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高耐久・高離型性コーティング『CAS（セラミックアロイコーティング）』
製造現場では、生産性向上や品質安定化のために「粘着物の付着防止」や「スムーズな型離れ」が重要視されます。 この課題を解決するのが、新開発の『CAS（セラミックアロイコーティング）』です。 CASは、セラミック系材料で形成した独自の凸面と多様な離型材料を組み合わせることで、 ■圧倒的な離型性の向上 ■ 高い耐久性と長寿命化 ■ 用途に応じたカスタマイズ対応 を実現した、画期的なコーティング技術です。 詳細は関連リンクをご確認ください。
コンベア搬送の粘着トラブルを解消！高離型性で生産性アップ！
現場のコンベア搬送では、製品の粘着や付着によるトラブルがつきものです。これらは、生産性の低下や製品品質の悪化に繋がります。 吉田SKTの「CAS（セラミックアロイコーティング）」は、高耐久・高離型性を兼ね備えた画期的なコーティング技術です。 従来の溶射技術では難しかった丸みをおびた凸面形成を実現し、粘着物や樹脂の離型性を向上させます。 【活用シーン】 - 物流現場におけるコンベア搬送 - 製品への粘着や付着による生産性低下 - 製品品質の悪化 - 清掃の負担増加 【導入の効果】 - 粘着トラブルの解消による生産性向上 - 製品品質の安定化 - 清掃時間の短縮 - メンテナンスコストの削減
接触面に非粘着性や離型性を実現するコーティング技術をご紹介
電気自動車（EV）の普及拡大に伴い、タイヤ業界では従来のガソリン車向けとは異なる性能・特性を持つEV専用タイヤの開発が急速に進んでいます。 中でも、SSBRは従来のスチレン-ブタジエンゴム（E-SBR）と比較して、分子構造に特徴を持ち、タイヤの性能を大幅に向上させる素材として注目されています。 一方、SSBRは本質的に粘着性の高い物質です。製造工程での非粘着コーティングの必要性が高まっています。 【製造工程での必要性】 ■未加硫ゴムの保管・輸送時に粘着防止が必要 ■押出成形品や予備成形品の取り扱い時に粘着防止が必要 ■タイヤ製造工程での粘着防止 製造工程での粘着によるトラブルや生産性の低下にお困りの際は、 ぜひ、非粘着コーティングをご検討ください。 吉田SKTでは、さまざまな種類のコーティングをご提案。 各工程にマッチした非粘着コーティングをご提案いたします。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「最先端の表面処理技術で、ステンレスを進化させる」 高機能 受託コーティングサービス
■ステンレスの表面は？ ステンレスの中でもオーステナイト系ステンレス （SUS304）の 表面は、不動態被膜に覆われており通常の環境では錆びにくく美しい 光沢を維持します。 しかし、特定の環境では腐食したり、例えば機械の部品として使用する 場合は、すべり性や耐摩耗性などの特性が必要になります。 【SUS304 の表面処理・コーティング種類】 ・電解研磨 ・サンドブラスト・ビーズブラスト ・メッキ処理 ・テフロンコーティング ステンレス表面を改質するには上記のような方法があります。 一般的に十分な機能を発揮しますが、耐久性やすべり性、非粘着性 をもっと向上させたい！このような要望に応えることができる コーティングをご紹介します。 HV700-900の硬い被膜と、フッ素樹脂が持つ潤滑性の特性で、 耐摩耗性とすべり性、非粘着性を兼ね備えた『バイコート』は、 従来の表面処理、コーティングで満足できない方におすすめです。 さらに詳しい『バイコート(R)』の製品情報が気になる方は、PDF資料をダウンロードしてご覧ください。
PFASを使用しない耐摩耗コーティング！全て常温加工タイプで 、金属はもちろん、ケミカルウッドやプラスチックにも加工できます。
『ウレタンコーティング』は、PFASを使用しない樹脂コーティングです。 耐摩耗性・防音性に優れ、液体・気体を除く、 どんな素材にも加工ができる常温硬化タイプのコーティングです。 使用可能温度は-30℃～100℃で、グレードにより、 さまざまな搬送機器等の表面処理ができるタイプや、 滑り性能の向上や静電気対策を付加したタイプなどがあります。 また、ご希望のカラーが必要な場合はご相談に応じます。 【特長】 ■耐磨耗・防音性に優れる ■加工場所を選ばない ■素材や機器をコーティングで守る ■常温で硬化するため素材を選ばない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
