更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
406～420 件を表示 ／ 全 745 件
RoHS2対応！シングルディスクやダブルディスク相当のプラスチックカップリングをご紹介
アサ電子工業株式会社では、プラスチックカップリング『UJ/GJ』を 取り扱っております。 「UJ」は、軽負荷伝達に好適。金属製よりも耐曲げ疲労性に優れ、 軽くスムーズな回転伝達を実現します。 「GJ」は、UJに比べスリット部が長くなっており、単体使用時の 許容心ずれ量が向上。 どちらも電気的絶縁が必要な回転伝達部に多数採用されています。 【特長（UJ）】 ■エンジニアリングプラスチックの耐疲労性を生かしたミニチュアサイズ ■アルミ合金などの金属製よりも耐曲げ疲労性に優れ、軽くスムーズな 回転伝達を実現 ■ロータリースイッチやエンコーダ、小型モータなどの軽負荷伝達に好適 ■電気的絶縁が必要な回転伝達部に採用多数 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超高性能磁石使用する事で、非接触での高トルク伝達が可能に！メカニカルシール不要で液漏れもないため、半導体装置用のポンプでも採用！
高伝達力マグネット・カップリングは、強力な高性能磁石を使用し独自の磁気 回路設計技術を採用する事で、非接触での高トルク伝達を可能にしました。メ カニカルシールが不要になることで、完全に密閉・遮断が可能になり、長期メ ンテナンスフリーを実現しました。 【特長】 ■日立金属が世界に誇る超高性能磁石NEOMAXを使用 ■独自の磁気回路設計により高磁界を確保し、しかも小型高性能 ■高速回転に対応でき、堅牢で長期間安定した性能を維持 ■高温で使用される場合、200℃でも減磁しない材料をご用意 ■半導体装置用ポンプで採用実績あり ■化学薬品などの腐食液中で使用されるインナーマグネットに、 ステンレス製の薄板カバーを溶接固定することも可能 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧ください。
高速回転に伴って発生する振動を吸収、減衰させます！
■UTMIII、UTMII、UTMVに適合するカップリング UTMシリーズは、ねじれ以外のスラスト荷重やラジアル荷重に対して測定結果が影響を受けにくいように設計されていますが、過大なスラスト荷重やラジアル荷重は、測定結果に誤差を与えるばかりか、測定軸を支えているベアリングの発熱や、起歪部の変形、破壊などをもたらします。 そんな問題を解決するには、UTMIII、UTMII、UTMV適合カップリング UCM/UCS/UCDをご利用ください。
メカニカル管継手、漏洩補修クランプを各種掲載
『ストラブカップリング 総合カタログ』は、合成樹脂の製造、販売や 管継手器具の製造、売買および輸出入を行っているショーボンドマテリアル株式会社 の総合カタログです。 メタルタッチ構造の採用でトルク値による施工管理が不要になった メカニカル管継手「ストラブ・グリップ GXタイプ」をはじめ、 高耐食のSUS316を使用した「ストラブ・グリップ 316タイプ」や、 直管溶接部・ピンホール用漏洩補修クランプ「ストラブ・クランプCタイプ」 などを掲載しています。 【掲載内容】 ■メカニカル管継手 ■メカニカル管継手〈分岐タイプ〉 ■漏洩補修クランプ ■製品仕様一覧 ■オプション 他 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸シールのメンテ交換が不要！耐熱性・耐食性を備えたマグネット駆動システムです 【水素、アンモニア、LNGなどにも適応】
マグネットカップリング『DST』は、 インナーローターとアウターローター間のトルク伝達を非接触で行い、 さらに隔壁によって漏れを防止する構造になっています。 そのため、危険な液体や気体用のポンプ・撹拌機の 液漏れやガス漏れを防止する方法として使え、 安全に配慮した設備仕様が実現できます。 カーボンニュートラルに向けた新エネルギーである水素、アンモニア、LNGなどに適応しております！ また、軸シールのメンテ交換が不要で、作業時間の短縮が可能です。 【特長】 ■ATEX防爆規格認定 ■非接触でトルク伝達（同期回転） ■液漏れ無し ■各種カスタマイズ可能 ■メンテナンスフリー（軸シールの交換不要） ■トルク：標準仕様1~1200Nm カスタマイズ:0.1~25000Nm ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
取り付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現したディスクカップリング
『ACシリーズ」』は独自のインサイドクランプ方式で取り付け時のフレを極限まで抑え、 高精度センタリングを実現した新しいスリット形状のディスクカップリングです。 軸方向のコンパクト化に成功しており、シングルディスク仕様のACSシリーズは、 アルミ板バネカップリングの中で業界最小クラスのL寸法の短さを実現しています。 【特徴】 ■インサイドクランプ方式を実現 ■取り付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現 ■ボディ材質に高力アルミ合金を採用 ■軸への締結時にボルト1本でクイック締結 ※詳しくは資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸センタリング精度25％以上向上！機械の長寿命化とコスト削減を実現！
「ディスクカップリング ACシリーズ」はアイセル独自のインサイドクランプ方式を採用し 取り付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現しました。 従来のサイドクランプ方式に比べ、軸へのストレス軽減により、 モータ・サポートベアリングへの負荷を軽減します。 軸センタリング精度を２５％以上向上させ軸へのストレスが軽減されることで 機械の長寿命化と簡単に取り付けが出来るので取り付け時間の削減を実現します。 工作機械送り軸ユニットのボールネジとサーボモータの連結などに活用頂けます。 【特徴】 ○低慣性・高剛性で、カップリング破損や機械の故障を防止！ ○取り付け時のフレを極限まで抑え、高精度センタリングを実現！ ○軸へのストレス軽減によるランニングコストダウン！ ※詳しくは資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工作機械の主軸や高速回転用途に適した高速カップリング！
『AHSBシリーズ』は、工作機械のスピンドル等高速用途に適した 高速仕様のバランス調整済製品です。 許容偏角は0.6°、最高回転速度は15000min^-1対応の受注生産品です。 仕様・納期等はお問い合せください。 【特徴】 ■釣合い良さの等級G2.5（15,000min^-1） ■主軸の発熱による軸方向のエンドプレイを吸収 ※詳しくは資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
位置決め精度の向上・組立工数の削減に最適！
『ROTEX GS』は、2つのハブに予圧をかけたスパイダーを組込む 3部品構成のバックラッシュフリーサーボモーター用カップリングです。 負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達し、 同時に振動や衝撃を吸収します。 駆動軸および従動軸に取付けたハブを軸方向にはめ込むだけで組立ができる 『プラグイン構造』のため、組立工数・コストの削減に貢献！ 中間軸付きタイプ、分割ハブタイプ、高速回転対応タイプ(HP)といった 幅広い製品ラインナップがあり、最適な製品をご提案可能です。 また、お客様からよくいただくご質問について技術資料(Q＆A資料)も ご用意しています。 取付け方法や製品の種類についても図入りでわかりやすく解説していますので、 ぜひご一読ください！ 【特長】 ■バックラッシュフリーで高精度位置決め制御に貢献 ■コンパクトで低慣性モーメント ■メンテナンスフリー ■ショア硬度の異なるスパイダーの選択が可能 ■ATEX 指令 94/9/EC 適合品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
様々な用途で確かな性能を実証！軸方向変位、平行変位、角度変位を許容します。
『TOOLFLEX』は様々な用途で確かな性能が実証されているバックラッシュフリーメタルベローズカップリングです。 コンパクトで慣性モーメントが小さく、高いねじり剛性を持つベローズが軸方向変位、平行変位、角度変位を許容します。 12サイズを展開し、最高 600 Nm のトルクを伝達します。主な用途として、リードの大きいボールねじを使用した位置決め装置、インデックステーブル、減速比の小さい遊星減速機やウォーム減速機があります。 【特長】 ■コンパクト ■慣性モーメントが小さい ■高いねじり剛性を持つベローズが軸方向変位、平行変位、角度変位を許容 ■12サイズを展開 ■最高 600 Nm のトルクを伝達 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
船舶業界においてポンプやスラスター、コンプレッサーとしての採用実績多数あり。
KTRは船舶用途に適合する様々なラインナップを保有しており、各種主要船級にも対応しております。DNV/GL(諾,独)ABS(米) NK(日） Bureau Veritas (仏)RINA(伊)等 【船舶業界向け主な製品】 〇ROTEX：ポリウレタン樹脂を使用したフレキシブルカップリングで減衰性能、組付性の良さが特長の製品です。 1,000kWの高出力にも対応できます。 〇RADEX-N：高剛性のスティールラミナカップリング。高ねじり剛性である一方、軸間に発生する芯ずれを吸収することができます。 風力発電でも採用実績があります。 〇GEARex：高トルク用途で使用されるスティールギヤカップリング。 クラウニング形状をしたギヤを採用しているため、ギヤの摩耗を低く抑えます。 〇Brake System：油圧ブレーキのKTR-STOP、電動機械式ブレーキEMB-STOPがあります。 ブレーキディスクを備えたカップリングと併せてご提案が可能です。 ※対応船級は各製品に拠りますので、個別にお問い合わせください。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せください。
国内外の建機メーカーに実績のある製品です
エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。 エンジン機械で発生するねじり振動（爆発による微細なトルク変動）を吸収しながら高負荷にも耐性のある製品です。 比較的大型エンジンの用途に用いられており、日本国内でも実績もございます。
高ねじり剛性のエンジン用カップリングで世界中の様々な用途で広く用いられております。
エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。日本国内でも多数実績ございます。 近年はカーボンファイバー強化ポリアミドを使用し、対ギヤ摩耗能力がUPしたFLE-PACシリーズを採用頂くケースも増えてきております。
最大275万Nmまで！超高トルク伝達に！
GEARexはAGMA規格に適合する金属製(オールスティール)ギヤカップリングです。 高トルクを伝達し、同時に連結する軸間に発生するミスアライメント （軸方向変位, 平行変位, 角度変位）を 吸収します。 クラウニング形状を持つギヤとグリース潤滑の組合わせによって トルク伝達時のギヤの摩耗が極めて少なく抑えられます。 高いトルク伝達性能と優れた耐久性を併せ持つデザインで幅広い産業分野で多様な用途に適合！ 標準デザインは水平取付け用ですが、ご要望に応じて垂直取付け用を製作いたします。 ブレーキディスク付きタイプ、中間軸(スペーサー)付き、シフタブルリンク付きシフタブルカップリング等 用途に合わせた最適なカップリングをご提案！ 詳細はカタログをご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
ワンピースデザインで取付性良好の原動機用ダンパカップリング
BoWex シリーズ同様 原動機駆動機械に国内外多数の実績があるMONOLASTI Cシリーズです。天然ゴムを使用した低ねじり剛性仕様で振動や衝撃の吸収能力、駆動系の共振回転数を運転回転域より引く位置に動かす能力があります。 （詳しい選定は弊社のねじり振動計算によって検証します。） エンジンフライホイールに取り付くフランジとポンプシャフトを挿入するハブ、動力伝達を担うゴム部分は全て一体化されており、取付が容易な点もお客様に好評頂いております。
