Last Updated： Aggregation Period:2025年08月13日～2025年09月09日
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部分Agめっき、全面Agめっきライン保有。スタンピングからAgめっきまでお任せください！
当社では、金型の設計・製造からスタンピング金型の組立、様々な リードフレームを高精度に高品質に量産し供給しています。 新規お客様向けのキャパをご用意しておりますので、リードフレームの スタンピングからAgめっきまでぜひお任せください。 またフレームの形状、めっき仕様等をご教示頂けましたら、当社で 対応可能か技術検討承りますので、お気軽にお申し付けください。 【リードフレームご依頼の流れ】 ■製作されたいリードフレームの図面を送付 ■製作可能か技術検討後、御見積書を提出 ■スタンピング金型ご発注・製作 ■スタンピング金型完成後、量産開始 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
移動は手押しで方向転換も自由自在！シンプル構造が抜群の経済性をお約束します！
『C形フレーム』は、移動は手押しででき、 経済性と軽便さで搬送作業をバックアップします。 本体は角パイプ及び丸パイプを採用し、軽量化を実現。独自の シンプルな機構で、移動などに際しての組立て、解体も容易にできます。 安全性を重視した製品で、様々な場所での荷役作業の合理化、 低コスト化、スピード化を図り、好評を得ています。 【特長】 ■移動は手押しで小回りが利く ■300kg～2.8tonまで用途に応じたラインアップ ■独自のシンプル機構で組立、解体が容易に迅速に可能 ■角パイプ及び丸パイプを採用し軽量化 ■天候性を考慮した堅ろう仕上げ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
IATF16949認証を取得。車載向けIC部品のリードフレーム量産実績が多数！
当社では、金型の設計・製造からスタンピング金型の組立、様々な リードフレームを高精度に高品質に量産し供給しています。 量産工場であるフィリピンとタイの拠点にて、車載規格の IATF16949認証を取得しており、車載向けIC部品の リードフレーム量産実績が多数ございます。 フレームの形状、めっき仕様等をご教示頂けましたら、当社で対応可能か 技術検討承りますので、お気軽にお申し付けください。 【リードフレームご依頼の流れ】 ■製作されたいリードフレームの図面を送付 ■製作可能か技術検討後、御見積書を提出 ■スタンピング金型ご発注・製作 ■スタンピング金型完成後、量産開始 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
幅広い業種で据付けが可能！アルファフレームシステムの姉妹製品として開発
当製品は、ボルト結合のみでフレキシブルに組立可能となる アルミニウム合金押出構造体および、構造が非常にシンプルな吊り金具を 含む周辺アクセサリーで構成されるレールフレームです。 スチール製構造材に比べ軽くて強く、溶接やメッキ・塗装が不要。 また、陽極酸化被膜処理により、耐食性・耐久性・装飾性に優れ、 吊り金具のトロリー滑車（樹脂製）との摩擦抵抗も小さく、 非常に滑らかな転がり走行が継続します。 【特長】 ■軽量である為、作業が容易 ■溶接を使わないボルト結合である為、幅広い業種で据付が可能 ■レール長さの切断調整以外、大幅な加工が不要 ■天井が低い場所でも設置可能 ■アルミ押出成形使用により、低コストでの作業環境改善が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボンディング面のフラット化のために採用されるコイニング加工についても多数量産実績！
当社では、金型の設計・製造からスタンピング金型の組立、様々な リードフレームを高精度に高品質に量産し供給しています。 リードフレームと樹脂との密着性を向上、パッケージの低背化、 ボンディング面のフラット化のために採用されるコイニング加工についても 多数量産実績がございます。 フレームの形状、めっき仕様等をご教示頂けましたら、当社で対応可能か 技術検討承りますので、お気軽にお申し付けください。 【リードフレームご依頼の流れ】 ■製作されたいリードフレームの図面を送付 ■製作可能か技術検討後、御見積書を提出 ■スタンピング金型ご発注・製作 ■スタンピング金型完成後、量産開始 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
設計変更や増設もOK！リサイクルがしやすく環境に優しいアルミフレーム
「ヤマトアルミフレーム」は、溶接などの大がかりな作業を必要とせず、ボルト結合で組み立てられるアルミ構造体モジュール・システムと、各種の接続ブラケット・多彩なアクセサリーで構成されています。 軽量でしかも高剛性を持ち、美しい外観でフレキシブル＆スピーディーな組付が可能です。 業種を問わず、アイデア次第で利用価値が無限に広がる「ヤマトフレーム」は、次世代型産業に向けての新しい提案です。 【特徴】 ○リサイクルがしやすく環境にやさしい ○美しさと頑丈さを兼ね備えた理想の素材 ○豊富なアイテムであらゆるシーンに対応 ○設計変更や増設もラクラクOK 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
サスティナブルな額（フレーム）が誕生しました。
額（フレーム）は写真用、絵画用問わず長年、ガラパゴスが常態化しています。 それを今様、時代に合った「軽量化、安心・安全性」を可能な限り具現化しました。 ※他社アルミ製額と比較して約1/2の重量 製品は国産ハンドメイド。 可能な限り環境に配慮（一部ABS樹脂使用）し、素材や組立に拘った特別仕様の額です。 写真愛好家の方から一般家庭で飾る家族写真や風景写真に、 また絵画や版画等にも使用するなど、ユーザー様のお気に入りな画像に是非ご使用ください。 写真愛好家の方は各種展覧会出品時に、高重量な既製品と比較して 軽量で扱いやすく出品作業の負担が軽減されます。
カバー・ブース専用アルミフレーム。塵やホコリ、虫の侵入、事故を防止
蒲田工業のアルミフレームを使って、製造生産現場における様々な作業環境の問題を解決！下記のことでお困りの方、必見です！
株式会社ミツヤで製作しましたアングルの型鋼材を使用した架台と天板板と周辺カバーを組立てた架台フレーム（量産タイプ）の事例です。
本案件は産業機械・装置向けの架台フレームとなります。当初は2台の製作でしたが、後日19台追加となりました。株式会社ミツヤとしては難しい部類の製作品ではありませんが、19台の量産をすることが珍しいことでした。製作期間が短い為に通常１台や２台であれば一人や二人で製作し、品質を合わせることは難しくありませんが、１９台だと８人くらいで製作することとなり、品質を合わせることに少し苦労をしましたが、最初に２台を製作していた為、加工の注意点や品質の基準を決めることで、２台+１９台の品質をある程度統一することが出来ました。 出荷ですが、当初は１９個の製品は大きさ的には４tonトラックに積み込むことが可能な為４ｔｏｎ車を手配していましたが、事前に運送業者が製品を確認しに来られた時に製品１９個の重量が３，０００kgを超える為、積載重量が２，７５０kgまでしか積み込むことが出来ない４ton車ではＮＧと分かり、急遽１０ｔｏｎ車に変更して、対応をしました。
使いやすさブッチギリ！！！ 組み立て易く、設計の自由度が抜群！ サンプル無料プレゼント！
アルミ構造材の決定版！”レコフレーム”は、「設計をシンプルに自由に」をコンセプトに開発された構造用アルミフレームシステムです。複雑な構造ほど真価を発揮します。F25Lは最小結合スパン35mm。正面からネジ締め可能だから組立て楽々！
後付でパレットを段積み可能！保管効率を大幅に向上できます
『段積みフレーム』は、今まで平置きしていたパレットを効率的に 段積み保管できます。 製品をパレットごと複数段積みすることができるため、保管効率を 大幅に向上できます。 わずか4点のパーツをパレットに取り付けるだけの簡単組み立てで、 使用しない際は分解して保管が可能です。 【特長】 ■段積み可能 ■保管効率を大幅に向上 ■シンプルな組立て ■省保管スペース ■使用しない際は分解して保管が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
今回は製作事例ではなく、株式会社ミツヤで製作した大型製品の運送事例のご紹介となります。
株式会社ミツヤでは量産品よりも単発・単品のご依頼をお客様より頂くことが多いです。今回は組立てるとW５８００、L３１５０、H２７５０の大型の筐体フレームを３分割にした製品のご依頼いただきました。製品の大きさはW１９００、L３１５０、H２７５０が３体となります。この寸法だと１０tonトラックになるのですが、荷台長がL９６７０であるため、L３１５０✖３＝９４５０となり、トラック載るように思われますが、製品感が干渉しないように枕木を入れたり、トラックの荷台には様々な運搬用の物がのっている為、３体を１台のトラック載せることが出来ません。H２７５０方向にすれば入ると思われますが、今度は高さが３１５０となると走行中に陸橋やトンネルに干渉の恐れがあるため、１台での運搬を断念し、10tonトラック平ボディーを1台、4tonトラック平ボディーを1台依頼することで対応しました。
今回は製作事例ではなく、株式会社ミツヤで製作した大型製品の運送事例のご紹介となります。
株式会社ミツヤでは量産品よりも単発・単品のご依頼をお客様より頂くことが多いです。今回は組立てるとW５８００、L３１５０、H２７５０の大型の筐体フレームを３分割にした製品のご依頼いただきました。製品の大きさはW１９００、L３１５０、H２７５０が３体となります。この寸法だと１０tonトラックになるのですが、荷台長がL９６７０であるため、L３１５０✖３＝９４５０となり、トラック載るように思われますが、製品感が干渉しないように枕木を入れたり、トラックの荷台には様々な運搬用の物がのっている為、３体を１台のトラック載せることが出来ません。H２７５０方向にすれば入ると思われますが、今度は高さが３１５０となると走行中に陸橋やトンネルに干渉の恐れがあるため、１台での運搬を断念し、10tonトラック平ボディーを1台、4tonトラック平ボディーを1台依頼することで対応しました。
トータルコストの低減を提案！ボッシュ・レックスロスのアルミフレーム
◆豊富な製品群と強度に優れた接合部品から、最適な部材選定が可能◆ ボッシュ・レックスロス（株）のアルミフレームシリーズ ベーシック メカニカル エレメントBMEは、クリーンルームへの標準対応も可能とした、 緻密に設計されたデザイン プロファイルを特徴とし、可動部からのパー ティクル発生及び樹脂部品からのガス発生を抑制します。 豊富な製品群と接合部品のフレキシブルさからラインの再構築も容易です。 【特徴】 ●クリーンルーム仕様を標準とした豊富なフレームサイズ ●あらゆるアプリケーションを実現する豊富な種類の接合部品 ●強度に優れ、組立てが容易 ●クリーンルーム対応（FS209 E準拠） ●ESD対応（DIN EN61340-5-1準拠） ●高品位、高剛性、高耐荷重 ●３D-CADによる選定支援サービス ●世界各国で入手可能 ※本製品はフラウンホファ生産技術・自動化研究所のクリーンルーム及び ミクロ製造部にて、粒子発散とガス発生についてテストを行っております。 IPA認定マークは、本製品が、クリーンルーム適性を持っていることを証明 しています。
