更新日： 集計期間:2026年06月10日～2026年07月07日
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【テスト加工受付中】真空中で溶接し、歪みが少なく高品質！気泡や酸化もナシ。アルミ・銅・チタン溶接もＯＫ！
電子ビーム溶接は、真空環境下で高圧電源によって発生させた電子ビームを 磁気レンズによって高密度に収束させて、溶接部に照射して瞬時に溶着させる技術です。 只今、”イプロスユーザー限定”で、 『技術解説資料』＆『加工事例集』をプレゼント中です。 ★電子ビーム溶接機を大型化しましたので、生産能力UPで短納期対応の期待に応えます★ その他TIG溶接、真空ろう付け、各種金属接合など 様々なご要望にお応えします。 【電子ビーム溶接の特長】 ■真空中で行う高品質な溶接 ■真空中のため気泡が無く、酸化も無い ■微細溶接から深溶け込み溶接まで可能 ■歪みの少ない、高精度溶接が可能 ※詳しくは資料をご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
熟練工による高い溶接技術！溶接形状、材質に合わせ好適な溶接を行なっています
当社では、薄物（0.2mm）から厚物（200mm）まで様々な溶接に 対応しています。 材質においても鉄からステンレス、アルミまで対応しており、溶接形状、 材質に合わせ好適な溶接を行なっています。 また、高い溶接技術に加え、応力による溶接部の歪みを改善する焼鈍設備を 導入し、より高品質の溶接構造物の製造に取り組んでいます。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■対応溶接：TIG溶接、YAGレーザー溶接、MAG溶接、MIG溶接、 プラズマ溶接、スポット溶接、スタッド溶接 ■対応材質：鉄、ステンレス、アルミ、銅、インコネル600 ■板厚：0.2mm～200mm 関連業界 インフラ 重電関連(原子力・水力・火力・風力） プラント関連 食品(水産加工・生産設備) 特殊車両・重機 テーマパーク 産業機器 昇降機 研究開発 宇宙開発 技能五輪（電気溶接、構造物鉄工） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【異種材の溶接も可能】ステンレス、チタン、アルミ、パーマロイ、ニッケル等
わが社は、先端技術・研究開発分野へハードの提供を行えるよう最高水準のＴＩＧ溶接技術を備えております。 また、ステンレス鋼（SUS304/310/316L/等）・特殊材（チタン/アルミ/銅/パーマロイ/ハステロイ/SUJ2/S45C/S50C等）・異種溶接・薄板溶接・極低温に耐えうる溶接等、豊かな経験を踏まえ、さらなる新しい溶接技術の開発に切磋琢磨する所存です。
溶接ではない金属亀裂補修！ 熱影響を一切与えずに亀裂補修致します。 プレス関連設備補修実績集です。 その他多数実績あり。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
溶接ではない金属亀裂補修！ 熱影響を一切与えずに亀裂補修致します。 プレス関連設備補修実績集です。 その他多数実績あり。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
金属及び機械設備に発生した亀裂を熱を加えることなく補修いたします。 熱を加えないため熱ひずみが発生しません。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【MS工法特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
精密部品や薄板の精密溶接を実現！熱影響を伴わない精密溶接！
航空宇宙業界の部品製造においては、高い精度と信頼性が求められます。特に、軽量化と高強度を両立させるために、薄板や異種金属の接合技術が重要です。熱影響による材料劣化は、部品の強度低下や品質問題を引き起こす可能性があります。当社のスポット・シーム溶接装置は、熱影響を最小限に抑え、精密な溶接を実現することで、航空宇宙部品の品質向上に貢献します。 【活用シーン】 ・航空機部品の製造 ・宇宙探査機の部品製造 ・精密機器部品の製造 【導入の効果】 ・高品質な溶接による製品の信頼性向上 ・熱影響を抑えた溶接による材料特性の維持 ・薄板や異種金属の接合による設計自由度の向上
ファイバーレーザー溶接で造船の強度UPと外観品質を両立！
造船業界では、構造物の強度と耐久性が最重要課題です。 特に、溶接後の歪みは、船体の強度を低下させ、外観品質を損なう原因となります。 従来の溶接方法では、歪みを完全に抑制することが難しく、補修作業に余分なコストと時間がかかることも少なくありません。 当社のファイバーレーザー溶接は、高密度エネルギーにより母材を速やかに溶融させ、歪みを最小限に抑えます。 これにより、高品質な溶接と美しい外観を実現し、造船構造物の信頼性を向上させます。 【活用シーン】 * 船体構造部材の溶接 * 強度が必要な部分の溶接 * 外観品質が求められる部分の溶接 【導入の効果】 * 溶接歪みの抑制による強度向上 * 美しい仕上がりによる外観品質の向上 * 補修コストと時間の削減
ファイバーレーザー溶接で歪みを抑え、エネルギー関連設備の品質向上を！
エネルギー業界では、設備の安全性と耐久性が最重要課題です。 特に、発電所やプラントなどで使用される薄板溶接部品は、歪みや外観品質が性能に大きく影響します。 従来のTIG溶接では、歪みが発生しやすく、品質にばらつきが生じる可能性があります。 当社のファイバーレーザー溶接は、高密度エネルギーにより母材を速やかに溶融させ、歪みを最小限に抑えた美しい仕上がりを実現します。 これにより、エネルギー関連設備の信頼性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・発電所、プラント ・エネルギー貯蔵システム ・各種配管 【導入の効果】 ・溶接後の歪みを抑制し、寸法精度を向上 ・外観品質が向上し、製品の信頼性アップ ・高品質な溶接により、設備の長寿命化に貢献
ファイバーレーザー溶接で衛生的な食品機械を！
食品機械業界では、製品の衛生性が最重要課題です。 洗浄性や異物混入防止のため、溶接部の歪みや凹凸を極力抑えることが求められます。 従来のTIG溶接では、歪みが発生しやすく、清掃性の低下や異物付着のリスクがありました。 ファイバーレーザー溶接は、高密度エネルギーにより母材への影響を最小限に抑え、歪みを抑制します。 これにより、清掃性が向上し、衛生的な食品機械の製造に貢献します。 【活用シーン】 ・食品製造ライン ・食品加工機械 ・厨房設備 【導入の効果】 ・溶接後の歪み抑制による清掃性の向上 ・異物混入リスクの低減 ・製品の外観品質向上
ファイバーレーザー溶接で、鉄道車両の耐久性を向上！
鉄道車両業界では、安全性と長寿命化のために、溶接部の高い品質と耐久性が求められます。 特に、車両の振動や外部環境にさらされる箇所においては、溶接後の歪みは、応力集中を引き起こし、亀裂発生のリスクを高める可能性があります。 従来のTIG溶接では、薄板溶接における歪みの問題が課題となっていました。 当社のファイバーレーザー溶接は、高密度エネルギーにより母材への速やかな溶融を実現し、歪みを最小限に抑えます。 これにより、溶接部の耐久性が向上し、鉄道車両の安全運行に貢献します。 【活用シーン】 * 鉄道車両の車体、台車、内装部品 * アルミ、ステンレス薄板溶接 * 振動や腐食に強い溶接部が必要な箇所 【導入の効果】 * 溶接部の歪み低減による耐久性向上 * 高品質な溶接による安全性の向上 * 長寿命化によるメンテナンスコスト削減
