ゼロプレッシャータイヤ
ノーパンク+クッション性+デザイン+走行静音!
『ゼロプレッシャータイヤ』は、当社独自の設計により タイヤ内部が中空で内圧は常圧となっております。 クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配がありません。 また、振動吸収率も高く、静かな走行を実現します。 【特長】 ■ノーパンク ■クッション性に優れる ■デザイン性に優れる ■走行静音 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業:株式会社カナツー
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年08月06日~2025年09月02日
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ノーパンク+クッション性+デザイン+走行静音!
『ゼロプレッシャータイヤ』は、当社独自の設計により タイヤ内部が中空で内圧は常圧となっております。 クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配がありません。 また、振動吸収率も高く、静かな走行を実現します。 【特長】 ■ノーパンク ■クッション性に優れる ■デザイン性に優れる ■走行静音 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
HCハンディーカート用空気入タイヤや重量用空気入タイヤなどをラインアップしています
当社では『ハブ付タイヤシリーズ』を取扱っております。 HCハンディーカート用の空気入タイヤ(ハブ付)をはじめ、重量用空気入 タイヤ(ハブ付)IDインダストリアル産業用やユニークタイヤをご用意。 「ユニークタイヤ」は、一般空気入タイヤと違い内部を特殊配合ゴムで形成し、 ノーパンクで空気圧点検不要、タイヤのきしみが少なく、コーナーリングに おけるローリングやピッキング等の発生が少ない車輌安定性の高いタイヤです。 【ユニークタイヤ(ノーパンクハブ付車輪)の特長】 ■悪条件の重なる作業場に適している ■空気入タイヤに比較して負荷荷重が強大 ■タイヤの故障のために作業を中断することなく、長時間稼働が可能 ■低床式重車輛(トレーラー関係)の製作に適している ■完全摩耗までタイヤ修理費がかからない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
空気入タイヤHC型や耐摩耗性が良好な発泡ゴムタイヤHAL型、エアレスタイヤAL型をラインアップ
当社では『ハブレスタイヤシリーズ』を取扱っております。 発泡ゴムタイヤ「HAL型」は、弾力性のある発泡ゴムの一体成型で、 内部は膨張率の大きい柔らかい発泡ゴムです。トレッド部は膨張率のない ゴムで気泡膨張の影響を受けませんので、耐摩耗性は良好です。 空気入タイヤ「HC型」をはじめ、発泡ゴムタイヤ「HAL型」や エアレスタイヤ「AL型」をラインアップしています。 【発泡ゴムタイヤの特性の特長】 ■弾力性のある発泡ゴムの一体成型 ■内部は膨張率の大きい柔らかい発泡ゴム ■緩衝は空気入タイヤ空気圧 3.5f/cmと同じ ■パターンは空気入タイヤと同じUラグ ■自社走行試験機によるテスト結果:サイズ 2.50-4で荷重80kg、 時速6km/H、50km連続走行テスト異常なし ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
在庫の管理システムの照合システムをスクラッチで構築!作業効率化となった事例
大阪市淀川区にある車パーツ販売を行うB社様の問題点を解決した システム開発事例をご紹介いたします。 同社では、タイヤとホイールのネット販売はパターンが多く複雑で 既存ネットショップシステムでは対応できないという課題がありました。 そこで、車種、メーカー、ホイルサイズ、タイヤサイズ、在庫の 管理システムの照合システムをスクラッチで構築。 その結果、作業効率化ができ問題点を解決しました。 【問題点】 ■作業非効率 ■旧システム ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地上支援装置タイヤの世界市場:ソリッドタイヤ、空気入りタイヤ、旅客サービス、貨物サービス、航空機サービス
本調査レポート(Global Ground Support Equipment Tires Market)は、地上支援装置タイヤのグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の地上支援装置タイヤ市場概要、主要企業の動向(売上、販売価格、市場シェア)、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 地上支援装置タイヤ市場の種類別(By Type)のセグメントは、ソリッドタイヤ、空気入りタイヤを対象にしており、用途別(By Application)のセグメントは、旅客サービス、貨物サービス、航空機サービスを対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、地上支援装置タイヤの市場規模を算出しました。 主要企業の地上支援装置タイヤ市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
タイヤでコストダウン、できます!キクロスのノーパンクタイヤ
ゴムがつまっているのでパンクしません!産業車両に最適!クッション性もあり作業現場に使いやすいです。 耐磨耗性も抜群です。 タイヤサイズのラインナップは約40種類!ほとんどのサイズをホイール付でご提供いたします。 タイヤ交換業者さんの手配もお気軽にご相談下さい。
ショベル・ホイールローダー・高所作業車用に。リーズナブルな価格設定。
当社では、フォークリフト用などの通常サイズノーパンクタイヤだけではなく、ショベル・ホイールローダー・高所作業車用などの大型サイズのノーパンクタイヤも充実して取り揃えております。※新品ホイールだけでなく、弊社のストックホイールを使い、貸しホイールとしてホイール装着済みで納品します(一部サイズを除く、ホイール返却要)。 タイヤサイズについて詳しくはお問い合わせください。
『安価で長持ち、乗り心地も良好なこのようなタイヤを探していました』
弊社ノーパンクタイヤをご使用いただいている 惣菜食料品の加工や販売を行う、株式会社くらこん様のお声をご紹介いたします。 ◆フクナガタイヤを選んだ理由はなんですか? 「安価だけど長持ちするタイヤと聞いたので購入しました」 ◆お客様のご感想 低価格だけど乗り心地も良く、長く使用できています。 ノーパンクタイヤの購入のほか、廃タイヤ処理のフォローもあるので助かっています。 パンクせず長く使っていただけるフクナガのタイヤを 是非一度お試ししてみませんか? どのようなことでも、下記よりお気軽にお問い合わせください。
現場床には金属粉…『タイヤの持ちを長くしたい』お悩みを弊社が解決!
弊社のノーパンクタイヤをご使用いただいている、 金属スクラップの再処理業を行うM商店様のお声をご紹介いたします。 ◆フクナガタイヤを選んだ理由はなんですか? ・日本製とか変わらない品質だが価格が安い ・ホイール付きでの注文も可能で、取り付けも簡単にしてもらえる ・コストが3割強抑えられた ◆お客様のご感想 大手のタイヤメーカーのタイヤと比べてコストパフォーマンスが良く、 以前と比べて費用を抑えることができ助かっています。 パンクせず長く使っていただけるフクナガのタイヤを 是非一度お試ししてみませんか? どのようなことでも、下記よりお気軽にお問い合わせください。
低コストで長寿命のタイヤをお探しの方はフクナガまでご相談を!
弊社のノーパンクタイヤをご使用いただいている、 九州・西中国でフォークリフト・ショベルのレンタル業を営む株式会社大庭産業様 のお声をご紹介いたします。 ◆フクナガタイヤを選んだ理由はなんですか? フクナガのタイヤは安いと聞いていたので、質は良くないと思っていました。 そのため最初1本だけ注文し、 一台のフォークリフトに国産のタイヤとフクナガのタイヤを付け摩耗具合をチェック。 今ではコスト面良し、耐久性も遜色がないというところで使っています。 ◆お客様のご感想 タイヤ交換費がかなり抑えられ、ずいぶん助かっています。 低コストで、国産タイヤと同等の耐久性のフクナガのタイヤを 是非一度お試ししてみませんか? どのようなことでも、下記よりお気軽にお問い合わせください。
高品質と低コストを両立 大手自動車メーカーの製造工場の採用実績有 フォークリフト用ノーパンクタイヤ
この商品はこれまでの海外製ノーパンクタイヤとは違い、バーコードによる工程管理や性能テストを行うなど、品質管理が徹底された工場で製造されており、国産のノーパンクタイヤと遜色のない性能を実現しています。 発熱性を抑える独自の配合・国産タイヤを越える衝撃吸収力・高い耐摩耗性を備えており、大手自動車メーカーの製造工場にて行った1日12時間の連続稼働、3ヵ月の試用テストでも国産タイヤと遜色のない耐摩耗性が実証されており、安心してハードな使用環境でもご使用いただけます。
各リフトメーカー対応のホイール付きで即使用OK。高品質・低価格のタイヤをご提供
当社はフォークリフト用タイヤによる ”フォークリフトの維持管理コストの削減”を追求し、 高品質のタイヤを低価格でご提供しております。 ゴム量を増やしてクッション性を高めたノーパンクタイヤ、 タイヤ痕の対策に適したカラータイヤ等をラインアップ。 例として、5.00-8タイヤを1本12,500円(税別)でご提供し、 約100万円の年間コストを削減した企業様もおられます。 高品質で使いやすいタイヤを安くご提供できる秘訣をマンガでご紹介! 「ダウンロード」から、すぐにご覧いただけます。 【取扱いタイヤの特長】 ■搬送機から大型タイヤまで幅広いラインアップ ■ホイール付きで納品するため、即使用可能 ■耐摩耗性・低発熱性に優れ、長時間の稼働に対応 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
アルミ荷台大型12輪式階段昇降運搬車
■特徴 ●平地ではエアタイヤ2輪で走行、階段部では5輪スパイダーを階段角部に当てて昇降します。 その為、3輪式のように平地での旋回時、ゴムタイヤをスライドさせながら転回する必要がなく床面にタイヤ跡が付きません。 荷台サイズ:300×470mmに拡大した最新型となります。 ●ベルト通しが上下左右にあり荷物を確実に固定する事ができます。 ●5輪スパイダーを外すことにより普段、2輪ハンドトラックとして活用頂けます。 ●オプションでノーパンクタイヤもご用意してございます。 ●補修用部品としてタイヤ類他部品毎に販売しております。 ●エアタイヤホイルはパンク修理の楽な分割式を採用しています。
空気入りタイヤ付き台車 フットブレーキ付きタイプは台車に取り付けてあります。
■大径φ180mm空気入りグレータイヤ付きキャスター ●クッション性のある柔らかで 静かで軽い走行が特長です。 ●屋内・屋外を問わず使用で きます。特に屋内での使用は 快適です。 ●タイルやカーペット等の床 にも適しています。 ●床面汚染に配慮したグレー タイヤを使用しています。 ●ノーパンクタイヤもあります。(別途価格) ●タイヤが摩耗したり、パンクした場合は、タイヤのみ交換が可能です。 ●タイヤのみ空気入りタイヤからノーパンクタイヤに交換することも可 能です。(別途価格)
「特殊タイヤならグローバル」を裏付けるラインナップとサービス
ニッチな市場であるからこそ、必ず必要とされているお客様がいる――芝生管理では圧倒的な先進国であるアメリカより、グッドイヤー製芝地専用特殊タイヤの輸入を開始して20年余。以来グローバルでは、様々な特殊タイヤのブランドおよびアイテムを拡大してきました。また、各国タイヤメーカーとのコラボレーションによる新規タイヤ製品の開発にも力を入れています。 日本では定着しにくいような特殊タイヤから、ホイール、チューブといった関連製品まで、どんな市場ニーズにもお応えできるよう豊富なラインナップを取り扱うとともに、多くの営業実績から得たデータに基づいた、特殊タイヤに関する様々なコンサルにもお応えしています。