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金属ばねカップリングで最大の緩衝性能を実現しました。緩衝機能を発揮して周辺機器を保護する他に類のない高性能カップリングです。
重衝撃・振動吸収用カップリングです。 S社 KTSカップリングの代替品としてもお使い頂けます。 置き換え使用に際しましては、お打ち合わせが必須となります。 主な用途 ・製鉄機械 ・プラント ・製紙機械 ・ミキサー ・粉砕機 ・各種ポンプ ・その他あらゆる分野の一般産業機械
最先端のクリーン化でメンテナンスフリーな新機構！絶大なコストパフォーマンスの歯車！
株式会社エフ・イー・シーの『マグトラン』は、歯車でありながら歯がなく、 歯の部分を平面にすることで非接触での駆動を可能にした歯車です。 無発塵・長寿命・低騒音で、二つの磁石がトルクリミッターの働きをする ため、異常な負荷がかかっても破損しない仕組みになっています。 従来までは直交軸用、平行軸用のラインナップでしたが、 新たに交差軸用にも対応でき、クリアランスの調整も簡単に行えます。 更にカップリング用としてもお使いいただけます。 【特長】 ■超低発塵 ■超静音 ■低発ガス ■トルクリミッター機能 ■低コスト ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
高減衰性能で振動を抑制。発電機やエンジン直結装置に好適な高弾性カップリング！
『VULASTIK-XT』は、軸方向のプラグイン機能を有した様々な用途向けに 開発された高弾性カップリングです。 【特長】 ■無駄のない設計によりイニシャルコストを押さえる ■ハウジングまたは別据え付けといった様々な軸系に適応 ■据え付けの方法によっては駆動機を動かさなくても簡単に接続が可能 ■パワーロスの許容値が大きいため、減衰効果が高く発電機などの用途に好適 ■歯車構造のため、組み立てが容易で軸方向のはめ合いを可能 ■6種類のゴムから選択することが可能で、好適なシステムを提案 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
中間軸、カーボンファイバー軸、クランプハブなど他の部品と組み合わせ可能！
『METAFLEX』は、ねじり剛性に優れたディスクカップリングです。 カップリングは汚れや温度に非常に強いオールメタル設計。 フレキシブルマルチプレートにより、モーターやコンプレッサーなど 機器の接続における据付誤差を吸収します。 ご用命の際は当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性とマルチプレートカップリングにより、効率のよい トルク伝達が可能 ■ローメンテナンス(注油など不要) ■摩耗なし ■バックラッシュのない接続 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
弾性体＋メンブランで多方向の変位を吸収。軽量・コンパクト設計で省スペース用途に適した高弾性カップリング。防振マウントにも対応。
『VULKARDAN F』は、非常にコンパクトな設計が特長で、重量が軽減された高弾性カップリングです。 トルク変動の大きい機構に対応でき、温度変化による経年劣化を効果的に抑制できます。 また、防振マウントが取り付けられた駆動システムに適しており、 高弾性なエレメントとメンブラン（板バネ）を組み合わせて使用することで、半径方向、軸方向、角度方向の変位を吸収することが可能。 コンパクトかつ軽量で、省スペースな条件下でも設置できます。 【利点】 ■コンパクトで、最小限の面間で簡単に組み立てることが可能 ■4種類の天然ゴム及びシリコンゴムから選択でき、最適なねじり特性を持ちます ■ギアボックスにおけるチャタリング音を回避するために設計されています ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
軸方向・径方向・角度の変位を補正しながら高トルク伝達。30種以上／17サイズ展開で幅広い産業用途に。
「DENFLEX」は、高トルクを効率よく伝達するために歯車構造を採用したギアカップリングです。 高剛性でありながら、軸方向・径方向・角度方向の変位（据え付け誤差）を補正できる構造を備えています。 30種類以上のバリエーションと17サイズを揃え、最大直径450 mmのシャフトにも対応。 限られた寸法や重量条件、過酷な産業環境にも適応する製品ラインアップです。 【特長】 ■歯車形状による高トルク伝達／均一な伝達トルク ■軸方向・径方向・角度方向の変位を補正し、機械据え付け誤差に強い ■反力を抑制し、接続機器への負荷を低減 ■30種類超・17サイズという豊富な選択肢 ■幅広い用途に対応：クレーン等の荷役搬送機、製鉄機械、プラントなど ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
フェイルセーフ機能により高い安全性を実現。シリーズ最薄のコンパクト設計で設置も容易
『HYDROFLEX MA-R』は、フェイルセーフ機能を備えており ナイロンが破損してもトルク伝達が可能なリジッドカップリングです。 当社の「HYDROFLEXシリーズ」の中で最も厚みが薄く、省スペース化が可能。 2つのパーツで構成され、ハブをシャフトにしっかりと固定できます。 また当社では、有害な振動や衝撃を吸収するフレキシブルエレメントを採用した 一体型カップリング「HYDROFLEX MA-S」もご用意しています。 【『MA-R』の特長】 ■フェイルセーフ機能により安全性・信頼性を担保 ■コンパクト設計で据付スペースの削減が可能 ■設置が容易 ■耐熱性や耐久性に優れた、ナイロン製カップリングコア ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
フェイルセーフ機能により高い安全性を実現。シリーズ最薄のコンパクト設計で設置も容易
『HYDROFLEX MA-R』は、フェイルセーフ機能を備えており ナイロンが破損してもトルク伝達が可能なリジッドカップリングです。 当社の「HYDROFLEXシリーズ」の中で最も厚みが薄く、省スペース化が可能。 2つのパーツで構成され、ハブをシャフトにしっかりと固定できます。 また当社では、有害な振動や衝撃を吸収するフレキシブルエレメントを採用した 一体型カップリング「HYDROFLEX MA-S」もご用意しています。 【『MA-R』の特長】 ■フェイルセーフ機能により安全性・信頼性を担保 ■コンパクト設計で据付スペースの削減が可能 ■設置が容易 ■耐熱性や耐久性に優れた、ナイロン製カップリングコア ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
さまざまな部品の製作を1個から対応可能！カップリングを機械加工した事例をご紹介
カップリングの加工事例をご紹介します。 アンタック株式会社では、多岐に渡る工程を一括管理し、さらに トータルコストの圧縮をお約束します。 加工部門では、さまざまな部品を単品から対応。 お客様のご要望の加工およびコストを最大限追求いたします。 【事例】 ■加工分類：機械加工 ■品名：カップリング ■加工内容：MC加工 旋盤 スロッター ■材質：S45C ■表面処理：三価 黒クロメート ■熱処理：真空焼入 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ステンレス製レバーカップリングやアルミ製レバーカップリングを掲載！
当カタログは、石油・化学・鉄鋼・食品・飲料などあらゆる分野で ご使用いただける「レバーカップリング」を掲載しています。 ステンレス製レバーカップリングをはじめ、アルミ製レバーカップリングや、 ブロンズ製レバーカップリングをご紹介しています。 【掲載内容（抜粋）】 ■OZCレバーカップリングの特長 ■オーダー方法 ■ステンレス製レバーカップリング ■アルミ製レバーカップリング ■ポリプロピレン製レバーカップリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
偏芯量を大きくとれる『シュミットカップリング DLシリーズ』復元力の発生がなく、入力軸の回転を正確に高精度で出力軸に伝達します。
シュミットカップリング DLシリーズは、シュミットカップリングシリーズの姉妹品として誕生した新しいリンク式軸芯小変位用カップリングです。軸の平行移動ができ、復元力の発生がなく、入力軸の回転を正確に高精度で出力軸に伝達。 【特徴】 ・復元力の発生がない ・回転中の軸の平行移動が可能 ・バックラッシュは極小 ・回転角のズレが殆どない ・高剛性 ・高効率 ・メンテナンスフリー ・リンク式でも、両軸芯のゼロセットが可能 ◆詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください◆
完全一体型のスリット加工構造を採用！バックラッシュゼロのカップリング
『DRB』は、完全一体型のスリット加工構造で、バックラッシュが 0（ゼロ）のカップリングです。 正回転と逆回転の特長が同じでねじり剛性に優れています。 内部を広く加工することでShaftにこだわらない構造により取付が容易です。 素材は高剛性アルミニウム合金製で、アルマイト表面処理を施しており、 「セットスクリュータイプ」と「クランプタイプ」をご用意しています。 【特長】 ■完全一体型のスリット加工構造 ■正回転と逆回転の特長が同一でねじり剛性に優れる ■優れた耐油性、耐薬品性 ■スリットで形成された板バネが偏心、偏角、エンドプレイを許容 ■高剛性アルミニウム合金（ジュラルミン）製 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低慣性モーメント、バックフラッシュゼロの工作機械用高剛性カップリング
ディスクタイプの工作機械用高剛性フレキブルカップリングです。 高硬度のアルミニウム合金と軸径連動のハブ外径により、高速運転に最も最適なカップリングです。工作機械の主軸及び移動軸に最適です。 取付けには専用の治具で中心を合わせるため、高い同軸度を確保しています。 カップリング内径の組み合わせによって3つの形式があるため、最適な形式ををお選びいただけます。 ※詳しくは総合カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ねじれに対して柔軟で振動を減衰！頑丈なつくりでメンテナンスフリーです
『SPIDEX』は、ねじり衝撃による破壊を引き起こさずにトルクを安全に 伝達する弾性カップリングです。 凸面輪郭のクラウンは、接続されたシャフトの径方向および軸方向の変位を 補正することが可能。 また、素材として熱可塑性ポリウレタンエラストマーを採用しており、 圧力荷重に対して高い耐摩耗性と弾力性、良好な減衰特性を有し、オイル、 グリス、各種の溶剤、天気の影響、およびオゾンに対する抵抗性があり、 高温条件においても良好な性能を発揮するように設計されています。 【特長】 ■ねじれに対して柔軟 ■振動を減衰 ■軸方向から取り付けが可能 ■頑丈なつくりでメンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各種カップリングやエアダスターガン、ホースなど豊富なラインアップをご紹介！
「カップリング カタログ」は、カップリングやエアダスターガン、 エアホースなどの製品を一覧でご紹介しているカタログです。 「BLY型汎用カップリング」のホース取付用ソケットや、ホース取付用プラグ をはじめ、「BLKワンプッシュカップリング」のめねじ取付用ソケット、 おねじ取付用ソケットなど、様々な製品を掲載しています。 【掲載製品（抜粋）】 ■BLY型汎用カップリング ■BLKワンプッシュカップリング ■BLK-SA型スリーブガードワンプッシュ ■BLK型ワンプッシュロック式 ■BLY型流量調整付きカップリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
取扱いが簡単！数値流体力学（CFD）を用い流量を最大化するよう設計されています！
『Dry Disconnect Coupling（ドライ ディスコネクト カップリング）』は、 特別な工具も必要なく約45度回すだけで確実な接続ができ、LNGや極低温ガスの 輸送において信頼性の高い製品です。 使用されるすべての材料は極低温に対応するプレミアムグレードを使用。 また、メンテナンス、シールの消耗品の交換が容易にできます。 【特長】 ■溶接なしで製造可能 ■厳しい環境下に耐える強度計算がされている為安全に使用できる ■容易かつ安全に接続ができるためローディング、アンローディングが可能 ■作業員の安全性と効率を向上 ■内蔵バルブが自動開閉するため危険流体から作業員の安全を守る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
日本で、世界で さまざまな産業分野での活躍が高い信頼性の証
・ＤＣカップリング 無給油、ノンバックラッシ、メンテンナンスフリー ・ＧＣカップリング 独自の技術により開発した小型で大容量のトルクを伝達 ・ＳＦカップリング 格子状バネによりショックロードを吸収
無給油、ノンバックラッシ、メンテナンスフリー
1. 潤滑油不要 摩擦部分や転動部分がないため、給脂や給油は全く不要です。 2. メンテナンスフリー 正常状態で使用されているかぎり、点検はボルト、ナットのゆるみをチェックするだけです。 3. ノンバックラッシ バックラッシがなく、ねじり剛性が大きいため、回転むらがなく、正確な位相制御が可能です。 4. 大きな伝達トルク 最適設計によりコンパクトで大きいトルクを伝達します。 5. 容易な取り付け・取りはずし DCP形はディスクエレメントとブッシュ、ワッシャを一体パックにしていますので、カップリングの結合や切り離しが極めて容易に行えます。 6. 高い許容回転数 エレメントとボルトの間に精度の高いブッシュを挿入しておりますので、他のカップリングと比べ、極めて高い回転で使用できます。 7. 大きな許容ミスアライメント 許容ミスアライメント量は偏角で0.5～1°と大きく、また許容平行偏心量は、スペーサーの長さに応じて大きくできます。 8. 小さいスラスト荷重 カップリングから発生するスラスト荷重は小さく、原動機や被動機の駆動軸や軸受の負担は極めて小さくなります。
お客様のニーズへの対応力！耐久性の高いバリレス型を提供
金型は製造条件により、構造が変わります。主な条件としては、 「成型機仕様」「生産数」「製品材料」「生産方式」 があげられます。 当社では限られた条件の中でお客様の目線に立ち考え、好適な構造で 使いやすい金型を提供します。 ゴムの試作製品程度ならば製品でお届けすることも可能です。 また中国、タイ、メキシコ、インドネシアに拠点を置き、世界中どこへでも お客様の必要に応じた、メンテナンスや、修理にも迅速に対応可能です。 成型品にバリが出てしまうと、それを直す為のコストや時間が発生し、 お客様にとって、大きな損失になります。 当社では創業以来、バリレスに 重点を置いて、独自の設計、加工技術を確立してきました。 お客様に長く安心して金型を使って頂けるよう、耐久性の高い バリレス型を提供します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カップリングの凸部を鍛造で成形し、機械加工時間を削減！
◆カップリングの凸部を鍛造で成形。 機械加工では、2か所の凸部を加工するのに工数がかかるため鍛造で成形。 鍛造では、2か所の凸部が鍛造で成形しずらく、欠肉などの不良が発生しやすいが鍛造工程を工夫することで成形。 ▼製品名 カップリング（COUPRING） 東京精密鍛造株式会社 〒300-2727 茨城県常総市大沢1858 TEL：0297-42-4631 FAX：0297-42-4634 HP：https://www.tokyo-seimitsu-tanzo.co.jp/ 担当：営業技術課
超小型設計！デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています
新規エンジン開発や車両設計において、試験の開始/停止や、エミッション 制御の際、ドライブトレインからエンジンを分離する必要があります。 『tPIA』は、まさにこの要件のために設計され、デカップラおよび オプションの運転装置で構成されています。 デカップラはモジュール設計で、クイルシャフトおよびエンジン側の アダプタフランジと共に使用することで、異なる要件に対しても容易に 適合することができます。 【特長】 ■運転中にドライブトレインを機械的に分離可 ■交換可能なクイルシャフト装置を使用して異なるエンジンに適合可能 ■3方向に油圧接続可能 ■軸受温度、回転数、振動のモニタリング ■超小型設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。
『t1000-400』は、高速回転用途の単列型エラストマー製 クローカップリングです。 当製品は、軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の 容易さを特長としています。 硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重に好適 ■コンパクトなモジュール設計によりエラストマーの交換が容易 ■エラストマーの不具合を実質排除 ■高減衰性、長寿命 ■エラストマー取付けにより剛性を調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽量、高減衰性、容易な保守！乗用車およびその他の小型車向けのテストベッド向けです
『t600シリーズ』は、乗用車およびその他の小型車向けのテスト ベッド向けに設計しており、軽量、高減衰性、容易な保守が特長です。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はトルクを伝達しながら、ねじり振動を 分離し、減衰要素として働きます。形状を最適化することで、応力-歪状態を 明らかにします。 【特長】 ■軽量設計 ■低ねじり剛性 ■高減衰性 ■保守が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
短納期での製作や改造にも対応可能！生産性を考慮した設計変更や仕様変更にも経験値を発揮
当社では、新鋭の精密工作機械と、これまでに培ってきた経験を活かし、 高品質・高精度の樹脂金型を製作します。 生産性を考慮した設計変更や仕様変更にも経験値を発揮し、メンテナンス性も 考慮。短納期での製作や改造にも対応可能な点は「自社工場」ならではの 強みであり、敏速で正確な対応を可能にします。 3次元CADからのデータ移行により、工作機械へ加工データを受け渡し、 加工作業の簡素化に繋がります。 【特長】 ■短納期での製作や改造にも対応可能 ■生産性を考慮した設計変更や仕様変更にも経験値を発揮 ■メンテナンス性も考慮 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
市場商品回収による解析を重要視！徹底した顧客管理による迅速な対応をモットーとしています！
当社では、本社一括受付にて、日本全国（約200拠点）に対応したアフター サポートを行っています。 自社独自のメンテナンス管理システムを活用し、徹底した顧客管理による 迅速な対応をモットーとしています。 不具合製品の検証や回収部品の検証でデータ解析を行い、新たな商品開発や 商品改良に活かしており、市場商品回収による解析を重要視していることも 当社の特長であると思います。 【特長】 ■日本全国（約200拠点）に対応したアフターサポート ■自社独自のメンテナンス管理システムを活用 ■不具合製品の検証や回収部品の検証でデータ解析 ■市場商品回収による解析を重要視 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
振動による抜けを予防！ねじ込み式ロック機構を搭載したカップリング
『HSシリーズ』は、ISO 14541に準拠したスクリューオンカップリングです。 ねじ込みの終端で双方のバルブが一体化するように設計されおり、一部の 重建設機械に適しています。 両端が5MPaまでの加圧状態でも接続可能で、ねじ込み式のロック機構は 振動による抜けを予防します。 【特長】 ■ねじ込みロック機構 ■ISO 14541準拠 ■表面処理：三価クロメート ■シール材料：NBR、PTFE ■両端が5MPaまでの加圧状態でも接続可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プロペラ軸や圧延機のロール脱着を容易に！バックラッシフリーの油圧による接続を実現
油圧式の本製品は、バックラッシフリーによる接続が可能で、高摩擦コーティングによりコンパクトな設計なのが特徴です。 セット/リリースは油圧式。用途に応じてさまざまな動作原理に対応し、 産業機械の様々な場面でバックラッシフリーの接続を可能にします。 低い慣性モーメントの「HyCon」をはじめ、高いラジアルに耐える構造の 「HyLoc」や、頑強な設計の「HyGrip」をラインアップしています。
ねじれなく柔軟な曲げが可能！メンテナンスフリーのフレキシブルカップリング
メタルベローズはフレキシブルな『ベローズカップリング』にも適しています。 当製品は、運転時に遊びが無く力をダイレクトに伝達でき、 さらに軸、せん断、曲げの芯ずれを吸収することが可能。 対称的な設計により高回転でも低い振動を実現しました。 【特長】 ■メンテナンスフリー＆フレキシブルカップリング ■ねじれなく柔軟な曲げが可能 ■対称的な設計により高回転でも低い振動を実現 ■理想的なトルク伝達 ■長寿命 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
駆動源別カップリングにおける、寸法表・性能表です。是非ご活用ください
当資料は、駆動源別カップリングにおける、寸法表・性能表です。 XGT2-Cシリーズ、MJT-Cシリーズ、MOR-Cシリーズをそれぞれ掲載。 是非ご活用ください。 当社ではリニアガイド、リニアベアリング、リニアシャフトの 通信販売を行っております。お困りの方はお気軽にご相談ください。 【掲載シリーズ】 ■XGT2-Cシリーズ ■MJT-Cシリーズ ■MOR-Cシリーズ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高度な製造管理でバックラッシュゼロを追求しました！
『SDシリーズ』は、コンパクトでシンプルな構造のK-7カップリングです。 2つのハブ部材および中間のトルク伝達部材の3部品で構成。 組み立てや中間トルク伝達部材の交換も簡単です。 また独特な形状のトランスミッターを薄型、軽量化をして 高速回転に耐える低慣性機構を実現しました。 【特長】 ■コンパクト・シンプルな構造 ■偏心を吸収、しかも無反力 ■ノンバックラッシュ ■高トルク・高性能 ■高速に耐えるバランス ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
