モータのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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モータ(回転軸 トルク) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり

更新日: 集計期間:2026年06月10日~2026年07月07日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

モータの製品一覧

31~60 件を表示 / 全 110 件

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NM_多軸半導体製造装置向け、高トルク精密位置決め超音波モータ

重たいモノも複数の超音波モータでトルクを増やし、高速移動と高精度位置決めを両立します。

Nanomotionの超音波モータ「SE」「HR」は、真空中でも使える高速移動(最速500mm/sec)と高精度な1nm位置決めが可能な製品です。 さらに特徴的なのは駆動力。HR8モータはひとつで最大32Nのトルクがあります。 たとえばHR8モータを4つ使ってトルクを128Nすることができ、ステージをいくつも重ねたり、重たい積載物を移動させることも可能です。 ※ペイロード荷重は、移動速度や精度、ステージの大きさなど条件により大きく変わります。 ■半導体製造評価用1nm多軸精密ステージ SEモータを使ったサブnmのステップ分解能を持つ真空チャンバ内で使用される3軸ステージ。 ■電子ビーム・イオンビーム(FIB)用ステージ 検査用4 軸(X-Y-Z-θ)で、真空仕様、非磁性対応。 1nm の高分解能で6nm 以下の位置安定性を実現。 ■ライトシート顕微鏡用ステージ 10nmの精度を実現し、安定した低速度実現(200nm/sec)しています。 XYZとTip-Toltの5軸。 ※その他は下部の「実績例」をご参照ください。

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  • モータ

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ホール速度エンコーダ付きDCギアードモータ

ホールセンサのスピードエンコーダ付きのギアードモータです。

・3~9Vの電圧で作動、ギア比は1:48、4.5Vで90RPM(毎分90回転)・ホールセンサは、磁気プレートのN極とS極を感知できます。

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【技術資料】小形ギヤモータ

ギヤモートルフランジ、軸端カバーなどのオプションについてもご紹介!

当資料は、標準端子箱の仕様などを掲載している小形ギヤモータの 技術資料です。 「標準モータを連続でインバータ駆動する場合」の使用周波数範囲、 トルク特性、ブレーキ付のとき、単相モータ・防爆モータのときをご紹介。 また、モータ軸の慣性モーメントや、出力軸バックラッシや、 セルフロックについても掲載しております。 【掲載内容】 ■選定 ■技術データ ■オプション ■取扱 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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高出力ブラシレスモータ MS-94BZA【減速機付】

AGV・AMR等の各種移動体用途に最適なブラシレスモータ

■主な用途 AGV・AMR、宅配ロボット、電動車椅子 ■製品の特長 ◎コンパクト&高トルク 小型・軽量と高トルクを両立した薄型モータ設計により、筐体内の設計自由度の向上に貢献 ◎IPX4相当の防水性能 防水保証IPX4を実現し、飛散水がかかってしまう用途でも安心して使用可能 ◎移動体用途に最適な減速機構 高トルクに適した遊星減速機構を採用し、AGVやAMRが荷物を搬送する際に当ユニットの出力軸にかかるラジアル荷重を直接保持することが可能 ◎減速機付ユニットタイプ 減速比10遊星ギヤ付 ※詳しくは下記リンクの製品情報をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください

  • ブラシレスDCモータ
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高出力ブラシレスモータ MS-94BZB【減速機付】

AGV・AMR等の各種移動体用途に最適なブラシレスモータ

■主な用途 AGV・AMR、宅配ロボット、電動車椅子 ■製品の特長 ◎コンパクト&高トルク 小型・軽量と高トルクを両立した薄型モータ設計により、筐体内の設計自由度の向上に貢献 ◎IPX4相当の防水性能 防水保証IPX4を実現し、飛散水がかかってしまう用途でも安心して使用可能 ◎移動体用途に最適な減速機構 高トルクに適した遊星減速機構を採用し、AGVやAMRが荷物を搬送する際に当ユニットの出力軸にかかるラジアル荷重を直接保持することが可能 ◎減速機付ユニットタイプ 減速比10遊星ギヤ、電磁ブレーキ付 ※詳しくは下記リンクの製品情報をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください

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高出力ブラシレスモータ MS-94BZD【減速機付】

AGV・AMR等の各種移動体用途に最適なブラシレスモータ

■主な用途 AGV・AMR、宅配ロボット、電動車椅子 ■製品の特長 ◎コンパクト&高トルク 小型・軽量と高トルクを両立した薄型モータ設計により、筐体内の設計自由度の向上に貢献 ◎IPX4相当の防水性能 防水保証IPX4を実現し、飛散水がかかってしまう用途でも安心して使用可能 ◎移動体用途に最適な減速機構 高トルクに適した遊星減速機構を採用し、AGVやAMRが荷物を搬送する際に当ユニットの出力軸にかかるラジアル荷重を直接保持することが可能 ◎減速機付ユニットタイプ 減速比20遊星ギヤ付 ※詳しくは下記リンクの製品情報をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください

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高出力ブラシレスモータ MS-94BZE【減速機付】

AGV・AMR等の各種移動体用途に最適なブラシレスモータ

■主な用途 AGV・AMR、宅配ロボット、電動車椅子 ■製品の特長 ◎コンパクト&高トルク 小型・軽量と高トルクを両立した薄型モータ設計により、筐体内の設計自由度の向上に貢献 ◎IPX4相当の防水性能 防水保証IPX4を実現し、飛散水がかかってしまう用途でも安心して使用可能 ◎移動体用途に最適な減速機構 高トルクに適した遊星減速機構を採用し、AGVやAMRが荷物を搬送する際に当ユニットの出力軸にかかるラジアル荷重を直接保持することが可能 ◎減速機付ユニットタイプ 減速比20遊星ギヤ、電磁ブレーキ付 ※詳しくは下記リンクの製品情報をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください

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高出力ブラシレスモータ MS-74BZA【減速機付】

AGV・AMR等の各種移動体用途に最適なブラシレスモータ

■主な用途 AGV・AMR、宅配ロボット、電動車椅子 ■製品の特長 ◎コンパクト&高トルク 小型・軽量と高トルクを両立した薄型モータ設計により、筐体内の設計自由度の向上に貢献 ◎IPX4相当の防水性能 防水保証IPX4を実現し、飛散水がかかってしまう用途でも安心して使用可能 ◎移動体用途に最適な減速機構 高トルクに適した遊星減速機構を採用し、AGVやAMRが荷物を搬送する際に当ユニットの出力軸にかかるラジアル荷重を直接保持することが可能 ◎減速機付ユニットタイプ 減速比20遊星ギヤ付 ※詳しくは下記リンクの製品情報をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください

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小型ダイレクトドライブモータ「μDDモータ」

低速・高トルク・高精度位置決めに特化!ギヤレスACサーボモータ「μDDmotor」

【低速域で“そのまま使える”高トルク】 減速機を使わない、または低減速比で使うためには、モータ単体に高いトルク性能が求められます。 μDDモータは構造設計を最適化することで、同サイズの従来モータ比 約5倍のトルクを実現。 低速・高トルクをダイレクトに使えることが最大の特長です。 【負荷を直接受け止める、高剛性DD構造】 ダイレクトドライブでは、負荷はそのままモータ軸に伝わります。 μDDモータはアンギュラベアリングを標準採用し、高精度な回転性能と高い耐荷重性能を両立。 減速機を使わずに成立するDD構造を、モータ単体で実現しています。 【精密位置決めと安全性を両立する一体設計】  高分解能エンコーダをモータと一体で設計・搭載。 微小角度での安定した位置決めや、応答性の高い制御が可能です。 また、高バックドライバビリティを活かした電流監視によるセーフティアラーム機能により、 過負荷時のモータ焼損リスクを低減します。

  • ブラシレスDCモータ
  • ACモータ
  • サーボモータ
  • モータ

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ピストン式エアーモーター 馬力:1.104kw(1.5ps)

【型式:TPM-1.5-100(200)】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによりベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TPM-1.5-100(200)】 馬力:1.104kw(1.5ps) 重量:47kg 空気消費量:1.8m3/min 回転数:100rpm/200rpm トルク:71.589N・m / 37.265N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDFをダウンロードしてご覧下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:2.208kw(3ps)

【型式:TPM-3-100(200)】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TPM-3-100(200)】 馬力:2.208kw(3ps) 重量:83kg 空気消費量:2.8m3/min 回転数:100rpm/200rpm トルク:194.172N・m / 97.086N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDFをダウンロードしてご覧下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:1.472kw(2ps)

【型式:TM2F-600】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TM2F-600】 馬力:1.472kw(2ps) 重量:34kg 空気消費量:2.1m3/min 回転数:600rpm トルク:24.517N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:3.68kw(5ps)

【型式:TM5F-600】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TM5F-600】 馬力:3.68kw(5ps) 重量:59kg 空気消費量:4.6m3/min 回転数:600rpm トルク:59.821N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:2.208kw(3ps)

【型式:TM-3】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TM-3】 馬力:2.208kw(3ps) 回転数:1200rpm 空気消費量:2.8m3/min トルク:20.104N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:1.472kw(2ps)

【型式:TPM-2-100(200)】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによりベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TPM-2-100(200)】 馬力:1.472kw(2ps) 重量:48.5kg 空気消費量:2.1m3/min 回転数:100rpm/200rpm トルク:140.333N・m / 70.118N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDFをダウンロードしてご覧下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:3.68kw(5ps)

【型式:TPM-5-100】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TPM-5-100】 馬力:3.68kw(5ps) 重量:112kg 空気消費量:4.6m3/min 回転数:100rpm トルク:313.813N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:1.104kw(1.5ps)

【型式:TM1.5F-600】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TM1.5F-600】 馬力:1.104kw(1.5ps) 重量:32kg 空気消費量:1.8m3/min 回転数:600rpm トルク:20.104N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:2.208kw(3ps)

【型式:TM3F-600】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TM3F-600】 馬力:2.208kw(3ps) 重量:42kg 空気消費量:2.8m3/min 回転数:600rpm トルク:40.208N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:1.104kw(1.5ps)

【型式:TM-1.5】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TM-1.5】 馬力:1.104kw(1.5ps) 重量:16kg 空気消費量:1.8m3/min 回転数:1900rpm トルク:7.453N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ピストン式エアーモーター 馬力:3.68kw(5ps)

【型式:TM-5】振動が少なく円滑安定した回転!過負荷状態で放置されても焼損なし!水が掛かる場所でもOK

ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式:TM-5】 馬力:3.68kw(5ps) 回転数:900rpm 空気消費量:4.6m3/min トルク:40.208N・m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転! (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし! (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ! (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK! ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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軸貫通式インホイール型ギヤ内蔵ブラシレスモータ【技術資料】

固定シャフトが独自の技術で貫通方式になっていますので、荷重や衝撃に強いホイールインモータです。 #技術資料  #インホイール

従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。(GSHシリーズ) 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です! 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※総合カタログ内に「特性図」がございます。

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高出力ブラシレスモータ MS-94BZC【減速機付】

AGV・AMR等の各種移動体用途に最適なブラシレスモータ

■主な用途 AGV・AMR、宅配ロボット、電動車椅子 ■製品の特長 ◎コンパクト&高トルク 小型・軽量と高トルクを両立した薄型モータ設計により、筐体内の設計自由度の向上に貢献 ◎IPX4相当の防水性能 防水保証IPX4を実現し、飛散水がかかってしまう用途でも安心して使用可能 ◎移動体用途に最適な減速機構 高トルクに適した遊星減速機構を採用し、AGVやAMRが荷物を搬送する際に当ユニットの出力軸にかかるラジアル荷重を直接保持することが可能 ◎減速機付ユニットタイプ 減速比10遊星ギヤ、電磁ブレーキ、車輪・ブラケット付 ※詳しくは下記リンクの製品情報をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください

  • ブラシレスDCモータ
  • モータ

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高出力ブラシレスモータ MS-94BZF【減速機付】

AGV・AMR等の各種移動体用途に最適なブラシレスモータ

■主な用途 AGV・AMR、宅配ロボット、電動車椅子 ■製品の特長 ◎コンパクト&高トルク 小型・軽量と高トルクを両立した薄型モータ設計により、筐体内の設計自由度の向上に貢献 ◎IPX4相当の防水性能 防水保証IPX4を実現し、飛散水がかかってしまう用途でも安心して使用可能 ◎移動体用途に最適な減速機構 高トルクに適した遊星減速機構を採用し、AGVやAMRが荷物を搬送する際に当ユニットの出力軸にかかるラジアル荷重を直接保持することが可能 ◎減速機付ユニットタイプ 減速比20遊星ギヤ、電磁ブレーキ、車輪・ブラケット付 ※詳しくは下記リンクの製品情報をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください

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サーボモータ『SL32-Pシリーズ』

省配線・低価格!ドライバ・エンコーダ機能を内蔵した小型サーボモータ

『SL32-Pシリーズ』は、位置制御を行うオールインワンタイプの シンプルサーボモータです。 Φ32×L44mmの大きさでありながら、ドライバ・エンコーダ機能を内蔵。 コンパクトだから設計にゆとりが持てるうえ、省配線なので楽に組み込みができます。 ユーザー様仕様のカスタマイズにも対応でき、運転パターンを 内蔵プログラム化することも可能です。 【特長】 ■位置制御 (パルス列入力)が可能 ■ドライバ・エンコーダ機能内蔵 ■コンパクトだから設計にゆとり ■省配線だから組み込みが楽 ■部品が少ないから、より低価格 ■ユーザー様仕様、カスタマイズ対応可 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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オービットモータ

低速高トルクユニークな減速機構を内蔵しているため、低速でも安定した性能を発揮します。

【特 長】 1.軽量コンパクト   ユニークな減速機構を内蔵しており、小さなスペースに組み込むことが出来ます。 2.ドレン配管不要   特殊高圧シールの採用により、ほとんどのアプリケーションでドレン配管が必要ありません。 3.豊富なシリーズ   J2シリーズから、10000シリーズまで8種類のシリーズを取り揃えております。 4.豊富な応用製品   メカニカルブレーキ、減速機、バルブ、回転検出軸付きの製品を準備しております。 5.取付方向自在

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【Nidec耐圧防爆インバータモータ】機械性能を発揮する高信頼性

厚生労働省指定の防爆型式検定代行機関の合格品! ニデック防爆モータは豊富なバリエーションを準備しております。

●危険雰囲気の中でも広い周波数範囲で連続運転   低減トルク用 :1.5~60Hz (1:40)   ( 0.4kW 200Vのみ:1.8~60Hz (1:30) )   定トルク用 :3~60Hz (1:20) ●安川電機製インバータとの組み合わせでシリーズ化   適用インバータ:Varispeed G7, A1000 ●第一類危険箇所(ゾーン1)対応   通常状態において、爆発性雰囲気をしばしば生成する可能性がある場所で使用可能 ●発火度G4 ほとんどの危険雰囲気で適用可能 爆発等級d2   アセトン、アンモニア、酢酸、一酸化炭素、エタン、トルエン、酢酸エチル、メタノール、プロパン、ベンゼン、メタン、炭酸ガス:G1   エタノール、酢酸イソペンチル、ブタン、1-ブタノール、無水酢酸、エチレン、エチレンオキシド:G2   ガソリン、ヘキサン:G3   アセトアルデヒド、エチルエーテル:G4    ・通常用途に比べ、部品の肉厚をあげた強い構造 ・はめ合い部、接合部、軸貫通部等の隙間とその奥行きは爆発等級に応じた寸法、精度 三明はニデックテクノモータの正規代理店(商社)です

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『小型ブラシレスモータ』

薄さわずか7.5mm。3相素子内蔵で回転数制御が可能。ニーズに合わせたドライバ供給もOK

『小型ブラシレスモータ』は、薄さ7.5mm×全長50mm×ケース外径φ33mmの コンパクトな設計により機器の小型化に貢献する製品です。 駆動電圧は12Vに対応し、3相ホール素子を内蔵。 モータ寿命は10000時間(※1)で、使用温度範囲は0~60℃です。 また、当社では希望の仕様に合わせて 制御用ドライバの供給も手がけています。 【特長】 ■軽量・コンパクト ■幅広い回転数領域に対応 ■ドライバー(制御回路)の供給も可能 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 (※1)モータ寿命は環境、使用条件(負荷・回転数等)により異なります。

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DDモーター

各種自動化タスクに。ハイウィンのDDモーター

HIWIN DDモーターは減速機構を必要としないダイレクトドライブ方式を採用。 モーターと荷重とをクロスローラーベアリングを介して高剛性で結合し、サーボドライバー制御により卓越した加速度と運動の安定性を実現。中空軸を通してケーブルおよび関連アクセサリーを繋げるため、自動化タスクなど幅広い用途があります。 ■バックラッシュなし ■中空軸 ■ギアの回転摩擦無し ■コンパクト ■メンテナンスフリー ■高剛性クロスローラーベアリング ■内蔵ブレーキ装備可(オプション) ■ホールセンサー装備可(オプション) ラインアップ 【DMSシリーズ】インナーローター型 DDモーター 【DMYシリーズ】アウターローター型 DDモーター 【DMNシリーズ】薄型・インナーローター型 DDモーター 【DMTシリーズ】超薄型・大中空径 DDモーター 【DMHシリーズ】インナーローター型 DDモーター ○ 詳細はカタログをご覧になるか、お問合せください。

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UM23 ロータリーハンディUMタイプ(着脱型)モーターのみ

UM23 ロータリーハンディ UMタイプ(着脱型)モーターのみ  スピードタイプ3000~30000rpm 浦和工業

モーター UM23 スピードタイプ主に切削加工に最適 組み合わせて多目的に対応 UM23 回転数:3000~30000rpm 最大トルク:6.5Ncm

  • 電動工具
  • 手研磨・ヤスリ
  • モータ

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【デュアルアキシャルギャップ型高速誘導モータの開発に成功!】

【共同開発を募集】ベクトル磁気特性技術研究所の榎園正人教授が開発、直径約10cmで空冷1万回転連続運転可能な小型高出力モータ

3月22日、新聞に掲載された『高速誘導モータ』をご紹介します。 ▼「誘導モータ」とは: 構造が簡単で頑丈で、悪環境下にも耐え、コストも安いメンテナンス要らずの優れもの。 だがEVへの使用は高出力を出す為に大型化しなければならず、熱くなってしまい長時間の運転は厳しい… そこで、実用できる80μm鋼板を発明し成功させました! そこに「誘導モータは無理でしょう!」という常識を覆す新しい選択技を示したことになります。 ■多産業で利用、簡単頑丈、耐悪環境性、低コスト、メンテナンス不要 ■高出力化には大型化、小型でも高速回転で高出力化だが鉄芯の発熱が課題 ■電磁鋼板は現在300μm程度、薄化で発熱抑制、今回実用的80μm鋼板を発明 ■薄い鋼板は積層困難、巻き積層にして量産化へ。  ロータを両側から挟み込むデュアル型でさらに高トルク化 ■EV同期モータはコイル発熱多く磁石は熱に弱く水冷装置が必要、  開発誘導モータは空冷、低出力はホイール4つに組み込み対応可 ■高速化課題はコイル巻き、極薄電磁鋼板加工、回転軸低摩擦性。 得意技術メーカと共同研究で実用化を目指します。

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