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LNG、LPG、アンモニア用カップリング。取り付け取り外しが簡単で取り外し時の漏れも少ないのが特徴です。
『Dry Disconnect Coupling（ドライ ディスコネクト カップリング）』は、 特別な工具も必要なく約45度回すだけで確実な接続ができ、LNGや極低温ガスの輸送において信頼性の高い製品です。 使用されるすべての材料は極低温に対応するプレミアムグレードを使用。 また、メンテナンス、シールの消耗品の交換が容易にできます。 【特長】 ■溶接なしで製造可能 ■厳しい環境下に耐える強度計算がされている為安全に使用できる ■容易かつ安全に接続ができるためローディング、アンローディングが可能 ■作業員の安全性と効率を向上 ■内蔵バルブが自動開閉するため危険流体から作業員の安全を守る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
日本で、世界で さまざまな産業分野での活躍が高い信頼性の証
・ＤＣカップリング 無給油、ノンバックラッシ、メンテンナンスフリー ・ＧＣカップリング 独自の技術により開発した小型で大容量のトルクを伝達 ・ＳＦカップリング 格子状バネによりショックロードを吸収
無給油、ノンバックラッシ、メンテナンスフリー
1. 潤滑油不要 摩擦部分や転動部分がないため、給脂や給油は全く不要です。 2. メンテナンスフリー 正常状態で使用されているかぎり、点検はボルト、ナットのゆるみをチェックするだけです。 3. ノンバックラッシ バックラッシがなく、ねじり剛性が大きいため、回転むらがなく、正確な位相制御が可能です。 4. 大きな伝達トルク 最適設計によりコンパクトで大きいトルクを伝達します。 5. 容易な取り付け・取りはずし DCP形はディスクエレメントとブッシュ、ワッシャを一体パックにしていますので、カップリングの結合や切り離しが極めて容易に行えます。 6. 高い許容回転数 エレメントとボルトの間に精度の高いブッシュを挿入しておりますので、他のカップリングと比べ、極めて高い回転で使用できます。 7. 大きな許容ミスアライメント 許容ミスアライメント量は偏角で0.5～1°と大きく、また許容平行偏心量は、スペーサーの長さに応じて大きくできます。 8. 小さいスラスト荷重 カップリングから発生するスラスト荷重は小さく、原動機や被動機の駆動軸や軸受の負担は極めて小さくなります。
他に類を見ない実証された信頼性と品質
Thomasディスクカップリングは無期限の耐用年数を念頭に置いて設計されています。 Rexnordの経験と保守的な設計基準の堅持により、最も重要なパワートレーンシステムの信頼性を最大限、保証します。 業界での長年の経験 1914年以来、Rexnordの技術者はお客様とともに働き、Thomasディスクカップリングソリューションの設計と強化に努めてきました。 Rexnordは、お客様とともに働き、お客様の特定のアプリケーションに最適な設計を選び、カスタマイズします。 ソリューションに基づく製品の提供 Thomasカップリング設計は、モーター、エンジン、タービン駆動アプリケーションに最適な機能を採用しています。 カスタムアプリケーションの場合、Rexnordは、お客様と密接に働き、以下のような特定の問題を解決します。 • 可変周波数駆動装置(VFD)のねじり力調整 • 高速アプリケーションのバランシング • スプリットハブ取り付け • 電気的に絶縁されたカップリング
脱着ワンタッチで簡単！接続時間の短縮・能率アップを実現するエアーカップリング
『BLB型シリーズ』は、ワンプッシュボタン式空気配管用のエアーカップリングです。 プラグを差し込むだけで簡単に接続、またボタンを押すだけで簡単に離脱 するため、接続時間の短縮・能率アップを実現いたします。 また、ボタンつまみによるロック機能の為、安全なほか、ラバーケースに 包まれている為、対物への破損を防止いたします。 さらに、分離時に配管内の空気を排出する際のプラグの反動が軽減。 低圧用・高圧用の2種類をラインアップしております。 【特長】 ■プラグを差し込むだけで簡単に接続 ■ボタンを押すだけで簡単に離脱 ■ボタンつまみによるロック機能の為、安全 ■ラバーケースに包まれている為、対物への破損を防止 ■分離時に配管内の空気を排出する際のプラグの反動が軽減 ■プラグ側がスムーズにスイベル稼働・ホースねじれ防止 ■材質を考慮し軽量化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
いままでにない外観デザインに一新しました！！
●スリーブガード仕様の為、外的衝撃による離脱の防止。 ●プラグを差し込むだけのワンプッシュ接続。 ●三色のカラーバリエーション。 ●本体材質にアルミ材の採用により軽量化を図りました。 ●作業ライン毎に色分けした配管が出来ます。 ●自身の工具をオリジナリティにいかがでしょうか。
新設計により、軽量化を実現しました。
●配管から直接3～5分岐の空気取出口を実現。 ●手間のかかるエアー配管工事が簡単スピーディ。 ●従来品より軽量化。 ●リーズナブルな価格設定を実現。 ●業界初のカラーカップリングを採用することで配管ラインを色分け管理。 ●配管サイズ1/2、3/4バリエーション追加 ●ＢＬＹ20型、ＢＬＹ40型対応。
振動による抜けを予防！ねじ込み式ロック機構を搭載したカップリング
『HSシリーズ』は、ISO 14541に準拠したスクリューオンカップリングです。 ねじ込みの終端で双方のバルブが一体化するように設計されおり、一部の 重建設機械に適しています。 両端が5MPaまでの加圧状態でも接続可能で、ねじ込み式のロック機構は 振動による抜けを予防します。 【特長】 ■ねじ込みロック機構 ■ISO 14541準拠 ■表面処理：三価クロメート ■シール材料：NBR、PTFE ■両端が5MPaまでの加圧状態でも接続可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プロペラ軸や圧延機のロール脱着を容易に！バックラッシフリーの油圧による接続を実現
油圧式の本製品は、バックラッシフリーによる接続が可能で、高摩擦コーティングによりコンパクトな設計なのが特徴です。 セット/リリースは油圧式。用途に応じてさまざまな動作原理に対応し、 産業機械の様々な場面でバックラッシフリーの接続を可能にします。 低い慣性モーメントの「HyCon」をはじめ、高いラジアルに耐える構造の 「HyLoc」や、頑強な設計の「HyGrip」をラインアップしています。
ねじれなく柔軟な曲げが可能！メンテナンスフリーのフレキシブルカップリング
メタルベローズはフレキシブルな『ベローズカップリング』にも適しています。 当製品は、運転時に遊びが無く力をダイレクトに伝達でき、 さらに軸、せん断、曲げの芯ずれを吸収することが可能。 対称的な設計により高回転でも低い振動を実現しました。 【特長】 ■メンテナンスフリー＆フレキシブルカップリング ■ねじれなく柔軟な曲げが可能 ■対称的な設計により高回転でも低い振動を実現 ■理想的なトルク伝達 ■長寿命 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
駆動源別カップリングにおける、寸法表・性能表です。是非ご活用ください
当資料は、駆動源別カップリングにおける、寸法表・性能表です。 XGT2-Cシリーズ、MJT-Cシリーズ、MOR-Cシリーズをそれぞれ掲載。 是非ご活用ください。 当社ではリニアガイド、リニアベアリング、リニアシャフトの 通信販売を行っております。お困りの方はお気軽にご相談ください。 【掲載シリーズ】 ■XGT2-Cシリーズ ■MJT-Cシリーズ ■MOR-Cシリーズ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高度な製造管理でバックラッシュゼロを追求しました！
『SDシリーズ』は、コンパクトでシンプルな構造のK-7カップリングです。 2つのハブ部材および中間のトルク伝達部材の3部品で構成。 組み立てや中間トルク伝達部材の交換も簡単です。 また独特な形状のトランスミッターを薄型、軽量化をして 高速回転に耐える低慣性機構を実現しました。 【特長】 ■コンパクト・シンプルな構造 ■偏心を吸収、しかも無反力 ■ノンバックラッシュ ■高トルク・高性能 ■高速に耐えるバランス ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
心出し不要の機構を採用！機械の据付け誤差による機械効率の低下を防止！
『Rシリーズ』は「MDシリーズ」の変形で特に全長が短くなるように 計画されたK-7カップリングです。 2個のハブと特殊形状の中間トルク伝達部材（トランスミッター）を 介して伝達されます。 さらに、構造が簡単でメンテナンスフリーであるため経済的です。 【特長】 ■コンパクト・シンプルな構造 ■偏心を吸収、しかも無反力 ■メンテナンスフリー ■心出し不要 ■高速に耐えるバランス ■エネルギーの節約 ■低コスト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中間トルク伝達ガイド部材は樹脂製で潤滑油を供給する必要がありません！
『Fシリーズ』は、コンパクトでシンプルな構造のK-7カップリングです。 オルダムカップリングの組合わせであり、JISフランジ形たわみ軸継手の 片側（P側）フランジのゴムブッシュ孔に特殊な形状の中間トルク伝達部材を、 はめ込むだけの簡単な構造です。 既設のたわみ軸継手のフランジ片側をそのまま利用出来るメリットがあり、 フランジ部を移動することなく、そのままの状態で取り外し、取り付けが可能です。 【特長】 ■コンパクト・シンプルな構造 ■偏心を吸収、しかも無反力 ■心出し不要 ■メンテナンスフリー ■エネルギーの節約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
新しい機構でミスアプライメントを吸収！反力の発生もなく、振動も遮断します
『Hシリーズ』は、偏心を吸収し無反力なK-7カップリングです。 2つのハブ部材および中間トルク伝達部材（トランスミッター） 3部品で構成されています。 中間のトルク伝達部材の交換も簡単。特に全長が軽く 軽量化したシンプルな構造です。 【特長】 ■コンパクト・シンプルな構造 ■偏心を吸収、しかも無反力 ■心出し不要 ■メンテナンスフリー ■高速に耐えるバランス ■低コスト ■エネルギーの節約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
