更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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偏角を許容！過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断
当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』を ご紹介いたします。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 「MCタイプ」はシングル、「MC-Dタイプ」はダブルとなっており、 スプリングピンを使用する場合はピンの外径よりもわずかに小さい穴を 開けて、その穴に圧入して締結します。 【特長】 ■シングル：偏角を許容 ■ダブル：偏角と偏心を許容 ■樹脂製：過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断 ■バックラッシ：なし ■電気絶縁性：あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を伝えることができる自在軸継手をご紹介！
当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MDタイプ』をご紹介します。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 軸締結には用途に合わせてスプリングピン（付属しておりません）もしくは セットスクリュをご使用いただくことを推奨しております。 【特長】 ■偏角を許容 ■過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断 ■バックラッシ：なし ■電気絶縁性：あり ■磁性：なし（スクリュを除く） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
十字形の中間体を利用！両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシを無くす構造
『MZ/MZD/MZTタイプ』は、金属製のユニバーサルジョイントです。 両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシを無くす構造。 軸締結には、キーもしくはセットスクリュをご使用いただくことを 推奨しております。 十字形の中間体を利用し、2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を 伝えることができる自在軸継手です。 【特長】 ■ミスアライメント ・シングル：偏角を許容 ・ダブル：偏角と偏心を許容 ・テレスコピック：偏角、偏心、エンドプレイを許容 ■バックラッシ：なし ■磁性を持つことがある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボールの素材をSUJ2からセラミック球に変えることで、さらに耐久性を向上させることも可能！
サーキット走行における高付加を想定した、86/BRZのウィークポイントの 対策と強化について、ご紹介いたします。 86/BRZの場合、マフラーの真下をCVJが通っているために熱害を受けやすく、 加えてVSCの影響によりCVJの破損が多く発生。 WPC処理を行うことで疲労強度を上げ、同時にフリクション低減による 湯温抑制効果を発揮し、CVJの耐久性を向上させます。 【関連製品(一部)】 ■CVJ(等速ジョイント) ■シフトフォークシャフト/ブッシュ ■シンクロ ■4速カラー ■コンプリートミッション ■86/BRZ用推奨ミッションオイル ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
FOOMA JAPAN 2025にデッドレスセンサージョイントタンクスパッド、サニタリーバルブなど多数出展
当社では、タンクの洗浄において、洗いにくかったヘルールノズル長を 最小とでき、洗浄性に優れ、C/SIPに適したデットレスセンサージョイント タンクスパッドをご提供しています。 接続部はメタルタッチ方式を採用し、締め過ぎによるセンサーの破損、 ガスケット劣化を防止します。 また、センサー維持管理のための校正·点検時に着脱が容易です。 【仕様】 ■本体材質：SUS316L ■設計温度：133℃ ■設計圧力：0.19MPaG(接続タンク～0.19MPaG[ノンコード]) ■接続管端：ヘルール ■サイズ：1.5S、2S、2.5S、3S ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
施工時間が半減すると共に、コストは従来型と同等。 ＣＦジョイント。
次世代型管端つば出し管継手 CFジョイントは独自のセルフシール型ガスケットを使い、フランジ接合の省力化を実現させた次世代型管端つば出し管継手です。セルフシールガスケットにより、管内圧が高くなるほど弾性ガスケットのシール側面及び外周面が補強リングの方へ圧着され、密封力が増ますので、各ボルトの強度は内圧の抜管に耐えれば良い。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
川西水道機器 × 三井金属エンジニアリング MESOパイプの性能を最大限発揮する専用メカ形耐震ジョイント！！
スッポンMWXは、三井金属エンジニアリング株式会社（MESCO）製のパイプ専用分解不要メカ形耐震ジョイントです。 呼び径はΦ40～Φ200まで対応しております。 許容水圧は、専用インコアを使用することで高圧2.0MPaまで対応可能です。 橋梁添架管路の接続でフランジ加工や溶接作業を必要とせずレンチ1本で施工でき施工後すぐに通水が可能です。 また、特殊工具を必要としないため施工環境（天候・山間部）の影響を受けずに施工が可能です。 ○管上スライド接続ができるため、橋梁配管と埋設配管との調整や合わせが容易です。 ○MESCO製パイプと他管種（塩ビ管、鋳鉄管など）の接続可能なラインナップが豊富です。 ○仕切弁から漏水リスクを解消したメカ形受口一体型ソフトシール仕切弁や消火栓、空気弁の設置に最適なラインナップが豊富です。
オートプレッシャー・コントローラー Multiple-APC
各メーカー品との互換性を持ち バルブには安定したMFCを搭載するオートプレッシャー・コントローラー 【特徴】 ○互換性のあるため、ユーザー様でも設置交換が可能 ○現在使用中の真空ゲージを活用するため 既存品ゲージを無駄にすることがない ○APCの交換をオートプレッシャー・コントローラーで代替することで 費用を大幅に削減 ○AC85V〜AC264Vの電流に対応 ○MFCの搭載 ・導入中のガス流量をモニターすることが可能 ・最大ガス流量は200〜2000sccmまで選定可 ・両端にバルブを搭載することで徹底した防爆対策 ●その他機能や詳細については、カタログダウンロード下さい。
最小ジョイント幅で20mmの伸縮量を確保！本体と遊間、2重の止水対策で漏水を防止
『ラバトップジョイント250MJ』は、走行性、止水性を大幅に向上させた 橋梁用埋設型ジョイントです。 新発想の伸縮構造により最小ジョイント幅で20mmの伸縮量を確保。 タイヤの接する面を小さくすることで、車両の輪荷重を受ける時間を 短くすることが出来ます。 構造がシンプルで、材料ボリュームも少なく短時間で冷却される為、 トータル施工時間が短縮されます。 【特長】 ■轍掘れ対策 ■二重の漏水対策 ■快適な走行性 ■騒音の無発生 ■従来よりも施工幅を縮小 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ポジショナー周辺機器を多数ラインアップ！保持力58.7KNの油圧ディスクブレーキ
当社では、ポジショナー周辺機器の『油圧ディスクブレーキ』を 取扱っています。 当製品の使用圧力は13～14MPa、保持力は58.7KNを有しています。 ラインワークスでは、その他にも重量ワーク用の治具パレット自動交換装置 「スーパーロック」などポジショナー周辺機器を取扱っています。 【仕様】 ■使用圧力：13～14MPa ■保持力：58.7KN ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ジョイント・パイジョン総合カタログ。最新版を無料配布中です。
世界に誇るマルチプルラインナップ「ユニバーサルジョイント」 あなたの発想をすばやくカタチにする、「パイジョン」 三好キカイが誇る2つの製品カタログが入った総合カタログになります。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
“短納期”での納入を実現します。軸穴にキー溝・タップ穴等を追加工、その他の追加工の場合もご相談下さい。
『ユニバーサルジョイントＳ型』は部品点数が多く、組付けが複雑な為に各工程で精度が維持される精密タイプです。又、全長もコンパクトサイズになっています。 ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。 ●弊社営業担当者が訪問してお打合せもさせて頂いていますので、お気軽にお申し付け下さい。 ●他のバリエーション、設計及び取扱い説明、選定手順などを掲載した総合カタログを用意していますのでお気軽にお申し付け下さい。
“短納期”での納入を実現します。軸穴にキー溝・タップ穴等を追加工、その他の追加工の場合もご相談下さい。
『ユニバーサルジョイントＤ型』は部品点数が多く、組付けが複雑な為に各工程で精度が維持される精密タイプです。又、全長もコンパクトサイズになっています。 ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。 ●弊社営業担当者が訪問してお打合せもさせて頂いていますので、お気軽にお申し付け下さい。 ●他のバリエーション、設計及び取扱い説明、選定手順などを掲載した総合カタログを用意していますのでお気軽にお申し付け下さい。
