設計･製造･ｴﾝｼﾞﾝ計測 テクノ・モーターエンジニアリング
２輪車、４輪車の設計･製造･ｴﾝｼﾞﾝ計測の事なら株式会社テクノ・モーターエンジニアリング社におまかせ下さい。
設計･製造･ｴﾝｼﾞﾝ計測に対応いたします設備も備えておりますので ２輪、４輪、スノーモビルの試作部品設計・製作／エンジン性能実験等 機械・工具及び工業用消耗品の総合販売等ご相談ください。
- 企業：株式会社テクノ・モーターエンジニアリング
- 価格：応相談
リング(相談) - 企業と製品の一覧
更新日： 集計期間:2025年04月09日～2025年05月06日
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製品一覧
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表示件数
SUS304半円リング【ステンレス加工】
ステンレスSUS304の半円リング加工。ステンレス製品も弊社にお任せください！
本製品はエネルギー関連部品に使用される半円リングです。材質はステンレス（SUS304）で切削加工を行いました。 今回の製品では半円リングという形状から、内外径の公差確保がポイントとなっておりました。 弊社では様々な材質・形状の部品加工を取り扱っております。技術相談も承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：株式会社今橋製作所
- 価格：~ 1万円
ねじりバネ 設計～試作 短納期 トーションスプリング
ねじりバネの試作、短納期対応いたします
写真のねじりバネは、当社で設計～試作製作したものです。 ご指示いただいた下記の設計条件を満足するよう、仕様を設計いたしました。 １）コイル内径、２）取付～最大角度時の荷重、３）耐久寿命（100万回） 設計したバネは、短納期で形にすることが出来ます。 写真のバネは1週間でお納めいたしましたが、試作品を短納期でお届けできる点も、当社がご提供できるメリットです。 数量は1個からうけたまわっております。 当社は、バネの設計～試作をうけたまわっております。 大まかな設計条件をご指示いただければ、当社で好適な仕様をご提案のうえ、試作品を製作いたします。 バネの設計条件を、どのように指示してよいかお悩みの方もいらっしゃると思います。 当社の技術スタッフが丁寧に対応いたしますので、お気軽にご相談ください。 鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
- 企業：鶴岡発條株式会社
- 価格：応相談
リバースエンジニアリング／レトロフィット
現品及び資料を基に調査・解析！調査・設計のみではなく、試作・生産まで一貫して対応
当社では、現品、限られた資料から解析・設計・生産までの一括受託サービス 『リバースエンジニアリング／レトロフィット』を承っております。 背景に、過去に設計したモデルが生産中止部品の発生等で設計変更が 必要だが、すでに設計担当者が不在で、外部委託先からの供給が受けられなく なったというお客様の要望がありました。 当サービスは、ステップごとにお客様にご報告、確認しながら進めます。 調査・設計のみではなく、試作・生産まで一貫して対応でき、 併せての設計変更も可能です。 【特長】 ■ステップごとにお客様にご報告、確認しながら進める ■調査・設計のみではなく、試作・生産まで一貫して対応 ■併せての設計変更もOK ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：フェイス株式会社
- 価格：応相談
エムテックエンジニアリング「レーザー溶接・TIG溶接」
【溶接、承ります！】金型や機械部品等の受託加工サービスをお受けしております
有限会社エムテックエンジニアリングは2004年以来、横浜市港北区（第三京浜都筑インター側）にて、レーザー溶接、TIG溶接を中心に事業を行っています。 主に精密金型に対するご要望に応え、永年に渡り高度な溶接技術とノウハウを築き上げて参りました。 おかげさまで大手自動車、電機メーカー様をはじめ、中小の加工業者様から、ご好評と信頼を賜り、多くの実績を上げさせていただいております。 郵送での対応も可能です。 出張対応、金型修理、みがきもご相談下さい。 【営業品目】 ○レーザー溶接、アルゴン溶接 ○金型製作、修理、みがき 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
- 企業：有限会社エムテックエンジニアリング
- 価格：応相談
リバースエンジニアリング
図面が無くても品物さえあれば撮影して図面をおこして同等の製品を製作する事が出来ます。
リバースエンジニアリングのサービスを開始 ３Dスキャン導入に伴いリバースエンジニアリングが対応可能となりました。 リバースエンジニアリングとは、製品の構造を分析し、そこから製造方法や設計図などの仕様を作成し、製品を製造することです。 簡単に言うと図面が無くても品物さえあれば撮影して図面をおこして同等の製品を製作する事が出来ます。 現品しかなく図面が無い製品などでお困りな方は当社までお気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社田島軽金属
- 価格：応相談
ねじりバネ SUS304-WPBΦ1.2 トーションスプリング
「直線材」と呼ばれる、あらかじめ真直ぐに矯正された材料を用いて加工しています
材質は「ばね用ステンレス鋼線・SUS304-WPB」、線径はΦ1.2です。 スプリング成形に用いる材料は、通常コイル状に巻いてあります。 （ホームセンターに売っている針金のイメージです） SUS304-WPBのΦ1.2ですと、1コイルあたりの重量は約60kg程度です。 コイル状に巻いてある材料には、「線くせ」と呼ばれるカールがあります。 通常スプリング成形の際は、材料を矯正機に通して真直ぐにするのですが、写真のスプリングのように腕が長いと、「線くせ」の影響が残る場合があります。 そのような場合には、「直線材」と呼ばれる、あらかじめ真直ぐに矯正された材料を用います。 本スプリングも、「直線材」を用い、巻線機＋ハンドメイドで加工しています。 スプリング成形後に、加工ひずみを除去するため熱処理（低温焼き鈍し）を施します。 ばね、スプリングでお困りの際は、お気軽にご相談ください。 技術スタッフが丁寧に対応いたします。 鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com
- 企業：鶴岡発條株式会社
- 価格：応相談
真鍮C3604(c3604) 切削 丸物 スピンドル Oリング
大阪で真鍮の丸物切削加工ならお任せ下さい！【真鍮C3604(c3604) 切削 丸物 スピンドル Oリング】
【真鍮C3604(c3604) 切削 丸物 スピンドル Oリング】 【材質】 C3604(c3604) 【業界・使用用途】 医療関連業界 【ロット】 100～10000 【加工】 NC旋盤 【特徴】 こちらの継手は材質C3604鉛レス材の加工となります。 スピンドル溝部にはOリングがはめ込まれます。 丸物の切削加工は基本的にNC旋盤とよばれる機械で加工します。 NC旋盤とは、コンピュータにより刃物の位置を制御している旋盤です。 当社では大阪、鳥取、中国の三拠点にNC旋盤を保有しています。 真鍮鉛レス材の丸物切削加工はぜひ松井製作所までご相談ください！ その他、真鍮の熱間鍛造、ろう付け（ロウ付け）や組立工程も対応しております！ 詳しくはHPをご覧ください。
- 企業：株式会社松井製作所
- 価格：応相談
シームレスリング
ゴム金型が不要で経済的！少数製作・短納期製作にもご対応いたします。
『シームレスリング(送り加硫)』は、接着剤によるジョイントに比べ、 継ぎ目がなく強度に優れています。 規格寸法(PDF資料参照)の場合、ゴム金型が不要で経済的。 成型型の製作に比べ少数でも製作、短納期の製作が可能です。 材質によってはゴムの硬度の変更が可能ですのでご相談下さい。 また、御入用の場合には【材質】【太さ(W)×内径寸法(ID)】でご指示下さい。 【特長】 ■継ぎ目がなく優れた強度 ■ゴム金型が不要 ■経済的 ■短納期製作が可能 ■少数でも製作可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：武蔵オイルシール工業株式会社
- 価格：応相談
EPDM、常温・高圧と高温・高圧にフッ素ゴム！ 耐水素用Oリング
水素ディスペンサーに使用される緊急離脱カップリングに採用されたOリング！
高石工業株式会社では、燃料電池の車の開発と燃料の供給側である水素 ステーションの建設が進む中、水素ステーションで使用する低温・高圧用 にEPDM、常温・高圧用と高温・高圧用にフッ素ゴム（FKM)をそれぞれ研究 開発しています。 このうち、低温・高圧用のＥＰＤＭを使用したＯリングが70MPa水素ステーションの水素ディスペンサーに使用される緊急離脱カップリングに採用されています。 当社では、一般的な円形Oリングはもちろん、変形Oリングの製造も得意と しております。ゴムのことならぜひ当社へご相談下さい。 【特長】 ■水素ステーションで使用する耐水素用ゴム材料 ■低温・高圧用にEPDMを開発中 ■常温・高圧用と高温・高圧用にフッ素ゴムを開発中 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：高石工業株式会社 本社工場
- 価格：応相談
ロール to ロール化成処理装置｜NSCエンジニアリング
ロール状のワークを処理することで段取り替えの回数削減による効率アップが期待！
『ロール to ロール化成処理装置』は、ロール状の金属薄膜に対してレジスト塗布・エッチング・現像・剥離処理を行います。 ロール状のワークを処理することで、段取り替えの回数削減による効率アップが期待できます。 ワークの材質やサイズ、処理方法、使用する薬剤に適した設計をいたしますので、お気軽にご相談ください。 【特長】 ■ロール状の金属薄膜に対してレジスト塗布・エッチング・現像・剥離処理を行う ■ロール状のワークを処理 ■段取り替えの回数削減による効率アップが期待できる ■ワークの材質やサイズ、処理方法、使用する薬剤に適した設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社NSC エンジニアリング本部
- 価格：応相談
【台湾製】ガラス・パネル産業用ローラーコンベヤ＋PA66リング
軽やかで見た目より頑丈、ガラス産業やパネル産業に使用
川岳機械が生産するコンベヤ・コンベアのご案内です。 ●特長● ► 軽量かつ丈夫な構造 ► 納期が短い ► 取り付け簡単 ► メンテナンスしやすい ► 静かな運転音 ► モジュラーデザイン ► 一般的な環境、クリーンルームに適用 ► ベルトに多様な選択で様々な産業に対応 ......など ※OEM製造を承ります。お気軽にご相談ください。 ※日本語で対応可能ですので、製品の詳細及び取引につきましてはお気軽にお問い合わせください。
- 企業：川岳機械株式会社 台湾本社
- 価格：応相談
![トータルシステムエンジニアリング [移送システム]](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/b27/2000136380/IPROS3749454337881732554.jpg?w=280&h=280)
トータルシステムエンジニアリング [移送システム]
精密機器・研究設備・OA機器から研究試料まで、一般搬送業者では請け負えない科学機器の搬送サービスです。
ヤマト科学の移送システムは、科学機器を専門に取り扱う豊かな経験から生まれた優れたシステムです。移送システムなら調整作業窓口の一元化でスムーズな計画遂行が可能となり、お客様の業務負担を最大限軽減いたします。 お客様のニーズに応じた移転作業をご提案し、実際の作業内容および工程の計画を立てて、計画に基づいた移転作業の実施をおこないます。連動したスムーズな運用はお客様より高く評価いただいており、1985年の業務開始以来、業界ナンバーワンの1 500件以上の実績を誇ります。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
- 企業：ヤマト科学株式会社
- 価格：応相談
高精細3Dプリンタによる部品や試作品製作｜NSCエンジニアリング
3D図面データをお持ちの場合、製作納期は最短1日！高性能3Dプリンタによる部品を製作します
当社では高精細3Dプリンタ「AGILISTA」を保有しており、樹脂製やシリコンゴム製の部品を金型いらずで製作する事が可能です。 市場にない部品を金型無しで製作できるため、装置開発やプロセス開発を目的とするお客様に対して、一品モノのパーツ作成にかかる価格と納期面でメリットがあります。 そのほか、「壊れた部品を複製したい」「市販品を取り寄せている時間がない」という場合におきましても、お役に立てるものと考えます。 部品複製・模型製作・フレーム・カバーの製作など、3Dプリンタのニーズがありましたら、当社までご相談ください。スピード感を持ってお客様をサポートいたします。 【特長】 ■市場にない部品を金型無しで製作できる ■一品モノのパーツ作成にかかる価格と納期面でメリットがある ■お客様が3D図面データをお持ちの場合、製作納期は最短1日 ■3D CADデータをお持ちで無い場合、仕様打合せのあと当社にて製図する事も可能 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社NSC エンジニアリング本部
- 価格：応相談
VITEを活用したRDEエンジニアリング
エンジンベンチ上でRDE試験をシュミレーションすることにより、開発の手戻りおよびSOP延期リスクを回避
RDEエンジニアリングは実際の走行状況におけるエミッションを評価するための試験です。欧州を中心に広がっている規制であり、燃費や排出ガスの規制強化に伴い、自動車メーカー様にとって重要な開発課題となっています。 「短い開発スケジュールとシステムの複雑化により開発負荷が増加」 「後工程での手戻りが発生」 「バリアントが増加しPEMSとシャシダイのキャパシティが不足」 といった課題を解決。 「VITE（バーチャル・インターコネクテッド・テスト環境）」はエンジンベンチでの試験と車両シミュレーションモデルを組み合わせることで、開発初期段階から再現性のあるRDE試験を実施することが可能となります。 【特長】 ■エンジンテストベンチと車両シミュレーションの協調により、最小限のテスト車両占有率で、再現性を確保した試験実施が可能 ■多様な条件での試験が可能（ルート・交通状況・ドライバー特性） ■車両システム全体として、新規コンポーネントの評価 ■特殊機能の検討・評価が可能（OBD、GPSベースの機能、排ガス処理機能） ■車両バリアントモデル、テスト条件などのリソースはクラウドにて管理・共有が可能
- 企業：ボッシュエンジニアリング株式会社
- 価格：応相談
