タイヤのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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タイヤ - 企業27社の製品一覧とランキング

更新日: 集計期間:2025年03月26日~2025年04月22日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

企業ランキング

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  1. 福山ゴム工業株式会社 広島県/ゴム製品
  2. ノースガラス株式会社 東京都/建材・資材・什器
  3. 株式会社本州タイヤ 埼玉県/自動車・輸送機器 本社
  4. 4 株式会社フクナガエンジニアリング 大阪府/自動車・輸送機器
  5. 5 中部産業株式会社 愛知県/自動車・輸送機器 営業部

製品ランキング

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  1. ノーパンクタイヤ『建設機械用エアボスタイヤ』 福山ゴム工業株式会社
  2. 防弾仕様タイヤ『ランフラットタイヤ』 ノースガラス株式会社
  3. 産業車両用ノーパンクタイヤ『GOODRIDE』 株式会社本州タイヤ 本社
  4. 4 建設機械(ホイールローダ)用エアボスタイヤ 福山ゴム工業株式会社
  5. 5 ウカイキャスター PU型ノーパンクタイヤ(発泡ウレタン) 岐阜産研工業株式会社 大垣工場 (ウカイキャスター)

製品一覧

46~60 件を表示 / 全 68 件

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トラクター用タイヤ

トラクター用タイヤ

□特徴□ 安心のブリヂストン製。 ファイヤストン製もございます。

  • その他

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耕うん機用タイヤ

耕うん機用タイヤ

□特徴□ 耕うん機用のタイヤ。 ブリヂストン製を中心にダンロップファルケン製も取り扱いあり。

  • その他

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エアレスタイヤ

エアレスタイヤ

□特徴□ ノーパンクタイヤでも一般的なタイプより若干ソフトなノーパンクタイヤです。

  • 車輪

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荷車用タイヤDash Cart

荷車用タイヤDash Cart

□特徴□ 荷車用タイヤでスリックタイヤであるため パターンがありません。

  • 台車

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自動車試験-ホイールとタイヤ

インストロンは、ホイールとタイヤの実使用下における耐久性を評価するための試験ソリューションご提供いたします。

■タイヤ用ゴムの引張試験 エラストマー用の高性能な伸び計とグリップオプション ■タイヤコードの引張試験 タイヤコード用の特殊グリップ ■車輪の二軸の疲労試験 インストロンの開発した車輪の二軸試験(ZWARP)は追加の油圧アクチュエータにより 側面からの角度で大きな力を制御して、非常に正確に調整ができます。 また、コンパクトなデザインであり堅牢性が高く、極めて高い再現性を持っています。 ■タイヤ用ゴムのレオロジー試験 熱可塑性エラストマーの製造過程での挙動と流動特性を明らかにします。

  • 自動車触媒評価試験装置
  • 試験機器・装置

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ウレタン製ノーパンクタイヤ

使用条件を選ばず、どの様な過酷な現場でも、タイヤの能力を発揮

【特長】 ■サスペンションが堅くてもオペレーターと機械を衝撃、振動、加重のショックから守ります。ダウンタイムの問題も解決できます。 ■使用条件を選ばず、どの様な過酷な現場でも、タイヤの能力を発揮します。 ■空気入りタイヤの場合、すべて加工可能です。

  • その他の自動車部品

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車輪 ソリッドタイヤ

耐荷重性に優れています。

耐荷重性に優れており、床面を傷つけず、汚れ防止になります。 安全なノーパンクタイヤになり、耐磨耗性、耐油性に優れています。 また、加工性に優れ、機械加工仕上げが容易です。

  • 車体系部品

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リーチ用タイヤ、カラータイヤ(リヤ500-8 23,800円~)

ウレタンはゴムより長寿命。カラータイヤは黒タイヤ時によく起こる黒粉の飛散がありません。

カラータイヤは、黒タイヤの黒色の素になっているカーボンブラック不使用製品です。 倉庫・工場などで問題となる黒いタイヤ跡が目立ちません。 黒タイヤ使用時によく起こっていた黒粉の飛散がありません。 作業中に大切な製品や製品を汚すことがありません。 詳しくは当社ホームページを御覧頂くか、お気軽にお問い合わせください。 フリーダイヤル 0120-4949-43

  • リフト

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販売情報 ORタイヤ(特殊車両向け)TRIANGLE

ORタイヤ(特殊車両向け)のことならお任せください。

TRIANGLE(トライアングル)は、世界シェア第14位のメーカーです。

  • その他

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リーチ式フォークリフト用タイヤ『ソリッドタイヤ』

多様化する路面環境に応える、種類豊富なCCIソリッドタイヤシリーズ!

国内トップシェアのレベルを誇る『産業用ウレタンゴムタイヤ』は、耐摩耗性・ 耐荷重・耐久性に優れた標準タイプから、抗菌タイプの低温仕様まで、 幅広いラインアップで安全と信頼を運んでいます。 製造工場、物流倉庫、食品工場、薬品工場、クリーンルームなど、活躍の場は 広がっています。 設計から製作まで高度にシステム化された新しい設備でスピーディーに生産。 それ故に高性能、しかも短納期を実現しています。 【特長】 ■幅広いラインアップ ■活躍の場は広がっている ■設計から製作まで高度にシステム化 ■新しい設備でスピーディーに生産 ■高性能、しかも短納期を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 車輪

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リーチ式フォークリフト用タイヤ【ソリッドシリーズ・標準タイプ】

路面環境に合わせて選べる材質!アミ、トレッドパターンとの組合せでバリエーション豊富!

『ソリッドシリーズの標準タイプ』は、コンパクトで、かつ耐荷重、耐久性を 要求されるリーチ式フォークリフト用タイヤです。 CCIのソリッドタイヤシリーズは、耐摩耗性に優れ、長期間に渡り荷重搬送に 信頼で応えます。 多様化する路面環境に合わせ、材質、色、アミ、トレッドパターンなど バリエーション豊富。 もちろん、全サイズに対応できますので、好適なタイヤをお選びいただけます。 【特長】 ■高い耐摩耗性 ・抜群の耐摩耗性により長持ち ■ソフトな走行性能 ・始動・走行抵抗が小さく走行が快適 ■ワイドバリエーション ・材質で4タイプ、アミで1タイプ、トレッドパターンで4タイプ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 車輪

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ウカイキャスター PU型ノーパンクタイヤ(発泡ウレタン)

エアレスなのに空気入り感覚!! エアーが抜ける心配はいらない! チューブ交換をしなくても大丈夫!【クッション性良好】

☆タイヤ内部に発泡ウレタンを充填 通常の空気入りタイヤのチューブの代わりに、発泡ウレタンを充填。 [61/2×2-3PUは発泡ウレタン一体成形車輪となります] ☆空気入りタイヤと同様のクッション性を持ち、更にパンクの恐れがありません クッション性は空気入りタイヤと同程度でありながら、パンクの恐れがありません。 面倒な空気圧管理も不要。また、エアーレスタイヤに比べると軽量です。 ☆耐荷重性能、始動性能を重視される場合は、エアーレスタイヤ(AL)を ご使用下さい エアーレスタイヤ(車輪仕様:AL)は、ゴム一体成形車輪です。車輪が硬く、耐荷重性能と始動性能に優れます。 耐荷重性能、始動性能を重視する場合は、エアーレスタイヤ(車輪仕様:AL)をご使用下さい。

  • キャスター
  • 台車

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Blickle 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 6.00-9

Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 6.00-9

Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 6.00-9です。 【特徴】 ■ホイール材質:超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度:ショアA70° ■適応温度:-30~80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • キャスター
  • 車輪

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Blickle ソリッドゴムタイヤ BSEV 3.00-4

Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 3.00-4

Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 3.00-4です。 【特徴】 ■ホイール材質:超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度:ショアA70° ■適応温度:-30~80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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Blickle ソリッドゴムタイヤ BSEV 5.00-8

Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 5.00-8

Blickle(ブリックレ) 超弾性ソリッドゴムタイヤ BSEV 5.00-8です。 【特徴】 ■ホイール材質:超弾性ソリッドゴム製 ■タイヤ硬度:ショアA70° ■適応温度:-30~80℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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