更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
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第7次エネルギー基本計画に位置付けられた
当社はビジネスセミナーを開催します。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2025年08月29日(金) 13:30 - 15:30(開場：13時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：東京大学 大学院 総合文化研究科 広域科学専攻 先端科学技術研究センター 教授 瀬川 浩司 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
参入を検討する企業のための実務と最新動向 ～マーチャント・オークション・トーリング各スキームの可能性と課題～
当社はビジネスセミナーを開催します。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2026年01月19日(月) 13:30 - 15:30(開場：13時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：長島・大野・常松法律事務所 弁護士 小林 努 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
本格実用化が迫る ～なぜ全固体電池が注目されるのか 固体電解質 電気自動車電源～
当社は、「”全固体電池”の基礎、課題と最新研究開発動向」のセミナーを開催します。 全固体電池の基礎と技術内容と動向を概説します。 なぜ全固体電池が次世代電池の筆頭として注目されているのか、材料化学から見た全固体電池の課題とその解決に向けた研究開発の方向性について詳説します。 特に電気自動車用電源として期待されている硫化物系固体電解質を用いた全固体電池の研究開発の概要を知るための基礎的な内容について、講師らの研究成果を中心に詳説いただきます。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2024年05月10日(金) 13:30 - 15:30(開場13:00) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：大阪公立大学 大学院工学研究科 物質化学生命系専攻応用化学分野 准教授 作田 敦 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スタンドアローンか再エネ併設か。将来の蓄電池事業の行方を徹底解説
電力事業法が改正され、系統蓄電池が発電事業に位置付けられた以降、系統側に蓄電池を設置し運用するビジネスの動きが活況だ。系統に直接接続する事業や再エネに併設する事業等いくつものビジネスモデルが考えられる一方、同ビジネスには多くの不確実性を秘めており、チャンスだけでなくリスクにもなる可能性がある。また、関係法令の改正により、24年4月からは再エネ併設型の蓄電池においても、系統から充電した電気を活用することが可能になり、さらなるビジネスの広がりが期待されている。 本セミナーでは、系統側蓄電池ビジネスを検討されている企業の方々を対象に、蓄電池ビジネスの概観を説明した上で、今話題となっている系統直結蓄電池、再エネ併設型蓄電池ビジネスを行う上で押さえておくべきポイントを丁寧に詳説します。 【セミナー詳細】 ■開催日時：5月31日(金) 13:30 - 15:30(開場13時) ■講師：株式会社日本総合研究所 リサーチ・コンサルティング部門 シニアマネジャー 早矢仕 廉太郎 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2台のフォークリフトバッテリーにエルマ製品を導入！延命実績2.0～2.1倍になった事例をご紹介
大手住宅設備メーカー様の工場にてエルマ製品フォークリフト バッテリーの導入を行った事例をご紹介いたします。 同工場で運用している2台のフォークリフトのうち、1台は状態良好で 8時間稼働でき、もう1台は8時間稼働のうち4時間持たない状態でした。 導入後は、2台とも延命させることができ、それぞれ2.0倍～2.1倍の 延命実績を達成いたしました。 【導入実績】 ■神鋼電機サイドフォーク3.5t(設置時状態：良好) ・従来寿命経年：2年9ヶ月→バッテリー経年：5年8ヶ月 ・従来寿命サイクル数：990→延命総サイクル数：2,040 ・延命実績：2.1倍 ■神鋼電機サイドフォーク3.5t(設置時状態：8時間うち4時間持たない) ・従来寿命経年：2年9ヶ月→バッテリー経年：5年5ヶ月 ・従来寿命サイクル数：990→延命総サイクル数：1,950 ・延命実績：2.0倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
超薄型、高効率、軽量の高温断熱材マイクロサーム
プロマットは、世界で固体酸化物形燃料電池 (SOFC)、固体酸化物形電解セル (SOEC)、溶融炭酸塩形燃料電池 (MCFC)、プロトン交換膜燃料電池 (PEMFC) など、あらゆる型式の燃料電池技術に断熱ソリューションを提供した経験を有します。 プロマットの燃料電池用ソリューションは、熱損失を最小限に抑え、お客様の燃料電池の運用プロセスを円滑かつ安全に実行します。超薄型で軽量の断熱材により、利用可能なスペースを最大限に活用し、より小型な設計が可能になり、設置時間を大幅に短縮できます。 マイクロサームはじめ、当社断熱材はメンテナンスがほとんど、またはまったく必要とせず、従来の断熱材をはるかに超える耐用年数を誇ります。 プロマットの燃料電池向け断熱製品の範囲は、マイクロポーラス(微細多孔質)およびケイ酸カルシウム断熱材、高温断熱ウールをカバーしています。マイクロサームは、ガラスクロス被覆の硬質および柔軟な(2D、3D)パネル、ブロック製品、機械加工部品や複雑な3 次元形状に加え、注入可能な粒状粉末としてご利用いただけます。
国内外主要企業の取り組みとロードマップ アプリケーション（応用製品）の開発動向
当社は、「ペロブスカイト太陽電池の市場規模予測」のセミナーを開催します。 新型・次世代太陽電池として本命視されるペロブスカイト太陽電池は、生産・量産技術や施工技術の検証など、事業化に近い開発段階に進みつつあります。日本は国土面積あたりの太陽電池導入量が主要国1位であり、さらなる普及に向けては軽量・柔軟等の特徴を兼ね備え、性能面でも既存太陽電池に匹敵する新型・次世代太陽電池が不可欠となっています。日本メーカーの復権、世界市場への展開が期待される分野ですが、欧州や中国では商用化で先行するメーカーも見られており、開発の加速が求められています。 本講演はペロブスカイト太陽電池を中心に新型・次世代太陽電池市場の全体像と今後の見通しを示します。 【セミナー詳細】 ■開催日時：10月09日(水) 13:30 - 15:30(開場13時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■講師：株式会社富士経済 ソーシャル・ソリューション事業部 一部 ミドルエキスパート 川合 洋平 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「第７次エネルギー基本計画」に基づく ～太陽光発電の軽量化・多用途化 太陽光設置標準化 課題と対策～
当社はビジネスセミナーを開催します。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2025年04月04日(金) 13:30 - 15:30(開場：13時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：公益財団法人 自然エネルギー財団 上級研究員 尾身 悠一朗 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
（一財）電力中央研究所 ～再生可能エネルギー電源の主力化 リチウムイオン電池の課題、安全性等～
当社はビジネスセミナーを開催します。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2025年05月12日(月) 09:30 - 11:30(開場：9時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：一般財団法人電力中央研究所 企画グループ 特任役員 工学博士 池谷 知彦 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
U-BOX ATのハイスペック版本体、ST#7704-WT(DE200) / ST#7704-WZ(DE200)用の充電池
●PS0107UA1BRSはDynabook(ダイナブック)製のDE200用バッテリーパックです。 ●タニザワ(TANIZAWA)製の遠隔臨場ウェアラブルデバイスU-BOX ATのハイスペック版の本体ST#7704-WT(DE200) / ST#7704-WZ(DE200)用の充電池です。 ●電池の持ち時間は約3.5時間です。 ●バッテリーパックの交換により、長時間駆動が可能です。 ●ST#7704-WT(DE200)、ST#7704-WZ(DE200)の本体標準構成品と同製品です。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
系統直結蓄電池、再エネ併設型蓄電池ビジネスの勘所
当社はビジネスセミナーを開催します。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2025年07月11日(金) 13:30 - 15:30(開場：13時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：株式会社日本総合研究所 リサーチコンサルティング部門 環境・エネルギー・資源戦略グループ シニアマネジャー 早矢仕 廉太郎 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
本体にスライドさせるだけで簡単に装着できる、プロ仕様のスタンダードな標準リチウムイオン電池パック
●EBP-198 (EBP198)はアルインコ(ALINCO)製のリチウムイオン充電池パックです。 ●アルインコ製のIP無線トランシーバーDJ-CP100KAの本体標準構成品の充電池で、スペアや効果尿としてご購入いただけます。 ●バッテリ容量は7.2V/2200mAhです。 ●シングル充電スタンドEDC-326Rと充電用ACアダプターEDC-215もしくは連結充電用ACアダプターEDC-188を組み合わせて使用して家庭用電源AC100Vより約3時間で充電できます。 ●バッテリ稼働時間は約28時間です。 ※送信5:受信5:待ち受け90の比率で使用した場合の目安時間 ※ご使用の条件や環境で大きく変わります。冬季は電池の保温にご留意ください。 【適合機種】 IP無線機 ・DJ-CP100KA (DJ-CP100) イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
車載・定置・極限環境での応用可能性と今後の展望を詳説 ～酸化物型・硫化物型の比較と用途別展開～
当社はビジネスセミナーを開催します。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2025年12月19日(金) 09:30 - 11:30(開場：9時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：一般財団法人電力中央研究所 ＥＸ研究本部 エネルギー化学研究部門 エネルギー変換・貯蔵ユニット 上席研究員 小林 剛 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
蓄電池システム運用者必見！
再生可能エネルギーの普及に伴い世界各国で蓄電池システム導入が加速しており、日本でも系統用蓄電池の導入検討が過熱している。その一方で蓄電池システムの火災事故は全世界で引き続き発生しており、2025年は同型と思われる米TESLA社製の蓄電池システムが３ヶ月連続で火災事故発生するなど話題には事欠かない状況となっている。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2026年03月13日(金) 13:30 - 15:30(開場：13時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：東京電力ホールディングス株式会社 エリアエネルギーイノベーション事業室 兼 経営技術戦略研究所（ＴＲＩ) 経営戦略調査室 スペシャリスト（蓄電池活用） 田代 洋一郎 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
BLP塩害対策モデル受注開始！沿岸部など、これまで諦めていた場所に設置が可能になり、産業用蓄電池の設置シーンが大幅に広がります。
これまで当社の産業用蓄電システムは 海水や潮風の影響を受ける地域や場所では設置できませんでしたが 多くのご要望にお応えして、沿岸部や臨海地区など、 重塩害･塩害地域にも安心して設置できる塩害対策用蓄電池の受注を開始しました。 『産業用蓄電システム〈BLP〉塩害対策モデル』は 高出力、大容量の蓄電システムで、定格出力30kW、蓄電容量73.7kWhの ハイスペックなシステムをリーズナブルに実現。 【製造業の蓄電池導入メリット】 再エネ設備と産業用蓄電池の組み合わせは「災害対策」として 非常に有効です。停電が長引いた場合でも復旧するまで 自家発電と蓄電池で対応することが可能になります。 【停電･節電･省エネ･環境対策】 最大使用電力を蓄電システムでカットする事で、 最大デマンドは下がり、高圧の契約料金を削減できます。 構内電力需要ピーク時に蓄電池から放電を行い 構内電力需要の少ない時間帯に蓄電池への充電を行います。 これにより受電電力のピーク値が小さくなるため、 契約受電電力を小さくすることができ 電力プランをよりリーズナブルなものに変更することができます。
プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の世界市場：50KW、75KW、その他、設置式、輸送式、携帯式
本調査レポート（Global Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) Market）は、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場の種類別（By Type）のセグメントは、50KW、75KW、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、設置式、輸送式、携帯式を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の市場規模を算出しました。 主要企業のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
バッテリー運用課題の洗い出し・改善サービス実施！細かいメンテナンスサービスも行っています
大手ベッドメーカー工場で使用されている従来寿命が5年を超える車輌に エルマ製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを 再生した事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタリーチ2.0t 48V VSFL320」で、 設置時の状況は1セル短絡交換。導入後の延命実績は1.9倍となりました。 バッテリーの計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間は おおよそ想定可能。単セル交換による低価格メンテナンスサービスも ございますので、ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時：1セル短絡交換 ■従来寿命経年：5年8ヶ月 ■従来寿命サイクル数：1,360 ■寿命延命総サイクル数：2,600 ■バッテリー経年：10年10ヶ月 ■延命実績：1.9倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
バッテリー運用課題の洗い出し・改善サービス実施！細かいメンテナンスサービスも行っています
大手製紙パッケージ会社で使用されている従来寿命が5年を超える車輌に エルマ製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを 再生した事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタカウンター3.5tロング 80V VGI470」で、 設置時の状況は1セル短絡交換。導入後の延命実績は1.3倍となりました。 バッテリーの計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間は おおよそ想定可能。単セル交換による低価格メンテナンスサービスも ございますので、ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時：1セル短絡交換 ■従来寿命経年：7年5ヶ月 ■従来寿命サイクル数：1,245 ■寿命延命総サイクル数：1,585 ■バッテリー経年：9年9ヶ月 ■延命実績：1.3倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
スタンド給油の際に添加して使用いただいている事例！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているS物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 スタンド給油ごとに当製品を適量入れて使用。「DPF再生回数がかなり減り、 トラックの稼働がかなりスムーズになりました。」「DPF交換が減っていて、 メンテナンス費用が削減できています。」等のお声をいただいております。 ご用命の際は当社へお気軽にご連絡ください。 【事例概要】 ■保有車両：小型～中型30台スタンド給油にて使用 ■ミックスバーンD導入：2023年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
鉛蓄電池の寿命を延ばし、フォークリフトの稼働率を向上！
フォークリフト業界では、バッテリーの劣化による交換頻度や、それに伴う運用コストの増大が課題となっています。特に、稼働時間の長いフォークリフトにおいては、バッテリーのメンテナンスが効率的な運用を妨げる要因となることがあります。BR111は、鉛蓄電池の性能を回復させ、寿命を延ばすことで、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・フォークリフトのバッテリー交換頻度を減らしたい ・バッテリーの運用コストを削減したい ・フォークリフトの稼働率を向上させたい 【導入の効果】 ・バッテリーの寿命が延び、交換コストを削減 ・フォークリフトの稼働時間が向上 ・廃棄バッテリーの削減による環境負荷低減
バッテリーの計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間はおおよそ想定可能です！
大手製紙会社工場で使用されている従来寿命が5年を超える車輌にエルマ 製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを再生した 事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタカウンター3.5tロールクランプ 80V VGI470」で、設置時の状況は1セル短絡交換。導入後の延命実績は 1.2倍となりました。 製品設計寿命は15年以上、再設置により繰り返し使用可能。バッテリーの 計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間はおおよそ 想定可能です。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時：1セル短絡交換 ■従来寿命経年：5年7ヶ月 ■従来寿命サイクル数：1,608 ■寿命延命総サイクル数：1,992 ■バッテリー経年：6年11ヶ月 ■延命実績：1.2倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
2022年10月インタンク給油時にミックスバーンDを適量投入！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているH物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 2t車DPF車両3台が3か月に1回DPFメンテナンスを行っていたのが、導入後 2年間ゼロになり現在も継続。「そのコスト削減だけで年間200万以上なので 十分に元が取れて満足しています。」とのお声をいただいております。 また、F運輸様からも「インジェクターの交換は4～5年間1回も行っておらず カーボンの付着もなく、良好な状態が続いています。」と評価をいただきました。 【事例概要】 ■H物流様 ・保有車両：大型10台/中型30台/小型・ハイエース8台インタンクにて使用 ・ミックスバーンD導入：2022年10月インタンク給油時に適量投入 ■F運輸様 ・保有車両：大型3台/中型7台トラック協会給油スタンドにて使用 ・ミックスバーンD導入：2020年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
DPF燃焼回数が著しく減ったことも驚きで、DPF洗浄もゼロに！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているT物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 実際の車両3台で燃費試験を行った結果、燃費が9％以上良くなることを確認。 DPF交換・洗浄回数が劇的に減り、メンテナンスコストも減っています。 【事例概要】 ■保有車両：大型45台/中型58台/小型67台インタンクにて使用 ■ミックスバーンD導入：2022年4月～インタンク給油時に 適量投入・全車両で使用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
使用開始から3ヶ月後にはDPF再生回数が減り、現場負担が減少！導入物流事業者様からの評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているH興業様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 インジェクター交換対策とDPF詰まりによる車両運行対策で導入。 「そういえば、いつも発生しているDPFメンテナンスが、使い始めてから なくなってなくなっています。」とのお声をいただいております。 また、C運輸様からも「燃費は7％以上良くなりましたが、それ以上に DPFへの効果に驚いています。」と評価をいただきました。 【事例概要】 ■H興業様 ・保有車両：ダンプ15台/中型8台/大型重機10台インタンクにて使用 ・ミックスバーンD導入：2024年5月～インタンク給油時に適量投入 ■C運輸様 ・保有車両：小型～中型約100台 ・ミックスバーンD導入：2023年～インタンク給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
単セル交換による低価格メンテナンスサービスあり！細かいメンテナンスサービスも行っています
食品メーカー工場で使用されている従来寿命が5年を超える車輌にエルマ 製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを再生した 事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタカウンター2.0t 48V VSFL390」で、 設置時は終日持たない状況。導入後の延命実績は1.5倍となりました。 製品設計寿命は15年以上、再設置により繰り返し使用可能。バッテリーの 計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間はおおよそ 想定可能です。 【事例概要】 ■エルマ設置時：終日持たない ■従来寿命経年：5年6ヶ月 ■従来寿命サイクル数：1,452 ■寿命延命総サイクル数：2,244 ■バッテリー経年：8年6ヶ月 ■延命実績：1.5倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
延命実績1.3倍！寿命サイクル数が増加した事例をご紹介いたします
大手製紙会社工場で使用されている従来寿命が5年を超える車輌にエルマ 製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを再生した 事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタリーチ1.5t 48V VSFL370」で、 設置時は終日持たない状況。導入後の延命実績は1.3倍となりました。 また、単セル交換による低価格メンテナンスや細かいメンテナンス サービスも行っています。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時：終日持たない ■従来寿命経年：5年10ヶ月 ■従来寿命サイクル数：1,400 ■寿命延命総サイクル数：1,880 ■バッテリー経年：7年10ヶ月 ■延命実績：1.3倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
延命実績1.5倍！寿命サイクル数が増加した事例をご紹介いたします
大手製紙会社工場で使用されている従来寿命が5年を超える車輌にエルマ 製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを再生した 事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「ニチユカウンター 2.0t 48V SDX600」で、 設置時は3時間持たない状況。導入後の延命実績は1.5倍となりました。 また、単セル交換による低価格メンテナンスや細かいメンテナンス サービスも行っています。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時：3時間持たない ■従来寿命経年：8年5ヶ月 ■従来寿命サイクル数：2,020 ■寿命延命総サイクル数：3,120 ■バッテリー経年：13年0ヶ月 ■延命実績：1.5倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換しませんか
鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・トータルコストを抑えられます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。
カートの鉛蓄電池の寿命を延ばし、運用コストを削減！
ゴルフ場におけるカートは、日々の業務に不可欠な移動手段です。カートのバッテリー切れは、業務効率の低下や顧客サービスの質の低下につながる可能性があります。特に、バッテリーの交換頻度が高い場合、コスト増大も無視できません。BR111は、カートの鉛蓄電池の性能を回復し、寿命を延ばすことで、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・ゴルフ場でのカート ・カートのバッテリー劣化 【導入の効果】 ・バッテリー交換頻度の削減 ・運用コストの削減 ・カートの稼働率向上
遠隔検針を支える、長期信頼性のリチウム一次電池
電力業界の遠隔検針システムでは、安定した電力供給と長期間にわたる運用が求められます。特に、スマートメーターの電源として使用される電池は、交換頻度を抑え、システムの信頼性を確保することが重要です。当社のスマートメーター用電池は、軍需・宇宙・海洋分野でも実績のあるSAFT社のリチウム一次電池を採用し、長期にわたる安定動作を実現します。 【活用シーン】 ・スマートメーター ・遠隔検針システム 【導入の効果】 ・長寿命化による交換コスト削減 ・安定した電力供給によるシステム信頼性向上 ・幅広い温度範囲での動作
