更新日： 集計期間:2025年08月06日～2025年09月02日
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耐久性と乗り心地を追求！オペレーターや機体への負担を軽減し、長くご使用いただけるノーパンクタイヤです。
建設機械用エアボスタイヤは多孔構造により、従来のソリッドタイヤに比べてクッション性が良く、放熱効果により低発熱となり、同時に優れた耐摩耗性を実現しています。 【こんな方に最適！】 〇業種：産廃、港湾、製鉄 ⇒振動減衰特性（クッション良い） ⇒走行安定性抜群（荷こぼれ対策等） ⇒メンテナンスフリー（ランニングコスト低減） ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
建設現場の地面環境でも損傷激減で作業ノンストップ！高い操縦安定性と耐久性を保有
『建設機械用エアボスタイヤ』は、独自の多孔構造と特殊ゴムの配合により 従来のソリッドタイヤに比べてクッション性が良いノーパンクタイヤです。 放熱効果により、優れた耐摩耗性を実現。エアータイヤに近い乗り心地で オペレーターや機体への負担を軽減。 深溝タイプ「FAパターン」、操縦安定性、耐久性抜群の「DAパターン」を ご用意しております。 【特長】 ■建設現場の地面環境でも損傷激減で作業ノンストップ ■ノーパンクタイヤと比較して乗り心地が良い ■エアータイヤより操縦安定性が高い ■耐久性も高く、側面の空孔で衝撃を軽減できる ■地面環境が不安定な現場でも重宝されている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
吹き付けるだけの簡単施工 スプレータイプ
タイヤに吹き付けるだけで、WAX がタイヤ全体に馴染んでくるので、面倒な塗り込み作業が必要ない。
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 4.00-8-RP
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 4.00-8-RPです。 【特徴】 ■ホイール材質：超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度：ショアA70° ■適応温度：-30～80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 3.00-4-RP
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 3.00-4-RPです。 【特徴】 ■ホイール材質：超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度：ショアA70° ■適応温度：-30～80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 3.00-4/2.50-4-RP
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 3.00-4/2.50-4-RPです。 【特徴】 ■ホイール材質：超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度：ショアA70° ■適応温度：-30～80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 3.00-4/2.50-4
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 3.00-4/2.50-4です。 【特徴】 ■ホイール材質：超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度：ショアA70° ■適応温度：-30～80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 4.00-4-RP
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 4.00-4-RPです。 【特徴】 ■ホイール材質：超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度：ショアA70° ■適応温度：-30～80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 4.00-4
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 4.00-4です。 【特徴】 ■ホイール材質：超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度：ショアA70° ■適応温度：-30～80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 4.00-8
Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 4.00-8です。 【特徴】 ■ホイール材質：超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度：ショアA70° ■適応温度：-30～80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
タイヤ交換も非常に簡単！パンク時のタイヤへのダメージを減らします。
『Tyron ATR』は、防弾天然ゴム製ランフラットです。 柔軟性により振動が減少し、オフロード走行が可能。 縁石に衝突した時の衝撃も緩和し、パンク時のタイヤへのダメージを 減らすことができます。 また、タイヤ交換も非常に簡単です。 【特長】 ■銃弾が天然ゴム部分を貫通したとしても、ランフラット構造に問題は一切なし ■天然ゴムは、低気温による影響を受けず、防弾性能を発揮 ■タイヤとビードの製作公差による大きさの違いにも対応可能 ■耐久性、長距離ランフラット走行が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高品質ウレタン使用！耐久性・エコロジー・安全性に優れたウレタンタイヤ
『ウレタンソリッドタイヤ』は、高品質ウレタンを使用し、 耐久性・エコロジー・安全性に優れたゴム製品です。 ゴム欠けに強い特長があるラグ加工タイヤ。水濡れ路面での走行など スリップを抑えたいエリアでの用途に適しています。 また、ラグ加工以外にも縦溝加工も対応可能です。 【特長】 ■高品質ウレタンを使用 ■耐久性・エコロジー・安全性に優れる ■ゴム欠けに強いラグ加工タイヤ ■スリップを抑えたいエリアでの用途に好適 ■ラグ加工以外にも縦溝加工も対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
90km/hで3km、TOTALで100kmを走行可能な防弾仕様タイヤ！
『ランフラットタイヤ』は、障害物、銃撃、爆破等の原因でタイヤが パンクした場合でも、一定の速度にてある程度の距離を走ることのできる 防弾仕様タイヤです。 銃撃を受けた場合でも完全破壊されずに耐えられるように設計されてます。 また、テストにおいて90km/hで3km、TOTALで100kmを 走行可能であり、世界標準規格に合格しております。 【特長】 ■パンクした場合も一定の速度である程度の距離を走行可能 ■タイヤがパンクした状態でも車体の重量を充分にサポート ■銃撃を受けた場合でも完全破壊されずに耐えられる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のカーカス構造により堅牢性が長期的に維持され、快適な乗り心地が続きます！
『ラジアルタイヤ』は、農耕用タイヤ専用技術「N-Flex テクノロジー」を 採用した農耕用タイヤです。 単一のスチール製ビーズコアを使用し、耐久性と取付けを両立。 さらに、ビードフィラーには耐久性と側壁に高いたわみ性能を与える 専用ゴムを取り入れています。 【特長】 ■N-Flex テクノロジーを採用 ■堅牢性を長期的に維持 ■永久変形することなく元の形状に戻るほどの柔軟性 ■革新的なビード設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低床式車輛のタイヤに好適なフォークリフト・産業車輛用タイヤ！
『ニューマチック型クッションタイヤ』は、金属片・ガラスなどによる バーストやパンクがなく、常に安全な作業を実現する フォークリフト・産業車輛用タイヤです。 パンク修理やスペアタイヤが不要。 作業はいつもノンストップでトータルコストを削減し、経済的です。 【特長】 ■高い安全性 ■経済的 ■低床式車輛のタイヤに好適 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
