更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
91～120 件を表示 ／ 全 312 件
材料から鍛造まで1つの工場内で完結！各工程単体での対応も可能です
お客様は、複数の外注を管理する必要があり、悩みを抱えていました。 当社は、材料から鍛造まで1つの工場内で完結。 各工程単体での対応も可能です。 そのため、品質管理、大きなコストメリットが発生する効果を発揮し、 お客様からお喜びの声を頂いております。 【事例概要】 ■課題：複数の外注を管理する必要がある ■解決策：材料から鍛造まで1つの工場内で完結させる ■効果：品質管理、大きなコストメリットが発生 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
材料・鍛造・切削・研削・溶接・組立のことなら当社にお任せください！材料試験報告書のサンプルを公開中！
当社は、素材から製品まで一貫して行いご注文に責任を持ち ワンストップでご提供する会社です。 材料・鍛造・切削・研削・溶接・組立を一貫製造。 【各種自由鍛造部品実績】 概要：各種フランジ・バルブ・スプロケット・ギヤ素材 材質：各種炭素鋼・合金鋼・ステンレス 鍛錬比：対応致します 超音波測定：対応致します 引張試験：対応致します 実績：プラント用部品/運搬機器部品等 ※詳しくはお問い合わせください。 ※試験報告書サンプルはPDFダウンロードしてください。
材料・鍛造・切削・研削・溶接・組立のことなら当社にお任せください！材料試験報告書のサンプルを公開中！
当社は、素材から製品まで一貫して行いご注文に責任を持ち ワンストップでご提供する会社です。 材料・鍛造・切削・研削・溶接・組立を一貫製造。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【各種素材・鍛造品】 概要：各種素材（リング鍛造/型鍛造/溶断）等 材質：Ｓ45Ｃ、（鍛造仕様品） ローリングミル鍛造/型鍛造/溶断 実績：各種機械用部品素材等 ※詳しくはお問い合わせください。 ※試験報告書サンプルはPDFダウンロードしてください。
冷間鍛造商品及びパイプ商品の開発、製造
ボルトやパイプを作る自動車部品の加工技術を紹介します。 ＜冷間鍛造技術＞ ボルト・ナットの生産で得た金型設計技術により自動車部品の高速、高精度生産に挑戦する技術 鍛造による加工硬化を利用した小型化薄肉加工技術 ＜塑性加工技術＞ 塑性加工の技術種類の豊富さを生かした軽量化技術 転造、押出、管曲げ、スプール、深絞り、液圧バルジ、液圧対向プレス 板、棒、管などいずれの素材も塑性加工可能な技術力 ＜表面処理技術＞ 鋼の表面に耐摩耗性、耐熱性を与える傾斜機能材料の技術 鋼の摩擦係数を調整する表面処理技術 ※詳しくは会社案内をダウンロードしてご覧ください。
熟成された冷間鍛造技術による、高精度アルミニウム製品
冷間鍛造40年の歴史を誇る、コガックスならではの高精度アルミニウム鍛造製品。 高い技術力を持つスタッフが、お客様のご要望にお応えし、想いを製品（かたち）に致します。 工程設計、金型設計、金型製作は自社で行う事でスピーディな製品化を最も得意としているメーカーでございます。 冷間鍛造のみでなく、切削加工、熱処理、表面処理を含めた一貫生産の対応まで可能です。 幅広いアルミ材質の冷間鍛造の実績がございます
金属組織を強くする技術！鍛造品のことなら当社にお任せください！
鍛造とは、金属に力を加えて形を変える(成形)とともに、 金属組織を強くする技術のことです。 簡単に言えば、鉄を打って(叩いて)形を整えながら強くする事で、 "タンゾウ"の"鍛"は鍛錬の"鍛"、つまり鍛えると言う意味です。 叩くことにより、固体の隙間を無くして一つの強い固体にし、 熱いうちであれば簡単に様々な形状に変化させることができます。 【ラインアップ(一部)】 ■ギヤー 0.7～5.7kg ■フランジ 1.3～5.2kg ■リフトクランク 1.6～5.2kg ■ロッド 0.07kg ■クランクシャフト 0.8～10.9kg ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい
【摩擦圧接】母材より強い接合部
摩擦圧接で接合した部分は強度と精度が高いのが特徴です。 摩擦熱と高い圧力を使用する事で接合面の不純物を押し出し、接触面の全面が接合される為 溶接に比べて高強度な接合が可能となります。 摩擦圧接加工をした接合部分の引張り強度は母材よりも強くなり 引張り試験を行うと接合部ではなく母材部分で破断が起こります。
普通鋼・特殊鋼・ステンレスの型打鍛造に対応。
シャフト・ベベル・ヘリカル・スパー・ピニオン等のギヤーをはじめ、 クランクシャフト、架線金物、リフト用部品などを取り扱っています。 また、当社では摩擦圧接設備も取り揃えておりますので、鍛造したものを摩擦接合する工程まで対応が可能です。 【取扱製品(一部)】 ■ギヤー類 ■トラクターの足回り部品 ■クランクシャフト ■油圧配管用フランジ ■リフト用部品 ■架線金物 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
熱間鍛造は変形抵抗が少なく複雑な形状の部品を造る事が可能！鍛造の種類をご紹介
一口に『鍛造』と言っても、実際の所は「作業温度」と「変形方法」により 区別されています。 熱間鍛造は材料を加熱して軟らかくして鍛造するので、変形抵抗が少なく 複雑な形状の部品を造る事が可能。 冷間鍛造は熱間よりも成形精度が高く、後工程での機械加工工数を減らす ことが出来ます。 また、自由鍛造は、加工物を治具などにセットして、ハンマー等で成形します。 熟練の技術が必要で、少量生産向き、型鍛造は、鍛造用金型を用いて鍛造し、 大量生産品向きです。 【作業温度による分類】 ■冷間鍛造：材料を全く加熱しない（常温）で鍛造するもの ■温間鍛造：材料を600℃～850℃程度加熱して鍛造するもの ■熱間鍛造：材料を1,200℃程度、加熱して鍛造するもの ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジンとパイプを繋ぐ 加工技術の高さが求められる部品
ボルトユニオンは燃料やオイル、冷却水をエンジンの内外部に送り出すパイプを エンジンにつなげる継手の役目を果たします。 それだけに寸法やサイズには精密さと緻密さが要求され、 その加工も難度の高い技術が必要です。 冷間鍛造をはじめとした加工法で、少ない工程による複雑な加工を実現。 コストパフォーマンスにも優れた製造を行っています。 【生産・技術ポイント】 ■プレス方式で、精度向上と環境対応をはかる ボルトユニオンの素材からの成形、横孔明には生産性の高い プレス方式を導入しており、これにより切削レスを実現しております。 横孔明は、縦・横孔同径サイズもプレス化が可能です。 従来の切削からプレス方式に変えることにより、低コストで安定した生産性を誇り、 又環境にも配慮した生産工程となっております。 ■冷間鍛造、塑性加工 当社はプレス方式による素材からの成形・孔明、ネジ成形により 切削レス化をはかるとともに、環境保全と資源保護を両立しています。 設備的にも切削用ドリルの数倍以上の寿命があり、設備の耐久性にも優れています。
高品質の表面仕上げ・精密加工技術！お客様のお悩み解決のため日々取り組んでいます
当社のマグネシウム鋳造・ダイカスト試作センターが選ばれる理由を ご紹介いたします。 他社には真似のできない高品質の表面仕上げ・精密加工技術を駆使して、 お客様の問題点・悩みごとの解決のために、日々取り組んでおり、 お客様の製品仕様・用途に応じた好適な加工方法をご提案。 また、各種VA/VEコストダウンのご提案、更には24時間生産による 量産体制も完備しております。2次加工のみの対応も可能ですので、 ぜひご相談ください。 【特長】 ■お客様の製品仕様・用途に応じた好適な加工方法をご提案 ■各種VA/VEコストダウンのご提案 ■24時間生産による量産体制も完備 ■2次加工のみの対応も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
徹底したネットシェイプ！お客様のニーズにお答えする当社テクノロジーをご紹介
当社では、「お客様に満足と感動を与えたい」のスローガンの基に、蓄積された ノウハウと新技術で、お客様のニーズにお答えします。 大切な資源である材料をできるだけ無駄にしません。 スギヤマ独自の精密冷間鍛造により徹底したネットシェイプを目指します。 また、要求特性に応じた工程設計で高品質の製品提供をいたします。 【特長】 ■加工可能形状φ12～φ50 ■材料をできるだけ無駄にしない ■独自の精密冷間鍛造 ■要求特性に応じた工程設計 ■高品質の製品提供 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【意外と知らない冷間鍛造の力】材料と加工、その両方を最小化する冷間鍛造
冷間鍛造は常温で金属を成形するため、熱間・温間を上回る高精度な寸法管理（径0.05～0.1、長手0.1～0.4 ※形状による）と、最短0.5秒/個の高速大量生産が可能です。 【冷間鍛造の3大効果】 ■材料費低減：歩留まりの良さで、最低限の材料から大幅なコストダウンを実現 ■強度UP：材料内部に繊維状組織（ファイバーフロー）が形成され、粘り強さが向上 ■部品の一体化：2部品の結合や複雑形状を金型で一体成形 高額な初期設備や長めの段取り時間、角部形状の制御制限といったデメリットはありますが、 MARUEIならこれらをカバーする独自の強みがあります。 【MARUEIの強み】 ■ネットシェイプへの拘り：完成品に近づける工程設計で切削箇所を徹底削減 ■高難度なステンレス実績：SUS430やSUSXM7等の冷間鍛造が全体の6割以上 ■完全内製化：工程・金型設計から製作まで手の内化し、柔軟な設計に対応 ※詳しくはPDF資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
工程が冷間鍛造加工のみで短納期可能！パイプ材の購入の必要が無く、材料費安定
『φ4×t0.8パイプ冷間鍛造（L=70）』事例についてご紹介します。 今まで、冷間鍛造での加工でφ4のサイズはL=55までが最長で、L=55以上の 製品は、パイプ材を切断しての加工としていた為、各工程（4工程）と 品質的項目（内筒異物・バリ等）のコストが必要となっていました。 そこで、コイル材（SWCH10A）を購入し、冷間鍛造加工を行ったことで φ4のサイズ冷間鍛造加工においては、L＝70mmの加工が可能に。 パイプ材から線材になることにより材料費が大幅にダウンし、全長検査・ 内筒ゲージ検査の自動化によるコストを削減しました。 【着眼点】 ■工数削減 ■材料コスト低減 ■サイズにより、コストに見合った供給ができていない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
線材からパイプ材、海外材を使用する事で材料費のコスト削減！VA事例のご紹介
『中空ボルト冷間鍛造からパイプ材に変更』事例についてご紹介します。 中空ボルト、全長100mm製品を機械加工より冷間鍛造品にVA案にて 切り替えましたが、硬度課題がありました。 お客様の要求硬度では鍛造の長手方向の穴明けが困難で、材質を下げた 状態にて加工機にての加工時間、工程を削減をしてきましたが 最終的な課題を改善。 線材からパイプ材、海外材を使用する事で材料費のコスト削減、お客様の 要望の硬度UPに成功を致しました。 【着眼点】 ■図面通りの硬度 ■材料コスト低減 ■自動化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
材料ロスの軽減・加工時短や、材料費のコスト削減などを可能にした事例をご紹介！
三金螺子工業が行った、VA事例についてご紹介します。 「36六角冷間鍛造にて穴あけ貫通」を行った事例をはじめ、材料費の コスト削減に成功した「中空ボルト冷間鍛造からパイプ材に変更」事例や、 内筒ゲージ検査の自動化によるコストを削減した「φ4×t0.8パイプ冷間 鍛造（L=70）」事例がございます。 ご用命の際は、お問い合わせください。 【事例】 ■36六角冷間鍛造にての穴あけ貫通 ■中空ボルト冷間鍛造からパイプ材に変更 ■φ4×t0.8パイプ冷間鍛造（L=70） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
調達変更や材質変更からご提案。切削時間の削減をはじめ、生産最適化を実現したVA事例をご紹介！
当社 三金螺子工業株式会社（SANKIN）では、自動車部品や産業用部品の製造を行っております。 ブレーキ、パワーステアリング、燃料系はじめ、クルマの心臓部隅々に使用される重要保安部品に実績が豊富です。 ～ 現在、自動車部品や産業用部品の『VA事例資料』を公開中！ ～ 以下［PDFダウンロード］からスグにご覧いただけます。 当資料では、材料の投入量や切削時間を削減することが出来た事例や、 お客様の要望の硬度UPに成功した、中空ボルト冷間鍛造からパイプ材に変更した事例などを掲載！ 一流企業からいただく厚い信頼が、SANKINの高品質を支えています。 ＜ 実績：自動車部品関連 ＞ ウォーターパイプ / 油圧ホース金具 / カーエアコン用金具 / ユニオンパイプ ブレーキ用金具 / 燃料系部品 / トランスミッション部品 / ハブ・フランジ部品 etc. ＜ 実績：産業機器部品関連 ＞ 高圧ホース用金具 / 機器部品 etc. ＊事例資料は［PDFダウンロード］からご覧いただけます。その他詳細は、お気軽に［お問い合わせ］下さい。
コストの低減を達成！多段フォーマーの特性を生かし、インフォーマーにて成形しました
日本パーツが行っている『回り止め・抜け止め加工』についてご紹介します。 5段・6段工程で形状出しを完了させ、次工程（最終工程）で、フォーマー内にて 羽根出し加工をします。 回り、抜けトルクの裏付けをもとに、品質の向上、コストの低減を達成し、 色々な製品への応用が進行。AL、Cu等非鉄金属から、SWCH45K、SUSXM7等 高坑張力鋼までの素材で応用可能であり、御相談に応じます。 【特長】 ■樹脂成形後、回り止め、抜け止め効果となる ■多段フォーマーの特性を生かし、インフォーマーにて成形 ■品質の向上、コストの低減を達成 ■AL、Cu等非鉄金属から、SWCH45K、SUSXM7等高坑張力鋼までの素材で 応用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
品質だけでなく見た目、手触りにも徹底したこだわり！圧倒的パフォーマンスが可能
日本パーツの優れた冷鍛技術により、『OIL(AIR)シールテーパー面加工』を 可能にしました。 当社の冷間鍛造は、レイアウト＋特殊金型構造により一般的に難しい加工を 実現。最大9段の多段パーツフォーマーで複雑な形状の加工が行えます。 また、材料を無駄にしない加工法により環境に配慮し材料費も削減できます。 【日本パーツの冷間鍛造技術の特長】 ■最大9段の多段パーツフォーマーで複雑な形状の加工が可能 ■限界を超えた圧造技術で2次加工をカット、加工費を削減 ■レイアウト＋特殊金型構造により一般的に難しい加工を実現 ■数多くの専用機による一貫生産体制 ■材料を無駄にしない加工法により環境に配慮し材料費も削減 ■面粗度が良く、寸法のバラツキも少ないので圧入性や組み付け性が安定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機械加工品、鍛造部品、鍛鋼品ならお任せあれ！高品質、短納期でお届け致します！
韓国製の部品で 多種多様な要求に応える、機械加工品、鍛造部品、鍛鋼品などをJISに基づいた 寸法、成分、機械的性質、非破壊等の検査を実施し安定した品質と納期で供給し お客様のコスト低減に寄与しています。 また機械加工品などもご用意しており、 CNCターニング、ボーリングマシン、3次元測定器、製罐品など その他機械に関してもお取り扱いさせて頂いております。 納期は最短2.5か月（木型作成含める）～ お急ぎの案件、突発的な案件など、お気軽にご相談ください。 お問い合わせ：03-5962-4157 （代表） モバイル ：080-9428-4003（担当者：池田幸一） メール ：info@toyo-b.co.jp
一、チタン合金鍛造
三次溶融鋳造インゴットの技術を採用し、鍛造物は多次突き抜きの技術を採用して結晶粒の細分化を実現し、材料の作り性能を制御することができる。
冷間鍛造・機械加工・熱処理・塗装・組立までを一貫加工で、お客様の課題を解決いたします。
一貫加工体制で、技術を極め各工程の最適を検討し高品質、高精度、高付加価値、低コストの製品を提案させて頂きます。 事業内容: 自動車用各種部品製造並びに二輪・特機製品の製造 主要加工内容: 設計・開発及び冷間鍛造/旋削/研削/熱処理/表面処理/樹脂成型/組立 主な製品: プロペラシャフト/シフトレバー 他、鍛造異形一貫加工部品、精密機械加工部品 加工材質: 鉄(鍛造/鋳造)、アルミ、樹脂他 得意分野: 設計・開発から冷間鍛造/精密切削/熱処理/表面処理/組立までを一貫加工にて実施することで、品質向上、コスト低減、在庫削減、納期短縮を実現致します。物流問題解決、CO2削減にもつながります。
創業70年の経験と実績を駆使し、金型技術の最前線に挑む！ 冷間鍛造や切削・研削等の二次加工を幅広く対応
丸吉工業株式会社は、1954年の設立以来、長年に渡ってものづくりに 携わってまいりました。 冷間鍛造やプレス加工、切削加工、研削加工、転造加工を含む複合加工などの 幅広い加工技術を有し、自動車部品や産業機械のネジ、パーツ部品、 プレス部品など、様々な製品の加工に対応しております。 特に最も得意とする冷間鍛造(フォーマー・プレス)に関しては、 多段フォーマーを用いることなく、材料の加工限界に近い成型加工を 可能としており、多様なニーズに応える工法を提案いたします。 【営業品目】 ■自動車、一般産業機械、物流システム向けのネジ/部品 ■上記に関する冷間鍛造(フォーマー、プレス)、切削、研削、転造加工までの 完成品一貫加工 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
金型設計・製作から熱間鍛造、機械加工まで対応可能
1特殊鋼・ステンレス鋼・小物複雑形状の異形部品の鍛造 2製品重量10g~3kgの小・中物鍛造 3 100%金型社内製作により短納期に対応 4多品種中量産対応しております(1個から可)。
冷間鍛造をコア技術として一貫生産体制で高付加価値部品をグローバルマーケットに提供
設立以来の冷間鍛造技術を活かした加工精度の高い部品の製造
1,600tプレスから3,000tプレスまでの大型プレスを保有！ ステンレスの熱間鍛造も対応可能です。
株式会社シンニッタンのタイ現地法人である、サイアムメタルテクノロジー株式会社は、 自動車部品、熱間鍛造部品、リアアクスルシャフト、トランスミッション部品、ナックル、 フロントホイールハブなどを生産している企業です。 タイ国内では珍しい2,500トン～3,000トンの熱間鍛造用大型プレスを 所持しておりますので、大型鍛造部品は是非お声がけください。 アップセッターラインを3基保有しており、リアアクセルシャフトに ついては鍛造から機械加工まで一貫した対応が可能です。 ステンレスの熱間鍛造にも対応しております。 （高圧配管用パイプ部品を量産中） 【事業内容】 ■自動車部品 ・熱間鍛造 ・機械加工 ・熱処理 (焼きならし、焼入れ、焼戻し） ・ショットブラスト ■高圧配管用パイプ部品 ・ステンレスの熱間鍛造 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
離型性が悪く、難易度の高いステンレス鍛造
ステンレス素材の鍛造はS45Cといった炭素鋼よりも素材の加工性が悪く、また離型性も悪いために鍛造難易度が高くなりがちです。 離型性は鍛造形状によるところも大きいのですが、炭素鋼ではある程度の離型性を担保してくれるスケールの発生がステンレスの場合はかなり少ない事も原因の一つです。 当社では多くのステンレス鍛造の実績を重ね、エアースタンプハンマーにおける加工速度を確保しつつも鍛造時の離型性の改善に成功することができました。 ステンレス鍛造でお困りの際はぜひお問い合わせください。
製品デザインから実際の鍛造形状をご提案しています。
近年ではクラウドファンディングでのモノ作りプロジェクトなどから、本来業種の違う方からの製造案件のご相談も頂いています。 実際に頂いた案件では製品デザインから鍛造できる形状、加工をクライアントに説明しながら鍛造形状を提案して鍛造工程を請け負いました。 当社では鍛造図がなくとも製品形状から鍛造図を提案することができます。鍛造の可否がわからないといった物もご相談ください。
"直感"と"客観"の融合で高精度を実現！信頼性の高い精密測定技術をご紹介します
仲精機株式会社では、現場で収集したデータをフィードバックすることで、 信頼性の高い精密測定技術を確立しています。 新鋭の工学技術や加工機械を導入し、精度を追求。 3D測定器の測定範囲はX800、Y600、Z600mmで、より大型の測定が 可能となりました。 【概要】 ■品質管理 寸法、外観、破壊検査など、多彩な製品に応じた検査方法で品質を保証 ■測定技術 信頼できるアナログのチェックにこだわり、精度を追求 ■工程検査 NC旋盤やマシニングセンターの各現場で行う検査 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
別体だった製品を冷間鍛造で一体化成形することにより、精度の向上を実現！
当製品は、二部品だった製品を冷間鍛造で一体化成形することにより、 工程の短縮化・精度の向上・コストダウンを図れます。 当社では、鍛造～切削加工～メッキまで対応していますので、 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■鍛造一体成型だからこその切削加工後の精度向上 ■切削加工の内径公差レンジ：0.02mm ■異形部の断続切削 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
