更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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広範囲の容量帯をラインアップ！消防用負荷に使用できます。
『CSシリーズ』は、クラッド式極板の採用により、10～14年の 長寿命が期待できるベント型据置鉛蓄電池です。 15～2400Ahの広範囲の容量帯をラインアップ。 通信用電源をはじめ、電話回線交換機などの用途にご使用いただけます。 【特長】 ■クラッド式極板を採用 ■長寿命が期待できる ■広範囲の容量帯をラインアップ ■消防用負荷に使用可能 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
補液等のメンテナンスが不要！大電流での充放電が可能な小型シール鉛蓄電池
『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量が得られる小型シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において良好な数値を記録。 急速充電が可能なほか、補液等のメンテナンスが不要です。 【特長】 ■内部抵抗が非常に小さい ■大電流での充放電が可能 ■急速充電が可能 ■補液等のメンテナンス不要 ■特殊密閉構造により漏液の心配なし ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
13～15年の期待寿命（25℃）を実現する制御弁式据置鉛蓄電池！
『FVLシリーズ』は、長寿命化のニーズに基づいて設計・開発された 制御弁式据置鉛蓄電池です。 長寿命化の実現により、ランニングコストの大幅な低減に貢献。 また、サイズはMSEシリーズと同一で、架台やキュービクルを改造せず 置き換えることが可能です。 【特長】 ■MSEシリーズの長寿命タイプ ■優れた保守性（電解液の保守不要） ■MSEシリーズとの互換性 ■経済性（長寿命化によるランニングコスト低減） ■消防法認定品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急速充電が可能！補液等のメンテナンスが不要な小型シール鉛蓄電池
『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量が得られる小型シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において、高い数値が得られます。 また、補液等のメンテナンスが不要で、特殊密閉構造により、漏液の 心配がありません。 【特長】 ■短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の容量が得られる ■内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能 ■急速充電が可能 ■補液等のメンテナンス不要 ■特殊密閉構造により、漏液の心配がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
広範囲の容量帯をラインアップ！小型軽量で狭い場所にも収納可能！
『PSシリーズ』は、小型軽量なので持ち運びが容易で、 狭い場所にも収納できるベント型据置鉛蓄電池です。 比重計内蔵タイプでは、透明電槽を通して電解液比重を 直接読み取ることができます。 12～840Ahの広範囲の容量帯をラインアップしています。 【特長】 ■小型軽量 ■持ち運びが容易 ■狭い場所にも収納可能 ■透明電槽を通して電解液比重を直接読み取れる（比重計内蔵タイプ） ■広範囲の容量帯をラインアップ ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急速充電が可能で補液などのメンテナンスは不要！従来品対比2倍以上の容量を取得できます
『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量を得ることが可能な小形シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において高い数値が得られます。 また、急速充電が可能で、補液などのメンテナンスは不要。 特殊密閉構造により、漏液の心配はありません。 【特長】 ■急速充電が可能 ■補液などのメンテナンスは不要 ■短時間で大電流放電時、従来品対比2倍以上の容量を取得可能 ■内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能 ■フロート・サイクル双方の寿命特性において高い数値が得られる ■特殊密閉構造により、漏液の心配不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の世界市場：50KW、75KW、その他、設置式、輸送式、携帯式
本調査レポート（Global Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) Market）は、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場の種類別（By Type）のセグメントは、50KW、75KW、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、設置式、輸送式、携帯式を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の市場規模を算出しました。 主要企業のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
搬送ロボット、基地局UPS、医療機器に最適、急速充電と長時間駆動が可能なカートリッジ着脱交換式大容量リチウムイオン電池モジュール
掃除ロボット、殺菌ロボット、搬送ロボット、基地局UPS、医療に最適な急速充電と長時間駆動が可能な日本製カートリッジ着脱交換式大容量リチウムイオン電池モジュール
スタンド給油の際に添加して使用いただいている事例！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているS物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 スタンド給油ごとに当製品を適量入れて使用。「DPF再生回数がかなり減り、 トラックの稼働がかなりスムーズになりました。」「DPF交換が減っていて、 メンテナンス費用が削減できています。」等のお声をいただいております。 ご用命の際は当社へお気軽にご連絡ください。 【事例概要】 ■保有車両：小型～中型30台スタンド給油にて使用 ■ミックスバーンD導入：2023年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
2022年10月インタンク給油時にミックスバーンDを適量投入！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているH物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 2t車DPF車両3台が3か月に1回DPFメンテナンスを行っていたのが、導入後 2年間ゼロになり現在も継続。「そのコスト削減だけで年間200万以上なので 十分に元が取れて満足しています。」とのお声をいただいております。 また、F運輸様からも「インジェクターの交換は4～5年間1回も行っておらず カーボンの付着もなく、良好な状態が続いています。」と評価をいただきました。 【事例概要】 ■H物流様 ・保有車両：大型10台/中型30台/小型・ハイエース8台インタンクにて使用 ・ミックスバーンD導入：2022年10月インタンク給油時に適量投入 ■F運輸様 ・保有車両：大型3台/中型7台トラック協会給油スタンドにて使用 ・ミックスバーンD導入：2020年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
DPF燃焼回数が著しく減ったことも驚きで、DPF洗浄もゼロに！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているT物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 実際の車両3台で燃費試験を行った結果、燃費が9％以上良くなることを確認。 DPF交換・洗浄回数が劇的に減り、メンテナンスコストも減っています。 【事例概要】 ■保有車両：大型45台/中型58台/小型67台インタンクにて使用 ■ミックスバーンD導入：2022年4月～インタンク給油時に 適量投入・全車両で使用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
使用開始から3ヶ月後にはDPF再生回数が減り、現場負担が減少！導入物流事業者様からの評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているH興業様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 インジェクター交換対策とDPF詰まりによる車両運行対策で導入。 「そういえば、いつも発生しているDPFメンテナンスが、使い始めてから なくなってなくなっています。」とのお声をいただいております。 また、C運輸様からも「燃費は7％以上良くなりましたが、それ以上に DPFへの効果に驚いています。」と評価をいただきました。 【事例概要】 ■H興業様 ・保有車両：ダンプ15台/中型8台/大型重機10台インタンクにて使用 ・ミックスバーンD導入：2024年5月～インタンク給油時に適量投入 ■C運輸様 ・保有車両：小型～中型約100台 ・ミックスバーンD導入：2023年～インタンク給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
タングステンカーバイド
◆金型パーツ、耐磨耗治具、刃先交換チップ、切削工具刀片、金属加工パーツ、製缶用金型などタングステンカーバイド製各種工具・部品を、台湾および中国の製造拠点で製造しています。
物流事業者での導入事例をご紹介。仕事が増えて走れば走るほど、燃料費、整備費用が浮くことで、実利が増えていると評価いただいています
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているN運輸様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 当初3カ月は車両により改善燃費にバラツキがあったが、それ以降は 燃費状況は安定し、以降10％近く燃費が向上し、省エネ効果を確認。 「仕事が増えて走れば走るほど、燃料費、整備費用が浮くことで、 実利が増えています。」とのお声をいただいております。 【事例概要】 ■保有車両 ：大型41台/中型60台/小型45台/その他6台インタンクにて使用 ■ミックスバーンD導入：2006年8月～インタンク給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
J-クレジット・カーボンオフセット認証製品！CO2と燃料コスト削減を実現します
『Mix Burn D』は、自衛隊の各種燃焼機関、設備向けに開発された 燃料改良剤のOEM製品で、環境省カーボン・オフセット制度の 第三者認証されている軽油用の燃料改良剤です。 燃料を改良することにより、「燃焼効率向上」「CO2削減」 「燃焼機関保全」を実現。 高品質・多機能に加えて継続的に使用できる＝"持続効果がある"ため、 ご利用いただく事業者様に、「燃料費の削減効果」「エンジンメンテナンス コスト削減」「環境への貢献」等のメリットを持続的に提供いたします。 【特長】 ■エンジン燃焼率アップでパワーアップ、エンジン内外をクリーンに保ちエンジンを 長寿命化 ■車両メンテナンスコストの削減（DPF／インジェクター等） ■燃料費削減 ■環境に配慮・環境への貢献 ■らくらく運用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
