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シンプルな3部品構成で抜群の組立性！KTRのジョーカップリングROTEX
ROTEX は金属製ハブ2つとゴム製スパイダー1つのシンプルな3部品構成！ 駆動軸および従動軸に取付けたハブを、軸方向にはめ込むだけで組立てが可能な プラグイン構造を採用しています。 そのため、ハウジングやカバー内でも取付けることができ(ブラインドアッセンブリー)、 取付け作業の効率化に貢献できる製品です！ ※下記ダウンロードボタンより製品カタログに加え、 「課題・ご要望ソリューション例」をまとめた資料をご覧いただけます。 製品に関するお問い合わせもお気軽にどうぞ。
食品・飲料機器の生産効率アップに！KTRのカップリングラインナップ
「振動吸収性能の高いものが欲しい」 「洗浄剤や油、酸性など攻撃性の高い液体に耐性のある材質を探している」 「液漏れが生じないカップリングがあれば…」など、 厳しい条件を満たすカップリングをお探しの方必見！ KTRではそうした課題を解決できる様々なタイプのカップリング、トルクリミタをラインナップしています。 詳細は下記ダウンロードボタンより資料をダウンロードしてご確認ください！ 製品に関するお問い合わせもお気軽にどうぞ！
「スプライン軸に対応するカップリングがない…」を解決するKTRカップリングラインナップ！
「スプライン軸と合うカップリングがなかなか見つからない…」 「スリーブの加工や追加部品で、コストも納期もかさむ…」といった課題に！ KTRでは本社ドイツ工場にて豊富なブローチ工具を保有しており、 柔軟なスプライン加工に対応が可能です！ 用途に合わせたスプライン軸対応のカップリングを多種取り揃えておりますので 下記よりぜひ製品ラインナップカタログをダウンロードいただき、ご確認ください。
『マグネットカップリングとは？』『採用実績は？』など多数掲載！
当資料は「マグネットカップリングMINEX-S」に関してお客様からよくいただくご質問を Q＆A形式でわかりやすくご紹介しています。 特長や構造を図入りで解説していますので、ぜひご一読ください！ 【掲載内容(一部)】 Q. マグネットカップリングとは何ですか？ A. マグネットカップリングは、磁力を利用して非接触で動力を伝達することのできるカップリングです。 Q. 許容トルクと最高回転数はどれくらいですか？ A. 標準タイプの許容トルクは最大1,000 Nm、最高回転数は3,600 rpmです。 Q. MINEX–Sはどのように液漏れを防止しますか？ A. シュラウドとシュラウドを取付ける部品の間にOリングを取付けてシールすることで、 液漏れを防止します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バックラッシュフリーで高精度位置決め制御に貢献。振動・衝撃を同時吸収し組立工数も削減【※技術資料を無料進呈中】
『ROTEX GS』は、バックラッシュなしでトルクを伝達し、 高精度な位置決め制御に貢献するサーボ用カップリングです。 スパイダーが衝撃・振動を吸収し、駆動システムの安定性向上が可能。 3部品構成のプラグイン構造のため、取り付けが迅速かつ簡単に行え、組立工数・コストの削減も期待できます。 【用途例】 ・工作機械 ・マテリアルハンドリング ・搬送装置 ・リニアガイド ・サーボ油圧ユニットなど 【特長】 ■バックラッシュフリーのトルク伝達 ■高いトルク伝達と振動吸収性能 ■潤滑不要で長期間メンテナンスフリー ■スパイダーは複数の材質・硬度から選択可能 ※現在、本製品の技術解説を“Q＆A形式”でまとめた資料を無料進呈中です。 詳しい内容は下記ダウンロードボタンよりスグにご覧いただけます。
『製品の特長や構造の違いとは？』『スペーサーにはどんな種類がある？』などQ＆A形式でご紹介！
当資料では「スティールラミナーカップリング(ディスクカップリング)」に 関する基礎知識やお客様からよくいただくご質問をQ＆A形式で わかりやすくご回答しています。 製品の種類や採用実績等についても図入りで解説していますので、 ぜひご一読ください！ 【掲載内容(一部)】 Q. シングルカルダニックとダブルカルダニックとは何ですか？ A. シングルカルダニックは一箇所、ダブルカルダニックは二箇所にディスクがあるタイプです。 Q. RADEX-NとRIGIFLEX-Nの構造の違いは何ですか？ A. RADEX-Nはスペーサーと板ばね部分が分かれているのに対して、 RIGIFLEX-Nは一体型構造です。 Q. 中間軸(スペーサー)にはどのような種類がありますか？ A. 標準タイプのスティールのほか、CFRP(炭素繊維強化樹脂)、 GFK(ガラス繊維強化樹脂)製スペーサーのラインナップがございます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
課題解決のヒントになるお役立ち情報、新製品を定期配信中！
KTRジャパンのメールマガジンでは、カップリングやラジエーター、トルクリミタなど みなさまの課題解決となるお役立ち情報や、新着製品情報などをお届けしています。 月に２回の配信で常に最新情報をキャッチできます。 ご購読を希望される方は、下記の『お問い合わせ』より「メルマガ希望」とご記載の上、 ご登録ください。
サイズダウンでコスト削減！高精度位置決めを実現するRADEX-NC
半導体製造装置など、高精度な位置決めが求められる用途において 「従来のカップリングではサイズが大きくなってしまう」といったスペースやコストの課題にお悩みではありませんか？ KTRのディスク/板バネカップリング RADEX-NCは、高剛性と柔軟性を兼ね備え、サイズダウンを実現できます！ 【活用シーン】 - 半導体製造装置における高精度位置決め - 工作機械における精密加工 - サーボ駆動システムにおけるトルク伝達 - 高温・腐食性環境下での駆動 【導入の効果】 - カップリングのサイズダウンによる省スペース化 - コスト削減 - 高精度な位置決めを実現 - 振動や衝撃の抑制 - 高温・腐食性環境下での安定稼働
『組立をラクにしたい』『防錆性能の高いものが欲しい』といった課題解決のヒントに！
当資料は「フレキシブルジョーカップリングROTEX」に関する基礎知識や お客様が抱えるお悩み、ご要望をQ＆A形式でわかりやすくご回答した資料です。 カップリングの種類や取付け方法、スパイダーの仕様等についても図入りで解説していますので、 ぜひご一読ください！
アッセンブリの大革命！KTRの半割れカップリングで取付けをラクに！
「カップリングの交換やメンテナンスに時間がかかる」「取付けが複雑で大変…」といった課題に！ KTRではラジアル方向にハブが分割されるデザインの「半割れカップリング」を多種ラインナップしており、 用途に応じて最適なカップリングをご提案いたします！ 駆動機・従動機の移動なしで、ラクに取付け・取外しが可能な分割構造を採用！ 取付けの作業時間を大幅に短縮します。 また、メンテナンスが容易で、ダウンタイムの削減にも寄与できます。 中間軸(スペーサー)付きやオールスティール製の半割れカップリングも取り揃えております。 詳細は「半割れカップリング ラインナップ」資料をご参照ください。 製品に関するご質問・ご相談もお問い合わせよりお気軽にどうぞ！
化学薬品、作動油がかかる環境でも使用可！KTRのカップリングラインナップ
一般的にポリウレタン樹脂を使用したジョーカップリングの選定時には、 飛散する可能性のある作動油の種類や、化学薬品と樹脂部品の相性を検証する必要があります。 標準的なROTEXスパイダーは、リン酸エステル系作動油や塩素化炭化水素系作動油などには耐性はありませんが、 このような場合には、耐薬性能の高いポリアミド樹脂を使用した 以下のようなソリューションが有効です。 ・樹脂ギヤカップリング BoWex M：ポリアミドスリーブを用いた金属×樹脂のギヤカップリング ・フレキシブルカップリングROTEX：ポリアミド素材やPEEK素材の特殊スパイダーを選択可 詳細はカタログをダウンロードしてご確認ください。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
