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【オーダーメイド製作】歯車のことなら特注ギヤ製造.comにお任せください。
特注ギヤ製造.comを運営するオージックは、歯車を製作して70年以上の実績を持っています。 特注ギヤ製造.comは、70年以上培ったノウハウを活かして、 メーカー規格外の特殊形状ギヤ、高精度歯車の設計から製造まで一貫対応いたします。 「工作機械の主軸ギヤの騒音を軽減したい...」「オーダーメイドの歯車を製造してほしい...」など、数多くの歯車に関するご相談をいただき、様々な課題に対して解決をしてまいりました。 また、特に当社の特徴としては、大手の歯車メーカー様や規格品を販売する商社様ではなかなか対応できない試作品～ロット数1000個程度の量産も対応しております。 特注歯車・ギヤにお悩み・お困りの方は、お気軽に当社にご相談ください。 特注ギヤ製造.comでは、多数の製作実績・技術提案事例を掲載中です。
【歯車のことならオージックにお任せください】
オージックは、歯車を製作して70年以上の実績を持っています。 「工作機械の主軸ギヤの騒音を軽減したい...」「オーダーメイドの歯車を製造してほしい...」など、数多くの歯車に関するご相談をいただき、様々な課題に対して解決してまいりました。 その中でもお客様からよくいただく相談や、改善提案事例をまとめた資料を公開いたしました。 当社の特徴としては、大手の歯車メーカー様や規格品を販売する商社様ではなかなか対応できない試作品～ロット数1000個程度の量産も対応しております。 メーカー規格外の特殊形状ギヤ、高精度歯車の設計から製造まで一貫対応いたします。 特注歯車・ギヤにお悩み・お困りの方は、お気軽に当社にご相談ください。 技術サイト、【特注ギヤ製造.com】では多数の製作実績・技術提案事例を掲載中ですので そちらもぜひご覧ください！
バックラッシの測定方法のご紹介
バックラッシとは、歯車と歯車の間に意図して作られた隙間のことを指します。 歯車同士にこの隙間がないと、歯車の回転運動の伝達が悪くなり、さらには歯車同士の摩耗により、歯車が摩耗してしまいます。 すなわちこのバックラッシがあることにより歯車は回転運動を滑らかに行うことができるということです。 ただ、このバックラッシと呼ばれる隙間がただあれば良いというわけではなく、適切な大きさであることが重要となってきます。 ・平歯車・ヘリカルギア(はすば歯車)の場合 平歯車・ヘリカルギアの場合、バックラッシとは、互いにかみ合う一対の歯車のピッチ円上の隙間や遊びという意味となります。このバックラッシの大きさは、JISの精度等級に応じて求めることができます。 1対の歯車の正面モジュール(歯車の大きさ)とピッチ円直径から計算式により求めたそれぞれの最小値の和を最小バックラッシ、最大値の和を最大バックラッシとします。歯車の使用目的によっては、バックラッシの大きさに精度の等級と異なる等級に対する値を採用することができます。 ↓↓ベベルギヤの測定方法はこちらから↓↓
歯車の損傷、種類や原因についてご紹介！
歯車の強度設計も一般の機械の設計と同じく、歯車の強度設計もその損傷防止を目的に実施されるものであり、各種設計の中でも特に強度設計は重要な位置を占めています。 歯車に対する強度設計は主に 【歯の曲げ強度】 【歯面の面圧強度】 【歯面焼き付きのスコーリング強度】 について実施されます。 歯車の損傷には多くの種類がありますが、大別すると【歯の折損】と【歯面の損傷】に分けることができます。 歯の折損よく確認できる事例としては疲労折損と過負荷折損があります。 疲労折損とは材料の疲労限度以上の曲げ応力が歯元部に生じるような荷重が繰り返し加わり、歯元すみ肉部から始まったき裂が伝播して引き起こされる歯の折損です。 過負荷折損とは非常に大きな過負荷が歯に作用し、1回あるいは数回のわずかな負荷繰り返し数によって起こる歯の折損です。 歯面の損傷には・・・ 詳しくはリンクから↓↓↓
この1冊で歯車の騒音を解決！騒音解決に関する技術提案事例などを掲載！
歯車の騒音は様々な要因によって引き起こされます。 もちろんその原因によっては簡単に解決する場合もあれば、 原因が特定できない場合もあります。 歯車の騒音が気になったときは、原因と考えられる部分を 全てチェックすることが重要です。 当資料では、歯車で騒音が起きる代表的な原因と対策について ご紹介していきます。 【掲載内容】 ■歯車における騒音の原因と対策 ■騒音解決に関する技術提案事例 ■発行元情報 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高い要求事項のある航空機用駆動用歯車も製作可能です。
こちらは、航空機のAGBにて使用される駆動用歯車（スパーギヤ）の製品事例でございます。 当社においても、飛行機やドローンなど輸送機の動力伝達用のギヤ製造を多くいただいており、その中でも高い要求事項のあるご依頼でございました。 品質管理面においては、歯面の焼けや面粗さ、歯元のR、歯形修整など、航空機ならではの高い要求精度がございます。 当社では、特殊に校正された歯車測定機・面粗度測定器含めて、加工設備から検査装置に至るまでの徹底した管理をしております。 また、品質記録や、目視検査の力量、物の取扱いなど、顧客要求事項と、JISの要求事項に従った作業を実施しております。 加えて、航空機加工部品の管理体制も問われるため、JIS Q 9100の認定も取得いたしました。 このように、徹底した管理体制を敷くことで、ご依頼いただいたお客様の品質項目をクリアできる研削加工を実施できたと確信しております。 高品質の歯車や、歯面精度、加工精度などにお悩みの際は、多数の製作実績があるオージックまでお問い合わせくだい。
弊社には薄肉加工を得意とする専門部隊がございます。
こちらはドローンにて使用される駆動部のスパーギヤ事例でございます。 試作開発品として、歯車の製造をご依頼いただいたケースでした。 ドローンで用いられる歯車という事もあり、モジュールが小さく、軽量のブランク形状が求められる歯車でした。 また、研究開発が盛んな業界のため、ご依頼時には短納期での加工をご要望されておりました。 当社では、薄肉加工を得意とする専門部隊を用意しており、そちらの部門にてブランクの加工を実施いたしました。 航空機関連の部品ですので、熱処理においては特殊な対応が可能な協力企業様へ依頼いたしました。 また、ブランク形状が複雑であったため工程設計が難しく、余肉設定によるブランク形状の変形を抑えるようにいたしました。 結果、ご依頼時にご要望いただいた薄肉形状を実現することができ、熱処理など特殊工程の管理も問題なくできました。 また、各角部には応力分散で面取りが必要となりますが、歯部に関しては手作業での面取りが必要となります。 このような手作業での品質のバラツキを抑制するため、常に形状測定をおこない品質チェックを行いながら加工いたしました。
オージックはトロコイド歯形の研削加工が可能です！
こちらは、産業用機械で使用されるトロコイド歯形の研削加工事例でございます。 バックラッシが問題となるような精密な割出部品に必要とされる歯形で、産業用機械の他にも、ボットや航空機、モーターなど様々な分野でも活用されております。 特殊な歯形ですので、加工設備や測定機、評価方法において特殊な要求が必要とされるご依頼でした。 各機械メーカー様で設計されたときの歯形と異なる形状でしたので、お客様より歯形形状の座標を支給していただき、研削、評価を進めてまいりました。 当社では、最新の歯研機であるVIPER500W、P100Lなどといった測定機を駆使し、任意形状の歯車の加工を実施たしました。 任意形状を測定する際には、歯面の座標点に対して垂線に測定子を接触させる必要がございます。 そのため、求められる形状を把握し、測定機が適切な測定位置を維持させられる機能が必須となります。 結果お客様での評価も満足いただける形となり、規格にない任意形状の歯形においても高評価をいただく事ができました。
歯車の騒音はなぜ起こるのか？歯車の設計・製造にお困りの方は、当社までお問い合わせください！
歯車（ギヤ）の騒音にお困りの方は多いのではないでしょうか。 歯車の騒音は様々な要因によって引き起こされます。もちろんその原因に よっては簡単に解決する場合もあれば、原因が特定できない場合もあります。 歯車の騒音が気になったときは、原因と考えられる部分を全てチェック することが重要です。 そこで、今回は歯車で騒音が起きる代表的な原因と対策について ご紹介していきます。 詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけますので、ぜひご覧ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
騒音の改善につなげることができた歯車の高精度加工の提案事例をご紹介！
騒音が発生していた他社製の歯車に対して、品質向上＆騒音改善を実現した 技術提案事例をご紹介いたします。 お客様から、他社製の歯車を使用している際に騒音が発生したが、その会社では 歯車の騒音問題を解決できませんでした。 実測調査の結果、騒音の原因は歯形誤差とピッチ誤差が悪かった点だと判明し、 歯形誤差とピッチ誤差を修正した歯車を再製作することをご提案し、納品。 顧客要求よりもさらに高精度で加工することで、騒音の改善につなげることが できました。 【事例概要】 ■問題点：他社製の歯車を使用時に騒音が発生 ■提案：歯形誤差とピッチ誤差を修正した歯車の再製作 ■結果：騒音の改善につなげることができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。
《追加工サービス》 ■タップを追加したい ■穴径を広げたい といったKG規格歯車／KHK標準歯車の追加工を、メーカーによる製作だけでなく、協育独自の加工ネットワークを活かして★高品質★短納期★低コストで対応します。 《試作から量産まで》 規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。
規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。
《追加工サービス》 ■タップを追加したい ■穴径を広げたい といったKG規格歯車／KHK標準歯車の追加工を、メーカーによる製作だけでなく、協育独自の加工ネットワークを活かして★高品質★短納期★低コストで対応します。 《試作から量産まで》 規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。
歯車専門メーカーであるKG技術スタッフが、分かりやすく歯車についてご説明します。社内研修の一つとして是非ご利用ください。
研修内容についてはご要望に応じアレンジ可能です。 新人エンジニアの方への初級編や、実際に歯車をご使用されている設計者の方の日々の疑問にお答えするための中級編・応用編とレベルに合わせて内容をご用意します。 《カリキュラム一例》 ■歯車の基礎寸法 ■バックラッシについて ■歯車の測定方法 ■歯車の歯当たり ■潤滑油について ■転位歯車について ■振動・騒音の原因、分析、対策 ■歯車の損傷について
締結用のねじが2ヶ所加工済で、締結に不安なく安心して、そのままお使い頂けます！！
サイズ：ｍ0.5〜ｍ1.0 材 質：アセタール、SUS304、S45C 締 結：締結用ねじ2ヶ所、セットスクリュー2個付属 ◆締結ねじを120°配の2ヶ所で締結することで、90°配の2ヶ所の締結に比べ、よりバランスの取れた安定した締結が得られます。
コンパクト＆ワイドレンジの小モジュールサイズと完成度の高い中モジュールサイズをラインアップしています。
サイズ：ｍ0.3〜ｍ5.0 材 質：アセタール、SUS304、黄銅、S45C 歯 幅：軽負荷用と重負荷用の2種類有り 締 結：セットスクリューとキー溝付を用意 《インフォメーション》 2012年5月20日をもってモジュール1.0以下の平歯車に付属される締結用ねじがこれまでの1ヶ所から2ヶ所（120°配）に変更となり、商品記号が現行の「＋」から「＊」に変更となります。 ◆締結ねじを120°配の2ヶ所で締結することで、90°配の2ヶ所の締結に比べ、よりバランスの取れた安定した締結が得られます。 ◆モジュールm1.0以下であっても一部のシリーズは2012年5月21日以降も締結用ねじは1ヶ所のまま変更ありません。 詳細はこちらをご確認ください↓ http://www.kggear.co.jp/KGBOOK/_SWF_Window.html?mode=1062
納期厳守･不良ゼロを目標に社員一同、お客様のニーズに合う会社を目指します。
株式会社帯刀ギヤー製作所は、顧客満足度の追求を通してつねに事業のあり方をアップデートさせながら、新たなビジネスの潮流を生み出していきたいと願っています。 綿密なマーケティングによって市場のニーズをリアルタイムに把握し、可能な限り高品質な製品を世に送り出すとともに、次代を担う若手従業員の育成にも積極的に取り組んでいます。 たとえ小さな一歩でも、昨日より確実に前へと進んでいること。 それこそが、わたしたちのモットーです。 【事業内容】 ○精密機械部品、産業機械等の部品製作、減速機用歯研歯車製作 ○フォーミングロール製作、研究機関の開発部品の製作/組み立て ○破砕機用刃物及び消耗部品製作、破砕機メンテナンス ○製紙会社向け消耗部品供給 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
信頼と安心の岡常歯車製作所の取り扱い製品が満載！
このカタログは、主に各種歯車一貫制作・インパクトレンチ(ギアーレンチ) の製造を行っている株式会社岡常歯車製作所の製品カタログです。 「平歯車」をはじめ、「はすば歯車」や「傘歯車」など、様々な歯車は もちろん、加工内容についても掲載しています。 量産物から1個、特注品にも対応致します。 お気軽にご相談下さい。 【掲載内容】 ■製品案内・加工能力 ■加工内容 など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各種歯車を中心に、材料から完成品までの一貫生産を行っております
株式会社町田ギヤー製作所は、昭和20年の創業以来、建設機械、農業用機械、フォークリフト、自動車、大型印刷機械等向けの「歯車」を、素材調達から完成品まで一貫して製造している会社です。 ホブ盤、ギヤシェーパ、ブローチ盤、シェービングはもちろん、NC旋盤からマシ二ングセンタ、研削盤、複合加工機等、さまざまな工作機械を使用した高精度加工を実現し、試作開発から量産まで一貫して対応しております。 モジュール1～8程度までのスパーギヤ－、ヘリカルギヤー、インターナルギヤーはもちろん、クラウニング加工などの細かい要求にも柔軟に対応致します。 これらのギヤーは現在、建設機械、フォークリフト、自動車、農耕用機械、印刷機械などを中心に、さまざまな分野で使用されております。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
高度な品質が要求される航空宇宙産業の部品製造にも対応！規格適合性を重視した仕組みを構築！
当社は、「航空、宇宙及び防衛業界向けの品質マネジメントシステム規格」 である『JISQ9100（AS9100／EN9100と同等）』の認証を取得しています。 私たちはこのJISQ9100の規格をベースとし、安全性、信頼性、規格適合性を 重視した仕組みを構築。 高度な品質が要求される航空宇宙産業の部品づくりに日々取り組んでおります。 【主な追加要求事項（一部）】 ■顧客及び法令・規制上のQMS要求事項 ■文書化に関する要求事項の一部追加要求 ■顧客重視への追加要求 ■プロジェクトマネジメント ■リスクマネジメント ■形態管理 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
専用治具なしで加工！サイズはφ30.6、MP0.3、肉厚0.2mmの産業用設備部品をご紹介！
歯を回転軸に平行に切った円筒の歯車で、円筒面上に歯筋が軸と 平行になっているギヤ『薄肉平歯車』の製品事例をご紹介します。 材質はSCM420。サイズはφ30.6、MP0.3、肉厚0.2mmで部品使用先は 産業用設備です。 専用治具なしで加工した事例となっております。 【事例概要】 ■サイズ：φ30.6 MP0.3 肉厚0.2mm ■材質：SCM420 ■部品使用先：産業用設備 ■特長 ・専用治具なしで加工 ・歯底径φ29.25 内径φ28.65 真円度0.016 同心度0.009 面粗さ4S 歯数100 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
材質はS45C！薄肉な筒形状部を加工熱による変形を抑え高精度な加工を実現！
歯を回転軸に平行に切った円筒の歯車で、円筒面上に歯筋が軸と 平行になっているギヤ『調整歯車』の製品事例をご紹介します。 薄肉な筒形状部を加工熱による変形を抑え高精度な加工を実現。 サイズはφ70-140、モジュール1.5です。 部品使用先は船舶エンジンで、材質はS45Cとなっております。 【事例概要】 ■サイズ：φ70-140 モジュール1.5 ■材質：S45C ■部品使用先：船舶エンジン ■特長 ・薄肉な筒形状部を加工熱による変形を抑え高精度な加工を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
薄肉部外径φ39で、肉厚1mmの薄肉形状を実現！ブローチ加工で全面Ra1.6で仕上げております
減速機に使われる事が多く、その形状から装置全体をコンパクトに 収める事ができる内歯車の『チタン薄肉ヘリカルギヤ』の製品事例を ご紹介します。 外径はφ44.405、はすば歯車 MP0.5PA20°84T。旋削、ホブ切り、 ブローチ加工で、全面Ra1.6で仕上げております。 薄肉部外径φ39で、肉厚1mmの薄肉形状を実現しました。 【事例概要】 ■サイズ：モジュール0.5 外径φ44 ■材質：TB480（純チタン） ■部品使用先：航空宇宙 ■特長 ・3種は純チタンの中でも強度面に力点が置かれた材料 ・肉厚1mmの薄肉形状を実現 ・内径はブローチ加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
サイズはΦ201.8、モジュール4で材質はSCM415！ギヤシェーパー加工で仕上げています
小さい外歯車を噛み合わせる事で同方向への回転力を伝え、円周の内側に 歯が作られている歯車『薄肉インターナルギヤ』の製品事例をご紹介します。 歯数77枚、肉厚は1.37mm。サイズはΦ201.8、モジュール4で材質はSCM415です。 建設機械の使用部品となっており、ギヤシェーパー加工で仕上げています。 【事例概要】 ■サイズ：Φ201.8 モジュール4 ■材質：SCM415 ■部品使用先：建設機械 ■特長 ・歯数77枚、肉厚は1.37mm ・ギヤシェーパー加工で仕上げている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ポンプギヤ部の端面と軸部の公差をどちらも維持しつつ、厳しい直角度を実現！
ドライブギヤ・ドリブンギヤと呼ばれるギヤを組み合わせて回転させる ことにより、ケースとギヤの間にできた空間に液体や空気を閉じ込めて 吸入・吐出させる機構を構成する重要部品、『ポンプギヤ』の製品事例を ご紹介します。 ポンプギヤ部の端面と軸部の公差をどちらも維持しつつ、厳しい直角度を実現。 軸部の表面粗さは0.08a、逆テーパになっています。 【事例概要】 ■サイズ：φ95-300 モジュール6.5 高歯 ■材質：SCM415H ■部品使用先：建設機械油圧ポンプ ■特長 ・ポンプギヤ部の端面と軸部の公差をどちらも維持しつつ、厳しい直角度を実現 ・軸部の表面粗さは0.08a、逆テーパになっている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドイツ製の設備を用いた高精度なウォーム研磨！鉱山用機械部品の製品事例をご紹介！
株式会社町田ギヤー製作所が製造した『歯研ウォーム』の製品事例を ご紹介いたします。 当製品は、ドイツ製の設備を用いた高精度なウォーム研磨にて対応。 鉱山用機械の部品として使用されます。 材質はSCM415で、サイズはφ70-310・モジュール5です。 【事例概要】 ■サイズ：φ70-310・モジュール5 ■材質：SCM415 ■部品使用先：鉱山用機械 ■特長：ドイツ製の設備を用いた高精度なウォーム研磨 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
表面処理はガス軟窒化！内径はブローチ加工をしている建設機械関連部品の製品事例をご紹介！
株式会社町田ギヤー製作所が製造した『ウォーム』の製品事例をご紹介 いたします。 当製品の表面処理は、ガス軟窒化。内径はブローチ加工をしています。 建設機械関連の部品として使用され、材質はS45Cで、サイズはφ35-50・ モジュール1です。 【事例概要】 ■サイズ：φ35-50・モジュール1 ■材質：S45C ■部品使用先：建設機械関連 ■特長 ・表面処理はガス軟窒化 ・内径はブローチ加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製作・組立が簡単で、もっともポピュラーな歯車です。
歯スジが軸に平行な直線である円筒歯車です。製作・組立が簡単で、もっともポピュラーな歯車です。平歯車は動力の伝達に伴うスラスト荷重（軸方向の荷重）の発生が無いので、軸に直交方向のラジアル荷重を受ける一般的な深溝玉軸受で間に合います。 詳しくはお問い合わせ下さい。
創業昭和25年、実績と信頼の五藤歯車総合カタログプレゼント
昭和25年以来、歯車の専門メーカーとして、御客様各位の御指導と御利用を賜りまして、御好評を博して参りました。STGSマークのゴトーの標準歯車は逐次、その種類を増加いたしまして標準歯車、送りねぢ、スプライン、ウォーム減速機を常時在庫いたし、現在では一万一千種類に達して居ります。特に平歯車では素数の歯車も充実致して居りますので、いかなる諸機械の設計又は、修理の場合にも充分に御活用願えるものと確信致して居ります。この他各種歯車・特殊ねぢ・タイミングプーリー・特殊減速機の設計製作・歯切加工も御引受け致します。なお、素材及前加工等に時間がかかりますので、納期を充分に御配慮下さい。歯車のことならまずSTGSマークの五藤歯車へ御照会下さい。 「標準歯車寸法表」には、平歯車、カサ歯車、ウォーム及ホイル、スパイラルギヤー、その他さまざまな歯車の寸法等が記載されています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。 ＊こちらのカタログはダイジェスト版になります。全編必要な方は、お問い合わせ下さい。
標準平歯車や標準カサ歯車など！様々な歯車を豊富にラインアップ
『実績と伝統のゴトーの標準歯車寸法表』は、主に歯車の設計、製作、 販売を手がけている株式会社五藤歯車の総合カタログです。 平歯車をはじめ、カサ歯車、ウオーム及ホイル、スパイラルギヤーなど、 様々な歯車を豊富にラインアップ。 DP歯車、MP素数歯車を多数在庫しておりますので、お気軽にお問い合わせ 下さい。 【掲載内容】 ■標準平歯車 ■標準カサ歯車 ■標準ストレートベベル ■標準スパイラルベベル ■ウォーム・ホイル など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
同時5軸マシニングでのギア加工に挑戦！特殊歯切加工承ります。
株式会社二羽歯切は機械や装置に欠かせない部品「大型歯車」の加工を得意としています。ホブ盤15台を保有し、大型から小型まであらゆるニーズの歯車加工に対応しています。得意加工はM0.5からＭ25、φ10からφ4,000までの歯切加工、M18、2,000Lまでのラック加工、ストローク500LまでのCNCスロッター加工、同時5軸マシニングを使った特殊ギヤ加工などです。hyperCAD・CAM対応の同時5軸マシニングを設備しましたので、特殊歯車（スパイラルバパル、歯先修正、クラウニング等）が加工出来るようになりました。お気軽にご相談下さい。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
