更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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手動解放機構を標準化！インバータ駆動が可能な屋外仕様のブレーキモータ
『KEBタイプ28シリーズ』は、外部からの水、埃の浸入がない屋外仕様の ブレーキモータです。 東芝プレミアムゴールドモートルを採用しており、トップランナー基準を クリアしています。（0.4kW以下は除く） また、据付や保守・点検も容易に行える手動解放装置（ねじ締込み式）を 標準化しました。 【特長】 ■トップランナー基準対応 ■インバータ駆動可能 ■屋外仕様 ■手動解放機構を標準化 ■据付や保守・点検が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DCモータを採用！お客様で駆動機構を設計・製作される場合に使用してください
『CM-412F』は、PW-1310などと組み合わせる蛇行制御用のモータです。 DCモータを採用しており、蛇行制御の各種駆動源として、制御盤、操作盤、 検出器と組合せて使用。 お客様で駆動機構を設計・製作される場合に使用してください。 【特長】 ■PW-1310などと組み合わせる ■お客様で駆動機構を設計・製作される場合に使用 ■DCモータを採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フランジ出力ヘッドは許容荷重を大幅にアップします。 搬送ロボット/AGV/AMRの車軸に。
平行軸ギヤヘッドにフランジ出力ヘッドを後付けすることで、許容荷重がアップ。
小型で軽量なのに力強いインホイールモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」というご要望にお応えします！ ＃インホイール #ホイール型
従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。（GSHシリーズ） 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です！ 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ドライバ・エンコーダ機能 内蔵 □４２×L４１.２mm オールインワンタイプ 低価格サーボモータです。
独自の角度検出方式を新開発（PATPEND）により、今までの高価な付加エンコーダは搭載していません！だから、低価格・省スペースが可能です！！ パルス制御、位置決め制御可。内部マイコンによるユーザ運転パターンも内蔵可能（コントローラ等不要、モータだけで動かせます）です。 従来のブラシレスモータの特徴はそのままですので、様々な用途でご利用が可能です。 高価なサーボモータ・ステッピングモータからの置き換え等是非、一度ご検討下さい。 ※詳細仕様はPDFをダウンロードいただくか、ホームページ等よりお問い合わせください。
小型で軽量なのに力強いホイールモータ！「力は欲しいが、軽いホイールが欲しい」というご要望にお応えします ＃ホイール #ホイール型
従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。（GSHシリーズ） 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したホイール型モータのWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です！ 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
固定シャフトが独自の技術で貫通方式になっていますので、荷重や衝撃に強いホイールインモータです。 ＃技術資料 #インホイール
従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。（GSHシリーズ） 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です！ 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※総合カタログ内に「特性図」がございます。
小型で軽量なのに力強いインホイールモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」というご要望にお応えします！ ＃インホイール #ホイール型
従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。（GMシリーズ） 今回はそのGMシリーズを電動バイクや電動車椅子向けに設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です！ 様々な形状やタイヤ種類、出力のカスタマイズも可能です。 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
小型で軽量なのに力強いインホイールモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」というご要望にお応えします！ ＃インホイール #ホイール型
WGIシリーズは（”Wheel Gear-In)の略称で、当社コアレスモータの特徴の一つである【中空構造】を最大限に活かし、その中空部にギヤを配置することにより、小型・軽量化を実現。 また、モータ単体も非常に効率の良いので、航続可能距離も大幅にアップ！ さらに、EAT(Electrical Automatic Transmission)技術で、低速時には低電流でトルクをアップさせ、高速モードでは高速回転をさせることができる、トランスミッションを電気化させた夢のような新しい技術も搭載。 ＊詳細は当社デモ機にて実際にご覧いただくことが可能です。 小型モビリティへの新提案を是非ご覧ください。 様々な形状やタイヤ種類、出力のカスタマイズも可能です。 【仕様】 ■最大出力：1,500W ■定格電圧：48Vdc ■定格トルク：30Nm ■定格回転数：570rpm ■外径：φ205 ■厚み：101mm ■重量：1.7kg ■ギヤ比：6.5 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
簡単な操作で、大慣性の駆動やベルト機構でのスムーズな運転が行えます
ステッピングモーターのように、ゲイン調整をすることなく大慣性の駆動や、ベルト機構の駆動を安定して運転できます。 また、ゲイン調整をマニュアルでおこなえば、より厳しい負荷条件下での運転が可能になります。 オートチューニングの場合、ローター慣性の50倍まで運転が可能です。またマニュアルチューニングではローター慣性の100倍まで運転が可能です。 ベルト機構の運転もステッピングモーターと同じ感覚で運転ができます。停止前におこる振動などの現象なしで運転できます。 基本的な各種設定、調整は前面パネルのスイッチ・ボリュームでおこなえます。面倒なUP・DOWN キー操作やコンピュータなどを使用しなくても使うことができます。 別売りのデータ設定器（OPX-2A）またはサポートソフト（MEXE02）を使用することで、よりお客様のシステムに合わせたパラメータ変更・機能設定・各種モニタが可能です。
特殊モーター・高速モーター設計開発製造を致します！
株式会社東亜製作所は、DCブラシレスモータ、高周波モータ、 特殊用途向け超寿命モータ、直流、交流特殊使用モータ等、 特殊電動機の開発設計、制作を1台のご要望から承っております。 また、モータ応用技術コンサルティング、アクチュエータ応用制御技術 サポート、信頼性実験評価に伴う機器開発、制作も承ります。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【取扱業務】 ■特殊モータの開発、関連システムの企画開発 ■小型発電機及び電動機(3W～3kW） ■高速電動機(遠心分離機用～30000rpm) ■特殊電気機械器具 ■各種モータ周辺機器、制御装置 ■工作機械用回転テーブル組込モーター ■モーター機構部品製作、加工、組立配線に付帯する業務 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
レンズ・プリズム・小型カメラ等の光学部品が高精度回転型光学部品に変わります
『HSMシリーズ』は、ユニークな磁気回路設計と精密組み立て技術により 大きな中空径を実現したステッピングモータです。 □36、□50の2種類を標準化したほか、新たに□50と□60の薄型モデルを 標準化。用途に応じて選択可能です。 また、中空部分にエアノズル・ボールネジ・ギア等の機構部品を搭載 することができます。 【特長】 ■ユニークな磁気回路設計と精密組み立て技術により大きな中空径を実現 ■巻線技術・精密組み立て技術でトルクを最大限大きくなるよう設計 ■中空部分にエアノズル・ボールネジ・ギア等の機構部品を搭載可能 ■中空部分にエアチューブ・ケーブル等を貫通できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
高機能と高いデザイン性を融合！ハイパワーと長寿命を実現します
永興電機工業株式会社が取り扱う『パワーベルトサンダー』をご紹介します。 ハイパワーを受止めるグリップデザインで、高い研削性能のセラミックベルト 標準装備。 また、作業に合わせて調節できるアーム角度調整機構を備えています。 【特長】 ■ハイパワーと長寿命を実現 ■ハイパワーを受止めるグリップデザイン ■高い研削性能のセラミックベルト標準装備 ■作業に合わせて調節できるアーム角度調整機構 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽量なのに力強いホイールインモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」という電動車椅子や電動アシスト自転車のご要望にお応えします！
従来のモータでは、モータとギア機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な小型遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。（GSHシリーズ） 今回はそのGSHシリーズのシャフト固定で、モータボディが回転するように設計をし直した、WIMシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です！ 【特徴】 ■”ギヤヘッド内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる ※詳しくはPDFをダウンロード、もしくはお問合せください。 ※総合カタログ内に「特性図」がございます。
他のモータと比べ低価格！細かな制御をすることが可能なDCモータ
『DCモータ』は、固定子に永久磁石を使い、回転子に流れるDC電流の 向きを代えることで回転子を回転させます。 駆動回路によって細かな制御をすることが可能です。 また目的や用途に合わせ、出力シャフト指定形状対応、振動モータ用錘や 減速機構の取り付けが可能です。 【特長】 ■駆動回路によって細かな制御をすることが可能 ■他のモータと比べ低価格 ■均一の品質を保持 ■振動モータ用錘や減速機構の取り付けが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
