Last Updated： Aggregation Period:2025年10月08日～2025年11月04日
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LEG直接潤滑式で、回転機械の高効率化と高出力化に貢献！ 給油量と損失馬力を低減しながら、負荷能力を向上！
キングスベリーの「LEG直接潤滑式」油膜軸受は、パッド表面に潤滑油を直接供給する高効率タイプです。 従来からの油槽式だけでなく、他の直接潤滑方式と比べても、給油量と損失馬力（メカロス）の大幅な低減を達成しながら、パッド表面温度の低減と負荷能力の増大を実現しています。 LEG式油膜軸受は、スラスト軸受とジャーナル軸受をラインアップしています。 【特長】（＊LEGスラスト軸受の場合） ■ パッド表面温度が、従来型より8～28℃低下 ■ 負荷能力が15～35％向上 ■ 潤滑油量が最大60％低下 ■ 損失馬力（メカロス）も45％低減 新規の回転機械だけでなく、現在稼働中の回転機械の高効率化や負荷能力の向上のため、現在使用中の軸受サイズはそのままにLEG式油膜軸受に置換えて、回転機械のアップグレードも可能です。
船舶エンジンを支える軸受！熟練の職人たちによる信頼のジャパンメイド！
イソダメタルの軸受は、「すべり軸受」と呼ばれる部品になります。 船舶エンジンの、回転する軸と揺動するピストンピンからの荷重を支える 重要な部品です。 「すべり軸受」の運転時には、軸との間に満たされた潤滑油が高い油膜圧力を 発生します。この高い油膜圧力が軸を持ち上げるため、軸は軸受と接触せずに 滑らかに回転することができます。 【特長】 ■高い油膜圧力で滑らかに回転 ■内面には軸よりも軟らかい金属を使用 ■肉厚の薄い軸受でハウジング内面への密着性が向上 ■軸周辺の熱を外に逃がすことが可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
油膜の保持性がよく、耐摩耗性が向上！給油回数を減らすことができます
藤川伝導機株式会社で取り扱っている、フェノール樹脂軸受 『オイレス＃250』についてご紹介いたします。 当製品は、金属軸受にくらべ、異物の埋没性、耐衝撃性、消音効果に 優れています。 また、油膜の保持性がよく、耐摩耗性が向上し、耐薬品性、耐食性にも 優れており、給油回数を減らすことができます。 【特長】 ■給油回数を減らすことができる ■油膜の保持性がよく、耐摩耗性が向上 ■金属軸受にくらべ、異物の埋没性、耐衝撃性、消音効果に優れている ■耐薬品性、耐食性にも優れている ■機械加工用素材をご用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
特殊固体潤滑剤埋め込みタイプ！油膜構成の困難な往復、揺動運動、頻繁な起動停止などの個所に適しています
『MD1200』は、リン青銅及び鉛青銅系合金をベースとして 特殊固体潤滑剤を埋め込んだ無給油軸受です。 軸受け性能の良いベースメタルと、理想的な潤滑剤のダム形状や配置の 構成により抜群の高性能を発揮することができます。 圧入後、切削加工によって高い精度を得ることが可能。耐蝕性、耐薬品性に 優れています。 【特長】 ■無給油で使用できる ■高荷重、低速運転に高性能を発揮 ■油膜構成の困難な往復、揺動運動、頻繁な起動停止などの個所に適している ■耐蝕性、耐薬品性に優れている ■圧入後、切削加工によって高い精度を得ることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
銅合金をベースとした軸受よりも低コスト！各種サイズの標準品をご用意
『オイレス＃500F』は、低・中荷重・低速箇所で高性能を発揮する 鋳鉄系・固体潤滑剤埋込軸受です。 往復運動・揺動運動・頻繫な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で 優れた耐摩耗性を発揮。 また、無給油で使用できます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■無給油で使用できる ■低・中荷重・低速箇所で高性能を発揮 ■往復運動・揺動運動・頻繫な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で 優れた耐摩耗性を発揮する ■銅合金をベースとした軸受よりも低コスト ■各種サイズの標準品を用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
往復・揺動・断続運動等の油膜形成が困難な箇所でも優れた効果を発揮！
『オイレスタフメットD』は、給油の回数を大幅に減らすことができる バックルメタル付き耐摩耗特殊添加剤分散型青銅焼結軸受です。 給油条件下で、優れた耐久性と安定した低摩擦係数を実現。 また、導電性があります。各種サイズの標準品を用意しています。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■給油条件下で、優れた耐久性と安定した低摩擦係数を実現 ■往復・揺動・断続運動等の油膜形成が困難な箇所でも優れた効果を発揮 ■軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能 ■給油の回数を大幅に減らすことができる ■耐荷重性・耐摩耗性が高く、焼付き等も起こしにくい ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
銅合金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができる！
『オイレス＃300』は、油膜の保持性がよく、耐摩耗性と耐焼付性に 優れている成長鋳鉄含油軸受です。 摺動面や運動形態に制限がありません。含油焼結軸受にくらべて、 大きな寸法まで製作可能。 また、各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■銅合金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができる ■油膜の保持性がよく、耐摩耗性と耐焼付性に優れている ■摺動面や運動形態に制限がない ■含油焼結軸受にくらべて、大きな寸法まで製作できる ■各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
無給油で使用できるが、潤滑油を併用すると、さらに優れた性能を発揮する！
『オイレスサーメットM』は、往復運動・断続運動・揺動運動のように 油膜形成の困難な箇所で優れた耐摩耗性を発揮する固体潤滑剤分散型 焼結軸受です。 各種サイズの標準品・機械加工用素材をご用意。 ブッシュ、フランジブッシュ、丸棒、ブッシュ素材をラインアップ。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■無給油で使用できるが、潤滑油を併用すると、さらに優れた性能を 発揮する ■往復運動・断続運動・揺動運動のように油膜形成の困難な箇所で 優れた耐摩耗性を発揮する ■各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
軸受けが薄肉のため、コンパクトな設計が可能！寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています
『オイレスドライメットST』は、無給油で使用でき、摩擦係数が低く、 耐荷重性に優れているバックメタル付き含油ポリアセタール複層軸受です。 往復運動・揺動運動・頻繁な軌道停止など、油膜形成の困難な箇所でも 優れた耐摩耗性を発揮。 また、軸受けが薄肉のため、コンパクトな設計が可能。各種サイズの 標準品・プレート素材をご用意しています。 【特長】 ■無給油で使用でき、摩擦係数が低く、耐荷重性に優れている ■往復運動・揺動運動・頻繁な軌道停止など、油膜形成の 困難な箇所でも優れた耐摩耗性を発揮 ■軸受けが薄肉のため、コンパクトな設計が可能 ■寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れている ■各種サイズの標準品・プレート素材を用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高荷重・低速運転の箇所で高性能を発揮する！無給油で使用可能
『オイレス＃500SP1』は、耐薬品性・耐食性に優れている 高力黄銅系・固体潤滑剤埋込軸受です。 往復運動・揺動運動・頻繫な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で 優れた耐摩耗性を発揮。 また、各種サイズの標準品を用意しています。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■無給油で使用できる ■高荷重・低速運転の箇所で高性能を発揮する ■往復運動・揺動運動・頻繫な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で 優れた耐摩耗性を発揮する ■耐薬品性・耐食性に優れている ■各種サイズの標準品を用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
"セラミック転動体"と"軸受鋼軌道輪"のハイブリッド軸受
『SKFハイブリッド軸受』は、転動体にセラミックを採用しており、 スピンドルユニットの性能向上策として非常に効果的です！ 【セラミックボールの特徴】 スチールボールと比較した場合 (当社比) ◯質量：約40% →高速回転時に遠心力による影響を飛躍的に軽減！ ◯弾性係数：約1.5倍 →軸受剛性の向上、高速時約25%up！ ◯熱膨張：約29% →軸受温度上昇時の予圧上昇を最小限に！ ◯低摩擦 →不十分な油膜状態でも温度上昇を軽減！ 詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問合せください。
マッサージ、美容・理容機器等の振動モーターに！低温域・高温域で音を低減
『CFメタル』は、低温域(-40℃),高温域(120℃)での油膜形成が 難しい運転条件下で、音を低減させた含油軸受けです。 軸受にカーボンファイバーを埋め込んで軸受表面に一部を 突起させることでシャフトと軸受の金属同士の接触を防止。 搬送用駆動モーターや車載電装用モーター全般、振動モーター、 小型アクチュエーターに適しております。 【特長】 ■低温域・高温域で音を低減 ■カーボンファイバーを埋め込んでいる ■シャフトと軸受の金属同士の接触を防止 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シャフトと軸受の金属同士の接触を防止！車載電装用モーター全般などに使用可能
『CFメタル』は、低温域・高温域で音を低減する特殊軸受です。 軸受にカーボンファイバーを埋め込んで軸受表面に一部を突起させること でシャフトと軸受の金属同士の接触を防ぎ、低温域(-40℃)、高温域 (120℃)での油膜形成が難しい運転条件下で、音を低減。 アイスクリームの自販機等の搬送用駆動モーターや、車載電装用モーター 全般にご利用いただけます。 【推奨使用範囲】 ■許容PV値(MPa・m/min)：100 ■Pmax(MPa)：2 ■Vmax(m/min)：110 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に最適！
SKF円すいころ軸受は、内輪・外輪の軌道が円すい形状をしており、その間に円すいころが組み込まれています。円すいころ軸受は、特に合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に適しています。 SKF円すいころ軸受の軌道は、ころと軌道の接触部分で最適な応力分布が得られる対数曲線形状になっています。また、案内つばと大径側ころ端面との滑り面が特殊設計となっており、ころ端面とつばの接触部の油膜形成が大幅に促進されます。 この結果、運転信頼性の向上、ミスアライメントの許容度向上などの利点が得られます。
軸受表面に摩擦係数が低いフッ素樹脂と金属を合成させた皮膜をコーティング
『LFメタル』は、摩擦係数の低減と低温域での静音性が向上する軸受です。 フッ素樹脂の撥油性により、油膜形成が難しい運転条件、摩擦係数を 低減したい、低温域における静音性を向上させたい場合に有効。 特殊コーティングにより油孔を残していますので、通常の含油軸受と 同じようにご使用いただけます。 【特長】 ■軸受表面に摩擦係数が低いフッ素樹脂と金属を合成させた皮膜を コーティング ■特殊コーティングにより油孔を残しているため、通常の含油軸受と 同じように使用可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
