転を円滑に調整する事ができます。すなわち、ＳＦカップリングの特性は回転運動に対するショックアブソーバの役目をするところにあります。この特性は特殊な歯溝とＣｒ－Ｖ鋼製グリッドメンバのもっている弾性によるもので、これにより駆動機械、被駆動機械を効果的に保護します。
- 企業：広和機工株式会社 本社
- 価格：応相談
ＤＣカップリング
無給油、ノンバックラッシ、メンテナンスフリー
1. 潤滑油不要 摩擦部分や転動部分がないため、給脂や給油は全く不要です。 2. メンテナンスフリー 正常状態で使用されているかぎり、点検はボルト、ナットのゆるみをチェックするだけです。 3. ノンバックラッシ バックラッシがなく、ねじり剛性が大きいため、回転むらがなく、正確な位相制御が可能です。 4. 大きな伝達トルク 最適設計によりコンパクトで大きいトルクを伝達します。 5. 容易な取り付け・取りはずし DCP形はディスクエレメントとブッシュ、ワッシャを一体パックにしていますので、カップリングの結合や切り離しが極めて容易に行えます。 6. 高い許容回転数 エレメントとボルトの間に精度の高いブッシュを挿入しておりますので、他のカップリングと比べ、極めて高い回転で使用できます。 7. 大きな許容ミスアライメント 許容ミスアライメント量は偏角で0.5～1°と大きく、また許容平行偏心量は、スペーサーの長さに応じて大きくできます。 8. 小さいスラスト荷重 カップリングから発生するスラスト荷重は小さく、原動機や被動機の駆動軸や軸受の負担は極めて小さくなります。
- 企業：広和機工株式会社 本社
- 価格：応相談
