ラッシングベルトRJフック1M×9M 固定側1M
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
- 企業:アヴィエラン株式会社
- 価格:~ 1万円
更新日: 集計期間:2025年07月23日~2025年08月19日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
316~330 件を表示 / 全 340 件
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
横スダレは、幅方向の剛性が増し、ベルトのタテ裂きを防止します!
大喜産業株式会社では「フレックスターベルト」を取り扱っております。 ベルト厚みが薄いので小さなプーリ径で使用でき、コンパクトな設計が可能。 しかも高伝動が力が得られます。 また、ベルトとプーリの間でものを挟み、脱水を行う圧搾用として 開発された「スーパーフレックスターベルト」もございます。 【特長】 ■小プーリ径は最小16mmまで、コンパクトな設計ができる ■張りなおしの必要がないメンテナンスフリー ■静かな運転 ■ベルトは最高60m/secまで使用できる ■伝動設計のコストダウンがはかれる ■過酷な条件下でも使用可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
チェーンやワイヤー、ラック&ピニオンに変わる方法をお探しの方は必見!
従来方式に代わるステンレス製スチールベルトを使った昇降方式をご提案します。 ★チェーンの課題 ・ギア、スプロケットの摩耗やがたつき。 ・給油が必要で油汚れも気になる。 ・伸びてストロークに狂いが出る。 ・重ね巻き出来ないので巻取りシャフトが長くなる。 ★ワイヤーの課題 ・線径が太くなる。 ・伸びてストロークに狂いが出る。 ・巻取り時に左右に大きく揺れてしまう。 ★ラック&ピニオンの課題 ・ギア、スプロケットの摩耗やがたつき。 ・給油が必要で油汚れも気になる。 ・ストローク分のレールやガイドが必要でスペースを使う。 ★タイミングベルトの課題 ・歯飛び、山欠けが起きる ・重ね巻きの径が大きくなる。 ・重量物に不向き、ベルト幅を広くする必要がある。