ゼロ・バックラッシュ安全クラッチ「MSKN タイプ」【R+W社】
Oリングによるシール・タイプは 、食品機械や洗浄が必要な機械に最適!
R+W社の安全クラッチにクランプタイプMSKNタイプが加わりました。 ※詳細はカタログをダウンロード下さい。
- 企業:株式会社マイティ
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年11月05日~2025年12月02日
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Oリングによるシール・タイプは 、食品機械や洗浄が必要な機械に最適!
R+W社の安全クラッチにクランプタイプMSKNタイプが加わりました。 ※詳細はカタログをダウンロード下さい。
機械の省スペースを実現! φ22スリップクラッチ!伝動時のトルクむらがありません!過負荷防止・小型ブレーキユニット
■SLC622型スリップクラッチ(滑りクラッチ、摩擦クラッチ、フリクションクラッチ)は、駆動側と従動側が滑りながら半クラッチ状態で共に回転します。 ■糸、テープまたはフィルム状のワークの安価な巻き取り巻き戻し機構、搬送機構を造ることができます。 ■円錐形状の摩擦面であるために、ラジアル荷重をかけることができます。 ■外周部分にタイミイングベルトのための歯またはギヤを設けたタイプ(特注品)もあります。 ■外径:22mm ■軸穴径:6mm ■軸方向長さ:28mm ■負荷トルク(滑りつつ伝動できるトルク):0.1から2.5kgf-cm(専用レンチによるユーザーアジャスト) ■摩擦ブレーキ・フリクションブレーキ・巻き取り巻き戻し・張力生成 ■詳細は 090-3821-7499 島田(Shimada) へご連絡ください。 ■問合せ等をしていただく場合、至急度を「至急」に設定してください。 電子書籍「機械を設計してみよう!」 ↓ https://www.ipros.jp/catalog/detail/358704
極厚フリクションディスクにより長寿命を実現!テーパ穴付きもご用意しています
『標準ベントクラッチ』は、大きな摩擦面積により、高エネルギーで スムーズに制御された始動を実現する製品です。 全周エア作動クラッチで、さまざまなシャフト直径の速度とトルク要件に 適合する1、2、3または4ディスク設計。 高トルク、低慣性設計でマルチポート空気入口が利用可能なほか、極厚 フリクションディスクにより長寿命を実現します。 【特長】 ■全周エア作動クラッチ ■高トルク、低慣性設計 ■素早く簡単な取り付け ■低応力スパインハブ ■マルチポート空気入口が利用可能 ■2つの軸を接続するカップリングクラッチとして好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高い信頼性と柔軟性を提供し、動力伝達システムの効率化に寄与します!
「セレクタブルクラッチ」は、電力や電気配線を必要とせずに “Lock - Free - One way"の3種類の動作パターンを実現可能な製品です。 レバー式、ダイヤル式、ギヤ式の切り替え方式が選べ、クラッチ固定にて シャフト回転用途、シャフト固定にてクラッチ回転用途に対応。 省スペースでコンパクトな設計が可能で、レバー操作音の静音化や任意の 角度でのロック機構の実現も可能です。 【特長】 ■レバー操作音の静音化が可能 ■任意の角度でガタなくロックが可能 ■省スペース・コンパクト設計が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
機械・装置の回転する二軸間で、動力の伝達・遮断(過負荷保護)が可能!
『SSC-A』は、規格トルク以下の時は動力を伝達し、規格トルク以上の 負荷トルク時はスリップする機構のクラッチです。 小型タイプで、低トルク(0.49N・m以下)に対応。 細やかなトルク調整をせずに使用することが可能です。 また、電気が不要なため、配線の手間を省くことができ、節電にも貢献します。 【特長】 ■乾式多板摩擦式 メカニカルクラッチ ■外径φ27、全長28mmのコンパクトタイプ ■使用時のトルク調整不要 ■工具不要で取付け可能 ■電気が不要なエコクラッチ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社独自のノウハウとテクノロジーを集結した薄型シリーズ
低負荷向け、低価格のローエンドモデル(0.147N・m)から高トルク(0.49N・m)まで7機種をシリーズ化 ローエンドモデルはコストパフォーマンスと省スペース化したことにより従来機構のスプリングクラッチとソレノイド機構からの置換に最適です。 部品コストと加工費を極限まで下げた設計で低負荷、低価格の製品向けのクラッチとして最適です。 SMT15ACは2.0W仕様で性能を維持したことにより省エネ化を実現しました。 ★現在クラッチのラインナップ資料を特別に限定公開しております! ご興味のある方は是非ともチェックしてみてください!
装置の省スペ-ス化が可能!事務機器や制御装置など幅広い用途に適した機械要素
『GXZ型』は、構成部品すべてが金属製のため、耐熱性に優れた特性を 発揮するワンウェイクラッチです。 小径、薄幅であり、装置の省スペ-ス化が可能。軸を時計方向に回転させたとき ロックするRタイプと逆方向のLタイプの2種をご用意しております。 またシ-ルド付きであり、ワンウェイクラッチ単体での供給が行えるほか、 ギヤ・プーリ(樹脂製)などへは、圧入により容易にアッセンブリできます。 【特長】 ■環境条件(温度・湿度)に影響されにくい ■小型 ■ロック方向2種(R・L)を用意 ■単品供給が可能 ■アッセンブリが容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
かんたん取付、組立工数の節約化が可能!CMA形はフランジモータに直結できます。
旭精工『エアクラッチ CMA・CMN・CMNF形(モジュール形)』 トルク:50~140 N・m ■特長 ◎フランジモータに直結可能!簡単にクラッチ付のモータに(CMA 形) ◎入出力軸付で取付簡単→コストダウン ◎すぐれた通風構造で耐久性抜群 ◎応答性がよい→高頻度使用に最適 ■主な使用例 ・各種コンベア ・塗装装置 ・クラッチモータ ・一般産業機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
常に一定のトルクを再現できる、長寿命でコンパクトなトルクリミッタです。
■特長 ・回転数に比例したトルクを発生 摩擦式の遠心ブレーキのようなトルク特性の変位点がなく、回転数に比例したトルクを発生します。 ・正確なトルク反復性 トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー 外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ(長寿命) 機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易でロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定 希土類磁石の採用により強力なトルクを発生し、周囲温度変化及び運転による発熱に対し、信頼性を向上。 ・コンパクト・取付け方向自由 コンパクト設計のため、機械への取付けが容易で、取付け方向も縦・横を問わず 自由です。
どのトルク制限クラッチがどの用途に適しているのか?トルク制限クラッチ選定・寸法決定時の注意点を詳しく解説
「過負荷クラッチ」「トルクリミッター」とも呼ばれるトルク制限クラッチは、 費用のかかる過負荷損傷から機械やシステムを保護し、資材を守り出費を防ぎ、生産性向上に役立ちます。 しかし、どのトルク制限クラッチがどの用途に適合するのか、迷われる方も多いのではないでしょうか? 当資料は、トルク制限クラッチの種類ごとの特長や、 駆動装置に適した構造設計の選択肢を詳しく解説しています。 【掲載内容】 ■ トルク制限クラッチが非常に重要な理由 ■ 負荷保持または負荷分離-お客様の用途に適合するクラッチとは? ■ お客様の駆動装置に適合する構造設計とは? ■ 寸法決定-水平サーボ軸のサイズ選択、エネルギー計算、およびトルク調整 ■ 過負荷時の信号検出 ■ どの特性が高品質のトルク制限クラッチを特徴づけるか? ■ トルク制限クラッチの選定チェックリスト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小形で高トルク、確実な作動。調整不要な電磁ツースクラッチです。
■特長 ・小形・高トルク トルクは歯のかみ合いにより伝達されるので、小形で高トルクが得られます。 ・確実な作動 トルク伝達中の滑りがなく、回転中全負荷が掛かっていても、電流を切ると速やかに解放します。 ・調整不要 ロータとアーマチュア間のエアーギャップは常に一定ですから、取付け後の調整は不要です。 ・ドラグトルクゼロ 電流を切ると、スプリングにより歯のかみ合いは完全に解かれますから、ドラグトルクによるつれまわりはありません。 ・取付け容易 コイル静止形のため、取付けが簡単で、ブラシ等の消耗部品がなく、保守を要しません。 ・乾式・湿式タイプを準備 使用条件に合わせて選定いただけます。
小形で高トルク、確実な作動。調整不要な電磁ツースクラッチです。
■特長 ・小形・高トルク トルクは歯のかみ合いにより伝達されるので、小形で高トルクが得られます。 ・確実な作動 トルク伝達中の滑りがなく、回転中全負荷が掛かっていても、電流を切ると速やかに解放します。 ・調整不要 ロータとアーマチュア間のエアーギャップは常に一定ですから、取付け後の調整は不要です。 ・ドラグトルクゼロ 電流を切ると、スプリングにより歯のかみ合いは完全に解かれますから、ドラグトルクによるつれまわりはありません。 ・取付け容易 コイル静止形のため、取付けが簡単で、ブラシ等の消耗部品がなく、保守を要しません。 ・乾式・湿式タイプを準備 使用条件に合わせて選定いただけます。
省エネルギー・省スペース!特定のステッピングモータに直接アッセンブリする事が可能です
小型双方向クラッチは、モータ、ソレノイド、電磁クラッチの ように、動力の伝達・遮断制御に電力を必要とせず、等速(1:1) で動力伝達が可能な機械要素です。 『昇降保持型』は、内部にトルクリミッタ機能を有しており、 下降動作時はリミッタが機能(スリップ)させながら動作する構造。 そのため、昇降動作、特に下降動作時においても、スムーズな動作と 位置保持機構が可能です。 【特長】 ■電力を一切使わず、セルフロックが可能なエコクラッチ ■過負荷時には安全機構(トルクリミッタ)が動作し、モータ直結も可能 ■特定のステッピングモータに直接アッセンブリする事が可能 ■昇降動作、特に下降動作時においても、スムーズな動作と位置保持機構が可能 ■出力側からの過剰負荷発生時には駆動配列の破損を防止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高剛性構造による高い信頼性! 万が一の故障や障害の際にも、押出機を安全に保護
押出機は非常に厳しい条件のもとで使用されます。 トルク制限クラッチは、過負荷トルク発生時に入出力を切り離すことで機械損傷を防ぎます。 長期間の停止を防ぎ、高い生産性を実現するためには信頼性の高いトルク制限クラッチは必要不可欠です。 『EAS-dutytorque』は、高精度で正確にトルクを伝達し、 更に一体化されたフレキシブルカップリングが、入出力軸間の ミスアライメントを補正することができる過負荷保護装置です。 故障や障害などで設定トルクを超えた場合、クラッチは瞬間的にトルクを切断します。 なお、クラッチを手動で再結合するまでトルクを切断したままです。 また、ユニット交換時はモーターや減速機などを移動させることなく取り外すことが可能です。 【特長】 ■万が一の故障や障害の際にも、押出機を安全に保護 ■高い機械修理費用やダウンタイムを低減 ■クラッチの入力側と出力側を簡単に分離 ■最大穴径が大きく、モーターを自由に選択可能 ■高い回転バランス品質により、駆動部のスムーズな運転を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Q.C.D.生産方式による高いクオリティーでニーズにお応えします
高洋電機株式会社では、切削加工を中心に様々な加工を組み合わせ、完成品までの一貫生産を行います。 多業種から得たノウハウを相互に生かすことで、お客様にメリットのある加工方法を提案いたします。 TPM(TOTAL PRODUCTS MAINTENANCE)室を設置し、総合計画を通して新鋭機械の導入等の充実を図り、お客様からのご要望の Q.C.D.にお応えできる体制を採用しています。 純タングステンやインコネル等の難削材加工から、プレス、カシメ、アセンブリー、および製品梱包まで、総合的なものづくりを担います。 【製品案内】 ○電磁マイクロクラッチ・ブレーキユニット ○フラットモーター・ブラシレスモーター ○電磁デテントコイルASSY ○OA向 減速機部品 ○自動車部品 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。