更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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従来品の2倍以上の高剛性！ 高い精度と簡単操作で 加工コスト低減・生産性向上 も叶えます！
「クイックゼロセッティングデバイス」は、ポリゴンテーパシャンクによる理想的な2面拘束の 高精度・高剛性 カップリングです。 【主な特長】 ＜高精度＞ 高い曲げ剛性とねじり剛性を発揮！ ＜高剛性＞ 高い繰り返し位置決め精度。芯出し作業の必要なし！ ＜素早い交換＞ 簡単操作で作業者を選ばず、段取り時間を大幅短縮！ ▼詳細は「基本情報」へ！
他に類を見ない実証された信頼性と品質
Thomasディスクカップリングは無期限の耐用年数を念頭に置いて設計されています。 Rexnordの経験と保守的な設計基準の堅持により、最も重要なパワートレーンシステムの信頼性を最大限、保証します。 業界での長年の経験 1914年以来、Rexnordの技術者はお客様とともに働き、Thomasディスクカップリングソリューションの設計と強化に努めてきました。 Rexnordは、お客様とともに働き、お客様の特定のアプリケーションに最適な設計を選び、カスタマイズします。 ソリューションに基づく製品の提供 Thomasカップリング設計は、モーター、エンジン、タービン駆動アプリケーションに最適な機能を採用しています。 カスタムアプリケーションの場合、Rexnordは、お客様と密接に働き、以下のような特定の問題を解決します。 • 可変周波数駆動装置(VFD)のねじり力調整 • 高速アプリケーションのバランシング • スプリットハブ取り付け • 電気的に絶縁されたカップリング
プロペラ軸や圧延機のロール脱着を容易に！バックラッシフリーの油圧による接続を実現
油圧式の本製品は、バックラッシフリーによる接続が可能で、高摩擦コーティングによりコンパクトな設計なのが特徴です。 セット/リリースは油圧式。用途に応じてさまざまな動作原理に対応し、 産業機械の様々な場面でバックラッシフリーの接続を可能にします。 低い慣性モーメントの「HyCon」をはじめ、高いラジアルに耐える構造の 「HyLoc」や、頑強な設計の「HyGrip」をラインアップしています。
残圧抜き機能でコンプレッサーの設定圧を低下させ、電気代削減に貢献。接続簡単
『メガフローシリーズ』は、圧力損失・流量損失・エア漏れ対策が 同時に行えるフルフロー設計のカップリング(軸継手)です。 カップリング内部の抵抗を取り除き、圧力損失を減らすことで コンプレッサーの設定圧を低下可能。電気代の削減に貢献します。 コンパクトタイプとボールバルブタイプがあり、 エア工具の手元部など用途に合わせてレバー形状を選択できます。 【特長】 ■ホースの鞭打ちやツールを抜く際の反動を防止する残圧抜き機構付 ■プラグ接続時にエア圧力が掛からないため無圧で接続可能 ■使用時の離脱を防ぐロック機構付 ■ワンタッチ接続に対応 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
高いミスアライメント補正能力！定格トルクの100％まで交互負荷の影響を受けません！
『ROBA-DS』は、駆動トルクを定格トルクまで完全にバックラッシュレスで、 常に高いねじり剛性で伝達するディスクカップリングです。 また、本製品は、高度解析技術を駆使し、細部にまで性能に こだわった独自設計の超高剛性ディスクカップリングです。 シャフトのミスアライメントは、伝達トルクに影響を与えることなく、 定格、およびピークトルクを100％利用することが可能。 これにより、制限のない利用が保証されます。 バックラッシフリーはもちろんのこと、高伝達能力、高剛性、低イナーシャを 極めてコンパクトな構造で実現しています。 軸接合方式も、ラジアルクランプ・クランプハブなど、多様な選択肢を用意しています。 【特長】 ■最高レベルの出力密度による低慣性モーメント ■定格トルクまで完全にバックラッシュレス ■定格トルクまでの高いねじり剛性 ■まったく摩耗がなく、メンテナンスフリー ■豊富なバリエーションによる好適設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シンプルで高性能、高速化・大容量化に対応します
ヘリコプターの駆動軸用に開発された独特のカップリングを、一般産業用に 応用したものです。 このダイアフラムは、高トルク 伝達を可能にするために、 ねじれ剛性が高く、曲げ・圧縮に対して 軟らかい、特殊なプロフィール 加工が施されています。 本製品は、すでに最高回転数100 000rpm、最高トルク2700kN-mの実績を マークし、高速・高負荷トルク伝達、軽量、無潤滑という、カップリングの 理想を示すものとして各分野で評価を重ねています。 また、柔軟な変位吸収能力（低ベアリング負荷）によって、 ますます高速化、大容量化しつつあるタービンやコンプレッサをはじめ、 事業用発電装置、製鉄機械、舶用機器、航空機等の回転機器に不可欠のもの となりつつあります。 【特長】 ■特殊なダイアフラム形状：大トルク伝達可能、ベアリングに対し軽負荷 ■簡単な構造：脱着が容易、軽量 ■高速回転に最適 ■幅広い温度範囲に使用できる ■可動部、摩擦部が無い：ダイナミックバランス不変、潤滑不要、 騒音振動を発しない、バックラッシュが無い
非接触での過負荷防止が可能！摩耗のないトルクリミタです
特長: • 磁力により非接触でトルクを伝達 • 摩耗の無いトルクリミターとして使用可能 • メンテナンスフリー 過負荷時には動力を空転し、動力を遮断することで安全な運転環境構築に寄与します。スリップ後、設定トルク以下に復帰すれば、再び同期し回転します。（原点復帰ではありません） 永久磁石の同期で動力伝達するため摺動面がなく、粉塵の心配などもありません（以下のような用途を想定しております）。摩耗のないトルクリミタとお考えください。 【用途】 食品・薬品の充填機、フィルム巻取機、マテハン装置、巻上機
豊富な市場実績！エンジン用カップリング
エンジンは爆発によるねじり振動を発生する為、ねじり振動周波数とカップリングを含む 駆動軸系の固有振動数が一致すると、共振によって駆動部品が破損する恐れがあります。 KTRでは、ねじり振動解析プログラムを使用して貴社に適したカップリングをご提案いたします。 KTRのエンジン用カップリングは建設機械、道路機械、農業機械、コンプレッサ等 国内外のメーカーに採用実績があり、グローバルで年間20万個以上を出荷しています。 【展示会出展のお知らせ】 KTRは2024年11月26日(火)～29日(金)に中国・上海にて開催される アジア最大級の建設機械・建設装置の国際見本市『bauma China 2024』に出展致します。 『BoWex FLE-PA/PAC』、『MONOLASTIC』等のエンジン用カップリングを展示予定ですので、 是非お立ち寄りください！日本人スタッフによる現地アテンドも予定しております。 皆様のご来場を心よりお待ちしております。 詳細URL：https://bauma.de/en/china/
ミスアライメント対応！液ダレの心配も不要！ラックマウント向けアルミニウム製ノンスピルカップリング
『BLQ6シリーズ』は、液冷配管において冷却液の液漏れを抑え、 長期間の使用にも耐えることができるアルミニウム製カップリングで、 大切な電子機器を液漏れトラブルより保護します。 差し込むだけでバルブが開き流体が流れ、引き抜くと自動でバルブが閉じるという ロック機構がない接続方式になっています。 また、嵌合時のミスアライメントにも対応しています。 【特長】 ■液漏れをしない設計 ■嵌合部に二重のシール ■摩擦を軽減した弁構造 ■頑丈なアルミニウム製 ■軸方向のミスアライメント（芯ずれ）対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ┏━━━━━━━━━★☆★CPC社について★☆★━━━━━━━━━┓ CPC社はアメリカ・ミネソタ州にあるクイックカップリングのトップメーカーです。 クイックカップリングを通じて、世界中のテクノロジーの課題を解決してきました。 世界中の販売ネットワークを通じて、みなさまのご要望にお応えしております。 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
フランジ形たわみ軸継手とフランジ形固定軸継手をラインアップ！
当社で取り扱う、「EVN カップリング」をご紹介します。 「EVN フランジ形たわみ軸継手」はJIS B 1452に準拠した、原動機軸と 被動機軸とを結合するフランジ形で、振動も吸収するフレキシブルな たわみ軸継手。 「EVN フランジ形固定軸継手」はJIS B 1451に準拠した、原動機軸と 被動機軸とを結合するフランジ形で、固定式の軸継手です。 【EVN フランジ形たわみ軸継手 材質】 ■継手本体：FC200以上又はS35C ■ボルト：SS400相当 ■ナット：SS400相当 ■バネ座金：SWRH62 ■ゴム・ブッシュ：耐油性加硫ゴム ■座金：SS400相当 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バックラッシュフリーのディスク形サーボカップリング
サーボカップリング（ディスクタイプ）は、モータなどの駆動軸と従動軸をつなぎ、動力を伝達する機械要素部品です。 ●高精度/バックラッシュフリー ●高トルク/高ねじれ剛性 ●高速/低イナーシャ ●許容偏心角 ●モータ高ゲインの衝撃吸収 ●高頻度往復運動 ●入力シャフトと出力シャフトのハブを複数選択可能 ●軸方向への取付が簡単
【RoHS指令対応】新開発の積層ゴムエレメントが高減衰で低反力を実現
新開発の積層ゴムエレメントが高減衰かつ低反力を実現。サーボ・ステッピングモータ用高減衰性能カップリングです。 動力を伝達するエレメント部に HNBR を採用した一体構造でノーバックラッシ。弾性部に金属を用いたフレキシブルカップリングと比べて振動を素早く減衰します。これにより、ステッピングモータなどで発生が懸念される共振現象を抑制し、幅広い運転速度範囲で共振を回避可能。安定した高速制御を提供します。さらに、エレメント部は硬度の異なる HN B R で挟み込む積層ゴムエレメントとすることでミスアライメントによる軸反力の低減も実現。相手軸や軸受けへの負担も大幅に軽減することが可能です。 【特徴】 ○すぐれた減衰性能 ○軸反力の低減を実現 ○簡単・確実・ノーバックラッシ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
18種類のサイズと異なるデザインで利用可能！最大97.20kNmの容量と最大250mmのシャフト径に対応
『FLEXOMAX』は、圧縮可能なフレキシブルエレメントを備えた カップリングです。 このカップリングの柔軟性により、連結されたシャフト間の軸方向、 半径方向、および角度方向の変位を許容することが可能。 また、駆動機や被動機からの衝撃荷重を吸収し、ねじり振動を回避。 ゴム製のエレメントは、汚れ、水、油、厳しい周囲条件に 耐えることができます。 【特長】 ■簡単な組み立て ■軸方向、半径方向、および角度方向の変位を許容することができる ■メンテンナスフリー ■衝撃荷重から軸系を保護 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
据え付けの方法によっては駆動機を動かさなくても簡単に接続が可能！
『VULASTIK-XT』は、軸方向のプラグイン機能を有した様々な用途向けに 開発された高弾性カップリングです。 エレメント外径部はフランジケーシングと歯状プラグイン方式で 接続されており、これによって軸変位の補正をすることが可能。 ハウジングまたは別据え付けといったさまざまな軸系に適応します。 歯車構造のため、組み立てが容易で軸方向のはめ合いを可能にします。 【メリット】 ■パワーロスの許容値が大きいため、減衰効果が高く発電機などの用途に好適 ■6種類のゴムから選択することが可能で、好適なシステムを提案 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
高速安定性の高いスリーブタイプ！JIS B1456ローラーチェーン軸継手と取合寸法が完全フイット
『IUS-C』は、コンパクトで、狭い場所でのご使用にも適している ギヤカップリングです。 取合付法は、JIS、B1456ローラチェーン軸継手に完全にフィット。 適量グリース(チューブ入り)を添付し、適量給油作業を改善しました。 また、オイルシール挿入治具により、組付作業をスピードアップしました。 ご用命の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■取合付法は、JIS B1456ローラチェーン軸継手に完全にフィット ■オイルシール挿入治具により、組付作業をスピードアップ ■適量グリース(チューブ入り)を添付し、適量給油作業を改善 ■高速安定性の高いスリーブタイプ ■高速・高負荷・長寿命を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
