カップリングのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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カップリング(軸) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年07月30日~2025年08月26日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

カップリングの製品一覧

91~105 件を表示 / 全 179 件

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【独R+W社製】リニア・モーション・カップリング MLKシリーズ

許容仕様範囲内であれば、保守なく半永久寿命!

軽量・コンパクト・低イナーシャ!リニア・モーション・カップリング

  • カップリング

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KAYSEVEN KAYFLEXカップリング

潤滑剤は不要!取付け後はメンテナンスフリーで、長期の使用が可能!

『KAYSEVEN KAYFLEXカップリング』は、ディスクタイプのカップリングの 一種であり、優れた特長を持った新型のフレキシブルカップリングです。 圧縮機やエレベーターなどに用いられる「Sタイプ」をはじめ、 ポンプや撹拌機などに適した「L&LLタイプ」などをラインアップ。 ねじれ振動に対し、その固有振動数は充分に高いため、 広い使用範囲を持っています。 【特長】 ■高い伝達トルク ■省スペース設計 ■大きい許容ミスアライメント ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • カップリング

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K-7カップリング 製品カタログ

広い範囲の需要に対応した5シリーズをご用意!特長や用途などを掲載!

当カタログでは、従来のたわみ軸継手に比べて、大きな偏心誤差と 偏角誤差に対応する『K-7カップリング』をご紹介しています。 SD、MD、R、F、Hの5シリーズを用意して広い範囲の需要に対応。 各シリーズの特長や用途、寸法などを掲載しております。 【掲載内容】 ■K-7カップリングについて ■K-7カップリング機種一覧 ・SDシリーズ ・MDシリーズ ・Rシリーズ ・Fシリーズ ・Hシリーズ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【エンジン機械に実績十分】 BoWex ELASTIC

国内外の建機メーカーに実績のある製品です

エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。 エンジン機械で発生するねじり振動(爆発による微細なトルク変動)を吸収しながら高負荷にも耐性のある製品です。 比較的大型エンジンの用途に用いられており、日本国内でも実績もございます。

  • RS396_BoWex_ELASTIC_HE-ZS_HEW_p210-hpr.jpg
  • RS397_BoWex_ELASTIC_HE1_HE2_p207-hpr.jpg
  • 動力伝達機器
  • カップリング
  • エンジン系部品

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カップリング『CBS(カーボフレックス)カップリング』

長寿命で信頼性の高い歯車型軸継手

『CBS(カーボフレックス)カップリング』は、小型・軽量のカップ リングです。 カーボンファイバー配合、強化樹脂の柔軟性と、鉄の強度を兼備。 また、バックラッシが小さい、取付簡単、無給油など、様々な特長を 有し、小型で高いトルクを伝達します。 【特長】 ■高精度ギヤによる高速で静かな回転 ■小型で高いトルクを伝達 ■取付簡単、無給油 ■位相調整が便利 ■バックラッシが小さい ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 機械要素

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テーパーロック(シングル)『MLP4タイプ』カップリング

反回転時も、ゼロ・バックラッシュ!トルク500~24,000Nm、大型製品対応のディスクパック・カップリング。

『MLP4タイプ』は、コンパクトなディスクパック・カップリングです。 反回転時も、ゼロ・バックラッシュ。 また、摩擦力のみでディスクパック全体にトルクを伝達することができます。 【特長】 ■超高ねじり剛性 ■コンパクト ■偏角と軸方向の移動吸収 ■シングル・タイプ ■反回転時も、ゼロ・バックラッシュ ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 動力伝達機器
  • カップリング

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フランジ取付『MBX1タイプ』ベローズ・カップリング

コンパクトでシンプルな設計。トルク10,000~100,000Nm(10~100kNm)、大型製品対応ベローズ・カップリング。

『MBX1タイプ』は、コンパクトでシンプルな設計なベローズ・カップリングです。 大きな心ずれも吸収できる当製品は、特別な設計仕様に好適です。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな設計 ■大きな心ずれも吸収 ■サポートシステム内蔵(呼びトルク25以上) ■特別な設計仕様に好適 ■最大偏心3.5mmの吸収 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 動力伝達機器
  • カップリング

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BSカップリング カタログ

ねじり振動を早期に減衰!固定カップリングに対し、減衰時間を40~60%に低減

当カタログでは、「BSカップリング」についてご紹介しております。 特長、構造をはじめ、標準形の「NSL」、シールドタイプの「NSL-S」、 ドライブシャフト形の「DNSL」などの製品を掲載。 また、組立手順や芯出し要領、選定方法もご紹介しております。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■BSカップリングの形式 ■BSカップリング紹介 ■BSカップリングの特長 ■BSカップリングの構造 ■BSカップリングの軸心調整作用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【エンジン機械に実績十分】 BoWex FLE-PA/PAC

高ねじり剛性のエンジン用カップリングで世界中の様々な用途で広く用いられております。

エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。日本国内でも多数実績ございます。 近年はカーボンファイバー強化ポリアミドを使用し、対ギヤ摩耗能力がUPしたFLE-PACシリーズを採用頂くケースも増えてきております。

  • RS395_BoWex_FLE-PAC_p192-hpr.jpg
  • RS400_BoWex_FLE-PA_p190-hpr.jpg
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  • カップリング

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高速回転用カップリング AHSB:アイセル

15000min-1に対応する高速回転用のカップリングです。工作機械の主軸や高速回転用途に最適です。

工作機械のスピンドル等高速用途に最適な高速仕様のバランス調整済み製品です。 ■特長 ・釣合い良さの等級G2.5※(15,000min-1) ・主軸の発熱による軸方向のエンドプレイを吸収 ※JIS B 0905 ※本製品は単体で釣合い良さG2.5(JIS B 0905)を保証するものであり、取付け後のフィールドバランスを保証するものではありません。 ※モータートルク、軸径によりフィールドバランスの補正が必要になりますので事前にアイセル営業担当との打合せが必要です。 本製品は受注生産品です。

  • CP_AHSB_02.png
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つばきカップリング

自動作図サービスを開始!加工品図面もダウンロードが可能になりました

角南商事が取り扱う『つばきカップリング』について紹介します。 しなやかかつ高剛性を有する「ディスク」をはじめ、優れた振動吸収性の 「エラストマー」や「チェーン」などをラインアップ。 用途により好適のカップリングを提案します。 また、NEF/NERのキー溝加工品は全ての組合せで軸穴在庫品と同一価格に なり、短納期にてご提供します。 【特長】 ■用途により好適のカップリングを提案 ■短納期品種大幅拡大 ■新バリュー価格 ■自動作図サービスを開始 ■加工品図面もダウンロードが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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キー締結『MBX4タイプ』ベローズ・カップリング

大きな心ずれも吸収。トルク10,000~100,000Nm(10~100kNm)、大型製品対応ベローズ・カップリング。

『MBX4タイプ』は、大きな心ずれも吸収できるベローズ・カップリングです。 バックラッシュの小さなキー締結が特長です。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな設計 ■大きな心ずれも吸収 ■サポートシステム内蔵(呼びトルク25以上) ■バックラッシュの小さなキー締結 ■最大偏心3.5mmの吸収 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

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エクトフレックスカップリング

圧倒的なハイパワーとコンパクト化を実現!装置への組付時間を大幅に短縮

当社で取り扱っている「エクトフレックスカップリング」を ご紹介いたします。 センタユニット構造により、ディスクの組立が不要で装置への取付け時間を 大幅に短縮できる「NERシリーズ」をご用意。 その他に、シングルタイプやスペーサタイプ、ロングスペーサタイプを ラインアップした「NEF/NEHシリーズ」などもございます。 【NERシリーズ 特長】 ■センタユニット構造 ■ディスクの組立が不要 ■装置への取付け時間を大幅に短縮できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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カップリング 「スターフレックス シリーズ」

従来比2倍の伝達トルク(当社比)を実現、シンプルなジョーカップリング

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材(ポリウレタンエラストマー)をはさみ込んだシンプルな構造のカップリングで、トルク伝達における応答性とミスアライメント量に応じてお選びいただけるよう、硬度の異なる2種類のエレメントを用意しました。 また、エレメントに用いたポリウレタンエラストマーは従来のジョーカップリングの2倍のトルク伝達(当社比)を可能にし、さらにエレメントには予備圧縮がかかる設計となっているため、ノーバックラッシでの使用が可能です。 ハブの材質には、アルミ合金を用いており軸への締結にはキーによる締結とクランプによる締結をお選びいただけます。 【特徴】 ○ノーバックラッシ ○高フレキシブル 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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エラストマー製クローカップリング『t1000-1500シリーズ』

硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整することができます

『t1000-1500シリーズ』は、モータースポーツ、デュアルマスフライホイール、 二輪車用途や、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。 また、硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュール設計 ■過負荷時にエラストマーの不具合なし ■エラストマーの不具合時に軸損傷なし ■高減衰性、長寿命 ■エラストマー取付けにより剛性を調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他の自動車部品
  • その他機械要素
  • エンジン系部品

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