ギヤカップリング IUS-Cシリーズ
コンパクトで、狭い場所でのご使用にも適しています。さらに、高トルク対応!!
IUS-Cタイプは、ギヤカップリング専門メーカー九州ハセックがユーザー各位の現場ニーズに応えて改良開発した高速、高負荷しかも廉価な軸継手です。
- 企業:株式会社九州ハセック
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年10月29日~2025年11月25日
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コンパクトで、狭い場所でのご使用にも適しています。さらに、高トルク対応!!
IUS-Cタイプは、ギヤカップリング専門メーカー九州ハセックがユーザー各位の現場ニーズに応えて改良開発した高速、高負荷しかも廉価な軸継手です。
外周近くに力の作用点があるため、小形でも大きな伝動能力を発揮!
『チェンカップリング』は、2個のスプロケットと1本の2列ローラチェンと で組立てられ、ピン1本で両軸の連結と分離ができる構造上非常に簡単な フレキシビリティに富んだ軸継手です。 ローラチェンは、全周にわたってスプロケットの歯と噛合いトルクは各歯に 分担され、しかも、外周近くに力の作用点があるため、小形でも 大きな伝動能力を発揮可能。 HC3012~HC8022のJIS該当品は常時在庫しております。 【特長】 ■容易な芯出し ■優れた耐久力 ■小形で強力 ■取扱いが簡単 ■安全でコンパクト ■豊富な在庫 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ローラチェーンの1本の継手ピンの抜差しで、簡単に両軸の連結・分解ができます!
「ローラチェーンカップリング」は、カップリング用に強固に製作した 2列ローラチェーンを、2個のスプロケットに巻付けた製品です。 回転力は、かみ合っている強力なローラチェーンとスプロケットの 表面焼入強化された歯の全部に分担され、優れた耐久力を発揮。 また、チェーンとスプロケットおよびチェーンの各種構成部品間の クリアランスが両軸の大きなミスアライメントを吸収します。 【特長】 ■優れた耐久力 ■簡単な連結・分解 ■大きなミスアライメントを吸収 ■豊富な品種 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
チェーンとスプロケットおよびチェーンの各種構成部品間のクリアランスが両軸の大きなミスアライメントを吸収!
当製品は、「つばき」の経験と技術を駆使し、カップリング用に 強固に製作した2列ローラチェーンを、2個のスプロケットに巻付けた フレキシブルカップリングです。 回転力は、かみ合っている強力なローラチェーンとスプロケットの 表面焼入強化された歯の全部に分担され、優れた耐久力を発揮。 ローラチェーンの1本の継手ピンの抜差しで、簡単に両軸の 連結・分解ができます。 また、ポリアセタール等の樹脂チェーンをスプロケットに巻付けた エコノミータイプの「ナイロンチェーンカップリング」もご用意しています。 【特長】 ■優れた耐久力 ■簡単な連結・分解 ■大きなミスアライメントを吸収 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
バックフラッシュがゼロのディスク型フレキシブルカップリング
偏心偏角アキシアル変動に対応したカップリングです。 ディスクパックが1個のシングルタイプ、中間プレートがあるディスクパック2個のダブルタイプ、長めの中間プレートにディスクパック2個のダブルタイプがあります。 多種のタイプ、多種のサイズを揃えてお客様のニーズに対応します。 <特長> - ディスク型のフレキシブルカップリングで、バックフラッシュがゼロです。 - ステンレスディスクが偏心、偏角、軸方向変動を許容します。 - 正回転と逆回転の特長が同じです。 - 耐油性と耐薬品性に優れています。 - 様々な軸固定方法が選べます。
優れた可撓性と振動吸収性!動力電動軸システム上の多くの問題点に対応
当カタログでは、ニッタ化工品株式会社で取り扱っている動力伝達の ゴム製軸継手についてご紹介いたします。 特長や寸法・性能などをはじめ、選定方法やばね特性図表など豊富に掲載。 また、取付方法や注意事項なども掲載しております。 ぜひご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■はじめに ■RFH型RF型特長 ■RFH型寸法と性能 ■RF型寸法と性能 ■RFH型RF型選定方法 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ねじれに対して柔軟で振動を減衰!頑丈なつくりでメンテナンスフリーです
『SPIDEX』は、ねじり衝撃による破壊を引き起こさずにトルクを安全に 伝達する弾性カップリングです。 凸面輪郭のクラウンは、接続されたシャフトの径方向および軸方向の変位を 補正することが可能。 また、素材として熱可塑性ポリウレタンエラストマーを採用しており、 圧力荷重に対して高い耐摩耗性と弾力性、良好な減衰特性を有し、オイル、 グリス、各種の溶剤、天気の影響、およびオゾンに対する抵抗性があり、 高温条件においても良好な性能を発揮するように設計されています。 【特長】 ■ねじれに対して柔軟 ■振動を減衰 ■軸方向から取り付けが可能 ■頑丈なつくりでメンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
確かな信頼!つばきは用途により好適のカップリングをご提案します!
当カタログは、「つばきカップリング」について、掲載しています。 様々な用途に応える高機能タイプや基本性能に優れた汎用タイプ、 サーボモータ用途で好適な高精度タイプをラインアップ。 また、舞台装置、エレベータ式立体駐車場、NC旋盤のX軸・Z軸、 マシニングセンタの主軸など幅広いニーズに対応しています。 【掲載製品(一部)】 ■エクトフレックスカップリング(NER) ■エクトフレックスカップリング(NEF) ■エクトフレックスカップリング(NEH) ■エクトフレックスカップリング(NES) ■パワーリジットカップリング(EPR) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
本体材質にアルミ合金を採用!ピンとメタルブッシュにより摩擦減衰効果を得られます
『パラフレックス』は、取り付け誤差による軸反力を極小に抑える ピン・ブッシュカップリングです。 この方式は、取り付け誤差による軸反力が極小であり、ピンと ドライメタルの摩擦面における摺動によって減衰効果も得られます。 また、高剛性・高フレキシブル・振動・衝撃吸収といった特長を 兼ね備えており、着脱も簡単です。 【特長】 ■ピンとメタルブッシュにより摩擦減衰効果 ■偏心、偏角による反力が極小 ■高剛性 ■高フレキシブル ■振動・衝撃吸収 ■着脱簡単 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ワンピースデザインで取付性良好の原動機用ダンパカップリング
BoWex シリーズ同様 原動機駆動機械に国内外多数の実績があるMONOLASTI Cシリーズです。天然ゴムを使用した低ねじり剛性仕様で振動や衝撃の吸収能力、駆動系の共振回転数を運転回転域より引く位置に動かす能力があります。 (詳しい選定は弊社のねじり振動計算によって検証します。) エンジンフライホイールに取り付くフランジとポンプシャフトを挿入するハブ、動力伝達を担うゴム部分は全て一体化されており、取付が容易な点もお客様に好評頂いております。
耐疲労で、メンテナンスフリー。トルク350~24,000Nm、内径φ18~φ140ほか。大型製品対応。
『MLP1タイプ』は、超高ねじり剛性のディスクパック・カップリングです。 耐疲労で、メンテナンスフリー。 摩擦力のみでディスクパック全体にトルクを伝達することができます。 【特長】 ■超高ねじり剛性 ■コンパクト ■偏角と軸方向の移動吸収 ■シングル・タイプ ■耐疲労で、メンテナンスフリー ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
歯車構造によるトルク伝達方式!大きなトルクを伝達し、信頼性の高いカップリング
当カタログでは、「ハセックギヤカップリング NSシリーズ」に ついて、ご紹介しております。 両並形の「NSS」、「NSSH」をはじめ、両サイドカバー形の「NCC」、 「NCCH」、並延長軸形の「NSE」、「NSEH」などを掲載。 また、製品の特長、基本形式と構成部品などもご紹介しており、 製品選定の際に参考にしやすい一冊となっております。 【掲載内容(抜粋)】 ■ハセックギヤカップリングの特長 ■ハセックギヤカップリングの形式、型番 ■ハセックギヤカップリングNSシリーズの形式 ■ハセックギヤカップリングの基本形式と構成部品 ■4つの基本相対変位 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『製品の特長や構造の違いとは?』『スペーサーにはどんな種類がある?』などQ&A形式でご紹介!
当資料では「スティールラミナーカップリング(ディスクカップリング)」に 関する基礎知識やお客様からよくいただくご質問をQ&A形式で わかりやすくご回答しています。 製品の種類や採用実績等についても図入りで解説していますので、 ぜひご一読ください! 【掲載内容(一部)】 Q. シングルカルダニックとダブルカルダニックとは何ですか? A. シングルカルダニックは一箇所、ダブルカルダニックは二箇所にディスクがあるタイプです。 Q. RADEX-NとRIGIFLEX-Nの構造の違いは何ですか? A. RADEX-Nはスペーサーと板ばね部分が分かれているのに対して、 RIGIFLEX-Nは一体型構造です。 Q. 中間軸(スペーサー)にはどのような種類がありますか? A. 標準タイプのスティールのほか、CFRP(炭素繊維強化樹脂)、 GFK(ガラス繊維強化樹脂)製スペーサーのラインナップがございます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アッセンブリの大革命!KTRの半割れカップリングで取付けをラクに!
「カップリングの交換やメンテナンスに時間がかかる」「取付けが複雑で大変…」といった課題に! KTRではラジアル方向にハブが分割されるデザインの「半割れカップリング」を多種ラインナップしており、 用途に応じて最適なカップリングをご提案いたします! 駆動機・従動機の移動なしで、ラクに取付け・取外しが可能な分割構造を採用! 取付けの作業時間を大幅に短縮します。 また、メンテナンスが容易で、ダウンタイムの削減にも寄与できます。 中間軸(スペーサー)付きやオールスティール製の半割れカップリングも取り揃えております。 詳細は「半割れカップリング ラインナップ」資料をご参照ください。 製品に関するご質問・ご相談もお問い合わせよりお気軽にどうぞ!
高速回転に対応可能!ゼロ・バックラッシュ!カップリング
アルミ合金製ハブとステンレススチール製ベローズから成り、 ゼロ・バックラッシュにして高剛性! 高速回転に対応可能な高性能カップリング