更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
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大同分析リサーチは長年培った材料分析技術、磁性材料評価技術でお客様のモーター開発の御支援と材料提案を行います。
EV化が加速的に進行する中で高効率モーターの開発はカーボンニュートラルに必要不可欠な要素になっており、モーター開発には効率向上と信頼性向上が要求されます。また、変化の速い世情に対し開発期間の短縮や費用抑制の実現にはリバースエンジニアリング(分解調査)は欠かせない要素です。弊社は長年培った構造材料分析技術、磁性材料評価技術で御支援と材料提案を行います。
耐震診断に伴うアスベスト調査は構造調査コンサルティング協会賛助会員で、調査の経験と実績豊富な当社におまかせください。
東京都が13年度までに幹線道路沿いビルの耐震診断を助成する政策を打ち出すなど耐震診断のニーズは拡大しております。当社では耐震診断に伴うアスベスト調査を全面的にバックアップいたします。
損傷原因を把握し、再発防止対策に！金属などの各種材料の破断や腐食による損傷など、その要因について調査解析します。
損傷した製品の履歴（過去に同様の損傷の有無、使用期間・環境情報、材質等）をお客様より提示して頂き、損傷品の状況をみて予算にあった調査提案をいたします。 【調査内容】 ■金属の破面解析 ■ガラス破面解析 ■プラスチックの破面解析 損傷調査の他にも「腐食試験」「形状計測」「非破壊検査」の調査も行っております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
他社より研究開発でリードするための調査を実施します！
当社では、これから出願しようとしている発明や審査請求予定の出願において 新規性・進歩性などの特許性要件を有しているか否かを判断するための 資料を調査する『新規性調査』を提供しております。 出願前に新規性、進歩性の判断のための先行技術を調査することで 無駄な出願費用の削減を可能にする「出願前調査」や、 「審査請求前調査」などをご用意しています。 【調査内容】 ■出願前調査 ■審査請求前調査 ■自社特許の無効理由の調査 ■外国出願前調査 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
不具合原因調査をサポート！
当社は、全国各地よりクレーム品の原因調査及び混入異物の特定など、 数多くの依頼実績があります。 クレームについては迅速対応が求められることが多く、出来る限り お客様のご要望にお応えすることをモットーに業務に取り組んでおります。 また、対象試料は食品異物、ゴム類、樹脂・プラスチック類、油脂類、鉱物等の 無機化合物類に加え金属破断原因調査と幅広い試料での調査実績があります。 【概要】 ■SEM(走査型電子顕微鏡)による観察 ■EDX(エネルギー分散型X線分析装置)による元素の定性分析 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
環境省指定の調査機関として土壌汚染対策法に関わる調査・行政対応を実施！ 自主における調査では要望に応じた調査をご提案いたします
【調査フロー】 地歴調査→状況調査→詳細調査→対策工事 【地歴調査】 既存資料と聴き取りでこれまでの土地利用の状況、有害物質の使用の有無、使用の状況等の情報を収集し、土壌汚染に関するリスクの判定を行います。 【試料採取･分析調査】 地歴調査で抽出されたリスクに対し土壌採取・分析し、土壌汚染の有無を確認。 【詳細調査】 土壌汚染が確認された場合は、詳細調査を行い汚染範囲の特定を行います。 必要な場合は発注者に代わり、行政対応も行います。 【対策工事】 確認された土壌汚染に対し、対策工事は各分野の提携企業ネットワークを利用し実施いたします。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車用プラスチック部品メーカのアジア地区の製造拠点を調査。
日本の主に自動車用プラスチック部品を成形している会社の概要（製品構成、射出成形などの成形方法、成形機台数）とアジア地域での海外生産の有無、進出先の海外子会社の簡単な概要と今後の進出計画を調査した最新資料。 自動車メーカー（トヨタなど日系8社）のアジア戦略、中国、タイ、インドネシア、マレーシア、インドの自動車市場を分析、生産台数を予測。
損傷調査を行うことで損傷原因を究明し再発防止につなげる！
当社では、金属材料の破断や腐食による損傷など、その原因について 調査解析いたします。 損傷原因の解明により再発防止を手助け。損傷した製品の履歴 (過去に同様の損傷の有無、使用期間・環境情報、材質等)をお客様より 提示して頂き、損傷品の状況をみて予算にあった調査提案を致します。 【概要】 ■外観観察：目視及び実体顕微鏡による拡大観察 ■形状計測：3Dマイクロスコープによる平面計測、比較計測 ■金属組織観察：損傷部の断面形状や割れの有無の確認及び進展経路の確認 ■破面解析：電子顕微鏡（SEM）にて、疲労破壊や延性破壊等の破壊形態の確認 ■腐食解析：腐食形態の確認、腐食性成分及び組織確認 ■物性試験：各種材料の機械試験を行い強度の確認 ■非破壊検査：各種非破壊検査及びボイラ付属配管等余寿命診断 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
技術情報誌The TRC Newsは、研究開発、生産トラブルの解決、品質管理等のお役に立つ分析技術の最新情報です。
【要旨】 新素材を用いた開発においては、素材の機能を十分に活用し、様々な用途で利用される事が期待される。この際、新規材料の基本的な機能の把握と同時に、応用先の情報収集や課題の抽出など多角的な検討を行うことで、新素材の実用化と広範囲な展開につなげる事ができる。ここではCNFを例にとり、CNFを取り巻く状況とその機能の有効活用のために、技術開発調査により得られる情報について紹介する。 【目次】 １．はじめに ２．CNFの研究に関する論文調査結果 ３．まとめ
金属部品の破損事故の原因調査が可能です。
金属材料が破壊する際、材料の性質、負荷応力、環境条件等の様々な要因に よって、破壊形態が変化します。破面を電子顕微鏡を使って詳細に観察すると、その破壊形態から破壊の原因をある程度特定することができます。破壊様式は、延性破壊、脆性破壊、疲労破壊、環境破壊の4つに大別されます。延性破壊は、破壊に到るまでに伸び等の大きな変形を伴う破壊です。脆性破壊は、 塑性変形せず速い速度でき裂が伝播する破壊です。疲労破壊は、繰り返し応力により徐々にき裂が進展する破壊です。環境破壊は、腐食性環境によりき裂の進展が著しく促進される破壊です。
BtoB顧客満足度調査の盲点：見過ごされがちなフィードバックの重要性
BtoB企業の顧客満足度調査で見落とされがちな重要なポイント、それは「調査中のフィードバック対応」です。多くの場合、調査が開始してから集計・分析が終わる1～2か月の間、個々の顧客からのフィードバックが顧みられることはほとんどありません。 しかし、この期間中に失っているチャンスは大きいのです。特にネガティブなフィードバックへの対応を怠ると、不満が膨らみ、最悪の場合、顧客を失うリスクが高まります。逆に、迅速に対応することで、信頼を回復し、顧客の満足度を飛躍的に向上させることができます。 伴走者である当社のリサーチャーが、調査期間中もフィードバックに細かく目を通し、即時対応が必要な場合には貴社に速やかに報告し、迅速な対応をサポートします。
改修・解体工事に伴うアスベスト調査は、アスベスト専門会社の当社におまかせください。
吹付け材や保温材にアスベストが含有している場合、含有量の大小に関わらず２週間前までに届出が必要です。工事計画や費用に大きく影響しますので改修・解体工事の事前アスベスト調査は、アスベスト調査専門会社の当社にご相談ください。
独自のノウハウと情報網で、ビジネス推進・経営戦略立案をサポート
トクチョーでは、お客様のビジネス推進・経営戦略立案をサポートするための競合調査を行っています。 「営業戦略・販売戦略」「人事・組織戦略」「新規事業・商品開発」などの企業が抱える経営課題に対して、市場環境・競合状況の実態把握から様々なご要望に至るまで、他では得ることのできない細部まで深掘りした有益な情報をご提供いたします。 ＜こんなシーンにお勧め＞ ♢新規事業・商品開発 ♢営業戦略・販売戦略・人事戦略・組織戦略などの策定 ＜当社の特徴＞ ◆創業から60年におよぶ実績と経験に裏打ちされた高い調査力 ◆豊富な調査メニューと組み合わせ、多角的な情報収集が可能 お気軽にお問い合わせ下さい。 本調査についての当社記事は、下記の関連リンクからご覧いただけます。是非ご一読ください。
特許先行技術調査は、特許出願や審査請求前に関連する技術分野で、どのような先願特許があるかを把握する調査です。
先行技術調査は、特許出願や審査請求前に関連する技術分野で、どのような先願特許があるかを把握して、発明の新規性や進歩性を判断するための重要な調査です。下記理由によりしっかりした調査をしておく必要があります。特許出願には相当な費用[特許事務所依頼の場合：約30万円]がかかります。更に、審査請求時は約20万円かかります。出願前に同じ発明があることを知らずに、出願するとこれらの費用は無駄になります。2002年の特許法改正により、特許法第36条第4項が新設され、先行技術文献開示制度が導入されています。即ち、出願に係る発明に関連する発明を知っている場合、特許出願人はその先行技術文献を特許明細書に記載しなければならなくなりました。
